විස්තර කිරීම. ඔබ දැනගත යුත්තේ කුමක්ද?
විස්තර කිරීමේ සේවාව වැඩි වැඩියෙන් පංකා ලබා ගනී, මන්ද එවැනි “පුනර්ජීවන ප්‍රතිකාරයක්” අපගේ මෝටර් රථයේ පෙනුමට දෘශ්‍යමාන වෙනස්කම් ගෙන ආ හැකි බැවිනි.
විස්තර කිරීම කලාවකි, එහි ප්රධාන අරමුණ වන්නේ මෝටර් රථය ඇතුළත සහ පිටත දීප්තිය ලබා දීමයි. ශරීරය සහ අභ්යන්තරය පිරිසිදු කිරීම සඳහා විශේෂ තාක්ෂණික ක්රම භාවිතා කිරීම සඳහා සියලු ස්තුති. සවිස්තරාත්මක විශේෂඥයෙකුට මෝටර් රථයක් මිලදී ගත් වහාම මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයෙන් ඉවත් වූ තත්වයටම පාහේ යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට හැකි වේ. සිල්ලර වෙළෙන්දන් ද ප්‍රදර්ශනාගාර වලින් මෝටර් රථ සේදීමේ ක්‍රමය වැඩිදියුණු කරමින් සිටින බව ද සිදු වේ, මන්ද මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් මෝටර් රථය මුදා හැරීමට පෙර ස්වයංක්‍රීය කාර් සේදීමකින් පමණක් මෝටර් රථ සෝදා හරිති. වෘත්තීය ඇටලියර් යන්ත්‍රයකට අපිරිසිදු මෝටර් රථයක දීප්තිය සහ ගැඹුර ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි අතර සමහර සීරීම් පවා ඉවත් කළ හැකිය. එවැනි "පුනර්ජීවනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය" සඳහා විශේෂ උපකරණ සහ දැනුම මෙන්ම මෙවලම් සහ පිරිසිදු කිරීමේ නිෂ්පාදන අවශ්ය වේ. මෙය අදියර කිහිපයකින් සමන්විත සංකීර්ණ ක්රියාවලියකි.
මෙයද බලන්න: ඔයා ඒක දන්නවද....? දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයට පෙර, ලී ගෑස් මත ධාවනය වූ මෝටර් රථ තිබුණි.
අපි විස්තරාත්මක චිත්රාගාරයට යනවා. ඊළඟට කුමක් ද?
සේවාලාභියා, විස්තර කිරීමේ මැදිරියට ඇතුළු වන විට, බොහෝ විට මුලින්ම ඇසෙන්නේ: "අපි කුමක් කරන්නද?" ඉතින්, එවැනි රූපලාවණ්‍යාගාරයකට යාමට පෙර, අප වඩාත් කනස්සල්ලට පත්වන දේ ගැන සිතා බලමු: මෝටර් රථය පිටතින් හෝ ඇතුළතින් වැඩිදියුණු කිරීමට අපට අවශ්‍යද? විස්තර කිරීම මට්ටම් තුනකින් සිදු කළ හැකිය. පළමුවැන්න ප්‍රබෝධමත් වන අතර එම කාලය තුළ සීරීම් වලින් 70-80% මෝටර් රථයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ. මෙම වර්ගයේ සැකසුම් සඳහා දින 2 සිට 4 දක්වා අවශ්ය වේ, නමුත් අවසාන දිනය මෝටර් රථයේ අවසාන නිවැරදි කිරීම සහ පිරිපහදු කිරීම සඳහා වෙන් කර ඇත.
මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ නිවැරදි කිරීමක් සිදු කිරීමට ද හැකි අතර, එම කාලය තුළ විශේෂඥයින් අභ්යන්තරය සහ ශරීරය සමඟ සවිස්තරාත්මකව කටයුතු කරයි. මෙම මට්ටමේ දී, සීරීම් වලින් 90-95% දක්වා ඉවත් කළ හැකිය. මෙම 5% ප්‍රවේශ වීමට අපහසු හෝ එවැනි මෙහෙයුම් සඳහා ප්‍රවේශ විය නොහැකි ස්ථාන වේ. මෙම සේවාවේ කාලසීමාව දින 4 සිට 5 දක්වා වෙනස් වේ. සම්පූර්ණ නිවැරදි කිරීමකින් පසු, මෝටර් රථය නව ලෙස වැඩමුළුවෙන් පිටවෙයි. මෝටර් රථය මෘදු ලෙස පිරිසිදු කිරීම, ඔප දැමීම සහ වැක්ස් කිරීම ඇතුළත් වන ඊනියා "එක් පියවරක්" තුන්වන, අඩු ඵලදායී මට්ටමක් ද ඇත.
විස්තරයක් සිදු කළ යුතුද යන්න තීරණය කිරීමේදී, එහි විස්තර මට්ටම කුමක් වුවත්, අපට කලින් බොහෝ දේ සූදානම් කිරීමට අවශ්ය නොවේ. අපි මෝටර් රථය අප විසින්ම සේදීමට තීරණය කළත්, ළමා චිත්‍රාගාරයේ වෘත්තිකයන් වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර එය තමන් විසින්ම කරනු ඇති බව අප මතක තබා ගත යුතුය, මන්ද ඔවුන් සෙවිය යුතු දේ සහ අමතර පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය අංග මොනවාදැයි ඔවුන් දැන ගනු ඇත. විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතු කරුණු ඇතුළත් නමුත් ඒවාට සීමා නොවේ: පිරවුම් බෙල්ලේ හිඩැස්, හෙඩ් ලයිට් හි හිඩැස් හෝ බුරුසු වලින් පිරිසිදු කළ හැකි ඕනෑම ආකාරයක ගෑස්කට්.
නිවසේදී විස්තර කිරීම සහ ස්වයං පිරිසිදු කිරීම අතර වෙනස්කම්. නැතහොත් කලාකරුවෙකුගේ සංචාරයක් විය හැකිද?
ප්රධාන වෙනස පවතින්නේ ඔප දැමීම්, ඉටි සහ අනෙකුත් පිරිසිදුකාරක භාවිතා කරන ආකාරයයි. පොදු වෙළඳසැල් වලදී සිල්ලර වෙළෙන්දන් භාවිතා කරන එවැනි වෘත්තීය ඖෂධ සොයා නොගනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, පිරිසිදු කිරීමේ නිෂ්පාදනවල ඉහළ ගුණාත්මකභාවය සමඟ ඉහළ මිලක් ද ඇත. වෙනස ද දැනුමේ ඇත - දිනපතා මෝටර් රථයක් සඳහා වෘත්තීයමය වශයෙන් නොසලකන පුද්ගලයෙකු නොදැන සිටිය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, ඉටි යෙදීම ආරම්භ කිරීමට පෙර මෙම හෝ එම මූලද්රව්යය විශේෂයෙන් සකස් කළ යුතුය. බොහෝ විට සිදුවන්නේ ඉටි ආලේප කළ විගසම අපට “WOW” බලපෑමක් ඇති නමුත් ටික වේලාවකට පසු, භාවිතයේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස ඉටි බැස යාමට පටන් ගැනීමයි.
මෙයද බලන්න: බැටරිය රැකබලා ගන්නේ කෙසේද?
සවිස්තරාත්මක චිත්රාගාරයේදී, මෝටර් රථය මුලින්ම සෝදා, පසුව deionization, විෂබීජ නාශක සිදු වේ, සියලු වර්ගවල දූවිලි හා යුෂ තීන්ත වලින් පිරිසිදු කරනු ලැබේ, උදාහරණයක් ලෙස, තිරිංග පෑඩ් හෝ ගස් වලින්. මෙම සියලු ප්‍රතිකාර වලින් පසුව පමණක් සීරීම් කොතැනද යන්න දැක ගත හැකි අතර ඒවා ගැඹුරු නම් ඒවා කඩදාසිවලින් මැට් කර “පිටතට” දැමිය යුතුය. මෝටර් රථය ද වැක්ස් කිරීම සඳහා සූදානම් කර ඇත. වාර්නිෂ් ප්රදේශය isopropyl මධ්යසාර සමග පිරිසිදු කර පසුව ඉටි යොදනු ලැබේ. වැක්ස් කිරීමට පෙර වාර්නිෂ් නිසි ලෙස සකස් කිරීම එහි කල්පැවැත්ම දිගු කරයි. කුඩාම අපිරිසිදුකම (සහ අපගේ නිවසේ තත්වයන් තුළ අපට මෝටර් රථය 100% පරිපූර්ණ ලෙස පිරිසිදු කළ නොහැක), ඉටි රඳවා තබා ගන්නේ වඩා අඩුවෙන්. අවසාන වශයෙන්, සමහර ළමා ඇටලියර් මෝටර් රථය පිරිසිදු කිරීම සඳහා පාරිභෝගිකයින් විසින් ගෙන එන ලද නිෂ්පාදන භාවිතා කිරීමට ඉඩ ලබා දෙන බව සඳහන් කිරීම වටී.
