ටයර් පාගමන යනු කුමක්ද සහ එහි වර්ග මොනවාද?

ටයර් පාගමන නිශ්චිත රටාවක් සහිත පිටත අංගයක් ලෙස හැඳින්වෙන අතර එය විවිධ මාර්ග මතුපිට සහ වාහන වර්ග සඳහා ප්‍රශස්ත සම්බන්ධතා පැච් එකක් සැපයීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. එසේම, ආරක්ෂකයා කප්පාදුව, සිදුරු කිරීම සහ වෙනත් හානිවලින් ආරක්ෂා කරයි.

පාගමන රටාව, දිශාව, ඝණකම, අමුද්‍රව්‍යවල ගුණාත්මකභාවය අනුව වෙනස් වේ - මෙම ලක්ෂණ ටයරයේ සෘතුමය බව, එය අදහස් කරන මාර්ග මතුපිට වර්ගය සහ වාහනයේ වර්ගය තීරණය කරයි.

ටයර් පාගමන ගැඹුර යනු කුමක්ද?

ටයරයක පාගමන ගැඹුර යනු මාර්ගයට සම්බන්ධ වන විට ජල වළේ පතුලේ සිට පිටත කෙළවරේ ඉහළම ස්ථානය දක්වා ඇති දුරයි. ක්‍රියා කරන අතරතුර, රබර් පිළිවෙලින් පෙරළීමේ බලය සහ iction ර්ෂණය හේතුවෙන් වෙහෙසට පත් වන අතර, පාගා දැමීමේ උස ද අඩු වේ. වඩාත් දියුණු ටයර් වල වර්ණ කේත සහිත ඇඳුම් දර්ශකයක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ ටයර් ප්‍රයෝජනවත් කාර්යයකින් සමන්විත නොවන අතර, එය වඩාත් සවිස්තරාත්මකව පාගමන උස ස්වාධීනව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ:

• අවම පාගමන ඝණකමෙහි යොමු අගය 1.5 සිට 1.7 mm දක්වා වන බව සාමාන්‍යයෙන් පිළිගැනේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, රබර් භාවිතා කළ හැකි නමුත්, එහි ගුණාංග සැලකිය යුතු ලෙස පිරිහී, රබර් නායකත්වය, සහ තිරිංග දුර වැඩි වේ. මිලිමීටර 1 ක් හෝ ඊට අඩු ඉතිරියක් සහිතව, එවැනි ටයර් මත ධාවනය කිරීම අනතුරුදායක වේ, මන්ද ඒවා දැනටමත් 80% ක් සේවයෙන් ඉවත් වී ඇති අතර එය වර්ෂාව තුළ විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ. සාමාන්ය ටයර් ආයු කාලය අවුරුදු 5 කි;
• කරල් සහිත හොඳ ශීත ටයර් සඳහා, පාගමන උස 11 mm වේ, නමුත් කරල් වලින් 50% කට වඩා වැටී ඇත්නම්, මෙම ටයර් ක්‍රියාත්මක කිරීම භයානක ය, මන්ද මෙහි විශ්වාසදායක ග්‍රහණයේ ප්‍රධාන මූලාශ්‍රය කරල් වන බැවින්;
• සියලුම කන්නයේ ටයර් සඳහා, ඉතිරිව ඇති අවම ප්‍රක්ෂේපක උස මි.මී. 2.2 කි.

අවම පාගමන ගැඹුර

එබැවින් අවම ට්‍රේඩ් ගැඹුර යනු ටයර් තවමත් භාවිතා කළ හැකි එකකි. මාර්ග නීති වලට අනුව, එක් එක් වර්ගයේ වාහන සඳහා අවම ශේෂයක් ඇත:

• මෝටර් රථ සඳහා - 0.8mm;
• 3500 kg ට වැඩි දළ බරක් සහිත ට්රක් රථ සහ ටේලර් සඳහා - 1 mm;
• 3500 kg දක්වා බරැති මෝටර් රථ සඳහා - 1.6mm;
• බස් රථ සඳහා (ආසන 8 ට වැඩි) - 2 මි.මී.

රටාවේ අවම අපද්‍රව්‍ය සහිත ටයරයක් භාවිතා කරන විට, ඔබ ඔබේ ජීවිතය හා සෞඛ්‍යය පමණක් නොව වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් ද අවදානමට ලක් කරන බව මතක තබා ගන්න. එවැනි ඇඳුම් සමඟ, පහත සඳහන් නීති දැන ගැනීම වැදගත්ය:

• අවශ්‍ය නම් ආරක්ෂිතව තිරිංග යෙදීමට ඔබට කාලය ඇති උපරිම වේගය සීමා කරන්න;
• තිරිංග දුර වැඩි වී ඇති බැවින් තිරිංග සඳහා සැලසුම් කරන්න;
• වාහනය බර පටවා නොගන්න.

