R5 එන්ජිම - ඉතිහාසය, නිර්මාණය සහ යෙදුම
අන්තර්ගතය
R5 එන්ජිමට සිලින්ඩර පහක් ඇති අතර එය පිස්ටන් එන්ජිමක් වන අතර එය බොහෝ විට අභ්යන්තර දහන එන්ජිමකි. පළමු කාර්යය හෙන්රි ෆෝඩ් විසින්ම සිදු කරන ලද අතර, සිලින්ඩර පහක අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක තාක්ෂණය ද ඉතාලියේ දී වර්ධනය විය. මෙම වික්රියාව ගැන වැඩි විස්තර දැනගන්න!
සිලින්ඩර පහක ඒකකයේ ආරම්භය
හෙන්රි ෆෝඩ් 30 ගණන්වල අගභාගයේදී සහ 40 ගණන්වල මුල් භාගයේදී සිලින්ඩර පහේ එන්ජිම සංවර්ධනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. ඉලක්කය වූයේ සංයුක්ත මෝටර් රථයක ස්ථාපනය කළ හැකි ඒකකයක් නිර්මාණය කිරීමයි. එකල එක්සත් ජනපදයේ සංයුක්ත මෝටර් රථ සඳහා ඉල්ලුමක් නොතිබීම හේතුවෙන් මෙම මුලපිරීම එතරම් උනන්දුවක් නොදැක්වීය.
ෆෝඩ් සමඟම, සිලින්ඩර පහේ එන්ජිම Lancia විසින් සංවර්ධනය කරන ලදී. ට්රක් රථ මත ස්ථාපනය කරන ලද එන්ජිමක් නිර්මාණය කර ඇත. මෙම සැලසුම සිලින්ඩර 2 ඩීසල් සහ 3-සිලින්ඩර පෙට්‍රල් එන්ජින් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට තරම් සාර්ථක විය. RO ලෙස හැඳින්වෙන R5 එන්ජිමේ පළමු මාදිලිය 3RO ප්‍රභේදය අනුගමනය කරන ලද අතර එය දෙවන ලෝක යුද්ධ සමයේදී ඉතාලි සහ ජර්මානු සන්නද්ධ හමුදා විසින් භාවිතා කරන ලදී. නිෂ්පාදනය 1950 දක්වා පැවතුනි.
පළමු ස්පාර්ක් ජ්වලන ප්‍රභේදය සහ R5 පෙට්‍රල් අනුවාදය.
1974 දී මර්සිඩීස් කර්මාන්තශාලාවල පළමු ගිනි පුළිඟු ජ්වලන බලශක්තිය භාවිතා කරන ලදී. මෙම ඩීසල් මාදිලියේ මාදිලියේ නම OM617 වේ. වොක්ස්වැගන් සමූහයේ කම්හලේ සරල පහේ සිලින්ඩර සැලසුමක් ද නිර්මාණය කරන ලදී - Audi 100 70s අවසානයේ 2.1 R5 ගැසොලින් එන්ජිමකින් සමන්විත විය.
සිලින්ඩර පහක එන්ජින්වල බලවත් අනුවාදයන්
බලවත් පහේ සිලින්ඩර එන්ජින් කිහිපයක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ක්‍රීඩා මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කර ඇති ටර්බෝ එන්ජින් ද සංවර්ධනය කරන ලදී - මෙම විසඳුම් නිෂ්පාදන මෝටර් රථවල ද භාවිතා කරන ලදී. ඒවායින් එකක් වූයේ 60 hp නිපදවන ලීටර් 2,5 ටර්බෝචාජ් කරන ලද පේළි පහේ සිලින්ඩර එන්ජිමක් සහිත Volvo S300 R ය. සහ ව්යවර්ථ 400 Nm.
ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත R5 එන්ජිමක් සහිත තවත් මෝටර් රථයක් වූයේ Ford Focus RS Mk2 ය. මෙය Volvo හි එකම මාදිලියයි. ප්රතිඵලය වන්නේ අතිශයින්ම බලවත් ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයකි - මෙතෙක් පැවති බලවත්ම එකක්. ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත සිලින්ඩර පහක එන්ජින් සමූහයට 2 hp සහිත ටර්බෝචාජ් කරන ලද 2,2-ලීටර් මාදිලියක් සහිත Audi RS311 ද ඇතුළත් වේ.
