කාර් අත්හිටුවීම යනු කුමක්ද?
අන්තර්ගතය
කාර් අත්හිටුවීම වඩාත් වැදගත් අංගයකි චැසි, මෙහි ප්රධාන කර්තව්‍යය වන්නේ මාර්ගය, රෝද සහ මෝටර් රථය අතර ස්ථාවර හා ආරක්ෂිත සම්බන්ධතාවයක් සහතික කිරීමයි. එක් එක් වර්ගයේ අත්හිටුවීම් මඟින් සිදු කරන කාර්යයන් තුනක් ඇත:
- මෝටර් රථ ශරීරයට රෝද සම්බන්ධ කරයි;
- මාර්ග මතුපිට සමඟ ටයර් අන්තර්ක්‍රියා කිරීමෙන් ඇතිවන කම්පන අවශෝෂණය කරයි;
- මෝටර් රථ ශරීරයට සාපේක්ෂව රෝදවල සංචලතාව වඩාත් සුමට හා සුව පහසු ගමනක් සඳහා සපයයි.
අත්හිටුවීමේ ප්රධාන කොටස්
මෝටර් රථයක් අත්හිටුවීම ප්රධාන සංරචක කිහිපයකින් සමන්විත පද්ධතියකි. ඒ අය අතරින්:
- ප්රමුඛ අංග;
- ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්ය;
- කම්පන අවශෝෂක;
- ද ds ු ස්ථාවර කිරීම;
- ගාංචු.
ප්රමුඛ හෝ බලශක්ති බෙදා හැරීමේ අංග
මෙම මූලද්රව්ය වාහන ශරීරයට බලයන් සම්බන්ධ කිරීම හා සම්ප්රේෂණය සපයන අතර වාහන ශරීරයට සාපේක්ෂව රෝදවල චලනය තීරණය කරයි. ප්රමුඛ මූලද්‍රව්‍යයන් සියලු වර්ගවල ලීවර වේ: කල්පවත්නා, තීර්යක්, ද්විත්ව යනාදිය.
ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්ය
මේවා මෝටර් රථය ගමන් කරන මාර්ග මතුපිට අසමානතාවය සහ මෝටර් රථය අතර යම් ආකාරයක බෆරයක් ලෙස සේවය කරන මූලද්‍රව්‍යයන් වේ. මාර්ගයේ අසමානතාවය වටහාගෙන එය ශරීරයට මාරු කරන්නේ ඔවුන්ය. ප්රත්යාස්ථ අත්හිටුවීමේ අංග අතරට හෙලික උල්පත්, ආතති උල්පත්, කොළ උල්පත්, පෑඩ් සහ වෙනත් ය.
කම්පන අවශෝෂක
කම්පන අවශෝෂකවල ප්රධාන පරමාර්ථය වන්නේ අසමාන මාර්ග පෘෂ් with සමඟ ස්පර්ශ වන විට රෝද නිසා ඇතිවන කම්පන අවම කිරීම, මෝටර් රථයේ සිටින මගීන්ට සුව පහසු ගමනක් සැපයීම සහ චලනය හා තිරිංග හැකිතාක් සුමටව සිදු කිරීමයි.
මූලික වශයෙන් කම්පන අවශෝෂක වර්ග දෙකක් තිබේ - තෙල් සහ ගෑස්. ඔවුන්ගේ වෙනස ගැන කියවන්න වෙනම ලිපියකින්.
ද ds ු ස්ථාවර කිරීම
කෙටියෙන් කිවහොත්, මේවා එක් අක්ෂයක් මත මෝටර් රථයක රෝද දෙකක් සම්බන්ධ කිරීම ය. ස්ථායී ද ds ු ආධාරක වලින් සවි කර ඇත.
ගාංචු
ගාංචු සඳහා ලෝහ බුෂිං, බෝල් බෙයාරිං, බුෂිං යනාදිය ඇතුළත් වේ.
අත්හිටුවීමේ ප්රධාන වර්ග
පෙන්ඩන්ට් වර්ග කිහිපයක් තිබේ. නවීන මෝටර් රථවල භාවිතා කරන අයගේ ලක්ෂණ සලකා බලන්න.
යැපුම් අත්හිටුවීම
යැපෙන අත්හිටුවීමේ පද්ධතියක, වාහනයේ දෙපස රෝද කදම්බයකින් සම්බන්ධ වී එකට වැඩ කරයි. සාමාන්‍යයෙන්, මෙම වර්ගයේ අත්හිටුවීම වාහන රාමුවේ සම්පූර්ණ පළල පුරා විහිදෙන ax න අක්ෂයක් ඇතුළත් වේ. රෝද දෙක මෙම අක්ෂය මගින් සම්බන්ධ කර ඇති අතර එයින් අදහස් කරන්නේ ඒවා යුගලයක් ලෙස ක්‍රියා කර එකම චලනයන් සිදු කරන බවයි.