මෝටර් රථයේ එම කොටස සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විශේෂ ආලේපනයක් යෙදීමෙන් රිම් යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම ද විස්තර කිරීමට ඇතුළත් විය හැකිය. එවැනි ප්රතිකාරයේ කැපී පෙනෙන බලපෑම අඩු දූෂණය වනු ඇත. එවැනි සේවාවක් සිදු කිරීමෙන් පසු, ඇසිඩ් අඩංගු නිෂ්පාදන සමඟ රෝද සෝදාගත නොහැකි බව මතක තබා ගන්න. සාමාන්‍ය සත්කාර උපදේශය රිම් උෂ්ණත්වයට ද අදාළ වේ: උණුසුම් තැටි ඔප දැමීමෙන් පමණක් ඉවත් කළ හැකි පැල්ලම් ඇතිවීමේ අවදානමක් ඇති බැවින් කිසිදු කුළුබඩු, ක්‍රීම් හෝ පේස්ට් සමඟ ප්‍රතිකාර නොකළ යුතුය.
තීන්ත සාප්පුවක් සහ සිල්ලර ස්ටුඩියෝවක් අතර නිශ්චිත වෙනසක් ඇත. තීන්ත සාප්පුව තුළ, භ්රමක ලොම් යන්ත්රයක් ආධාරයෙන් මෝටර් රථ ශරීරය ඔප දැමීම එක් පියවරක් තුළ සිදු වේ. සමහර විට ස්පොන්ජියක් ද භාවිතා වේ, නමුත් එය අපගේ මෝටර් රථයේ තීන්ත සඳහා එතරම් ආරක්ෂිත නොවේ. අව්ව සහිත දිනයක මේ ආකාරයෙන් “ප්‍රතිකාර කරන” ශරීරයකට ඊනියා හොලෝග්‍රෑම් ස්වරූපයෙන් හෝඩුවාවන් ඇත, එනම් මෝටර් රථය ක්රියා කර ඇති ස්ථානය දැක්වෙන ඉරි. ළමා චිත්‍රාගාරයක තත්ත්වය වෙනස් වන අතර, එක් අංගයකට වැඩි කාලයක් සහ අවධානයක් ලබා දෙන අතර, එහි බලපෑම හැකි තාක් දුරට පවතින බව සහතික කිරීම සඳහා සහ ඇත්ත වශයෙන්ම පාරිභෝගිකයා තෘප්තිමත් කරයි.
අභ්යන්තරය ද වැදගත් ය.
විස්තර කළ හැක්කේ ඇතුළත පමණි. සම් උඩු මහල සහිත මෝටර් රථ වලදී, නිෂ්පාදනයේ පිරිසිදු කිරීම සහ කාවැද්දීම ප්‍රථමයෙන් සිදු කරනු ලබන අතර, සීරීම් වැනි සියලු වර්ගවල දෝෂ අළුත්වැඩියා කිරීම සිදු කෙරේ. ප්ලාස්ටික් ද පිරිසිදු කර ආරක්ෂා කර ඇති අතර, බිම් සහ බුමුතුරුණු රික්ත කර සෝදා හරිනු ලැබේ. ජලය අවශෝෂණය නොකරන නිෂ්පාදන භාවිතා වේ.
