Hyundai G4CR එන්ජිම
අන්තර්ගතය
1.6-ලීටර් Hyundai G4CR එන්ජිම 1990 සිට 1995 දක්වා බලපත්රය යටතේ නිෂ්පාදනය කරන ලදී, එය අත්යවශ්යයෙන්ම Mitsubishi 4G61 එන්ජිමේ පිටපතක් වූ අතර එය Lantra මාදිලියේ පළමු පරම්පරාවේ ස්ථාපනය කරන ලදී. මෙම ශ්රේණියේ අනෙකුත් බල ඒකක මෙන් නොව, මෙය කිසි විටෙක ශේෂ පතුවළ නොතිබුණි.
Sirius ICE රේඛාව: G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS සහ G4JS.
Hyundai G4CR 1.6 ලීටර් එන්ජිමේ පිරිවිතර
නිශ්චිත පරිමාව | 1596 සෙ.මී. |
බල පද්ධතිය | ඉන්ජෙක්ටර් |
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 105 - 115 එච්.පී. |
ටර්කි | 130 - 140 එන් |
සිලින්ඩර් බ්ලොක් | වාත්තු යකඩ R4 |
බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 16v |
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 82.3 මි.මී. |
පිස්ටන් ආ roke ාතය | 75 මි.මී. |
සම්පීඩන අනුපාතය | 9.2 |
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | කිසිදු |
හයිඩ්රොලික් වන්දි | ඔව් |
කාල ධාවකය | පටිය |
අදියර නියාමකය | කිසිදු |
ටර්බෝචාජ් කිරීම | කිසිදු |
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 3.7 15W-40 |
ඉන්ධන වර්ගය | AI-92 පෙට්රල් |
පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 1/2 |
ආසන්න සම්පත් | 250 000 km |
G4CR එන්ජිමේ බර 142.2 kg (ඇමිණුම් නොමැතිව)
එන්ජින් අංකය G4CR සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ පිහිටා ඇත
ඉන්ධන පරිභෝජනය G4CR
අතින් සම්ප්රේෂණයක් සහිත 1992 Hyundai Lantra හි උදාහරණය භාවිතා කරමින්:
නගරය | ලීටර් 10.6 යි |
ලුහුබඳින්න | ලීටර් 6.7 යි |
මිශ්ර | ලීටර් 8.5 යි |
වෙනත් නිෂ්පාදකයන්ගෙන් සමාන මෝටර:
G4CR එන්ජිමෙන් සමන්විත මෝටර් රථ මොනවාද?
Lantra 1 (J1) | 1990 - 1995 |
Hyundai G4CR හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
වඩාත්ම පොදු ගැටළුව වන්නේ නැමුණු කපාට සහිත කාල පටිත්තෙහි හදිසි බිඳීමකි.
දෙවන ස්ථානයේ තෙරපුම් දූෂණය හේතුවෙන් පාවෙන නිෂ්ක්රීය වේගයන් වේ.
විශේෂයෙන්ම තෙත් කාලගුණය තුළ විදුලි බිඳවැටීම් ද සුලභ නොවේ.
ලාභ තෙල් භාවිතය බොහෝ විට හයිඩ්රොලික් එසවුම් අසමත් වීමට හේතු වේ.
මෙම ඒකකයේ දුර්වල ස්ථාන විශ්වාස කළ නොහැකි ගෑස් පොම්පයක් සහ දුර්වල කොට්ට ඇතුළත් වේ.