Mercedes M104 එන්ජිම

Mercedes M2.8 ශ්‍රේණියේ 3.2 - 104 ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජින්වල තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය.

6-සිලින්ඩර මර්සිඩීස් එම් 104 එන්ජින්වල පවුල 1989 සිට 1998 දක්වා අනුවාද තුනකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී: ලීටර් 28 ක පරිමාවක් සහිත E2.8, ලීටර් 30 ක පරිමාවක් සහිත E3.0 සහ ලීටර් 32 ක පරිමාවක් සහිත E3.2. පිළිවෙලින් ලීටර් 34 සහ 36 සඳහා E3.4 සහ E3.6 දර්ශක සහිත විශේෂයෙන් බලවත් AMG අනුවාද ද විය.

R6 රේඛාවේ අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ද ඇතුළත් වේ: M103 සහ M256.

Mercedes M104 ශ්‍රේණියේ මෝටරවල තාක්ෂණික ලක්ෂණ

වෙනස් කිරීම: M 104 E 28

නිශ්චිත පරිමාව	2799 සෙ.මී.
බල පද්ධතිය	ඉන්ජෙක්ටර්
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය	193 - 197 එච්.පී.
ටර්කි	265 - 270 එන්
සිලින්ඩර් බ්ලොක්	වාත්තු යකඩ R6
බ්ලොක් හිස	ඇලුමිනියම් 24v
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය	89.9 මි.මී.
පිස්ටන් ආ roke ාතය	73.5 මි.මී.
සම්පීඩන අනුපාතය	9.2 - 10

අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග	කිසිදු
හයිඩ්රොලික් වන්දි	ඔව්
කාල ධාවකය	දාමයකි
අදියර නියාමකය	ඇතුල්වීම් මත
ටර්බෝචාජ් කිරීම	කිසිදු
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද?	ලීටර් 7.0 5W-40
ඉන්ධන වර්ගය	AI-92
පාරිසරික පන්තිය	යුරෝ 1/2
ආසන්න සම්පත්	500 000 km

වෙනස් කිරීම: M 104 E 30

නිශ්චිත පරිමාව	2960 සෙ.මී.
බල පද්ධතිය	ඉන්ජෙක්ටර්
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය	220 - 230 එච්.පී.
ටර්කි	265 - 270 එන්
සිලින්ඩර් බ්ලොක්	වාත්තු යකඩ R6
බ්ලොක් හිස	ඇලුමිනියම් 24v
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය	88.5 මි.මී.
පිස්ටන් ආ roke ාතය	80.2 මි.මී.
සම්පීඩන අනුපාතය	10

අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග	කිසිදු
හයිඩ්රොලික් වන්දි	ඔව්
කාල ධාවකය	දාමයකි
අදියර නියාමකය	ඇතුල්වීම් මත
ටර්බෝචාජ් කිරීම	කිසිදු
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද?	ලීටර් 7.0 5W-40
ඉන්ධන වර්ගය	AI-92
පාරිසරික පන්තිය	යුරෝ 1/2
ආසන්න සම්පත්	500 000 km

වෙනස් කිරීම: M 104 E 32

නිශ්චිත පරිමාව	3199 සෙ.මී.
බල පද්ධතිය	ඉන්ජෙක්ටර්
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය	220 - 230 එච්.පී.
ටර්කි	310 - 315 එන්
සිලින්ඩර් බ්ලොක්	වාත්තු යකඩ R6
බ්ලොක් හිස	ඇලුමිනියම් 24v
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය	89.9 මි.මී.
පිස්ටන් ආ roke ාතය	84 මි.මී.
සම්පීඩන අනුපාතය	9.2 - 10

අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග	කිසිදු
හයිඩ්රොලික් වන්දි	ඔව්
කාල ධාවකය	දාමයකි
අදියර නියාමකය	ඇතුල්වීම් මත
ටර්බෝචාජ් කිරීම	කිසිදු
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද?	ලීටර් 7.0 5W-40
ඉන්ධන වර්ගය	AI-92
පාරිසරික පන්තිය	යුරෝ 1/2
ආසන්න සම්පත්	500 000 km

M104 එන්ජිමේ නාමාවලියේ බර කිලෝග්‍රෑම් 195 කි

M104 එන්ජින් අංකය සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ පිහිටා ඇත

ඉන්ධන පරිභෝජනය අභ්යන්තර දහන එන්ජිම Mercedes M 104

අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 320 Mercedes E1994 උදාහරණයක් ලෙස:

නගරය	ලීටර් 14.7 යි
ලුහුබඳින්න	ලීටර් 8.2 යි
මිශ්ර	ලීටර් 11.0 යි

වෙනත් නිෂ්පාදකයන්ගෙන් සමාන මෝටර:

SsangYong G32D BMW M20 Chevrolet X20D1 Honda G20A Ford JZDA Nissan RB25DE Toyota 2JZ‑FSE

M104 2.8 - 3.2 l එන්ජිමකින් සමන්විත මෝටර් රථ මොනවාද?

මර්සිඩීස්

C-Class W202	1993 - 1998
E-පන්තියේ W124	1990 - 1997
E-පන්තියේ W210	1995 - 1998
G-Class W463	1993 - 1997
S-පන්තියේ W140	1991 - 1998
ශ්‍රී ලංකා පන්තියේ R129	1989 - 1998

SsangYong (G32D ලෙස)

සභාපති 1 (එච්)	1997 - 2014
සභාපති 2 (W)	2008 - 2017
Korando 2 (KJ)	1996 - 2006
Musso 1 (FJ)	1993 - 2005
Rexton 1 (RJ)	2001 - 2017

M104 හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු

මෙම ශ්‍රේණියේ බල ඒකකවල ප්‍රධාන ගැටළුව වන්නේ බොහෝ තෙල් කාන්දු වීමයි.

පළමුවෙන්ම, ගෑස්කට් ගලා යයි: U-හැඩැති, සිලින්ඩර හිස සහ තෙල් පෙරහන තාප හුවමාරුව

විදුලි පංකාවේ දුස්ස්රාවී සම්බන්ධ කිරීම බොහෝ විට අසමත් වන අතර එය එන්ජිමට ඉතා භයානක ය

මෙම මෝටරය අධික උනුසුම් වීමට බෙහෙවින් බිය වේ, වහාම පාහේ සිලින්ඩර හිස ධාවනය කරයි

හුඩ් රැහැන් යටතේ මෙන්ම ජ්වලන දඟර යටතේ ඔබට බොහෝ කරදර ඇති වේ