චැසි අළුත්වැඩියා කිරීම යනු කුමක්ද?
අන්තර්ගතය
එන්ජින් ඔයිල් ගැන සැලකිලිමත් වීමට වග බලා ගන්න, තිරිංග සහ වයිපර් වලට තරල එකතු කර වායු සමීකරණ යන්ත්‍රයට සේවය කරන්න. ඔබ පහන් සහ මෝටර් රථ පාලන පද්ධතියේ පිරිසිදුකම ගැන සැලකිලිමත් වන අතර, ඔබේ ප්‍රියතම මෝටර් රථය කාර් වොෂ් වෙත නිතිපතා "රැගෙන" යන්න, නමුත් මට කියන්න, ඔබ කොපමණ වාරයක් චැසිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුද?
එය චැසිය මත රඳා පවතී:
- ඔබ රෝදය පිටුපස ඉඳගෙන පාරේ ධාවනය කරනවාද, ඔබට එකවර සුවපහසුව සහ සුවපහසුව දැනෙනු ඇත
- ඔබ ස්ථාවරව රිය පදවනවාද?
- තිරිංග වැඩ කරනු ඇත
- ඔබට කුටියේ කම්පන දැනෙනවාද නැද්ද යන්න
කාර් චැසිය යනු කුමක්ද?
වාක්‍ය එකක් හෝ දෙකකින්, චැසිය සංරචක සමූහයක් ලෙස හැඳින්වේ, එනම්:
- රාමුව
- අත්හිටුවීම
- කම්පන අවශෝෂක
- ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂය
- කෆ්ස්
- ආධාරක
- හින්ජ් බෝල්ට්
- උල්පත්
- රෝද
- ටයර් ආදිය.
මෙම සියලු සංරචක වාහනයේ චැසිය සෑදී ඇති අතර, මෙම කොටස චැසිය සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති බැවින් වාහනයේ පතුලේ පිහිටා ඇත. හරියටම එය එතරම් ප්‍රවේශ විය නොහැකි ස්ථානයක පිහිටා ඇති හෙයින්, බොහෝ රියදුරන් සරලවම අමතක කරන්නේ ගැටළු ඇතිවීමට පෙර මේ ගැන සැලකිලිමත් විය යුතු බවයි.
යටි බඩ නිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක නොවන බවට වඩාත් පොදු අනතුරු ඇඟවීමේ සං are ා නම්:
මගී මැදිරියේ කම්පන විස්තාරණය වේ
රිය පැදවීමේදී මැදිරියේ කම්පන සෑම දිනකම වැඩිවේ නම්, මෙය සාමාන්‍යයෙන් අඳින ලද බෙයාරිං, කම්පන අවශෝෂක හෝ වසන්ත ගැටලුවක ගැටලුවක සලකුණකි. කම්පනය විස්තාරණය වන්නේ බෙයාරිං හෝ කම්පන අවශෝෂක ගෙවී ගොස් ටයර් සමතුලිත නොවීම නිසා මෝටර් රථය වැඩිපුර කම්පනය වීමට පටන් ගන්නා බැවිනි.
වාහනය පැත්තට ගසාගෙන යයි
මෝටර් රථය චලනය වන විට සහ එය පැත්තට මාරුවෙමින් පවතින බව ඔබට හැඟෙන විට, එයින් අදහස් වන්නේ ඔබට මෝටර් රථයේ චැසිය සමඟ ගැටලු කිහිපයක් ඇතිවිය හැකි බවයි. යන්ත්‍රයේ එක් පැත්තකට ඕෆ්සෙට් කිරීම සිදුවිය හැක්කේ:
- තිරිංග ඇඳීම
- ටයර්වල අවකල්‍ය පීඩනය
- ද ds ු විරූපණය
- කැඩුණු රෝද ජ්යාමිතිය හෝ වෙනත්
ටයර් අසමතුලිතතාවය
රිය පැදවීමේදී ටයර් සාමාන්‍යයෙන් "හැසිරෙන්නේ" නැති බව ඔබට හැඟේ නම්, බොහෝ විට ඒවා අසමාන ලෙස හෝ සමතුලිත නොවී අඳිනු ලැබේ. රිම් විකෘති වී ඇත්නම් හෝ ලයිනර් ලිහිල් නම් ටයර් අසමතුලිතතාවය ද ඇති විය හැක.
