Lexus CT200h එන්ජිම
අන්තර්ගතය
සංචාරයෙන් සැහැල්ලුබව සහ පහසුව පිළිබඳ හැඟීමක් අත්විඳීමට ඔබට අවශ්‍යද? උපරිම සුවපහසුව සහ පහසුව තුළ ඔබම ගිලී සිටිනවාද? එවිට ඔබ හැඩකාර සහ උසස් තත්ත්වයේ Lexus CT 200h කැමති විය යුතුය. මෙය නවීන මෝටර් රථවල සියලුම හොඳම ගුණාංග ඒකාබද්ධ කරන සංයුක්ත ගොල්ෆ් පන්තියේ දෙමුහුන් වර්ගයකි. ජපන් ජාතිකයින් එය වඩාත්ම බලාපොරොත්තු සහගත ලෙස සැලකීම පුදුමයක් නොවේ.
කාර් ඉතිහාසය
නිෂ්පාදකයා - ලෙක්සස් අංශය (ටොයෝටා මෝටර් කෝපරේෂන්). නිර්මාණය ආරම්භ වූයේ 2007 අවසානයේය. ප්‍රධාන නිර්මාණකරු ඔසාමා සදකාටා වන අතර ඔහු පළමු පරම්පරාවේ Toyota Mark II (Cressida) සහ Toyota Harrier (Lexus RX) වැනි ප්‍රසිද්ධ කෘති ඇත.
පළමු මෝටර් රථය එකලස් කිරීම 2010 දෙසැම්බර් අවසානයේ ජපානයේ ආරම්භ වූ අතර මාසයකට පසු Lexus CT 200h යුරෝපයේ විකිණීමට ඇත. මෝටර් රථයේ මංගල දර්ශනය 2010 මාර්තු මාසයේදී ජිනීවා මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී සිදු විය. එය 2011 අප්රේල් මාසයේදී රුසියානු වෙළෙඳපොළට ඇතුල් විය.
2013 නොවැම්බරයේදී, Lexus CT 200h එහි පළමු නැවත සකස් කිරීම සිදු කරන ලද අතර, එම කාලය තුළ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ වැඩිදියුණු කරන ලදී, ශරීර සැලසුම වෙනස් කරන ලදී, සහ අත්හිටුවීමේ සැකසුම් සංශෝධනය කරන ලදී.
මෙය සිත්ගන්නා සුළුය! ලිපි >CT මාතෘකාවේ ලෙස විකේතනය කර ඇත නිර්මාණශීලී සංචාරක, එය වචනාර්ථයෙන් "නිර්මාණශීලී සංචාරකයා" ලෙස පරිවර්තනය කරයි, නැතහොත් සංචාරක ව්‍යාපාරය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මෝටර් රථයක්ද?
ඇත්ත වශයෙන්ම, CT 200h සෑම කෙනෙකුටම ගැලපෙන්නේ නැත, එය පිටතින් ඉතා සංයුක්ත වන අතර කුඩාම Lexus මෝටර් රථය ලෙස සැලකේ. එහි මිලදී ගැනීම විශේෂයෙන් මෝටර් රථවල සැහැල්ලුබව, පහසුව සහ ගුණාත්මකභාවය සොයන, කාලය, කරදර සහ ඊටත් වඩා සංචාරක බෑග් සහ සූට්කේස් වලින් බරක් නොවන පුද්ගලයින් සතුටු කරනු ඇත.
ශරීරයේ සහ අභ්යන්තරයේ ලක්ෂණ
පිටත, උසස් තත්ත්වයේ ඇලුමිනියම් නඩුවක්, හැලජන් ඔප්ටික්ස්. රූපලාවණ්‍යාගාරය නවීන හා නවීනයි. නිමාව සහ ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය ඉහළ මට්ටමක පවතී. සිදුරු සහිත මෘදු සම් වලින් සාදන ලද සුවපහසු රත් වූ ආසන රියදුරුට සහ මගීන්ට සංචාරය අතරතුර උපරිම සුවපහසුවක් ලබා දෙනු ඇත. මෝටර් රථයේ ඇති වාසි අතර මිල අධික ප්ලාස්ටික් තිබීම ඇතුළත් වේ, ගසක් පවා මෙහි ස්ථානයක් සොයාගෙන ඇත.
Lexus CT 200h ප්‍රධාන වශයෙන් දෙදෙනෙකු සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. පිටුපස පේළියේ ගමන් කරන විට මෙය පැහැදිලි වේ. පටි සහ හිස රඳවන සම්පූර්ණ කට්ටලයක් තිබුණද, දණහිස් සඳහා ප්රායෝගිකව ඉඩක් නැත.
