DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, අපගේ මාර්ග පරීක්ෂණය - මාර්ග පරීක්ෂණය
අන්තර්ගතය
DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, අපගේ මාර්ග පරීක්ෂණය - මාර්ග පරීක්ෂණය
අපගේ මාර්ග පරීක්ෂණයේදී අපි ස්පෝර්ට් චික් ටිම් සමඟ ඩීඑස් 5 බ්ලූඑච්ඩී 180 ඊඒටී 6 පරීක්ෂා කළෙමු. අපගේ පරීක්ෂණ වලදී, කාරය ධාවනය කිරීමට ඉතා පහසු සහ ප්රියමනාප බව ඔප්පු විය, විශේෂයෙන් මධ්යම දුර. ටර්බෝඩීසල් 2.0 180 එච්පී පරිභෝජනය ද හොඳයි.
පිටු
|
|
DS5 යනු අවධානයට ලක් වීමට ප්රිය කරන මෝටර් රථයකි, එය අනෙක් සමහරක් මෙන් අවධානය ආකර්ෂණය කරන අලංකාර සහ අනාගතවාදී පෙනුමක් ඇත. එහි ශක්තීන් වන්නේ සුවපහසුව සහ ශක්තිමත් පෞරුෂය වන අතර, රියදුරු සතුට සහ තාක්ෂණික උපාංග කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.
D-කොටස තුළ - Audi A4 සහ BMW 3 ශ්රේණි, කතා කිරීමට - DS5 තරම් නිර්භීත මෝටර් රථයක් කිසි දිනෙක නොතිබුණි: එහි විදේශීය රේඛාව ගතිකත්වයේ සහ ක්රීඩාශීලීත්වයේ අද්විතීය සංයෝජනයක් ප්රකාශ කරයි, දෙමුහුන් ක්රීඩා මිනිවන් සහ ස්ටේෂන් වැගන් .
ඉහළ නිමාවක් සහ ඉහළ නැංවීමේ සංදර්ශකයක්, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහිත පසුපස දර්ෂණ කැමරාවක්, වෙනස් කළ හැකි ආසන සහ වෙනම කොටස් තුනකින් විවෘත වන පරිදර්ශක හිරු එළිය වැනි බොහෝ තාක්ෂණික උපාංග ඇතුළත් මෙම සැලසුම අභ්යන්තරයට සත්ය වේ.
නගරය
ඩීඑස් 5 හි ප්රමාණවත් ප්රමාණය සහ දුර්වල දෘශ්යතාව (විශේෂයෙන් පසුපස) නිසැකවම එය වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩ සොයා ගැනීමට හෝ නගර තදබදයට ලිස්සා යාමට හොඳම කාර් එක නොවේ. කෙසේ වුවද වාරය ඉහළ සහ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක - ඉදිරිපස සහ පසුපස - මෝටර් රථය වඩාත් පහසු කරන්න. එසේම හොඳයි කඳ ලීටර් 468, ආසන නැමීමෙන් 1288 බවට පත් වේ.
නගරයෙන් පිටත
නගරයෙන් පිටත ඩීඑස් 5 අපි බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා කඩිසර බවක් පෙන්නුම් කළ අතර සමහර ගෞරවනීය ගතික ගුණාංග පෙන්නුම් කළේය. සුක්කානම සජීවී වන අතර, ඇස්ෆල්ට් වල ඇති සියලුම අඩුපාඩුකම් පුනරාවර්තනය කරන අතර ඉතා feedජු නොවුණත් හොඳ ප්රතිපෝෂණයක් ලබා දේ. තුල කම්පන අවශෝෂක ඒ වෙනුවට ඔවුන් වාහනයේ බර හොඳින් කළමනාකරණය කර රෝලය ඉතා හොඳින් රඳවා තබා ගනී. රිම් 235 මත ඇති පියෙරෙලි නියමු එක්සල්ටෝ ටයර් 45/18 ටයර් මඟින් විශිෂ්ට ආකර්ෂණයක් සහ හොඳ කොන් කිරීමේ ප්රතිචාරයක් ලබා දෙන නමුත් අර්ධ වශයෙන් සැනසීම නැති කරයි.
කාරය තවමත් හැරෙනවා ඉතා ස්ථාවර ක්රීඩා කරන රිය පැදවීමේදී පවා, ඔබ හාරන සෑම අවස්ථාවකම ඩීඑස් 5 වෙඩි තැබීමට එන්ජිමට ප්රමාණවත් බලයක් සහ ව්යවර්ථයක් ඇත.
Il ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය හය-වේග ව්යවර්ථක විචල්යයක් සහිතව, එය ඉතා හොඳින් ක්රියාත්මක වන අතර, ද්විත්ව ක්ලච් තරම් වේගයෙන් නොව, අතින් සහ ස්වයංක්රීයව ප්රමාණවත් ලෙස ප්රතිචාර දක්වයි.
ඩීඑස් 5 තත්පර 0 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 සිට 9,9 දක්වා ත්වරණය වන අතර පැයට කිලෝමීටර් 220 ක උපරිම වේගයක් ලබා ගනී. හිමිකම් කියන ඒකාබද්ධ පරිභෝජනය කිලෝමීටර් 4,3 ක් / කි.මී.