කැබින් සුවපහසුව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ
කම්පන අවශෝෂක කාන්දු වන්නේ නම්, වාහනයේ ගමන නාටකාකාර ලෙස වෙනස් වී ඇති බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. එය තවදුරටත් සුවපහසු සහ සුවපහසු නොවනු ඇති අතර, චැසි ගැටළුවක් ඔබට සිදු නොවුනත්, ඔබේ මෝටර් රථය තවදුරටත් සුවපහසු සහ සුමට ගමනක් ලබා නොදෙන්නේ මන්දැයි සොයා බැලීමට ඔබ සේවා මධ්‍යස්ථානයකට පැමිණෙන බව අපට විශ්වාසයි.
නවත්වන විට මිරිකන්න
වාහනය නැවැත්වූ විට ඔබට හ eak ක් ඇසෙන්නේ නම්, මෙය චැසි ගැටලුවක් පෙන්නුම් කරන තවත් රෝග ලක්ෂණයකි. මිරිකීම ගැටලුවක් නිසා විය හැක:
- පළඳින ලද තිරිංග තැටි හෝ පෑඩ් සමඟ
- එය වසන්තයකින් හෝ ගාංචු වලින් විය හැකිය
- කම්පන අවශෝෂක ගැටළු
තට්ටු කර බිඳ වැටීම
අත්හිටුවීමේ ප්‍රදේශය තුළ ඔබට වැඩි වැඩියෙන් තට්ටු, රළුබව හෝ ඒ හා සමාන ශබ්ද ඇසෙන්නේ නම්, මෙය රබර් මුද්‍රා, බුෂිං හෝ උකුල් වල ගැටළුවක් පෙන්නුම් කරයි.
චැසිය අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේද?
චැසිය එක් කැබැල්ලක් පමණක් නොව, සංරචක කිහිපයක එකතුවක් බැවින් එය අලුත්වැඩියා කිරීම පහසු නැත. ඉහත කිසියම් ගැටළුවක් ඔබ දුටුවහොත්, සම්පූර්ණ චැසි රෝග විනිශ්චය සඳහා සේවා මධ්‍යස්ථානයක් සම්බන්ධ කර ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ගැටළුව කුමක්ද සහ කාලෝචිත ආකාරයකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුත්තේ කුමන කොටසද යන්න පිළිබඳව පූර්ණ විශ්වාසයක් ලබා ගැනීම සඳහා මෙය අවශ්‍ය වේ.
කුමන චැසි සංරචකය වෙනස් කිරීම වටී ද යන්න මත පදනම්ව, නඩත්තු කිරීම සඳහා ගතවන කාලය සහ මුදල් වෙනස් වේ:
උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට කම්පන අවශෝෂකයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, අළුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය ඩොලර් 80-100 අතර වේ.
ඔබට අත්හිටුවීමේ ගැටළු තිබේ නම්, අයිතම ගණන අනුව මිල ඩොලර් 50 ත් 60 ත් අතර වේ.
වඩාත්ම වෙනස් කර ඇති චැසි සංරචක මොනවාද?
කම්පන අවශෝෂක
මෙම සංරචක චැසියෙහි ආරක්ෂාවට වඩාත්ම වැදගත් ඒවා පමණක් නොව, බිඳවැටීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත. කම්පන අවශෝෂක ගැටළු සාමාන්‍යයෙන් පැන නගින්නේ දුර්වල මාර්ග මතුපිට, ශීත in තුවේ දී මාර්ගවල මඩ සහ ලුණු සහ දිගු කාලීන භාවිතයෙනි.
කම්පන අවශෝෂක උපරිම කිලෝමීටර 80 කට පසුව ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු බව නිෂ්පාදකයින් පැහැදිලිව පැවසුවද, රියදුරන් විශාල පිරිසකට නියමිත දින මඟ හැරෙන්නේ ඔවුන්ට තව ටිකක් “ලබා ගත හැකිය” යැයි සිතන බැවිනි. කෙසේවෙතත්, මෙම චැසි සංරචක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ප්‍රමාද කිරීමෙන් ගැටලු සහ හිසරදයක් ඇතිවිය හැකිය. මන්දයත් රිය පැදවීමේ පහසුව පමණක් නොව ආරක්ෂාව ද කම්පන අවශෝෂක මත රඳා පවතින බැවිනි.