ටයර් පාගා ගැඹුර මැනීමේ ක්‍රම

අද එවැනි ක්‍රම කිහිපයක් තිබේ:

• කාසියක් සමඟ, අවශේෂ .ණකම පිළිබඳ ආසන්න චිත්‍රයක් ලබා දෙයි. මේ සඳහා කොපෙක් 10 ක කාසියක් ගෙන වලක් තුළ තබා ඇත;
• පාලකයා - “නිවසේ” තත්වයන් තුළ ගැඹුර මැනීමට ද උපකාරී වන අතර, ඔබට පිරිසිදු අංක සහ ටයරයේ වර්තමාන තත්ත්වය පිළිබඳ පැහැදිලි අවබෝධයක් ලැබෙනු ඇත;
• ගැඹුර මැනීම යනු ඩිජිටල් මිනුමක් වන අතර එය ඉතිරිව ඇති නිවැරදි පාගමන ප්‍රමාණය පෙන්වයි. ඔබ අත මෙම උපාංගය නොමැති නම්, ඕනෑම ටයර් සාප්පුවක් හෝ ටයර් මධ්‍යස්ථානයක් අමතන්න.

ටයර් පාගමන වර්ග

නවීන ටයර් වෙළඳපොල විකල්ප විශාල ප්‍රමාණයක් ඉදිරිපත් කරයි, එබැවින් ඔබේ අවශ්‍යතා සඳහා තනි තනිව ටයර් තෝරා ගැනීමට ඔබට අවස්ථාව තිබේ. පාගමන රටාව සෞන්දර්යයේ අභිමතාර්ථයක් පමණක් නොව, වැදගත් කාර්යයන් සහ වගකීම් දරයි. ආරක්ෂක වර්ග විස්තරාත්මකව සලකා බලන්න.

සමමිතික දිශානත නොවන පාගමන රටාව

මෙය වඩාත් සුලභ චිත්‍ර ඇඳීමකි. ඉදිරිපස කොටසෙහි රටාවේ අවපාත එකිනෙකා පිළිබිඹු කරයි, එනම් ඒවා සමාන්තරව යොදනු ලබන අතර, එමඟින් දෙපසින් දාරය සවි කිරීමට හැකි වේ, එනම් ටයරයට පිටත හෝ අභ්‍යන්තර කොටසක් නොමැත. දර්පණ සැකැස්මට අමතරව, එවැනි ටයර් වඩාත් සමබර ලක්ෂණ ඇත, එනම්: සුවපහසුව සහ චලනය සුමටව පවත්වා ගැනීමේ විශිෂ්ට අනුපාතය මෙන්ම අවම ශබ්දය, ටයර් වෙළඳපොලේ පිරිවැය වඩාත්ම පිළිගත හැකි ය. 

සමමිතික දිශානුගත පාගමන රටාව සහිත ටයර්

මෙම වර්ගයේ රටාව හොඳම ජල ජලාපවහනය සපයයි, එයින් අදහස් කරන්නේ පුඩිම හා තෙත් මාර්ග හරහා රිය පැදවීමයි, එයින් අදහස් වන්නේ ජලධරයන් අල්ලා ගැනීමට ඇති අවස්ථාවයි (ටයරය ජල මතුපිටට ස්පර්ශ වන විට පාරට නොව මෝටර් රථය පාවෙන බව පෙනේ) බොහෝ විට එවැනි ටයර්වල අධිවේගී ලක්ෂණ ඇත, වේග දර්ශකය පැයට කිලෝමීටර 300 ක් දක්වා වේ, නමුත් මෙහි භ්‍රමණය සෙල්ලිපිය මඟින් දැක්වෙන පරිදි රටාව දිශානුගත වේ. මෙම ටයර් පැයට කිලෝමීටර 300 ක උපරිම වේගයක් සහිත වාහන සඳහා මෙන්ම වැසි සහිත ප්‍රදේශ සඳහාද ඉතා සුදුසුය. කාර්ය සාධනයේ ඉහළ පිරිවැය සහ වාරිකයේ ගුණාත්මකභාවය වෙනස් වේ.

