ඩුකාටි ස්ක්‍රෑම්බ්ලර් නාගරික එන්ඩූරෝ
මෝටෝ

ඩුකාටි ස්ක්‍රෑම්බ්ලර් නාගරික එන්ඩූරෝ

ඩුකාටි ස්ක්‍රෑම්බ්ලර් නාගරික එන්ඩූරෝ

ඩුකාටි ස්ක්‍රෑම්බ්ලර් නාගරික එන්ඩූරෝව ඉතා වේගවත් හා සැනසීමක් සහිත කාර්‍යක්‍ෂම නගර පාපැදියක් සොයන අයට කදිම විකල්පයකි. ඒ අතරම, මෙම ආකෘතිය රටේ මාර්ග සමඟ හොඳින් කටයුතු කරනු ඇත. මෙම පාපැදියට "මාංශපේශී" මෝස්තරයක් ලැබුණු අතර එය ක brutර පෙනුමක් ලබා දුන්නේය.

ඩුකාටි ස්ක්‍රෑම්බ්ලර් නාගරික එන්ඩූරෝ සඳහා, නිෂ්පාදකයා විසින් ස්ක්‍රෑම්බ්ලර් පන්තියේ බොහෝ නියෝජිතයින් සඳහා වූ මෝටරයම වෙන් කර ඇත. එය වායු-තෙල් සිසිලන පද්ධතියක් සහිත අශ්ව බල 75 ක් 803-සීසී පෙට්‍රල් එන්ජිමකි. බලය 8250 rpm දී උපරිම වන අතර ව්‍යවර්ථය 68 Nm වේ. දැනටමත් 5750 rpm දී ලබා ගත හැකිය. පාරෙන් පිටත රිය පැදවීමේදී රියදුරු විසින් දොඹකරයට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා ඉංජිනේරුවන් අතිරේක ආරක්‍ෂක තහඩුවක් පහළින් සවි කළහ.

ඩුකාටි ස්ක්‍රෑම්බ්ලර් නාගරික එන්ඩූරෝ හි ඡායාරූප එකතුව

මෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-scrambler-urban-enduro.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-scrambler-urban-enduro2.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-scrambler-urban-enduro3.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-scrambler-urban-enduro4.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-scrambler-urban-enduro5.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-scrambler-urban-enduro6.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-scrambler-urban-enduro7.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-scrambler-urban-enduro8.jpg වේ

චැසි / තිරිංග

රාමුව

රාමු වර්ගය: පන්දලම් නල අභ්‍යවකාශ රාමුව

පෙන්ඩන්ට්

ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: 41mm ප්‍රතිලෝම කයාබා දෙබලක
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 150
පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: කයාබා මොනොෂොක් ස්විංආර්ම්, වසන්ත පූර්ව පැටවුම් ගැලපුම
පසුපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 150

තිරිංග පද්ධතිය

ඉදිරිපස තිරිංග: 4-පිස්ටන් රේඩියල් කැලිපරය සහිත තනි පාවෙන තැටිය
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 330
පසුපස තිරිංග: 1-පිස්ටන් කැලිපරය සහිත එක් තැටියක්
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 245

තාක්ෂණික පිරිවිතර

මානයන්

දිග, මි.මී .: 2100
පළල, මි.මී .: 845
උස, මි.මී .: 1150
පදනම, මි.මී .: 1445
මාවත: 112
වියළි බර, kg: 176
බර අඩු කරන්න, kg: 192
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l: 13.5

එන්ජින්

එන්ජින් වර්ගය: හතර-පහර
එන්ජින් විස්ථාපනය, cc: 803
විෂ්කම්භය සහ පිස්ටන් ආ roke ාතය, mm: 88 x 66
සම්පීඩන අනුපාතය: 11.0:1
සිලින්ඩර සැකසීම: එල් හැඩැති
සිලින්ඩර ගණන: 2
කපාට ගණන: 4
සැපයුම් පද්ධතිය: ඉලෙක්ට්රොනික ඉන්ධන එන්නත් කිරීම, තෙරපුම් ශරීර විෂ්කම්භය 50 මි.මී.
බලය, hp: 75
ව්‍යවර්ථය, ආර්පීඑම් හි එන් * එම්: 68 ට 5750 යි
සිසිලන වර්ගය: වායු තෙල්
ඉන්ධන වර්ගය: ගීනෝලි
ජ්වලන පද්ධතිය: ඉලෙක්ට්රොනික
දියත් කිරීමේ පද්ධතිය: විදුලි

සම්ෙපේෂණ

ක්ලචර්: APTC, බහු තැටි, තෙල් ස්නානය, යාන්ත්‍රිකව ධාවනය වේ
සම්ප්රේෂණය: යාන්ත්‍රික
ගියර් ගණන: 6
ධාවක ඒකකය: චේන්

කාර්ය සාධන දර්ශක

යුරෝ විෂ සහිත ප්‍රමිතිය: යුරෝ III

සම්පූර්ණ කට්ටලය

වීල්ස්

තැටි වර්ගය: කතා කළා
ටයර්: ඉදිරිපස: 110 / 80-18, පසුපසට: 180 / 55-17

Безопасность

ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය (ABS)

නවතම මෝටෝ පරීක්‍ෂණ ඩ්‍රයිව් ඩුකාටි ස්ක්‍රෑම්බ්ලර් නාගරික එන්ඩූරෝ

කිසිදු තනතුරක් හමු නොවීය

 

තවත් පරීක්ෂණ ධාවක

අදහස් එක් කරන්න