මෝටර් රථයේ තවත් අවාසියක් වන්නේ කුඩා කඳකි. බිම යට කොටස ඇතුළුව එහි පරිමාව ලීටර් 375 ක් පමණක් වන අතර එය යටතේ බැටරියක් තිබීම මෙයට හේතුවයි.
එන්ජින් ලක්ෂණය
Lexus CT 200h 4-ලීටර් VVT-i (2ZR-FXE) 1,8-සිලින්ඩර පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. මාර්ගය වන විට, එයම Toyota Auris සහ Prius හි භාවිතා වේ. ICE බලය - 73 kW (99 hp), ව්යවර්ථය - 142 Nm. විදුලි මෝටරය සමඟ එක්ව, ඔවුන් 100 kW (136 hp) ප්රතිදානයක් සහ 207 Nm ක ව්යවර්ථයක් සහිත දෙමුහුන් ඒකකයක් සාදයි.
Lexus CT 200h 180 km/h දක්වා වේගවත් කිරීමට හැකියාව ඇත. පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමේ කාලය තත්පර 10,3 කි. ඒකාබද්ධ චක්රය තුළ CT 200h හි ඉන්ධන පරිභෝජනය 4,1 l/100 km වේ, නමුත් ප්රායෝගිකව මෙම අගය සෑම විටම වැඩි නමුත් සාමාන්‍ය 6,3 l/100 km නොඉක්මවයි.
මෙය සිත්ගන්නා සුළුද? Lexus CT 200h හි පන්තියේ ප්‍රමුඛතම CO2 විමෝචනය 87g/km වන අතර ප්රායෝගිකව ශුන්‍ය නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් සහ අංශු විමෝචනය වේ.
ඒකකයට මෙහෙයුම් ආකාර 4 ක් ඇත - සාමාන්‍ය, ක්‍රීඩා, පරිසර සහ EV, ඔබේ මනෝභාවය අනුව ගතික හෝ සන්සුන් ධාවන මාදිලියක් තෝරා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මාතයන් අතර මාරුවීම පරිගණකය විසින් නියාමනය කරනු ලැබේ, එය නියත වශයෙන්ම නොපෙනෙන ලෙස සිදුවන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනයෙන් පසුව පමණක් පැහැදිලි වේ.
ක්‍රීඩා මාදිලියේදී ක්‍රියාත්මක වන්නේ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම පමණි. EV සක්‍රිය කළ විට, පෙට්‍රල් එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියා විරහිත වන අතර, විදුලි මෝටරය ක්‍රියාත්මක වන අතර, ක්‍රියාත්මක වන විට වායුගෝලයට අහිතකර විමෝචන ප්‍රමාණය අඩු වේ. මෙම මාදිලියේ පැයට කිලෝමීටර 40 ක වේගයෙන් ධාවනය කරන විට, ඔබට කිලෝමීටර 2-3 කට වඩා වැඩි දුරක් ධාවනය කළ නොහැකි අතර, ඔබ පැයට කිලෝමීටර 60 ක වේගයකට ළඟා වූ විට, මෙම මාදිලිය ස්වයංක්රීයව ක්‍රියා විරහිත වේ.
අමතර මෝටර් රථ උපකරණ
ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා, මෝටර් රථය සම්මත ලෙස වායු බෑග් 8 ක්, VSC ස්ථායීතා පාලන පද්ධතියක් සහ ළඟා වන මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ කාර්යයකින් සමන්විත වේ.
Lexus CT 200h හොඳ ශබ්ද පරිවරණයකින් සමන්විත වේ, ගමන් කරන විට, මාර්ගය දිගේ ගමන් කරන රෝදවල සුළු ශබ්දයක් පමණක් ඇසෙනු ඇත, බුද්ධිමත් ප්රවේශ පද්ධතියක් ඇත - වාහනයේ වේගය කිලෝමීටර 20 ට වඩා වැඩි වූ විට දොරවල් ස්වයංක්රීයව අගුළු දමා ඇත. h.
