Mazda RF5C එන්ජිම
අන්තර්ගතය
Mazda RF2.0C 5-ලීටර් ටර්බෝ ඩීසල් එන්ජිම 2002 සිට 2005 දක්වා සමාගම විසින් එකලස් කරන ලද අතර එය ස්ථාපනය කරන ලද්දේ 6 ශ්‍රේණියේ මාදිලි සහ ජනප්‍රිය MPV මිනිවන් හි යුරෝපීය අනුවාදවල පමණි. 2005 දී සුළු නවීකරණයකින් පසුව, මෙම බල ඒකකයට නව RF7J දර්ශකයක් ලැබුණි.
MZR-CD රේඛාව අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ද ඇතුළත් වේ: RF7J සහ R2AA.
Mazda RF5C 2.0 ලීටර් එන්ජිමෙහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
| නිශ්චිත පරිමාව | 1998 සෙ.මී. |
| බල පද්ධතිය | පොදු දුම්රිය |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 120 - 135 එච්.පී. |
| ටර්කි | 310 එන් |
| සිලින්ඩර් බ්ලොක් | වාත්තු යකඩ R4 |
| බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 16v |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 86 මි.මී. |
| පිස්ටන් ආ roke ාතය | 86 මි.මී. |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 18.3 |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | SOHC |
| හයිඩ්රොලික් වන්දි | කිසිදු |
| කාල ධාවකය | පටිය |
| අදියර නියාමකය | කිසිදු |
| ටර්බෝචාජ් කිරීම | හේතුව VJ32 |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 4.8 5W-30 |
| ඉන්ධන වර්ගය | ඩීසල් |
| පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 3 |
| ආසන්න සම්පත් | 270 000 km |
RF5C එන්ජිමේ බර කිලෝග්‍රෑම් 195 (පිටත පුවරුව සමඟ)
එන්ජින් අංකය RF5C හිස සමඟ බ්ලොක් එකේ සන්ධිස්ථානයක පිහිටා ඇත
ඉන්ධන පරිභෝජනය Mazda RF5C
අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 6 Mazda 2004 උදාහරණය භාවිතා කරමින්:
| නගරය | ලීටර් 8.3 යි |
| ලුහුබඳින්න | ලීටර් 5.5 යි |
| මිශ්ර | ලීටර් 6.5 යි |
RF5C 2.0 l එන්ජිමකින් සමන්විත වූ මෝටර් රථ මොනවාද?
| 6 මම (GG) | 2002 - 2005 |
| MPV II (LW) | 2002 - 2005 |
RF5C හි අඩුපාඩු, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
වඩාත්ම ප්රසිද්ධ ඩීසල් ගැටළුව වන්නේ තුණ්ඩ යටතේ මුද්රා තබන රෙදි සෝදන යන්ත්ර පිළිස්සීමයි.
ඉන්ජෙක්ටර් වල ආපසු රේඛාව ද කාන්දු විය හැක, එවිට තෙල් ඉන්ධන සමඟ මිශ්ර වීමට පටන් ගනී
බොහෝ විට මෝටරයේ, රික්ත රේඛාවල සොලෙනොයිඩ් කපාට අසමත් වේ.
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ දුර්වලතා අතර එන්නත් පොම්පයේ SCV කපාටය, රික්ත පොම්පය සහ ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහ සංවේදකය ද ඇතුළත් වේ.
අංශු පෙරහන සහිත අනුවාදවලදී, ඩීසල් ඉන්ධන බොහෝ විට දැවෙන විට තෙල්වලට ඇතුල් වේ
