ටෙස්ට් ධාවකය Citroen Berlingo, Opel Combo සහ VW Caddy: හොඳ මනෝභාවය

ඔබට වැඩි ඉඩක් අවශ්‍ය බව ඔබට වැටහෙන විට, එය උස වහළ වෑන් රථය සඳහා කාලයයි. අව්‍යාජ, ප්‍රායෝගික සහ ඉතා මිල අධික නොවේ. Citroen Berlingo සහ VW Caddy සමඟ තරඟ කරන නව Opel Combo එකක් වැනි දෙයක්.

ඉහළ වහළ සහිත දුම්රිය වැගන් "සංක්‍රාන්තියේ අතුරු නිෂ්පාදන", "බේක් කරන ලද භාණ්ඩ", යාත්‍රා වෑන් රථයක් බොහෝ හැකියාවන් සහිත පවුලේ මෝටර් රථයක් බවට පරිවර්තනය කිරීම ලෙස හැඳින්වේ. දැන් ඔක්කොම ඉවරයි. අද, පරිමාමිතික "කියුබ්" වෑන් රථ සහ හරස්වර්ග වල වර්ණවත් සත්ත්ව විශේෂ සමඟ සාර්ථකව තරඟ කරයි.

මගී වෑන් ලොකු වෙනවා විතරක් නෙවෙයි ලොකු වෙනවා. ඔවුන් ඔවුන්ගේ පූර්වගාමීන්ට වඩා උස, දිග සහ පළල වේ. උදාහරණයක් ලෙස, Fiat Doblo-පාදක වූ Opel Combo පැරණි Corsa වේදිකාව භාවිතා කරන ලද පෙර මාදිලියට වඩා සෙන්ටිමීටර 16 ක් උස සහ සෙන්ටිමීටර හයක් දිගු වේ. පුදුමයට කරුණක් නම්, වේගවත් පළමු කොම්බෝ හි රසිකයන් දැනටමත් උපක්‍රමශීලී හා කුඩා දෙයක් පිළිබඳ පැරණි හැඟීම නැතිවීම ගැන විලාප දමයි - එම වසරවල කැන්ගු, බර්ලින්ගෝ සහ සමාගම පිටතට වඩා ඇතුළත විශාල ලෙස පෙනුණි.

අද ඇතුළත මෙන්ම පිටතද ඔවුන් ඉතා ආකර්ෂණීය වී ඇත. පැසිපන්දු ක්‍රීඩකයින් ලෙස නිර්මාණකරුවන් පරිකල්පනය කළ උස් වහලක් යට, ඔබට බොහෝ දුරට අහිමි වී ඇති බවක් දැනේ. ඒ ගැන කුමක් කිව හැකිද - සාපේක්ෂව සාධාරණ මිලකට ඔබට එවැනි භාණ්ඩ පරිමාවක් ලබා ගත හැක්කේ කොතැනින්ද?

කීකරුයි

Combo සංස්කරණය € 22 පමණ වන අතර එය ලාභම වේ, නමුත් එය සම්මත වායු සමීකරණයක් නොමැත. ජර්මනියේ අභිජනනයේ වඩාත් ජනප්‍රිය නියෝජිතයා වන VW Caddy, සම්මත වායු සමීකරණ ප්‍රමිතියක් ලෙස ලබා දෙන අතර ස්වයංක්‍රීය පාරිභෝගිකයින් අමතර BGN 000 ක් ගෙවයි. Citroen Berlingo Multispace යුරෝ 437 සඳහා සුවිශේෂී අනුවාදයේ (බල්ගේරියාවේ වඩාත්ම සුඛෝපභෝගී විකල්පය වන්නේ 24 levs සඳහා "Level 500") එය ඇත්ත වශයෙන්ම තව ටිකක් වැය වේ, නමුත් උපකරණ නමට අනුව ජීවත් වේ.

එය ස්වයංක්‍රීය වායුසමීකරණය, ස්ටීරියෝ පද්ධතියක්, ආලෝකය සහ වැසි සංවේදක, කෲස් පාලනය, පසුපස උද්‍යාන සහාය, හිරු ආවරණ, පැහැ ගැන්වූ පසුපස ජනේල හෝ අට්ටාල ගබඩාව වේවා, ඒ සියල්ල සුවිශේෂී වේ. පොදුවේ ගත් කල, බහු-වර්ණ උඩු මහල සහ මතුපිට ඇති ප්‍රංශ ආකෘතිය වඩාත්ම වර්ණවත් හා කලාත්මක පෙනුමක් ඇති අතර එය සියල්ලටම වඩා ළමයින්ට ආස්වාදයක් ලබා දිය යුතුය. එහි කුඩා ගමන් මලු සහ වාතාශ්‍රය සහිත එහි Modutop සිවිලිම මගී ගුවන් යානා වල අභ්‍යන්තරය සිහිගන්වන අතර කුඩා අයිතම සඳහා විශාල ඉඩක් ලබා දෙන අතර එය වරක් නැමුණු විට නැවත සොයා ගැනීමට අපහසුය.

