DSG - සෘජු මාරු සම්ප්රේෂණය
ගියර් පෙට්ටිය නිර්මාණයේ නවතම නවෝත්පාදනය 2003 දී හඳුන්වා දුන් DSG ද්විත්ව ක්ලච් පද්ධතිය මගින් Volkswagen හි හඳුන්වා දෙනු ලැබේ. මෙම සම්පූර්ණ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්රේෂණය අනෙක් ඒවාට වඩා වෙනස් වන අතර එමඟින් රියදුරු බලය සම්ප්‍රේෂණයට බාධා නොකර ගියර් තෝරා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මේ ආකාරයෙන්, ගියර් මාරු කිරීම් විශේෂයෙන් සියුම් වන අතර සංචාරකයාට යන්තම් කැපී පෙනේ. සෘජු මාරු ගියර් පෙට්ටියේ 6-වේග අනුවාද සඳහා තෙත් ක්ලච් දෙකක් සහ නව 7-වේග අනුවාද සඳහා වියළි ක්ලච් දෙකක් ඇත, එය ඉරට්ටේ ගියර් වලින් එකක් සහ අනෙක ඔත්ත ගියර් ඇක්සල් පතුවළ දෙකක් හරහා ක්‍රියාත්මක කරයි. තෝරාගැනීමේ ක්රියාවලියේදී, පද්ධතිය දැනටමත් ඊළඟ සම්ප්රේෂණය සූදානම් කරමින් සිටින නමුත්, එය තවමත් ඇතුළත් නොවේ. තත්පරයෙන් තුනෙන් හතරෙන් පංගුවක් ඇතුළත, පළමු ක්ලච් එක විවෘත වන අතර අනෙක් ක්ලච් එක වැසී යයි. මේ ආකාරයෙන්, ගියර් මාරු කිරීම රියදුරුට බාධාවකින් තොරව සහ කම්පනයට බාධාවකින් තොරව සිදු වේ. බුද්ධිමත් ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකයක් භාවිතා කිරීම සහ තෝරාගත් රියදුරු විලාසය මත පදනම්ව, ඉන්ධන ඉතිරිකිරීම් ද ලබා ගත හැකිය.
ඩීඑස්ජී රියදුරුට ස්වයංක්‍රීයව හෝ අතින් ක්‍රියාත්මක කළ හැකිය. පළමු අවස්ථාවෙහිදී, උච්චාරණය කරන ලද ක්‍රීඩාශීලී රිය පැදවීමේ ක්‍රමයක් සහ පහසු සහ සුමට ගමනක් සඳහා වූ වැඩසටහනක් අතර ඔබට තෝරා ගත හැකිය. අතින් ක්‍රියා කරන ආකාරයෙන්, සුක්කානම් රෝදයේ ලීවර හෝ බොත්තම් භාවිතයෙන් හෝ කැපවූ තේරීම් කාරකයක් භාවිතයෙන් වෙනස්කම් සිදු කළ හැකිය.
සුදුසු මෘදුකාංග භාවිතයෙන් අනෙකුත් ආරක්‍ෂක පද්ධති (ඊඑස්පී, ඒඑස්ආර්, සක්‍රීය අත්හිටුවීම්) සමඟ සම්බන්ධ කළ හැකි බැවින් එය සක්‍රීය ආරක්‍ෂක පද්ධතියක් ලෙස සැලකිය යුතුය.