තාක්ෂණික පිරිවිතර
| ශරීරය | |
| ශරීර වර්ගය | හැච්බැක් |
| දොරවල් ගණන | 5 |
| ආසන ගණන | 5 |
| දිග, mm | 4320 |
| පළල, මිලි | 1765 |
| උස, මිලි | 1430 (1440) |
| රෝද පදනම, මි.මී. | 2600 |
| ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය, මි.මී | 1530 (1520) |
| පසුපස රෝද ධාවන පථය, මි.මී | 1535 (1525) |
| බර අඩු කරන්න, කි.ග්‍රෑ | 1370-1410 (1410-1465) |
| දළ බර | 1845 |
| කඳ පරිමාව, එල් | 375 |
| බලාගාරය | |
| වර්ගය | දෙමුහුන්, නිකල්-ලෝහ හයිඩ්රයිඩ් බැටරි සමග සමාන්තරව |
| සම්පූර්ණ බලය, hp/kW | 136/100 |
| දහන එන්ජිම | |
| ආකෘතිය | 2ZR-FXE |
| වර්ගය | 4-සිලින්ඩර පේළි 4-පහර පෙට්‍රල් |
| ස්ථානය: | ඉදිරිපස, තීර්යක් |
| වැඩ කරන පරිමාව, cm3 | 1798 |
| බලය, hp/kW/r/min | 99/73/5200 |
| ව්යවර්ථය, H·m/r/min | 142/4200 |
| විදුලි මෝටරය | |
| වර්ගය | ස්ථිර චුම්බකයක් සහිත සමමුහුර්ත, විකල්ප ධාරාවක් |
| උපරිම. බලය, h.p. | 82 |
| උපරිම. ව්යවර්ථය, N·m | 207 |
| සම්ෙපේෂණ | |
| ධාවක වර්ගය | ඉදිරිපස |
| පිරික්සුම් ස්ථානය | පියවර රහිත, Lexus Hybrid Drive, ග්‍රහලෝක ආම්පන්න සහ ඉලෙක්ට්රොනික පාලනය සමඟ |
| යටි බඩ | |
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | ස්වාධීන, වසන්ත, මැක්ෆර්සන් |
| පසුපස අත්හිටුවීම | ස්වාධීන, වසන්ත, බහු සම්බන්ධක |
| ඉදිරිපස තිරිංග | වාතාශ්රය තැටිය |
| පසුපස තිරිංග | තැටිය |
| ටයර් | 205/55 ආර් 16 |
| බිම් නිෂ්කාශනය මි.මී. | 130 (140) |
| කාර්ය සාධන දර්ශක | |
| පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා ත්වරණය, s | 10,3 |
| උපරිම. වේගය, පැයට කි.මී. | 180 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය, l / 100 km | |
| නගර චක්රය උප නාගරික චක්රය මිශ්ර චක්රය | 3,7 (4,0) 3,7 (4,0) 3,8 (4,1) |
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව, l | 45 |
| ඉන්ධන | AI-95 |
* වරහන් තුළ ඇති අගයන් අඟල් 16 සහ 17 රෝද සහිත වින්‍යාසය සඳහා වේ
වාහන විශ්වසනීයත්වය, සමාලෝචන සහ නඩත්තු, දුර්වලතා
Lexus CT 200h හි හිමිකරුවන් බොහෝ දුරට ධනාත්මක සමාලෝචන තබයි, තනි "ප්‍රතික්ෂේප කරන ලද" පිටපත් ගණන් නොගනී. මෝටර් රථය භාවිතයේ විශ්වාසදායකය, කාලයත් සමඟ ගුණාත්මකභාවය ඔබ එය මිලදී ගත් විට මෙන් ම පවතී. කෙටියෙන් කිවහොත්, Hybrid Lexuses පෙට්‍රල් තරම් විශ්වාසදායකයි.
මෝටර් රථයක් සේවා කරන විට, Toyota Genuine Motor Oil භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. වෙනත් තෙල් භාවිතා කරන විට, එය සුදුසු ගුණාත්මක බවකින් යුක්ත විය යුතුය.
Lexus CT 200h හි දුර්වල ස්ථාන අතර, කාලයත් සමඟ ඉක්මනින් අඳින සුක්කානම් පතුවළ සහ රාක්කය ඉස්මතු කිරීම වටී. එසේ නොමැති නම්, තරල කාලෝචිත ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ පරීක්ෂා කිරීම, ඔක්සිජන් සංවේදකය පිරිසිදු කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, ත්රෝටල් සහ ඉන්ජෙක්ටර් දිගු කාලයක් සඳහා මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව සහතික කරයි.
මේ අනුව, මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, අයිතිකරුවන් පහත සඳහන් වාසි සහ අවාසි, දුර්වලතා හඳුනාගෙන ඇත:
| ප්ලස් | මිනිසු |
|---|---|
| නවීන, හැඩකාර නිර්මාණය; විශිෂ්ට ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය; අඩු බදු; අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය; සුවපහසු රූපලාවන්යාගාරය; උසස් තත්ත්වයේ සම් (ඇඳුම්-ප්රතිරෝධී); පහසු පාලනය; හොඳ නිතිපතා ශබ්දය; නිතිපතා අනතුරු ඇඟවීම; ආසන උණුසුම් කිරීම. | නඩත්තු කිරීමේ අධික පිරිවැය; අඩු නිෂ්කාශනය; කෙටි අත්හිටුවීම් ගමන්; දෘඪ යටිපෙළ; දැඩි පසුපස පේළිය; කුඩා කඳ; දුර්වල සුක්කානම් පතුවළ; ශීත ඍතුවේ දී හෙඩ්ලයිට් රෙදි සෝදන යන්ත්ර කැටි වේ. |