කැපී පෙනෙන සිලින්ඩර පහක ඩීසල් එන්ජින් ලැයිස්තුව
කලින් සඳහන් කළ පරිදි, පළමු ඩීසල් වූයේ Mercedes-Benz OM 617 3,0 නිෂ්පාදිත ලීටර් 1974 ක පරිමාවක් ඇති අතර එය 300D යන නාමය සහිත මෝටර් රථයක භාවිතා කරන ලදී. ඔහු කීර්තියක් භුක්ති වින්ද අතර විශ්වාසදායක බලශක්ති ඒකකයක් ලෙස සැලකේ. 1978 දී ටර්බෝචාජ් කිරීම එයට එකතු විය. අනුප්‍රාප්තිකයා වූයේ OM602, W124, G-Klasse සහ Sprinter මත ස්ථාපනය කර ඇත. Common Rail C/E/ML 5 CDI තාක්ෂණය සහිත R270 එන්ජිමේ turbocharged අනුවාදයක් OM612 සහ OM647 මාදිලිවල ද ලබා ගත හැකි විය. එය SSang Yong නිෂ්පාදකයා විසින් ද භාවිතා කරන ලද අතර, එය ඔවුන්ගේ SUV රථවල ස්ථාපනය කරන ලදී.
ලැයිස්තුගත කර ඇති වාහන වලට අමතරව, ජීප් ග්‍රෑන්ඩ් චෙරෝකී සිලින්ඩර පහේ බල ට්‍රේන් භාවිතා කළේය. එය 2,7 සිට 2002 දක්වා 2004L Mercedes inline ඩීසල් එන්ජිමක් සමඟ ලබා ගත හැකි විය. මෙම ඒකකය Rover Group මෝටර් රථවල ද ස්ථාපනය කර ඇත - එය Land Rover Discovery සහ Defender මාදිලියේ Td5 ඩීසල් අනුවාදයකි.
ජනප්‍රිය R5 එන්ජින්වලට ෆෝඩ් සන්නාමය විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ඒකක ද ඇතුළත් වේ. Durateq පවුලෙන් Turbocharged පහ-සිලින්ඩර 3,2-ලීටර් එන්ජින් Transit, Ranger සහ Mazda BT-50 වැනි මාදිලිවල දක්නට ලැබේ.
ෆියට් සතුව සිලින්ඩර පහේ ඩීසල් ඒකකයක් ද තිබුණි. එය Marea මෝටර් රථ මාදිලිවල මෙන්ම ඉතාලි නිෂ්පාදකයෙකු වන Lancia Kappa, Lybra, Thesis, Alfa Romeo 156, 166 සහ 159 යන උප සන්නාමවල ද විය.
5-සිලින්ඩර් පෙට්‍රල් එන්ජිම
සිලින්ඩර පහක පෙට්‍රල් එන්ජිමේ පළමු අනුවාදය 1966 දී දර්ශනය විය. එය රෝවර් ඉංජිනේරුවන් විසින් සාදන ලද අතර එහි බලය ලීටර් 2.5 කි. ඉලක්කය වූයේ බ්‍රිතාන්‍ය නිෂ්පාදකයාගේ P6 සැලූන් පිරිනැමීමේ විභව බල නිෂ්පාදනය වැඩි කිරීමයි. කෙසේ වෙතත්, ව්‍යාපෘතිය අසාර්ථක විය - ඉන්ධන පද්ධතිය හා සම්බන්ධ දෝෂ තිබුණි.
ඉන්පසුව, 1976 දී Audi සිය ධාවන ආකෘතිය හඳුන්වා දුන්නේය. එය 2,1 සිට ලීටර් 100 DOHC එන්ජිම විය. ව්‍යාපෘතිය සාර්ථක වූ අතර, එම ඒකකය පසුකාලීන මෝටර් රථවල ද ඉදිරිපත් කරන ලදී - 305 hp ධාරිතාවක් සහිත Audi Sport Quattro. සහ RS2 Avant සමඟ 315 hp. එය ජර්මානු නිෂ්පාදකයාගේ Audi S1 Sport Quattro E2 ක්‍රීඩා මෝටර් රථයේ මෙන්ම 90 hp Audi 90 හි ද භාවිතා කරන ලදී. පසුව R5 බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන Audi මාදිලිවලට TT RS, RS3 සහ Quattro Concept ඇතුළත් වේ.
R5 පෙට්‍රල් එන්ජිම Volvo (850), Honda (Vigor, Inspire, Ascot, Rafaga සහ Acura TL), VW (Jetta, Passat, Golf, Rabbit and New Beetle in the US) සහ Fiat ( Bravo , Coupe, Stilo) සහ Lancia (Kappa, Lybra, Thesis).
