ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහ සංවේදකය

DMRV හෝ maf සංවේදකය - එය කුමක්ද? සංවේදකයේ නිවැරදි නම Mass Airflow සංවේදකය, අපි එය බොහෝ විට ප්‍රවාහ මීටරයක් ​​ලෙස හඳුන්වමු. එහි කාර්යය වන්නේ කාලය ඒකකයකට එන්ජිමට ඇතුල් වන වාතය පරිමාව මැනීමයි.

එය ක්රියා කරන ආකාරය

සංවේදකය යනු ප්ලැටිනම් නූල් (සහ එබැවින් ලාභදායී නොවේ), එමඟින් විදුලි ධාරාවක් සම්මත කර ඒවා රත් කරයි. එක් නූල් පාලක නූල්, වාතය දෙවන හරහා ගමන් කරයි, එය සිසිල් කරයි. සංවේදකය සංඛ්යාත-ස්පන්දන සංඥාවක් නිපදවයි, එහි සංඛ්යාතය සංවේදකය හරහා ගමන් කරන වාතය ප්රමාණයට සෘජුව සමානුපාතික වේ. පාලකය දෙවන, සිසිලන සූත්‍රිකාව හරහා ගමන් කරන ධාරාවේ වෙනස්කම් ලියාපදිංචි කර මෝටරයට ඇතුළු වන වාතය ප්‍රමාණය ගණනය කරයි. සංඥා සංඛ්යාතය අනුව, පාලකය ඉන්ධන මිශ්රණයේ වාතය සහ ඉන්ධන අනුපාතය සකස් කිරීම මගින් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් වල කාලසීමාව සකසයි. ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකයේ කියවීම් පාලකය ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ ජ්වලන කාලය සකසන ප්රධාන පරාමිතිය වේ. ප්‍රවාහ මීටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සමස්ත ඉන්ධන පරිභෝජනය, මිශ්‍රණයේ ගුණාත්මකභාවය, එන්ජිමේ ගතිකතාවයන් පමණක් නොව, වක්‍රව එන්ජින් සම්පතට ද බලපායි.

ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකය: උපාංගය, විශේෂාංග

ඔබ MAF අක්‍රිය කළහොත් කුමක් සිදුවේද?

ප්‍රවාහ මීටරය ක්‍රියා විරහිත කළ විට එන්ජිම හදිසි මෙහෙයුම් මාදිලියට යන කාරනය සමඟ අපි පටන් ගනිමු. මෙය හේතු විය හැක්කේ කුමක් ද? මෝටර් රථයේ ආකෘතිය අනුව සහ, ඒ අනුව, ස්ථිරාංග - ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම සඳහා එන්ජිම (ටොයොටා මත මෙන්) නැවැත්වීමට හෝ ... කිසිවක් නැත. ස්වයංක්‍රීය සංසද වලින් ලැබෙන බොහෝ පණිවිඩ අනුව විනිශ්චය කිරීම, වසා දැමීමෙන් පසු වැඩි වේගවත් බව සහ මෝටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ අසාර්ථකත්වය නොමැති බව පරීක්‍ෂකයින් ද සටහන් කරයි. ඉන්ධන පරිභෝජනයේ සහ එන්ජිමේ ආයු කාලයෙහි වෙනස්කම් පිළිබඳව කිසිවෙකු ප්රවේශමෙන් මිනුම් සිදු නොකළේය. ඔබේ මෝටර් රථයේ එවැනි උපාමාරු උත්සාහ කිරීම වටී ද යන්න තීරණය කිරීම අයිතිකරු සතු ය.

අක්‍රිය රෝග ලක්ෂණ

වක්‍රව, DMRV හි අක්‍රියතාවයක් පහත රෝග ලක්ෂණ මගින් විනිශ්චය කළ හැක:

• චෙක් එන්ජින් ලාම්පුව දැල්වෙයි;
• මෝටර් රථය සෙමින් වේගවත් කරයි (මෝඩ);
• අක්රියව එන්ජිමේ අස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය;
• එන්ජිම "උණුසුම්" ආරම්භ නොවේ;
• ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම;
• ගියර් මාරු කරන විට එන්ජින් කුටි.

අපිරිසිදු DMRV (පැති දසුන)

ඉහත විස්තර කර ඇති රෝග ලක්ෂණ වෙනත් හේතූන් නිසා ඇති විය හැක, එබැවින් විශේෂිත උපකරණ භාවිතයෙන් සේවා ස්ථානයක ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකය නිවැරදිව පරීක්ෂා කිරීම වඩා හොඳය. කාලය නොමැති නම්, ඔබට අවශ්‍ය නැතිනම්, හෝ ඔබට මුදල් ගැන කණගාටු වන්නේ නම්, ඔබට DMRV හි ක්‍රියාකාරිත්වය ඉහළ මට්ටමක පරීක්ෂා කළ හැකිය, නමුත් 100% නිශ්චිත නොවේ.