අනෙක් අතට, Opel ආකෘතිය ප්රායෝගික ගැනුම්කරුවන් වෙත දැඩි ලෙස ඉලක්ක කර ඇති බව පෙනේ. ඔවුන් කොතරම් වේදනා රහිතව Fiat Doblo සිට Opel Combo දක්වා ලේබලය වෙනස් කළාද, කියුබ් කරත්තයක් නිර්මාණය කරන හැඟීම කොතරම් ප්‍රායෝගිකද. ඔහු තවදුරටත් වර්ණවත් සංදර්ශනයකින් බැබළීමට උත්සාහ නොකරයි, නමුත් පවුලේ පියා තුළ සැඟවුණු චක්‍රයක් අවදි කරයි. තද, තරමක් දිලිසෙන, සේදිය හැකි ප්ලාස්ටික්, විශාල වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ පැති දර්පණ, පුළුල් ගැලපුම් පරාසයක් සහිත වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් රෝදය පිටුපස සිරස් ගැළපීම සහ සියල්ලටත් වඩා, ඕනෑ තරම් ඉඩකඩ ඇත. පසුපස ආසන පහළට නැවී කෙළින් තබා ඇති අතර, උපරිම බර ධාරිතාව ලීටර් 3200 කි.

එමනිසා, ඔබ ප්‍රමාණය පමණක් තබා ගන්නේ නම්, ඔබට ආරක්ෂිතව කියවිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, එවිට ඔබ Combo හි ඉතා කුඩා බර කිලෝග්‍රෑම් 407 ගැන දන්නේ නැත. VW Caddy කිලෝග්‍රෑම් 701 ක් රැගෙන යාමට අවසර දී ඇති අතර එය බෙහෙවින් වෙනස් ය. තවද එය දැඩි ප්ලාස්ටික් ගොඩක් සහිත සැහැල්ලු ට්රක් රථයක ලක්ෂණ ඇත, නමුත් Opel ආකෘතියට වඩා උසස් තත්ත්වයේ හැඟීමක් ලබා දෙයි. Caddy ගේ මෙවලම් සහ පාලනයන් ගොල්ෆ් හෝ පෝලෝ මෙන් පෙනෙන අතර ස්පර්ශක වේ.

සහ තාක්ෂණය?

මෝටර් රථයක් මෙන් වීමට ඇති ආශාව අනුව, ලීටර් 1,6 TDI සුමටව ධාවනය වේ, නමුත් නිශ්චිත මාරුවෙන් දුර්වල වේ, නමුත් පහේ ගියර් පෙට්ටියේ අධික දිගු ගියර් සමඟ. ඔපෙල් පමණක් ගියර් හයක් ලබා දෙයි, එය ප්‍රවාහය අඩු කරයි (3000 km/h දී 160 rpm පමණ), නමුත් එයට ලෝහමය තට්ටු, සාමාන්‍යයෙන් ඩීසල් එන්ජින් ශබ්දය වෙනස් කළ නොහැක. කෙසේ වෙතත්, රථවාහන ආලෝකයක් අසල නතර වූ විට, ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධතියට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි නිශ්ශබ්දතාව රජ වේ. නමුත් ආරම්භ කිරීමේදී ප්‍රවේශම් වන්න - ඔබට ක්ලච් සහ ත්‍රොටල් නර්තනය වැරදියි නම්, මෝටර් රථය එම ස්ථානයේම කැටි වන අතර ජ්වලන යතුර හැරවීමෙන් පසුව පමණක් ආරම්භ කළ හැකිය - එය ඇත්තෙන්ම කරදරකාරී ය.

VW සතුව එකම උපකරණ වඩාත් විශ්වාසදායක ලෙස ක්‍රියාත්මක වන අතර Citroen සතුව එය කිසිසේත්ම නොමැත; ඊට අමතරව, ගියර් පෙට්ටිය, එහි ලීවරය ඝන අවුලකින් ගමන් කරන බව පෙනේ, මෙහි නරක හැඟීමක් ඇති කරයි. ඇයගේ විශේෂත්වය වන්නේ නොසැලකිලිමත් රියදුරෙකු හයවන ගියරයේ උගුලට හසු කර ගැනීමයි. මෙය පහත පරිදි සිදු කෙරේ: පස්වන ගියරයේ, එන්ජිම සාපේක්ෂව ඉහළ වේගයකින් (3000 rpm 130 km / h) ධාවනය වන අතර ගියර් ලීවරය විභව හයවන ගියරයට නිදහසේ ගෙන යා හැකිය. කෙසේ වෙතත්, එහි ස්ථානයේ පසුපස කෙළවර වන අතර, අධිවේගී මාර්ගයේ අධික වේගයෙන් ගියර් පෙට්ටියේ විශිෂ්ට කණ්ඩායමක් සෑදිය හැකි අතර, ඕනෑම අවස්ථාවක රියදුරුට තරමක් කරදරකාරී විය හැකිය. "කෙටි" අවසාන ධාවකයේ වාසිය වන්නේ ගතිකත්වය සහ සංචලනය මෙන්ම හොඳ ප්රත්යාස්ථතාව පිළිබඳ හැඟීමයි.