ස්වාධීන අත්හිටුවීම අතිශයින්ම ශක්තිමත් නමුත් මෝටර් රථ සඳහා එතරම් සුදුසු නොවේ. රීතියක් ලෙස, එවැනි අත්හිටුවීමක් බර ට්රක් රථ, සම්පූර්ණ මාර්ගයෙන් බැහැර මාර්ගවල භාවිතා වේ. මෙම වාහන හරස් රටක රිය පැදවීම සඳහා බහුලව භාවිතා වේ.
ස්වාධීන අත්හිටුවීම
ස්වාධීන අත්හිටුවීමක් සහිත පද්ධතිවල, රෝද යුගල වශයෙන් සම්බන්ධ කරන අක්ෂයක් නොමැත. ඒ වෙනුවට, සෑම රෝදයක්ම මාර්ග ගැටිති වලට වෙනස් ලෙස ප්‍රතික්‍රියා කරයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ එක් රෝදයක් බාධකයකට හෝ සිදුරකට පහර දුන්නොත් අනෙක් රෝදයට බලපෑමක් සිදු නොවන බවයි.
යැපෙන අත්හිටුවීම මෙන් නොව, එය වඩා තදින් හා නාගරික තත්වයන්ට එතරම් සුදුසු නොවේ. ස්වාධීන එක මෝටර් රථයේ මගීන්ට හොඳ සැනසීමක් ලබා දෙයි. බොහෝ නවීන මෝටර් රථ ස්වාධීන අත්හිටුවීම් වලින් සමන්විත වීමට ප්රධාන හේතුව මෙයයි.
ස්වාධීන අත්හිටුවීමේ ප්රධාන වර්ග
මැක්ෆර්සන්
එය මෝටර් රථවල බහුලව භාවිතා වන අත්හිටුවීමේ පද්ධතියකි. මැක්පර්සන් නූල් සැලසුම ඉතා සරල වන අතර එය සාමාන්‍යයෙන් සමමුහුර්තව ක්‍රියා කරන කම්පන අවශෝෂක සහ දඟර වසන්තයේ එකතුවකි.
මෙම අත්හිටුවීම ප්‍රථම වරට 1950 ගණන් වලදී ෆෝර්ඩ් වාහන වල භාවිතා කරන ලද අතර පසුව නවීන වාහන වල බහුලව භාවිතා වූ එකක් විය. මැක්ෆර්සන් ස්ට්‍රට් එක පසුපස අත්හිටුවීම මත සවි කළ හැකි නමුත් සාමාන්‍යයෙන් එය ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරන්නේ යන්ත්‍රයේ ඉදිරිපස ය.
මැක්පර්සන් රැක් පද්ධතිය එහි ජනප්‍රියතාවයට සරල මෝස්තර, අඩු නිෂ්පාදන පිරිවැය, විශිෂ්ට සේවාවක්, අඩු පරිමාවක් සහ තවත් බොහෝ දේ සඳහා ණයගැතියි.
ද්විත්ව පැතුම් අස්ථි අත්හිටුවීම
මෙම වර්ගයේ අත්හිටුවීමේ විශේෂ ලක්‍ෂණයක් නම්, අක්ෂයේ සෑම පැත්තකින්ම පසුපස ආයුධ දෙකක් ඇති අතර ඒවා තීර්යක් ප්රත්යාස්ථ අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්ය සමඟ සංයුක්ත වේ.
ද්විත්ව A-අත් අත්හිටුවීමේ වාසි වන්නේ එහි සංයුක්තතාවය සහ එය මෝටර් රථයේ මගීන්ට ලබා දෙන සුවපහසුවයි. එහි අවාසි වන්නේ වාහනයේ බර වැඩි වන සාපේක්ෂව විශාල ස්කන්ධයක් තිබීමයි. බාධකයක් සමඟ ගැටීමකදී, කල්පවත්නා චලනය විය හැකි අතර, එම නිසා පද්ධතිය බිඳ වැටිය හැක.
දෝලනය වන ඇක්සල් අත්හිටුවීම
මෙම වර්ගයේ ස්වාධීන අත්හිටුවීම එක් ස්ථාවර එකක් වෙනුවට ඇක්සල් පතුවළ දෙකක් භාවිතා කරයි. සෑම අක්ෂයක්ම චැසියට සවි කර ඇත්තේ ඉඟටියෙනි. මෙම වර්ගයේ අත්හිටුවීමේ ලක්ෂණය නම් බාධකයක් ඇති වූ විට රෝදය සෑම විටම අක්ෂයට ලම්බකව එහි පිහිටීම පවත්වා ගැනීමයි. දෝලනය වන ඇක්සල් අත්හිටුවීම ප්රධාන වශයෙන් පසුපස රෝද ධාවන වාහනවල පසුපස කෙළවර සඳහා යොදා ගනී.
