මාර්ග තදබදය වැඩි වෙමින් පවතී (වීඩියෝ)
පෝලන්ත මාර්ගවල රණ්ඩු දබර වැඩි වෙමින් පවතී: අපි බොහෝ විට යමෙකුගේ බම්පරයක ගැටෙනවා, එය ඉවතට තල්ලු කිරීමට අවශ්‍යයි, නැතහොත් අපි අපගේ දුරස්ථව තබා නොගනිමු.
මෑත වසරවලදී එය වඩ වඩාත් ප්‍රමුඛ වී ඇතත් මාර්ග ආක්‍රමණ නව සංකල්පයක් නොවේ. ආක්‍රමණශීලී රියදුරන් පිළිබඳ පළමු සඳහන 1949 දී කැනේඩියානු මනෝචිකිත්සකයින් දෙදෙනෙකු කුලී රථ රියදුරන්ගේ හැසිරීම විශ්ලේෂණය කර ජීවන රටාව සහ අනතුරු අනුපාතය අතර සම්බන්ධතාවය හෙළි කළ විට පෙනී සිටියේය.
පවුල්වල සේවය කරන සහ නීතියට අනුකූලව රියදුරන්ට වඩා අස්ථායී විවාහක තත්ත්වය සහ නීතිය නොසලකා හරින ලද කණ්ඩායමට රිය අනතුරු වැඩි විය. මාර්ග කෝපය පිළිබඳ පළමු නිර්වචන 80 ගණන්වල නිර්මාණය කරන ලද අතර සංකල්පය පහත පරිදි විස්තර කරන ලදී - මානසික හෝ ශාරීරික හානියට තුඩු දෙන සැබෑ හෝ හිතාමතා ක්‍රියාවකි.
පෝලන්ත රියදුරන් වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් මත ක්‍රමානුකූලව පීඩනය යෙදීමට නැඹුරු වෙති. යමෙකු ඉදිරිපිට හිතාමතාම තදින් තිරිංග දැමීම හෝ ඊනියා බම්පර්-පහර දැමීම වැනි Suede හැසිරීම අනවශ්‍ය පමණක් නොව භයානක ය.
සංස්කාරකවරුන් නිර්දේශ කරන්නේ:
පොලිසිය නාවික ගමනාගමනයට පහසුකම් සපයයි. රියදුරන් සඳහා මෙය අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
කාර් එක හරියට ෆෝන් එකක් වගේ. එහි කාර්යයන් ප්‍රගුණ කිරීම අපහසුද?
රියදුරු වැරදි සපත්තු ද? යුරෝ 200ක දඩයක් පවා
පෝලන්ත බලපත්‍රලාභී ඩ්‍රිෆ්ටර්වරියක් වන කැරොලිනා පිලාර්සික් පවසන්නේ “අපි බොහෝ විට කෙනෙකුගේ බම්පරය උඩින් දුවන්නේ ඔවුන්ව ඉවතට තල්ලු කිරීමටයි.
Skoda සන්නාමය වෙනුවෙන් පර්යේෂණ ආයතනයක් වන Maison විසින් 2015 දී කරන ලද අධ්‍යයනයකට අනුව, පිරිමින්ගෙන් 9% ක් සහ කාන්තාවන්ගෙන් 5% ක් ඔවුන් ඉදිරියෙන් සිටින රියදුරු ඉතා සෙමින් ධාවනය කරන විට හෝන් සහ ලයිට් භාවිතා කරයි. වාචික ආක්‍රමණ සහ අහිතකර මාර්ග අභිනයන් වාර්තා කළේ ප්‍රතිචාර දැක්වූවන්ගෙන් 1 දෙනෙකුගෙන් 10 දෙනෙකු පමණි.
අපි නිර්දේශ කරමු: Audi RS6 කතුවැකි පරීක්ෂණය
