ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් Citroen C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine - මාර්ග පරීක්ෂණය
අන්තර්ගතය
Citroën C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine – Road Test
ආසන හතක ඩබල් ෂෙව්රොන් මිනිවාන් කාණ්ඩයේ රැජින ලෙස පිළිගැනේ: උසස් නිමාව සහ ඉතා අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය.
පිටු
|
|
Citroën C4 ග්රෑන්ඩ් පිකාසෝ වලට වඩා සාර්‍ග ආසන හතක සංයුක්ත මිනි වෑන් රථයක් සොයා ගැනීම දුෂ්කර ය. වඩාත් සාර්‍ථක ආරක්ෂක උපකරණ සහිතව මෙය ඉතා සුදුසුයි ...
අවුරුදු ගෙවී යයි, නමුත් එහි Citroën C4 ග්රෑන්ඩ් පිකාසෝ ඉන්න මිනිවන් සංගත ආසන හතක් වෙළඳපොලේ ඇති වඩාත්ම සිත්ගන්නා සුළු දේ: දෙවන පරම්පරාව MPV ද්විත්ව ෂෙව්රොන් බෙදීම් EMP2 වේදිකාව අලුත් එකක් සමඟ SUV Peugeot රථ 5008 නමුත් එය වඩාත් බහුකාර්ය වේ.
අපේ මාර්ග පරීක්ෂණය අපි අනුවාදය පරීක්ෂා කළ යුතුයි BlueHDi 120 - සන්නද්ධ එන්ජිම ටර්බෝඩීසල් 1.6 da 120 CV - සමඟ ඒකාබද්ධව ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය EAT6 සුඛෝපභෝගී පසුබිමක බැබළෙන්නඅපි එකට සොයා බලමු ශක්තීන් и අඩුපාඩු මෙම පවුලේ කාරය.
නගරය
ඇතුළට යාමට හොඳයි නගරය la Citroën C4 ග්රෑන්ඩ් පිකාසෝ: ආසන නැංවීමේ පිහිටීම සහ විශාල ප්‍රමාණයට ස්තූතියි පුළුල් කෝණ සහිත ඉදිරිපස වීදුරුව එමඟින් ඔබට ගමනාගමනය පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. වාහන නැවැත්වීම ද ගැටළුවක් නොවේ: උපාංගය සරල වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය අතරතුර උපාමාරු දැමීම සඳහා ප්‍රමාණවත් ඉඩක් තිබේ දැයි තක්සේරු කරන්න වාහන නැවැත්වීමේ ආධාරක පද්ධතිය එය ස්වයංක්‍රීයව ගෙන යයි සුක්කානම ඇක්සලරේටරය සහ තිරිංග ගැන පමණක් සැලකිලිමත් වීමට රියදුරුට ඉඩ දීම. අමතක නොකර සංවේදක සම්මත ලෙස ඉදිරිපස සහ පසුපස, සහ පසුපස දර්ශන කැමරාව.
Il එන්ජිම ටර්බෝ ඩීසල් 1.6 බ්ලූඑච්ඩීඅයි 120 එච්පී සහ 300 Nm ව්‍යවර්ථයක් මඟින් 2.000 rpm ට අඩු වේගයෙන් ඇද ගැනීමේ බලය ලබා දෙයි (නිතිපතා යන ගමනේදී බොහෝ විට රථවාහන ලයිට් හමු වන අයට ශුභ ආරංචියක්) සහ අත්හිටුවීම් මෘදු වඩාත් පැහැදිලි විරාම වලට නිරවද්‍ය ලෙස ප්‍රතිචාර දක්වයි.
නගරයෙන් පිටත
La Citroën C4 ග්රෑන්ඩ් පිකාසෝ අපේ ප්රධාන චරිතය මාර්ග පරීක්ෂණය කැමති සැනසිල්ල විනෝදය සඳහා. එන්ජිම ඉතා සජීවී (පැයට කිලෝමීටර 188 සිට 11,5 දක්වා ත්වරණය කිරීමට උපරිම වේගය පැයට කි.මී 0 100 සහ තත්පර XNUMX), සහ EMP2 වේදිකාව මාර්ගයේ ඵලදායි හැසිරීම් සහතික කිරීමකි, නමුත් අත්හිටුවීම් මෘදු හා සංචාරක ක්‍රමාංකනය සුක්කානම නිහ quietව රිය පැදවීම සඳහා ඒවා වඩාත් සුදුසු ය.