සම් උඩු මහල පිරිසිදු කිරීම සඳහා, ඔබට සුපිරි වෙළඳසැල්වල විකුණනු ලබන විශේෂ සූදානම භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් විස්තර කිරීම සඳහා විශේෂිත සූදානම භාවිතා කිරීමේදී මෙන් පිරිසිදු කිරීමේ බලපෑම සැලකිය යුතු නොවේ. එක් නීතියක් තිබේ: සම පිරිසිදු වීමට කැමතියි. දුර්වල ලෙස පිරිසිදු කරන ලද උඩු මහල සඳහා අපි සත්කාර නිෂ්පාදන යොදන විට, ඉටි වල මෙන් බලපෑම කෙටි කාලීන වනු ඇත. අපගේ මෝටර් රථයේ සම් වසරකට තුන් වරක් දක්වා පිරිසිදු කළ හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී. මේ සියල්ල සම් වල ඇති ඩයි නිසා - නිතර දත්මැදීමෙන් ඩයි ගැලවී යා හැක. එවිට එය වාර්නිෂ් කිරීමට පමණක් ඉතිරි වේ.
Velor upholstery රෙදි සෝදන වැකුම් ක්ලීනර් සමඟ පිරිසිදු කර ඇත. විශේෂ පිරිසිදු කරන්නන් කෝපි, යුෂ හෝ ආහාර පැල්ලම් ඉවත් කළ හැකිය. අවසාන පියවර වන්නේ ආරක්ෂා කිරීමයි: උඩු මහල (සම් හෝ වේලර්) පමණක් නොව, සියලු අභ්යන්තර මූලද්රව්ය.
Jබලපෑම කොපමණ කාලයක් පවතිනු ඇත්ද? විස්තර කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථයක් රැකබලා ගන්නේ කෙසේද.
විස්තර කිරීමේ සැසියේ දිග රඳා පවතින්නේ මෝටර් රථය භාවිතා කරන ආකාරය මෙන්ම අපි කුමන කාර් සේදීමට යන්නේද, අප භාවිතා කරන්නේ කුමන මතුපිටද සහ මෝටර් රථය පිරිසිදු කිරීමට සහ රැකබලා ගැනීමට අප භාවිතා කරන්නේ කුමන සූදානමද යන්න මතය. පිරිසිදු කිරීම සඳහා වන සූදානම කෙරෙහි විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය, මන්ද විස්තර කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථය, i.e. එවැනි සේවාවක් නොමැති තැනැත්තාට වඩා ආලේපනය ඇති තැනැත්තා වෙනස් ලෙස හැසිරේ. සවිස්තරාත්මක මෝටර් රථයක් සේදීම සඳහා වෙනස් "ව්‍යුහයක්" ඇත - එය "විස්තර සේදීම" හැකියාව ඇති කාර් වොෂ් වලදී පමණක් සේදිය යුතුය, i.e. වඩාත් සියුම් රසායනික ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරන විට, සේදීම සිදු වන්නේ බෙදුම්කරුවෙකු සහිත බාල්දි දෙකකින් (තීන්ත සීරීමට හැකි බාල්දියේ පතුලේ අපිරිසිදුකම වෙන් කරයි), විශේෂ අත්වැසුම් භාවිතා කරයි. මෝටර් රථය වියළන ආකාරය ගැනද ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතුය. තුවායකින් පිසදැමීම වැරදීමකි, එය මෝටර් රථයේ ශරීරය තරමක් සීරීමට හැකි බැවින්, එය මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයකට ගිය පසු අප අදහස් කරන දේ නොවේ. සීරීම් නොකිරීමට, ඔබ මූලද්රව්යය මත තුවායක් දමා ඇතුළත සිට ඔබේ දෑතින් එය කෙළින් කළ යුතුය - මෙය මෝටර් රථය ක්ෂුද්ර හානිවලින් ආරක්ෂා කරනු ඇත.