අපිරිසිදු DMRV (ඉහළ දසුන)

ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකයේ රෝග විනිශ්චය

ප්‍රවාහ මීටරයේ ස්වයං-රෝග විනිශ්චය කිරීමේ දුෂ්කරතා ඇති වන්නේ මෙය චපල උපාංගයක් වීමයි. අත්පොතෙහි දක්වා ඇති විප්ලව ගණන කියවීමෙන් බොහෝ විට ප්රතිඵල ලබා නොදේ. කියවීම් සාමාන්යයි, නමුත් සංවේදකය දෝෂ සහිතයි. සංවේදක සෞඛ්‍යය හඳුනා ගැනීමට ක්‍රම කිහිපයක් මෙන්න:

1. පහසුම ක්රමය වන්නේ DMRV සමාන එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ ප්රතිඵලය ඇගයීමයි.
2. ආදේශ කිරීමකින් තොරව පරීක්ෂා කරන්න. ෆ්ලෝමීටරය විසන්ධි කරන්න. සංවේදක සම්බන්ධකය විසන්ධි කර එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. DMVR අක්‍රිය වූ විට, පාලකය හදිසි ප්‍රකාරයේදී ක්‍රියාත්මක වේ. මිශ්රණය සඳහා ඉන්ධන ප්රමාණය තීරණය වන්නේ throttle පිහිටීම අනුව පමණි. මෙම අවස්ථාවේදී, එන්ජිම 1500 rpm ට වඩා වේගය තබා ගනී. මෝටර් රථය ටෙස්ට් ධාවකය මත "වේගවත්" බවට පත් වූවා නම්, බොහෝ විට සංවේදකය වැරදියි
3. MAF හි දෘශ්‍ය පරීක්ෂාව. රැලි සහිත වාතය ලබා ගන්නා නළය ඉවත් කරන්න. පළමුව, විඛාදනය ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න. සංවේදකය හොඳ තත්ත්වයේ තිබිය හැකි අතර, එහි අස්ථායී ක්රියාකාරිත්වයේ හේතුව රැලි සහිත හෝස් හි ඉරිතැලීම් වේ. මතුපිට නොවෙනස්ව පවතී නම්, දිගටම පරීක්ෂා කරන්න. මූලද්‍රව්‍ය (ප්ලැටිනම් නූල්) සහ රැලි වල අභ්‍යන්තර මතුපිට තෙල් හා අපිරිසිදු අංශු නොමැතිව වියළි විය යුතුය. අක්රිය වීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති හේතුව වන්නේ ෆ්ලෝමීටර මූලද්රව්ය දූෂණය වීමයි..
4. බහුමාපකය සමඟ MAF පරීක්ෂා කිරීම. මෙම ක්රමය Bosh DMRV සඳහා නාමාවලි අංක 0 280 218 004, 0 280 218 037, 0 280 218 116 සඳහා අදාළ වේ. අපි වෝල්ට් 2 ක මිනුම් සීමාවක් සහිතව, සෘජු වෝල්ටීයතාව මැනීමට පරීක්ෂකය මාරු කරමු.

DMRV සම්බන්ධතා රූප සටහන:

DMRV සම්බන්ධතා රූප සටහන

අනුපිළිවෙලින් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වෙත ආසන්නයේ සිට පිහිටීම 1. සංවේදක සංඥා ආදානය 2. DMRV සැපයුම් වෝල්ටීයතා ප්රතිදානය 3. භූගත කිරීම (බිම්). 4. ප්‍රධාන රිලේ වෙත ප්‍රතිදානය. වයර් වල වර්ණය වෙනස් විය හැක, නමුත් පින් සැකැස්ම සෑම විටම සමාන වේ. අපි එන්ජිම ආරම්භ නොකර ජ්වලනය සක්රිය කරමු. අපි සම්බන්ධකයේ රබර් මුද්‍රා හරහා බහුමාපකයේ රතු පරීක්ෂණය පළමු ස්පර්ශයට (සාමාන්‍යයෙන් කහ වයරය) සම්බන්ධ කරමු, සහ කළු පරීක්ෂණය තුන්වන ස්ථානයට (සාමාන්‍යයෙන් කොළ වයරය) සම්බන්ධ කරමු. අපි බහුමාපකයේ කියවීම් දෙස බලමු. නව සංවේදකයක් සාමාන්‍යයෙන් වෝල්ට් 0.996 සහ 1.01 අතර වේ. කාලයත් සමඟම, ආතතිය සාමාන්යයෙන් වැඩි වේ. විශාල අගයක් වැඩි සංවේදක ඇඳීමට අනුරූප වේ. 1.01 ... 1.02 - සංවේදකය ක්රියා කරයි. 1.02 ... 1.03 - තත්ත්වය හොඳම නොවේ, නමුත් වැඩ 1.03 ... 1.04 - සම්පත සීමාවේ. 1.04 ... 1.05 - වේදනාව 1.05 ... සහ තවත් - නියත වශයෙන්ම වෙනස් වීමට කාලයයි.