අවසාන ප්‍රතිඵලය කුමක්ද?

උස වෑන් රථ කිසිවක් ඉතා නිශ්ශබ්දව ගමන් නොකරන අතර, මෙයට පළමු හේතුව සෑම තැනකම පවතින වායුගතික ශබ්දයයි. චැසියේ, විශේෂයෙන් පසුපස අක්ෂවල විශාල වෙනස්කම් ඇත - VW සරල දෘඩ අක්ෂයක් මත රඳා පවතී, බර්ලින්ගෝ හි පසුපස රෝද ආතති තීරුවකින් මෙහෙයවනු ලැබේ, ඔපල් බහු-සම්බන්ධක අත්හිටුවීමක් මත පමණක් රඳා පවතී.

මෙය ඔහුට සාර්ථකත්වය ගෙන එයි - Kombo වඩාත් සුවපහසු ලෙස ගැටිති අවශෝෂණය කරයි, නමුත් වඩාත්ම බලවත් ශරීර චලනයන් කිරීමට ඔහුට ඉඩ සලසයි. Caddy සහ Berlingo සාමාන්‍යයෙන් Opel වලට වඩා උසස් මට්ටමේ සුවපහසුවක් සහ හැසිරවීමක් ලබා ගනී. ඔවුන් Combo හි phlegmatic understeer වලට මධ්‍යස්ථ, නිරවද්‍ය සහ කුඩා මාර්ග ගතිකත්වයකින් ප්‍රතිරෝධය දක්වයි - Berlingo හි පැච්, සැහැල්ලු සුක්කානම් පද්ධතිය තිබියදීත්, එයට දීර්ඝතම තිරිංග දුරක් අවශ්‍ය වේ.

අවසානයේදී, තරමක් චාම් බර්ලින්ගෝ සහ විශාල කොම්බෝ පරදවමින් කැඩීගේ වාසනාවන්ත ශේෂය ජය ගනී.

පෙළ: ජෝන් තෝමස්

ඇගයීම

1. VW Caddy 1.6 TDI BMT Trendline - ලකුණු 451

එය විශාලතම නොවේ, නමුත් එහි කොටසෙහි වඩාත්ම සමබර ගුණාංග ඇත. මේ අනුව, පරීක්ෂණයේ සියලුම අංශවලදී, Caddy ප්රමාණවත් තරම් ලකුණු ලබා ගත් අතර, ඔවුන් සමඟ අවසන් ජයග්රහණය.

2. Citroen Berlingo Multispace HDi 115 සුවිශේෂී – ලකුණු 443

බලවත් එන්ජිමක් සහ හොඳ තිරිංග වර්ණවත්, හොඳින් සන්නද්ධ බර්ලින්ගෝ දෙවන ස්ථානයට පත් කළේය.

3. Opel Combo 1.6 CDTi ecoflex සංස්කරණය - ලකුණු 418

භාණ්ඩ ප්‍රමාණය අනුව, Combo ඉදිරියෙන් සිටී, නමුත් අසමාන ලෙස ක්‍රියාත්මක වන එන්ජිම සහ අඩු බර පැටවීම නිසා ඔහුට සැලකිය යුතු ලකුණු වැය විය.

තාක්ෂණික තොරතුරු

1. VW Caddy 1.6 TDI BMT Trendline - ලකුණු 451	2. Citroen Berlingo Multispace HDi 115 Exclusive - ලකුණු 443.	3. Opel Combo 1.6 CDTi ecoflex සංස්කරණය - ලකුණු 418
වැඩ කරන පරිමාව	-	-	-
බලශක්ති පරිභෝජනය	102 k.s. 4400 rpm ට	114 k.s. 3600 rpm ට	105 k.s. 4000 rpm ට
උපරිම ව්‍යවර්ථය	-	-	-
ත්වරණය පැයට 0-100 km	13,3 s	12,8 s	14,4 s
තිරිංග දුර පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයෙන්	39 මීටර්	38 මීටර්	40 මීටර්
උපරිම වේගය	170 km / h	176 km / h	164 km / h
සාමාන්‍ය පරිභෝජනය පරීක්ෂණයේ ඉන්ධන	7 l	7,2 l	7,4 l
මූලික මිල	37 350 ලෙවොව්	39 672 ලෙවොව්	36 155 ලෙවොව්

ගෙදර " ලිපි " හිස් තැන් » Citroen Berlingo, Opel Combo සහ VW Caddy: හොඳ මනෝභාවය