අධිවේගී මාර්ගය
අධිවේගී මාර්ගයේ, ප්රමුඛතම ඩීඑස් දුෂ්කරතාවයකින් තොරව ධාවනය වන අතර කිලෝමීටර් ගණනක් පහසුවෙන් ආවරණය කරයි: ශබ්ද පරිවරණය හොඳයි, ඝෝෂාව අවමයි. විදුලියෙන් සකස් කළ හැකි ආසන හොඳින් පෑඩ් කර ඔතා ඇති අතර ස්පෝර්ට් චික් අනුවාදයේ සම්බාහන ක්රියාවලියක් ද ඇත.
වේග සීමාකය සමඟ නැව් පාලනය ද සම්මතයි.
නැවේ ජීවිතය
ඩීඑස් 5 කැබ් රථය තුළ සිටීම සතුටක්: පරිදර්ශක වහලය වෙනම කොටස් තුනකට බෙදා ඇති අතර දිලිසෙන ප්ලාස්ටික් සහ ලෝහමය මතුපිට ආලෝකය පරාවර්තනය කිරීමෙන් මැදිරිය වඩාත් වාතය සහ දීප්තිය ඇති කරයි.
නිර්මාණ උපකරණ පුවරුව අභ්යවකාශ නැවක් මෙන් පෙනුමක්, අනාගතවාදය සහ මූර්ති පිළිබිඹු කරයි. පද්ධති නියෝග තොරතුරු රසාස්වාදය සහ වායුසමීකරණ යන්ත්රය ඉතා හොඳින් සිතා බලා ඇත: භාවිතා කිරීමට පහසු සහ පහසුවෙන් ලබා ගත හැකි; විශේෂයෙන් උපකරණ පුවරුවේ ප්රමාණය අනුව ස්පර්ශක තිරය විශාල විය හැකිය. ගුවන් යානා විලාසිතාවේ ලෝහයෙන් නිමවා ඇති ජනේල සහ වහල බොත්තම් ද ලස්සන හා අනාගතවාදී ය.
ඩෑෂ්බෝඩ් එකත් ලස්සනයි, සම්පුර්ණයෙන්ම ඩිජිටල් ටැකෝ මීටරයක් සහ ස්පීටෝමීටරයක් සහිතව.
ඩීඑස් 5 ට කිහිපයක් තිබේ අයිතම සඳහා මැදිරි ඔබේ දුරකථනයට පහසුකම් සැලසීමට මධ්යම උමග තුළ ඔබට ඉඩ හිඟයක් දැනුනත් ඉතා ඉඩකඩ සහිතයි. "සම්මත" aux සහ USB සම්බන්ධක වල හිඟයක් නොමැත.
මිල සහ පිරිවැය
ඩීඑස් 5 2.0 බ්ලූඑච්ඩී 180 එස් ඇන්ඩ් එස් ඊඒටී 6 ස්පෝර්ට් චික් සතුව ඇත මිල මිල ලැයිස්තුව යුරෝ 41.450 එක්ස්එන්එක්ස්එක්ස් වන අතර එය ඩී. කාණ්ඩයේ වාරික කොටස ගැන ප්රශ්න කරයි. සම්මත උපකරණ ඉතා පොහොසත් ය, ද්රව්ය අනර්ඝ ය, නිම කිරීම ඉතා උසස් මට්ටමක පවතී, නමුත් ගුණාත්මකභාවය සඳහා ගෙවනු ලැබේ.
අනෙක් අතට, 2.0 ටර්බොඩීසල් අධික පිපාසයක් නැති අතර නාගරික හා ග්රාමීය ආකාරයෙන් කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව ඵලදායි ලීටරයක් සමඟ කි.මී 16 ක් ධාවනය කිරීමට එය සමත් වේ.
ආරක්ෂාව
DS5 යාත්රාවේ ආරක්ෂාව සඳහා යුරෝ NCAP තරු 5 ක් පුරසාරම් දොඩයි; ඉලෙක්ට්රෝනික තිරිංග බලය බෙදා හැරීම, බුද්ධිමත් ට්රැක්ෂන් පාලනය, හදිසි තිරිංග සහ කොන් පහන් වැනි නවීන ආරක්ෂක පද්ධති වලට ස්තූතිවන්ත විය යුතුය.
අපේ සොයා ගැනීම්
තාක්ෂණය
එන්ජිම | 4-සිලින්ඩර් ටර්බෝඩීසල් |
නැඹුරුව | 1997 සෙ.මී. |
පොටෙන්සා මැසීමා | 181 එච්පී 3750 බර / මිනි |
අනුමැතිය | යුරෝ 6 |
හුවමාරුව | 6-වේග ස්වයංක්රීය |
තෙරපුම | ඉදිරිපස |
මානයන් සහ බර
බර | 1540 කිලෝ |
දිග | 453 සෙ.මී. |
පළල | 187 සෙ.මී. |
උස | 150 සෙ.මී. |
ටැංකිය | 60 ලීටර් |
කඳ | 468 - 1288 dm3 |
කම්කරුවන්ගේ
පරිභෝජනය | 4,3 l / 100 km |
වේගය Массима | පැයට කි.මී. 220 කි |
පැයට 0-100 km | පැයට කි.මී. 9,9 කි |
විමෝචන | 110 ග්රෑම් / කි.මී. |