කාර් වොෂ් එකකට නොගොස් අප විසින්ම මෝටර් රථය සෝදා ගැනීමට තීරණය කරන්නේ නම්, මෙම "පුනර්ජීවනය" ප්‍රතිකාරයෙන් පසු අපගේ මෝටර් රථය පිරිසිදු කර රැකබලා ගන්නේ කෙසේද යන්න සවිස්තරාත්මක විශේෂ ist යෙකුගෙන් විමසමු - වළක්වා ගත යුතු දේ සහ බලපෑම දිගු කාලයක් පවතින පරිදි භාවිතා කළ යුතු සූදානම කාලය.
සවිස්තරාත්මක බලපෑම, නිර්වචනය අනුව, අවම වශයෙන් වසරක්වත් පැවතිය යුතුය, ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි මෝටර් රථ රැකවරණය සඳහා නිර්දේශ අනුගමනය කරමු. වෙනත් තැන්වල මෙන්, මෙම රීතියට ව්‍යතිරේක තිබිය හැකි අතර, මාස කිහිපයකට පසු එහි බලපෑම නොපෙනේ. එය සියල්ල ආලේපනය හැසිරෙන ආකාරය මත රඳා පවතී. මෝටර් රථ භාවිතයේ යථාර්ථයට සාපේක්ෂව පිරිසිදු කිරීමේ සහ සත්කාර නිෂ්පාදන නිෂ්පාදකයින් විසින් කරන ලද දිගු කාලීන හිමිකම් සාමාන්‍යයෙන් ඕනෑවට වඩා ශුභවාදී බව මතක තබා ගන්න.
විස්තර කිරීම සහ ඊළඟට කුමක් ද?
හොඳ සිල්ලර ස්ටුඩියෝවක්, සපයනු ලබන සේවාවට අමතරව, සංචාරය අවසානයේ මෝටර් රථ රැකවරණය පිළිබඳ අවශ්ය දැනුම ද අපට ලබා දිය යුතුය. මෝටර් රථයෙන් පසු විස්තර භාවිතා කරන්නන් නොදැනුවත්කම නිසා කරන වඩාත් පොදු වැරැද්ද වන්නේ බුරුසු භාවිතා කරන කාර් වොෂ් එකක් වෙත මෝටර් රථය රැගෙන යාමයි. උපකල්පනය මත පදනම්ව: "මෝටර් රථය වසර 1-2 ක් පැවතිය යුතු ආලේපනයකින් ආරක්ෂා කර ඇත. නරක දෙයක් වෙන්නේ නැහැ” කියලා සල්ලි ගොඩක් විසි කරනවා.
එවැනි සේවාවක මිල විස්තර කිරීම සඳහා අවශ්ය කාලය මත රඳා පවතී. සරල විස්තරයක් සඳහා PLN 500 දක්වා වැය විය හැක, නමුත් මෝටර් රථයක වැඩ කිරීමට ගතවන කාලය වැඩි වන තරමට අපි ගෙවනු ඇත. මිල ගණන් PLN 4 හෝ ඊට වැඩි අගයකට ළඟා විය හැකිය - කාලය එවැනි සේවාවක පිරිවැයට බලපාන ප්රධාන සාධකයකි. සෑම මෝටර් රථයක්ම තනි තනිව ප්‍රවේශ විය යුතු බැවින් සාමාන්‍ය මිලක් ලබා දිය නොහැක. එවැනි සේවාවක් ඇගයීමේදී, තීන්ත වැඩවල තත්ත්වය, සිදු කරන ලද කාර්යය ප්රමාණය සහ සිදු කරන ලද කාර්යය පිළිබඳ විස්තර ද සැලකිල්ලට ගනී. මෝටර් රථය සරලව නැවුම් කිරීම සඳහා වන මිල මෙන්ම සවිස්තරාත්මක විස්තර සඳහා මිල ද වෙනස් වනු ඇත.
හොඳින් විස්තර කිරීම යනු අපගේ පැරණි, සාමාන්‍ය මෝටර් රථවලට නැවත නැවතත් ආදරය කළ හැකි කලාවකි. අපගේ මෝටර් රථයට විශේෂඥයින්ගේ කාර්යයේ බලපෑම දැකීමෙන්, අප දකින බලපෑමට වඩා මිල වටිනා බව අපට වැටහෙනු ඇත.