මෙම වර්ගයේ අත්හිටුවීමේ වාසි වන්නේ සරල සැලසුම, අඩු නඩත්තු වියදම් සහ අඩු පිරිවැයයි. අවාසි වන්නේ විශාල කම්පන සහ වේගය පැයට කිලෝමීටර 60 ට වඩා වැඩි නම් දුර්වල සුක්කානමයි.
බහු ලක්ෂ්ය අත්හිටුවීම
බහු-ලක්ෂ්ය අත්හිටුවීම යනු පැති අත් තුනක් හෝ වැඩි ගණනක් සහ පසුපස අත් එකක් හෝ වැඩි ගණනක් ඇති වාහන අත්හිටුවීමකි. මෙම ආකාරයේ අත්හිටුවීම ඉතා ජනප්රිය වන්නේ එය විශිෂ්ට රෝද ස්ථායීතාවයක් සහ විශිෂ්ට කෙළවරේ ස්ථාවරත්වයක් ලබා දෙන බැවිනි. බහු-ලක්ෂ්ය අත්හිටුවීම ඉදිරිපස අක්ෂයේ ස්ථාපනය කළ හැකි නමුත් බොහෝ විට මෝටර් රථයේ පිටුපස භාවිතා වේ.
ද්විත්ව පැතුම්
භාවිතා කරන ප්‍රත්‍යාස්ථතා මූලද්රව්ය මත පදනම්ව මෙම වර්ගයේ අත්හිටුවීම උප වර්ග කිහිපයකට (වසන්ත, වායුමය, ජලවිදුලි) බෙදා ඇත. මෙම අත්හිටුවීමේ සියලුම උප වර්ගවල පොදු ලක්ෂණය වන්නේ ඉදිරිපස ලීවර තිබීමයි. ඒවායේ පිටත කෙළවරේ මෝටර් රථයේ ශරීරයට හෝ රාමුවට චලනය වන අතර අභ්‍යන්තර ඒවා සම්බන්ධ වන්නේ උකුල් වලිනි.
මෙම වර්ගයේ අත්හිටුවීමේ වාසි ව්‍යුහාත්මක හා ක්‍රියාකාරී වේ. එහි සැලසුම අද්විතීය වන්නේ එහි සියලුම අංග විශේෂ හරස් තීරුවකට ඇමිණිය හැකි අතර එමඟින් අලුත්වැඩියා කිරීමේදී සම්පූර්ණ අත්හිටුවීම ඉක්මනින් ඉවත් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
එහි ක්‍රියාකාරී වාසිය පවතින්නේ එහි ජ්‍යාමිතිය වෙනස් කිරීමට හා වැඩිදියුණු කිරීමට ඉඩ සලසමිනි. මෙම වර්ගයේ අත්හිටුවීම බොහෝ විට ක්‍රීඩා හා රේසින් කාර් වල භාවිතා වන අතර එය වඩා හොඳ වාහන හැසිරවීමට දායක වේ.
ලකුණු පහක් ඔබගේ අත්හිටුවීම පරීක්ෂා කිරීමට කාලයයි
පදවන විට තද ගතිය වැඩි වීම
රිය පැදවීමේදී, පාරේ සෑම කුඩා ගැටිත්තක් සමඟම ශරීරයට දැඩි කම්පන ඇති බව ඔබට හැඟෙන්නට පටන් ගනී නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ කම්පන අවශෝෂක සමඟ ගැටලු ඇති බවයි.
මෝටර් රථය වංගුව මත "අදිනවා"
කොන් කරන විට මෝටර් රථය "අදින" බව ඔබට හැඟේ නම් අත්හිටුවීම අවුලක් නැත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ කම්පන අවශෝෂකවලට කොන් කිරීමේදී ජනනය වන කේන්ද්‍රාපසාරී බර පැටවීමේදී වාහන ශරීරයේ ස්ථායිතාව තවදුරටත් පවත්වා ගත නොහැකි බවයි. මෙය පාලනය අහිමිවීමේ හා පෙරළීමේ අවදානම වැඩි කරයි.