විශ්ව පාගමන රටාවක් සහිත ටයර්

එවැනි ටයරයක් චෙක්පත්, පැණි වද සහ ඉළ ඇට වැනි රටාවක් ඇත. ඒවා මාර්ගයෙන් බැහැර තත්වයන් සඳහා විශිෂ්ටයි, අමිහිරි ලක්ෂණ ඇති අතර පාගමන ඉහළ ගැඹුරක් ඇත. ඕනෑම ආකාරයක මාර්ග මතුපිට, ප්‍රාථමික, වැලි සහ මඩ සඳහා භාවිතා කිරීමට සුදුසුය. එය ඩම්ප් ට්‍රක් වැනි බොහෝ ට්‍රක් රථවල ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ඔබට ඒවා PAZ-32054 බස්, සෝවියට් GAZ-53, ZIL-130 ට්‍රක් රථවල ද සොයාගත හැකිය.

සියලුම කන්නයේ පාගමන රටාව සහිත ටයර්

මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ රබර් අසමමිතික රටාවක් ඇත. මෙය ප්රධාන ලක්ෂණ දෙකක් ඒකාබද්ධ කිරීමට හැකි වේ - ශීත ඍතුවේ දී විශ්වාසදායක ග්රහණය සහ ගිම්හානයේදී විශිෂ්ට ලෙස හැසිරවීම. පඩිපෙළේ අභ්‍යන්තර කොටස ශක්තිමත් කරන ලද බ්ලොක් එකක් ඇති අතර පිටත කොටස ශක්තිමත් කරන ඉළ ඇටයක් ඇත. 

මෙම ටයර්වල සුවිශේෂත්වය නම් අංශක -10 සිට +10 දක්වා උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ පූර්ණ ලක්ෂණ පෙන්නුම් කිරීමයි. ඉතිරිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම ටයර් තරමක් “සාමාන්‍ය” වන අතර, අවුරුද්දේ නිශ්චිත වේලාවක අවශ්‍ය දේ සම්පුර්ණයෙන්ම සැපයිය නොහැක: ගිම්හානයේදී ශබ්දය වැඩි වීම සහ වේගවත් ඇඳුම් ඇඳීම, ශීත in තුවේ දී වඩාත් හරස් රටක හැකියාව සහ හැසිරවීම සිදුවනු ඇත.

අසමමිතික ටයර්

එවැනි රබර් වර්ග දෙකක් තිබේ: දිශානුගත හා දිශානත නොවන රටාව. අධික වේගයෙන් ධාවනය වන මෝටර් රථය ඉක්මණින් නැවත ගොඩනඟා දිගු කොනවල් ගන්නා අවස්ථාවන්හිදී සර්ව දිශානුගත විශිෂ්ටයි. මේ සඳහා පැති බැම්ම ශක්තිමත් කරන ලද අතර ශබ්දය වැඩිවීම නිසා ඇති වන සැනසීම අඩු වේ. පදික වේදිකාවේ ඇති සෙල්ලිපි වලින් දැක්වෙන පරිදි ටයරයට දිශාවක් ඇත: පිටත (පිටත), ඇතුළත (ඇතුළත).

අසමමිතික දිශානුගත රටාව වඩාත්ම දියුණු වන අතර, ටයරය ක්ෂණිකව ජලය සහ අපිරිසිදුකම ඉවත් කර ඇති අතර, කදිම ගමනක් සහ සුවපහසුවක් ලබා දෙයි.

එකම පාගමන රටා

නිෂ්පාදකයින්ගේ විශාල තේරීමක් තිබියදීත්, සමහර වෙළඳ නාම සඳහා ටයර් පාගා රටා බොහෝ විට ගැලපේ. උදාහරණයක් ලෙස, උප සන්නාම නිෂ්පාදන නිකුත් කිරීමේදී මෙය සිදු වේ. බොහෝ විට 100% සමාන පාගමන රටා ඇති වෙළඳ නාම ලැයිස්තුවක් මෙන්න:

• Bridgestone හි අයවැය උප සන්නාමවලට ​​Seiberling, Dayton සහ Saetta ඇතුළත් වේ;
• නිෂ්පාදකයන් වන Kumho සහ Marshal වෙතින් මැද කොටසෙහි ආකෘති;
• Michelin අයවැය උප වෙළඳ නාම ඇතුළත් වේ: Strial, Riken, Orium, Kormoran, Taurus, Tigar;
• Continental හි Nordman රේඛාවේ, සෑම නව එකතු කිරීමක්ම පැරණි රේඛාවේ ආකෘතියක නිශ්චිත පිටපතකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මේවා කලින් ප්රමුඛතම මාදිලි, නමුත් දැන් අයවැය කොටසෙහි පිහිටා ඇත;
• කෝඩියන්ට් සහ තුංග.

