ඩුකාටි පැනිගාලේ වී 2
මෝටෝ

ඩුකාටි පැනිගාලේ වී 2

ඩුකාටි පැනිගාලේ වී 2

ඩුකාටි පනිගලේ වී 2 යනු ඇදහිය නොහැකි තරම් ප්‍රතිචාරාත්මක බවක් සහ ත්‍රොට්ල් ප්‍රතිචාරයක්, සම්භාව්‍ය සුපර් බයික් ස්ටයිලිං සහ පිටවන ශබ්දය ලබා දෙන සිහින් සහ මාංශ පේශි සහිත පාපැදියකි. බල ඒකකය, තිරිංග පද්ධතිය සහ සම්ප්‍රේෂණ වල නිරවද්‍යතාවය සඳහා බොහෝ ඉලෙක්ට්‍රොනික පද්ධති වගකිව යුතුය.

යතුරු පැදියේ හදවත සිලින්ඩර දෙකක එන්ජිමක් වන අතර එහි මුළු පරිමාව ලීටර එකකි (අවතැන් වීම ඝණ සෙන්ටිමීටර 955). උසස් වාරික පාපැදිය බාහිරව වඩාත් ඵලදායි සහෝදරියකගේ ආකෘතියක් වන වී 4 ට සමාන වන අතර, මෙම අවස්ථාවෙහිදී පමණක් පැහැදිලිව නිර්වචනය කරන ලද බල ඒකකයක් සහිත පාපැදිය වඩා කෙට්ටු හා අඩු ප්‍රමාණයෙන් යුක්ත වේ (මෙය සාධාරණ මෝස්තරයේ ලක්‍ෂණය මඟින් සහතික කෙරේ).

ඩුකාටි පනිගලේ වී 2 හි ඡායාරූප එකතුව

මෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-panigale-v28-1024x576.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-panigale-v2-1024x576.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-panigale-v21-1024x576.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-panigale-v22-1024x576.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-panigale-v23-1024x576.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-panigale-v24-1024x576.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-panigale-v25-1024x576.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-panigale-v26-1024x576.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-panigale-v27-1024x576.jpg වේ

චැසි / තිරිංග

රාමුව

රාමු වර්ගය: ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ වාහකය

පෙන්ඩන්ට්

ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: ෂෝවා බීපීඑෆ් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කළ හැකි දෙබලක. ක්‍රෝම් ආලේපිත අභ්‍යන්තර නල 43 මි.මී.
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 120
පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: සම්පුර්ණයෙන්ම වෙනස් කළ හැකි සැක්ස් කම්පනය. ඇලුමිනියම් තනි පාර්ශ්වීය පැද්දීම
පසුපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 130

තිරිංග පද්ධතිය

ඉදිරිපස තිරිංග: අර්ධ පාවෙන තැටි 2 ක්, රේඩියල් ලෙස සවි කළ බ්‍රෙම්බෝ මොනොබ්ලොක් කැලිපර් (එම් 4.30) පිස්ටන් 4 ක් සමඟ බොෂ් ​​ඊවෝ සඳහා ඒබීඑස් සමඟ
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 320
පසුපස තිරිංග: 2-පිස්ටන් කැලිපරය සහිත තනි තැටිය, බොෂ් ​​EVO කොන් කිරීම සඳහා ABS සමඟ
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 245

තාක්ෂණික පිරිවිතර

මානයන්

ආසන උස: 840
පදනම, මි.මී .: 1436
වියළි බර, kg: 176
බර අඩු කරන්න, kg: 200
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l: 17

එන්ජින්

එන්ජින් වර්ගය: හතර-පහර
එන්ජින් විස්ථාපනය, cc: 955
විෂ්කම්භය සහ පිස්ටන් ආ roke ාතය, mm: 100 x 60.8
සම්පීඩන අනුපාතය: 12.5:1
සිලින්ඩර සැකසීම: එල් හැඩැති
සිලින්ඩර ගණන: 2
කපාට ගණන: 8
සැපයුම් පද්ධතිය: විද්‍යුත් ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පද්ධතිය. සිලින්ඩරයකට තුණ්ඩ දෙකක්.
බලය, hp: 155
ව්‍යවර්ථය, ආර්පීඑම් හි එන් * එම්: 104 ට 9000 යි
සිසිලන වර්ගය: දියර
ඉන්ධන වර්ගය: ගීනෝලි
දියත් කිරීමේ පද්ධතිය: විදුලි

සම්ෙපේෂණ

ක්ලචර්: හයිඩ්‍රොලික් ස්වයං-ක්ලච් බහු-තහඩු ස්ලිප් ක්ලච්, හයිඩ්‍රොලික් ලෙස ක්‍රියාත්මක වේ
සම්ප්රේෂණය: යාන්ත්‍රික
ගියර් ගණන: 6
ධාවක ඒකකය: චේන්

සම්පූර්ණ කට්ටලය

වීල්ස්

තැටි විෂ්කම්භය: 17
තැටි වර්ගය: සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහය
ටයර්: ඉදිරිපස: 120/70 / ZR17; පසුපස: 180/60 / ​​ZR17

නවතම මෝටෝ පරීක්‍ෂණ ඩ්‍රයිව් ඩුකාටි පැනිගාලේ වී 2

කිසිදු තනතුරක් හමු නොවීය

 

තවත් පරීක්ෂණ ධාවක

අදහස් එක් කරන්න