පෙන්ඩන්ට්
අපේ රටේ මාර්ග මතුපිට දුර්වල වීම නිසා අත්හිටුවීමේ දෝෂ සාමාන්‍යයෙන් පෙනේ. ඔබ රිය පැදවීමේදී හා ගැටිති වලට දිව යන විට හෝ වළක් වළක්වන විට දෙවියන් වහන්සේට එය විශාල අත්හිටුවීමේ ගැටළු ඇති කළ හැකි අතර:
- ඉදිරිපස රෝදවල කෝණ උල්ලං violation නය කිරීම
- වසන්තයක් බිඳ දමන්න
- බෝල හානිය
- රබර් බුෂිං වල ඉරිතැලීම්
- කම්පන අවශෝෂක නූල් වලට හානි කිරීම.
ස්ටුපිකා
රෝද දරණ ඇඳුම් අතිශයින්ම භයානක වන අතර එය අල්ලා ගැනීම හා අනතුරු වලට තුඩු දිය හැකිය. සෑම කිලෝමීටර 130 කටම ෙබයාරිං ආදේශ කිරීමට නිෂ්පාදකයින් නිර්දේශ කරයි. ෙබයාරිං රෝද දෙකටම එකවර වෙනස් ෙව්.
ඔබට චැසිය තනිවම සවි කළ හැකිද?
ඔබ මෝටර් රථ උපාංග අළුත්වැඩියා කිරීම පිළිබඳ දැනුවත්ව සිටී නම් සහ නිවැරදි මෙවලම්, දැනුම සහ වේලාව තිබේ නම්, ඔබේ වාහන චැසි සංරචක එකක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ යහපත් කාර්යයක් කළ හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, එවැනි අත්හදා බැලීම් සිදු කිරීමට අපි නිර්දේශ නොකරමු, මෙය සංකීර්ණ අලුත්වැඩියාවක් වන අතර එය සැබවින්ම විශේෂිත මෙවලම් සහ ඉතා හොඳ කුසලතා අවශ්‍ය වේ, විශේෂයෙන් මෝටර් රථයේ මෙම විශේෂිත අංගය අළුත්වැඩියා කිරීමේදී. අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු, එය ඔබම කිරීමට උත්සාහ කරනවා වෙනුවට, සේවා මධ්‍යස්ථානයකට ගොස්, අප ඉහත කී පරිදි, ඔබේ වාහනයේ චැසිය පිළිබඳ සම්පූර්ණ රෝග විනිශ්චයක් ඉල්ලා සිටින්න.
විශේෂ ists යින් විසින් රෝග විනිශ්චය සිදු කරනු ලබන අතර, මෝටර් රථය ස්ථාවරය මත තබා මෝටර් රථයේ චැසියේ එක් එක් සංරචකයේ තත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අවශ්‍ය සියලු පරීක්ෂණ සිදු කරනු ඇත. එවිට ඔබට සම්පූර්ණ චැසිය හෝ ඕනෑම අංගයක් ආදේශ කිරීමට අවශ්‍ය නම් ඔවුන් ඔබට හරියටම කියනු ඇත. ඔවුන් මුල් ආදේශන කොටස් භාවිතා කරන අතර ඔබ දැන ගැනීමට පෙර ඔවුන්ගේ කාර්යය ඉටු කරනු ඇත. මෝටර් රථය ඔබට භාර දීමට පෙර, ඔවුන් රෝද සහ ටයර් සකස් කරනු ඇත.
ඔබට තවමත් චැසි අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබ කළ යුත්තේ:
- අවශ්‍ය මෙවලම් සමඟ ඔබ ඉතා හොඳින් සූදානම් බවට වග බලා ගන්න
- අතේ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු කොටස් තිබේ
- සෙමින් හා ඉතා පරිස්සමින් වැඩ කරන්න
සාමාන්‍යයෙන්, අපි සෑම විටම මෝටර් රථ හිමියන්ට නිවසේදී මෝටර් රථයේ විවිධ කොටස් අළුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේදැයි පෙන්වමින් ඔවුන්ට උදව් කිරීමට උත්සාහ කරන්නෙමු, නමුත් චැසිය අළුත්වැඩියා කිරීමේදී අපි මෙය නොකරන්නෙමු, මන්ද මෙය සැබවින්ම දුෂ්කර අලුත්වැඩියාවක් වන අතර ඔබ අතක් නොමැති නම් තත්වය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළත් සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය උපකරණ, අළුත්වැඩියා කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම සාර්ථක වූ බවත් සියලු තාක්ෂණික නීතිරීතිවලට අනුකූල බවත් ඔබට නිශ්චිතවම කිව නොහැක.