පහත සඳහන් නිෂ්පාදකයින් අතර අර්ධ වශයෙන් සමාන පාගමන රටා සොයාගත හැකිය:

• සමහර මධ්‍යම පරාසයේ Michelin උප සන්නාම මාදිලි: BFGoodrich සහ Kleber;
• සුමිටෝමෝ සහ ෆැල්කන්;
• Continental හි අයවැය උප සන්නාම අතර, විශේෂයෙන් නව නිෂ්පාදන අතර රේඛාවල: General, Gislaved, Viking සහ Matador;
• මැද කොටසෙහි සියලුම මාදිලි Kumho සහ Marshal වෙළඳ නාමවලට ​​සමාන වේ;
• Goodyear's අයවැය උප සන්නාම අතර Debica, Sava, Braum සහ Kelly ඇතුළත් වේ.

අපි චීන නිෂ්පාදකයින් ගැන කතා කරන්නේ නම්, එවැනි වෙළඳ නාමවල නිෂ්පාදන අතර ඔබට වෙනත් නමක් යටතේ පමණක් ප්රතිසමයක් සොයාගත හැකිය.

සෘතුමය වර්ගීකරණය

අනෙකුත් ලක්ෂණ අතර, මෝටර් රථ ටයර් සමය අනුව වර්ගීකරණය කර ඇත, එනම් ගිම්හානය, ශීත කාලය සහ සියලු කන්නය. සෘතුමයභාවය නිරීක්ෂණය කිරීම අතිශයින්ම වැදගත් වන අතර එය අනාගතයේ දී රබර් වල ආයු කාලය වැඩි කරනු ඇති අතර, පාගමන ප්‍රශස්ත හා ඒකාකාරව පැළඳ සිටින අතර, ගමනේ ආරක්ෂාව සහ සුමටතාවය ඉහළ මට්ටමක පවතී.

ශීත summer තුව සහ ගිම්හාන ටයර් අතර වෙනස්කම්

ගිම්හාන ටයර් විශේෂ සංයෝගයකින් සාදා ඇති අතර එය ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ක්රියා කිරීමට ඉඩ සලසයි. ඇස්ෆල්ට්හි අධික උෂ්ණත්වයට අමතරව, උණුසුම් තිරිංග තැටි වලින් රිය පැදවීමේදී සහ .ර්ෂණය හේතුවෙන් ටයර් රත් වේ. ශීත t තු ටයරයක් මෙන් නොව, ගිම්හාන ටයරයක් දැඩි වන අතර එම නිසා එය iction ර්ෂණ සංගුණකය වැඩි දියුණු කරන අතර තද ස්පර්ශක පැච් එකක් ද සපයයි.

ශුන්‍යයට වඩා අඩු උෂ්ණත්වවලදී, එවැනි ටයරයක් "ඕක්" බවට පත්වේ, ලක්ෂණ කිසිවක් නොපෙන්වයි, මෝටර් රථය ක්ෂණිකව මඟ හැරේ, සුක්කානම සහ තිරිංග පාලනය කිරීම නැති වී යයි.

ශීත t තුවේ ටයරය ගැඹුරු පාගමනක් ඇති අතර අතිශය අඩු උෂ්ණත්වවලදී ප්‍රත්‍යාස්ථතාව පවත්වා ගැනීමේ හැකියාව ඇත. ටයරයේ මෘදු බව සැනසිල්ල ලබා දෙන අතර, ස්ටුඩ්ස්, වෙල්ක්‍රෝ සහ ඉහළ පාගමන හිම සහ අයිස් මත විශිෂ්ට ග්‍රහණයක් ලබා දෙයි, නැවතුම් දුර කෙටි කිරීම සහ මඟ හැරීමේ අවස්ථාව අවම කරයි.

සියලුම කන්නයේ ටයර්

මෙම ටයර් සෞම්‍ය දේශගුණයක් සහිත කලාපවල ජීවත් වන මෝටර් රථ හිමියන් විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ. එවැනි ටයර්වල වාසිය වන්නේ වෙනත් කන්නයකට මාරුවීමත් සමඟ ඒවා වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නොවන බවයි. නමුත් එවැනි රබර් සඳහා ප්රශස්ථ ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වය අංශක +10 සහ -10 අතර වේ.