නිවසේ රෝග විනිශ්චය කිරීමේ ඉහත සඳහන් සියලු ක්රම ප්රතිඵලයේ විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ 100% සහතිකයක් ලබා නොදේ. විශ්වසනීය රෝග විනිශ්චය කළ හැක්කේ විශේෂ උපකරණ මත පමණි.

DMRV වැළැක්වීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම ඔබම කරන්න

වායු පෙරහන කාලෝචිත ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ පිස්ටන් මුදු සහ මුද්රා වල තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම DMRV හි ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ඔවුන්ගේ ඇඳීම තෙල් සමඟ දොඹකර වායූන් අධික ලෙස සංතෘප්ත වීමට හේතු වේ. තෙල් පටලය, සංවේදකයේ සංවේදී මූලද්රව්ය මත වැටීම, එය මරා දමයි. තවමත් ජීවමාන සංවේදකයක් මත, පාවෙන කියවීම් "MARV නිවැරදි කරන්නා" වැඩසටහන මගින් ප්රතිෂ්ඨාපනය කළ හැක.එහි උපකාරයෙන්, ස්ථිරාංගයේ MARV හි ක්රමාංකනය ඉක්මනින් වෙනස් කළ හැකිය. මෙම වැඩසටහන අන්තර්ජාලයේ ගැටළු නොමැතිව සොයා ගැනීමට සහ බාගත කිරීමට පහසුය. වැඩ නොකරන සංවේදකයක් පුනර්ජීවනය කිරීමට උපකාර කිරීම සඳහා, luftmassensor reiniger cleaner හට උපකාර කළ හැක. මේ සඳහා ඔබට අවශ්ය:

• ඉහත විස්තර කර ඇති පරිදි එන්ජිමෙන් සංවේදකය ඉවත් කරන්න.
• සංවේදී මූලද්රව්යය මත ප්රවේශමෙන් හා ත්යාගශීලී ලෙස සකස් කිරීම ඉසින්න.
• ඉතිරි අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය ඉවතට යන තෙක් රැඳී සිටින්න.
• ස්ථාපනය කිරීමට පෙර සංවේදකය හොඳින් වියළන්න. වැළැක්වීම සඳහා, වායු පෙරහන එක් එක් ප්රතිස්ථාපනයට පෙර ක්රියා පටිපාටිය නැවත නැවතත් කළ හැක.

DMRV Toyota 22204-22010

පිරිසිදු කිරීම අසමත් වුවහොත්, දෝෂ සහිත සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහ සංවේදකයක පිරිවැය රූබල් 2000 සිට වන අතර ආනයනික මාදිලි සඳහා එය සාමාන්‍යයෙන් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ, උදාහරණයක් ලෙස ටොයොටා 22204-22010 සංවේදකයක මිල රුබල් 3000 ක් පමණ වේ. සංවේදකය මිල අධික නම්, නව එකක් මිලදී ගැනීමට ඉක්මන් නොවන්න. බොහෝ විට, එකම සලකුණු කිරීමේ නිෂ්පාදන විවිධ වෙළඳ නාමවල මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කර ඇති අතර අමතර කොටස් ලෙස මිල වෙනස් වේ. මෙම කතාව බොහෝ විට Bosh DMRV සමඟ දක්නට ලැබේ. සමාගම VAZ සඳහා සහ බොහෝ ආනයනික මාදිලි සඳහා එකම සංවේදක සපයයි. සංවේදකය විසුරුවා හැරීම, වඩාත් සංවේදී මූලද්‍රව්‍යයේ සලකුණු ලිවීම අවශ්‍ය වේ, එය VAZ එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.

DMRV වෙනුවට DBP

ආනයනය කරන ලද මෝටර් රථවල, 2000 ගණන්වල සිට, ප්රවාහ මීටරයක් ​​වෙනුවට, පීඩන මානය (DBP) ස්ථාපනය කර ඇත. DBP හි වාසි වන්නේ අධික වේගය, විශ්වසනීයත්වය සහ අවිනිශ්චිතතාවයයි. නමුත් DMRV වෙනුවට ස්ථාපනය කිරීම සාමාන්‍ය මෝටර් රථ හිමියන්ට වඩා සුසර කිරීමට කැමති අයට කාරණයකි.