Il ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය EAT6 a ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකය එය ඩුවල් ක්ලච් තරම් ඉක්මනින් ගියර් වෙනස් නොකරන නමුත් ගැලපීමට අපහසු සුමටතාවයකින් එය සෑදේ.
අධිවේගී මාර්ගය
කුටියේ විශිෂ්ට ශබ්ද පරිවාරකයක්, හිස් ශුන්‍ය හා මෘදු කම්පන අවශෝෂක: පුවරුවේ Citroën C4 ග්රෑන්ඩ් පිකාසෝ ඔබ සැනසිල්ලෙන් ගමන් කරන අතර ආරක්ෂිත බවක් දැනේ.
පරිච්ඡේදය ස්වයං පාලනය: සම්පුර්ණ ටැංකියක් සහිතව නිෂ්පාදකයා කිලෝමීටර් 1.375 ක් හිමිකම් කියයි, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම ලිහිල් රිය පැදවීමේ විලාසිතාවක් සමඟ ඔබට 1.000 ට වඩා රැඳී සිටිය හැකිය.
නැවේ ජීවිතය
La Citroën C4 ග්රෑන්ඩ් පිකාසෝ අපේ කාලය තුළ විශ්ලේෂණය කරන ලදි මාර්ග පරීක්ෂණය එය එකක් පමණක් නොවේ මිනිවන් පුද්ගලයින් හත් දෙනෙකුට පහසුවෙන් වාඩි වීමට ඉඩකඩ ඇති නමුත් එය ලැයිස්තුවේ ඇති ඉතා නිවැරදි එම්පී වී වලින් එකකි.
විසිත්ත කාමරය "වාරික පන්තිය" (සරසා ඇත කඳ විශාල සහ සුවපහසු) ව්‍යාජ සටහන් දෙකක් සමඟ: වායුසමීකරණ යන්ත්රය අපහසුතාවයට පමණක් කළමනාකරණය කළ හැකිය ස්පර්ශ තිරය සහ දෙවන පේළියේ ලිස්සා යන ආසන නැවීම සඳහා වූ අවබෝධාත්මක නොවන ක්‍රියා පටිපාටිය.
මිල සහ පිරිවැය
La Citroën C4 ග්රෑන්ඩ් පිකාසෝ BlueHDi 120 EAT6 බැබළෙයි අපේ අරමුණ මාර්ග පරීක්ෂණය එය ලාභදායී නොවේ - යුරෝ 34.050 - නමුත් එය තිබේ සම්මත උපකරණ තරමක් සම්පූර්ණ: කාර් රේඩියෝ බ්ලූටූත් USB සම්බන්ධකය, මිශ්ර ලෝහ රෝද 17" සිට, ද්වි-කලාප ස්වයංක්රීය දේශගුණික පාලනය පසුපස කුළුණු වල වාතාශ්‍රය සිදුරු සහිතව, නැව් පාලනය, මීදුම පහන්, අභ්යන්තර සම් / රෙදි, චන්ද්රිකා යාත්රික, වාහන නැවැත්වීමේ සහය පද්ධතිය සමඟ ස්වයංක්‍රීයව වාහන නැවැත්වීම, විදුලි ධාවකය සහිත පසුපස දර්පණ, පාක්ට්‍රොනික් ඉදිරිපස සහ පිටුපස, පසුපස දර්ශන කැමරාව e ලෝහ තීන්ත... අපි කැමති වුණේ නැහැ අමතර රෝද විකල්පමය යුරෝ 150 ක් සඳහා: අපහසු කට්ටලයක් සම්මතයක් ලෙස ඇතුළත් කර ඇත.
La මිනිවන් a ආසන හතක් ඩබල් ෂෙව්රොන් සඳහා ඉහළ ඉල්ලුමක් පවතීභාවිතා කරන ලදි ඒ නිසා තබා ගැනීමට නියම කර ඇත උපුටා දැක්වීම් ඉහළ: ඉතා අඩු නිසා ද පරිභෝජනය (25 km / l ලෙස ප්රකාශයට පත් කර ඇති අතර, ඉතා නිහ quiet ගමනකින් 20 කට වඩා ලබා ගත හැක). එතරම් ඒත්තු ගැන්විය නොහැක වගකීමක් අසීමිත සැතපුම් ගණනක් සහිත වසර දෙකක් පමණි: නීතියෙන් අවම වශයෙන් අවශ්‍යය.