පිටත ඉතා සීතල නම් හෝ හිම වැටෙන්නේ නම්, ඔබට එවැනි ටයර් මත ගමන් කළ නොහැක. පහත සඳහන් සලකුණු වලින් එකක් නොමැති නම්, සමයට නොගැලපෙන ටයර් මත ධාවනය කිරීම සඳහා රියදුරෙකුට දඩ මුදලක් ලබා ගත හැකිය (ශීත කාලය ගැන වැඩි විස්තර):

• ඇතුළත හිම පියල්ලක් සහිත කඳු මුදුනක් ඇඳීම;
• M සහ S සංකේතවල විවිධ සංයෝජන: MS, M+S හෝ M&S.

සියලුම කාලගුණ සමය විවිධ උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් යටතේ විවිධ බර පැටවීමට ලක් වන බව සලකන විට, එය වසර 4 ක් දක්වා පැවතිය හැකිය. එවැනි ටයර් උණුසුම් ගිම්හානයේදී වඩාත් දැඩි ලෙස ගෙවී යයි - එය මත පැදීම ශීත ඍතු ටයර් මත ධාවනය කිරීම හා සමානයි. ඉතිරි පාගමන ගැඹුර මිලිමීටර 2.5 ක් පමණ නම්, සියලුම වාර ටයර් ආදේශ කළ යුතුය.

සෘතුමය ආරක්ෂක වර්ග

සෘතුමය ටයර් විශේෂ රබර් සංයුතියකින් පමණක් සංලක්ෂිත වේ. සෑම වර්ගයකම තමන්ගේම ආකාරයේ පාගමන රටාවක් ඇත. නිදසුනක් ලෙස, ගිම්හාන ටයර්වල පාගමන රටාවක් ඇති අතර එය හොඳම කම්පනය සපයන අතර (හැකිතාක් දුරට) aquaplaning බලපෑම ඉවත් කරයි.

ශීත ඍතු ටයර් ලිස්සන සුළු පෘෂ්ඨ මත වඩා හොඳින් ග්රහණය කර ගැනීම සඳහා වැඩි මෘදු බවක් ලබා දෙන රටාවකින් සංලක්ෂිත වේ (මේ සඳහා, කුඩා සටහන් sipes මත සාදා ඇත). ශීත ඍතුවේ දී ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා අදහස් කරන ආකෘති අතර, පාගමන රටාව වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත:

• යුරෝපා;
• ස්කැන්ඩිනේවියානු.

එක් එක් ඒවායේ ලක්ෂණ සලකා බලන්න.

ස්කැන්ඩිනේවියානු වර්ගය

මෙම වර්ගයේ රබර් වඩාත් මෘදුයි. එහි රටාව දියමන්ති හැඩැති හෝ සෘජුකෝණාස්රාකාර බ්ලොක් වලින් සංලක්ෂිත වේ. ඔවුන් අතර ඇති දුර විශාලයි. හිම සහිත මාර්ගයක රිය පැදවීමේදී හිම වලවල් වලින් ඉවතට විසි කළ යුතු බව මෙය පැහැදිලි කරයි. මෙම කුට්ටි වල දාර තියුණුය.

මෙම ව්යුහය ලිස්සන මාර්ගවල උපරිම ග්රහණයට ඉඩ සලසයි. හිම මත, පාගමන පරිපූර්ණව සිදුරු සහිත බෝලය හරහා තල්ලු කරයි, මාර්ගයේ දෘඩ පෘෂ්ඨය සමඟ සම්බන්ධතා පැල්ලමක් සපයයි. නගරයේ වීදි දුර්වල ලෙස පිරිසිදු කර ඇත්නම්, කලාපයේ හිම පතනය සාමාන්ය සිදුවීමක් නම් එවැනි ටයර් මත ගමන් කිරීම පහසුය.

යුරෝපීය වර්ගය

මෙම ටයර් කුඩා වර්ෂාපතනයක් සහිත මෘදු ශීත ඍතුව සඳහා සුදුසු වේ. ලිස්සන සුළු මාර්ග සමඟද ඔවුන් විශිෂ්ට කාර්යයක් ඉටු කරයි, නමුත් එය හිමෙන් ඉවත් කර ඇත්නම්. Aquaplaning වල බලපෑම ඉවත් කිරීම සඳහා (මෘදු ශීත සහිත කලාපවල, හිම බොහෝ විට මාර්ගවල දිය වේ, ජලය සමග කැඳක් බවට හැරේ), පාගමනට ජලය වඩා හොඳින් ගලා යන සුමට පාගමන රටාවක් ඇත.

ස්කැන්ඩිනේවියානු ටයර් හා සසඳන විට යුරෝපීය ආකාරයේ ඇනලොග් කන්න පහක් පමණ බලා ගැනීමට හැකි වේ. ස්කැන්ඩිනේවියානු ටයර් බොහෝ විට වාර තුනකට පසුව වෙනස් කළ යුතුය.