ආරක්ෂාව
La ආරක්ෂක උපකරණ සිට Citroën C4 ග්රෑන්ඩ් පිකාසෝ එහි යම් අඩුපාඩු තිබේ: සත්‍යයක් නම් අපි මාලාවක් සොයා ගත්තෙමු වායු බෑගය ඉදිරිපස, පැති සහ තිර, ප්‍රති-රෝල් බාර් සහ ට්‍රැක්ෂන් බාර්, ෆොටෝක්‍රොමික් අභ්යන්තර පසුපස දර්පණය, අඩු පීඩන සංවේදකය ටයර්තෙහෙට්ටුව හඳුනා ගැනීමේ යන්ත්රය සහ අන්ධ ලප නිරීක්ෂණ පද්ධතිය අනෙකුත් අත්‍යවශ්‍ය උපාංග මෙන්ම සමානව සත්‍ය වේ විකල්ප.
උදාහරණ කිහිපයක්? තුල ඇසුරුම් ආරක්ෂාව යුරෝ 700 ක් වැය වන අතර ගමන් පථ අනාවරකයේ හදිසි වෙනසක්, වේග සීමා හඳුනා ගැනීම සහ අවට ගමනාගමනය අනුව ඒවායේ දීප්තිය සකස් කරන ස්මාර්ට් කදම්භ හෙඩ් ලයිට් සහ මංතීරු තබා ගැනීමේ සහාය (මැදිරි මාර්ගයේ සක්‍රීයව ගමන් කිරීමේ පද්ධතිය). තිබීමට අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය и ස්වයංක්රීය හදිසි තිරිංග අනුවර්තී නැව් පාලනය සඳහා ඔබට නැවතුම් ක්‍රියාකාරකම අවශ්‍ය නම් ඔබට තවත් යුරෝ 400 ක් සහ තවත් 100 ක් වැය කිරීමට සිදු වේ.
ඉතිරිය Citroën C4 ග්රෑන්ඩ් පිකාසෝ එය මිනිවන් ඇස්ෆල්ට් එකට ඇලී ඇති අතර හොඳ තිරිංග පද්ධතියකින් හොඳ දෙයක් ලබා දිය හැකිය දෘශ්‍යතාව.
පිරිවිතර
තාක්ෂණය
| එන්ජිම | ටර්බෝඩීසල්, පේළියක සිලින්ඩර 4 ක් |
| නැඹුරුව | 1.560 සෙ.මී. |
| උපරිම බලය / rpm | 88 kW (120 HP) @ 3.500 බර |
| උපරිම ව්‍යවර්ථය / විප්ලව | 300 Nm සිට යෙදවුම් 1.750 දක්වා |
| අනුමැතිය | යුරෝ 6 |
| හුවමාරුව | 6-වේග ස්වයංක්රීය / ඉදිරිපස |
බලශක්ති පරිභෝජනය
| කඳ | 130/645 / ලීටර් 1.835 |
| ටැංකිය | 55 ලීටර් |
කාර්ය සාධනය සහ පරිභෝජනය
| උපරිම වේගය | පැයට කි.මී. 188 කි |
| Acc. 0-100 km / h | 11,5 s |
| නාගරික / අතිරේක / සාමාන්‍ය පරිභෝජනය | 21,7 / 27,0 / 25,0 km / l |
| නිදහස | 1.375 කිලෝමීටර් |
| CO2 විමෝචනය | 106 ග්රෑම් / කි.මී. |
භාවිතා කිරීමේ පිරිවැය
උපාංග
| අඟල් 17 මිශ්ර ලෝහ රෝද | අනුක්‍රමය |
| සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට් | 750 යුරෝ |
| LED විදුලි පහන් | උදව් කළේ නැහැ. |
| සැලෝන් සම් / රෙදි | අනුක්‍රමය |
| චන්ද්රිකා යාත්රික | අනුක්‍රමය |
| වාහන නැවැත්වීමේ ආධාරක පද්ධතිය | අනුක්‍රමය |
| කුහුඹුවන් නැවැත්වීමේ සංවේදක. සහ ප්රකාශයට පත් කරන්න. | අනුක්‍රමය |
| පසුපස දර්ශන කැමරාව | අනුක්‍රමය |
| පරිදර්ශනීය දසුනක් සහිත වහලක් | 750 යුරෝ |
| ලෝහමය තීන්ත | අනුක්‍රමය |