කරල් මොනවාද?

බොහෝ විට මාර්ගවල ඔබට ටයර් සහිත මෝටර් රථ සොයාගත හැකිය. මෙම ටයර් අයිස් සහිත මාර්ගවල ඵලදායී වේ. මාර්ග දුර්වල ලෙස පිරිසිදු කර ඇත්නම්, දිවා කාලයේදී හිම දිය වී, රාත්‍රියේදී මේ සියල්ල අයිස් බවට හැරේ නම්, එවැනි තත්වයන් තුළ, විශේෂයෙන් ආරම්භකයින් සඳහා කරල් ප්‍රයෝජනවත් වේ.

නමුත් මෙම වර්ගයේ රබර් සැලකිය යුතු පසුබෑමක් ඇත - එය අයිස් මත පමණක් ඵලදායී වේ. මෝටර් රථය කලාතුරකින් අයිස් වලට පහර දෙන්නේ නම්, පිරිසිදු ඇස්ෆල්ට් මත මෝටර් රථය අනපේක්ෂිත වනු ඇත, විශේෂයෙන් හදිසි තිරිංග වලදී. මෙයට හේතුව කරල් ටයරයේ මෘදු කොටස ඇස්ෆල්ට් මතට හසුවීමට ඉඩ නොදෙන අතර තිරිංග දුර බොහෝ දිගු වීමයි.

SUV ටයර් වර්ගීකරණය

SUV රථ සඳහා වන ටයර් බොහෝ ලක්ෂණ වලින් අනෙක් ඒවාට වඩා වෙනස් ය: කල්පවත්නා සහ තීර්යක් පාගා දැමීමේ රටා වල හැඩය, ප්‍රමාණය, දෘඩතාව. සම්මත ලක්ෂණ වලට අමතරව, මාර්ගයෙන් පිටත ටයර් වලට ඔවුන්ගේම අර්ථයන් ඇත, ඒවා පහත විස්තර කර ඇත.

A / T (ALL-TERRAIN) - ප්‍රයිමර් සඳහා. මෙම වර්ගයේ ටයර් විශ්වීය වන අතර, ඇස්ෆල්ට් මාර්ග, අපිරිසිදු සහ මධ්යස්ථ මාර්ගයෙන් ගමන් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මෙම ටයර් ගවේෂණ ටයර් ලෙසද හැඳින්වේ. ශක්තිමත් කරන ලද ලණුව නිසා, පීඩනය අඩු වූ විට ටයර් රිංගන්නේ නැත. ඔබට පැයට කිලෝමීටර 90 ක් දක්වා ඇස්ෆල්ට් මත All-Terrain භාවිතා කළ හැකිය, එවිට තද බව සහ ශබ්දයෙන් උපරිම අපහසුතාවයක් ඇති වේ. මෙම වර්ගයේ ටයර් සමඟ ඔබේ ගමන මාර්ගයෙන් බැහැරව ආරම්භ කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

M / T (MUD-TERRAIN) - අපිරිසිදුකම සඳහා. එය රාමුවේ රේඩියල් ව්‍යුහය හේතුවෙන් A/T හි වැඩිදියුණු කළ අනුවාදයකි. නගර / මාර්ගයෙන් පිටත මෙහෙයුම් අනුපාතය 20/80 වේ. ඇස්ෆල්ට් ආලේපනය ඉක්මනින් පාගමන මකා දමන බැවින්, මාර්ගයෙන් පිටත එවැනි රබර් භාවිතා කිරීම යෝග්ය වේ.

X / T (EXTREME-TERRAIN) - අන්ත මාර්ගය සඳහා. මාර්ග නොමැති තැන මෙන්ම ඇස්ෆල්ට් මත රිය පැදවීමේ නොහැකියාවද ඔවුන්ට විශාල විභවයක් ඇත. මඩ, වැලි, කුණු, වගුරු බිම් සහ හිම වල හොඳම කාර්ය සාධනය සපයයි. ආන්තික රබර් භාවිතය ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරන අතර රෝද ෙබයාරිං මත බර වැඩි කරයි.

ටයර් පාගමන තිරිංග දුරට බලපාන්නේ කෙසේද

ටයර් මාදිලිය, පාගමන ගැඹුර සහ රටා වර්ගය තිරිංග දුරට සැලකිය යුතු ලෙස බලපායි. අමුද්‍රව්‍යවල ගුණාත්මකභාවය රඳා පවතින්නේ ආකෘතිය මෙන්ම ක්‍රියාකාරිත්වය මත ය. රබර් තාරයට කොතරම් තදින් අල්ලාගෙන සිටිනවාද යන්න ස්පර්ශක පැච් එකක් සපයයි. 

නොගැඹුරු පාගමන ගැඹුර, එය ඇඳීමට පැමිණෙන විට, වැඩ කරන පෘෂ් less ය අඩු වීම නිසා තිරිංග දුර වැඩි වන අතර එමඟින් ඔබේ ආරක්ෂාව සහතික කෙරේ. වැසි හෝ මඩ වලදී රටාව සමානව වැදගත් වේ, මාර්ග මතුපිට සහ රෝදය අතර “කුෂන්” වැළැක්වීම සඳහා එය ටයරයෙන් සෑම දෙයක්ම ඉවතට ගෙන යා යුතුය. 

ඔබේ මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුව ටයර් තෝරන්න, විවේචනාත්මක ඇඳුම් එන තුරු ටයර් භාවිතා නොකරන්න!

රබර් ඇඳුමේ බලපෑම

ටයර් ඇඳීම මාර්ග ආරක්ෂාවට කෙලින්ම සම්බන්ධ වේ. පළමුවෙන්ම, පාගමන ඇඳීමේ මට්ටම තිරිංග දුරට බලපායි: එය වැඩිපුර ගෙවී යන තරමට, තිරිංග දුර වැඩි වේ.

ඒකට හේතුව තමයි ගෙවී ගිය පාගමනක් ඇදීමේ හැකියාව අඩු කරන එක. මේ නිසා, මෝටර් රථය ලිස්සා යාම, ලිස්සා යාම (කඩා දැමීම හෝ ලිස්සා යාම) හැක. පාගමනේ අසමාන ඇඳීම විශේෂයෙන් භයානක ය, මන්ද මෙම අවස්ථාවේ දී මෝටර් රථයේ වේගය වැඩිවීමත් සමඟ සම්බන්ධතා ස්ථානය ශුන්‍යයට නැඹුරු වේ.

දර්ශකය පළඳින්න

බොහෝ ටයර් නිෂ්පාදකයින්, පාගමන රටාවක් සැලසුම් කිරීමේදී, රබර් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය සහ රටාවේ අවශේෂ උස මැනීමේ ක්‍රියා පටිපාටියට පහසුකම් සපයන විවිධ දර්ශක සංවර්ධනය කරයි.

උදාහරණයක් ලෙස, සමහර ටයර් මාදිලිවල අංක දිස්වේ. පාගමන අඳින විට, ඉහළ ස්ථරය මකා දමනු ලබන අතර, ඊළඟ මට්ටමේ තවත් අංකයක් අඳිනු ලැබේ. මෙම සලකුණු කිරීම අතිරේක මෙවලම් නොමැතිව පාගමන ගැඹුර ඉක්මනින් හඳුනා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

ටයර් මිලදී ගැනීම: නව හෝ භාවිතා කළ

ඕනෑම පරිභෝජන භාණ්ඩයක් මිලදී ගැනීම, විශේෂයෙන් මාර්ගයේ ආරක්ෂාව ඔවුන් මත රඳා පවතී නම්, සෑම විටම යහපත් අපද්රව්ය සමඟ සම්බන්ධ වේ. මේ හේතුව නිසා බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ තුළ තම මෝටර් රථය සඳහා ටයර් තෝරා ගනී. අතේ ඔබට පිළිගත හැකි ට්‍රෙඩ් ඇඳුම් සමඟ සාමාන්‍ය මුදලකට වාරික ටයර් සොයාගත හැකිය.

බොහෝ විට ඔවුන්ගේ වෙළඳ දැන්වීම් වල විකුණුම්කරුවන් පෙන්නුම් කරන්නේ ටයර් පාහේ පරිපූර්ණ බවත්, ඔවුන් පිටත්ව ගියේ එක් කන්නයක් පමණක් බවත්, ඔවුන්ගේ වචන සනාථ කිරීම සඳහා, ඔවුන් නිෂ්පාදනයේ ඡායාරූප ප්‍රකාශයට පත් කර සිලිකොන් ග්‍රීස් සමඟ සෝදා ප්‍රතිකාර කරයි.

"pig in a poke" මිලදී ගැනීමට පෙර, රබර් ඇත්ත වශයෙන්ම විස්තරයට ගැලපෙන බවට වග බලා ගත යුතුය. පළමුවෙන්ම, ඔබ අවශේෂ පාගමන ගැඹුරට අවධානය යොමු කළ යුතුය. ශීත ඍතුවේ ටයර් මත ඇඳීමේ ගැඹුර 4mm නම්, එවැනි රබර් දැනටමත් ගෙවී ගොස් ඇති අතර එය මිලදී ගත නොහැක.

රබර් ඇඳීමේ මට්ටම තීරණය කිරීම සඳහා, නව ප්‍රතිසමයේ ඇති පාගමන ගැඹුර කුමක්දැයි ඔබ හරියටම දැනගත යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, එක් රබර් සඳහා මිලිමීටර 4 ක් 100% ක් ඇඳීම, එම කන්නයේ තවත් නිෂ්පාදකයෙකුගේ නිෂ්පාදන සඳහා එය 60% කි. සෑම මාදිලියකටම තමන්ගේම සීමාවක් ඇති අතර, එය ප්‍රතිසමයන් හා සසඳන විට විනීත ලෙස පෙනුනද එහි සියලු ගුණාංග නැති වේ.

පාවිච්චි කරන ලද ටයර් මිලදී ගැනීමේ මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අවදානම කුමක්ද?

1. ටයර් අතේ මිල දී ගත් විට, ඒවා නියමිත කාල සීමාව පවතින බවට කිසිවෙකු සහතික නොවනු ඇත;
2. එක් කට්ටලයක් විවිධ වෙළඳ නාමවල ටයර් අඩංගු විය හැකිය. ඔබ නොසැලකිලිමත් නම්, සමාන හෝ සමාන පාගමන රටාවක් සමඟ, ඔබට රබර් ආකෘතිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ නොහැක. Plus, විකුණන්නාට තමා විසින්ම කපා හැරීමෙන් පාගා දැමීමේ ගැඹුර සමඟ වංචා කළ හැකිය;
3. රබර් අලුත්වැඩියා කර ඇති හෝ සැඟවුණු හානියක් විය හැකිය. නිදසුනක් වශයෙන්, ටයරයක් ඉක්මන් පරීක්ෂාවකින් සිහින් සිදුරක් සොයා ගැනීම සැමවිටම කළ නොහැකි ය;
4. ටයරය වැරදි ලෙස ගබඩා කළ හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, ගිම්හානයේදී අඳුරු කාමරයක නොව, තාපය තුළ;
5. බොහෝ විට, ටයර් මිලදී ගැනීමේදී, එය වහාම රෝද මත ස්ථාපනය කළ නොහැක. අඩුපාඩු හඳුනා ගන්නේ නම්, රබර් විකුණා ඇති බව ඔප්පු කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.

නිවැරදි ටයර් තෝරා ගැනීමට සහ වංචා නොකිරීමට, ඔබ විශේෂඥයෙකුගෙන් උපකාර ඉල්ලා සිටිය යුතුය. මාර්ග ආරක්ෂාව ඔබ මුදල් ඉතිරි කළ යුතු ප්රදේශයක් නොවේ.

මාතෘකාව පිළිබඳ වීඩියෝව

ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා ටයර් තෝරා ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ කෙටි වීඩියෝවක් මෙන්න:

ටයර් තෝරා ගන්නේ කෙසේද? | මිලදී ගැනීමේදී ඔබ දැනගත යුතු දේ

ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:

ටයර් ආරක්ෂකයක් යනු කුමක්ද? මෙය ටයරයේ කොටස වන අතර, පළමුව, ටයරයේ ප්‍රධාන කොටස සිදුරු වීම වළක්වන අතර, දෙවනුව, එය වර්ෂාව තුළ පවා මාර්ගය සමඟ ස්ථාවර සම්බන්ධතා පැච් එකක් සපයයි.

අවසර දී ඇති ඉතිරි පාගමන මොනවාද? මෝටර් රථයක් සඳහා - 1.6 මි.මී. ට්රක් රථ සඳහා - 1 මි.මී. බස් රථ සඳහා - 2 මි.මී. මෝටර් රථ සඳහා (මෝපෙඩ්, ස්කූටර්, යතුරුපැදි) - 0.8 මි.මී.

ටයර් ස්ලට් ලෙස හඳුන්වන්නේ කුමක්ද? තීර්යක් සහ කල්පවත්නා සයිප් පාගමන රටාවක් සාදයි. මේවා කට්ට ලෙස හඳුන්වන අතර ස්පර්ශක පැච් එකෙන් ජලය සහ අපිරිසිදු ඉවත් කිරීමට භාවිතා කරයි. පාගමන මත කුඩා තව් - සයිප්ස්.