ස්වයංක්‍රීය "නාසයෙන් කිමිදෙන්න"
කම්පන අවශෝෂක වෙහෙසට පත්වන විට, තිරිංග යෙදීමෙන් අධික ලෙස ඉදිරියට නැඹුරු වීමෙන් යන්ත්‍රය නතර වේ. මෙය තරමක් භයානක ය, රොකිං රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලිය සංකීර්ණ කරන අතර එය අනතුරකට තුඩු දිය හැකිය.
අසමාන ටයර් ඇඳුම්
ඔබගේ එක් ටයරයක් අනෙක් ඒවාට වඩා පැළඳ සිටින බව ඔබ දුටුවහොත්, මෙය සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීම නිසියාකාරව ක්‍රියාත්මක නොවන බවට ලකුණකි. රෝද පෙලගැස්ම හෝ රෝද සමතුලිතතාවයට බාධා ඇති වූ විට ද එය සිදු වේ.
මෝටර් රථය යට තෙල් පැල්ලම් දිස් විය
ඔබේ වාහනයට යටින් ඇති ඇස්ෆල්ට් වල ආලේප ලප ඔබ සොයා ගන්නේ නම්, මෙය ක්‍රියා විරහිත අත්හිටුවීමක් සහ කම්පන අවශෝෂක ගැටළු පෙන්නුම් කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම සාධකය අත්‍යවශ්‍ය නොවේ. තෙල් කාන්දු වීමට වෙනත් හේතු ගැන කියවන්න. මෙහි.
අත්හිටුවීම පිළිවෙලට තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
මෙම නඩුවේ ඇති පහසුම ක්‍රමය වනුයේ සේවා මධ්‍යස්ථානයකට ගොස් අත්හිටුවීම හඳුනා ගැනීමට විශේෂ ists යින්ගෙන් ඉල්ලා සිටීමයි. නමුත් එවැනි චෙක්පතක් ස්වාධීනව සිදු කළ හැකිය.
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම පරීක්ෂා කිරීමේදී, ඔබ මුලින්ම පරාගධානිය සහ රබර් කොටස් වෙත අවධානය යොමු කළ යුතුය. බොහෝ විට, ඔවුන් මුලින්ම අසමත් වේ. රබර් මුද්රා ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න - ඒවාට හානි නොකළ යුතුය, ඉරා දැමීම හෝ පැළඳිය යුතුය.
තෙල් කාන්දුවීම් හෝ ඇඳුම් පැළඳුම් පරීක්ෂා කිරීමේදී කම්පන අවශෝෂක කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. ඔවුන් සමඟ කිසිදු ගැටළුවක් නොමැති බව නිසැකවම දැන ගැනීමට, ඔබට මෝටර් රථය ටිකක් සොලවන්නට උත්සාහ කළ හැකිය. ඔබ මෝටර් රථය තල්ලු කිරීම නැවැත්වූ පසු, එය කම්පනය නතර කරයි නම්, එයින් අදහස් වන්නේ කම්පන අවශෝෂක සමඟ සියල්ල පිළිවෙලට ඇති බවයි. එසේ නොමැති නම්, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
රාක්ක හොඳින් පරීක්ෂා කරන්න. ඒවා අධික ලෙස පැළඳ සිටී නම්, ඒවා ගිලිහී යන අතර වාහනය ගිලෙනු ඇත, එය උල්පත් සහ කම්පන අවශෝෂක වෙනුවට ආදේශ කළ යුතු බවට සහතික ලකුණකි.
පසුපස අත්හිටුවීම පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
බොහෝ සංරචක ඉදිරිපස අත්හිටුවීම තුළ සංකේන්ද්රනය වී ඇති බැවින්, පසුපස පරීක්ෂා කිරීම වඩාත් පහසු වේ. මෝටර් රථය ස්වාධීන අත්හිටුවීමකින් සමන්විත නම්, එහි උපාංගය ටිකක් සංකීර්ණ වේ, නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී, රෝග විනිශ්චය ස්වාධීනව සිදු කළ හැකිය. ආධාරක සහ චලනය වන අංග කෙරෙහි විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය.
අත්හිටුවීමේ පරීක්ෂාව හැසිරවිය හැකි බව ඔබට සම්පුර්ණයෙන්ම විශ්වාස නැත්නම්, කාර්මිකයන්ට අවශ්ය රෝග විනිශ්චය උපකරණ ඇති විශේෂිත සේවාවක් හා සම්බන්ධ වීම වටී. ඉදිරිපස සහ පසුපස අත්හිටුවීම් පිළිබඳ සම්පූර්ණ රෝග විනිශ්චය සිදු කළ හැකි අතර අවශ්ය නම් ඒවායේ ඕනෑම අංගයක් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:
මෝටර් රථ අත්හිටුවීමට ඇතුළත් වන්නේ කුමක්ද? එය මාර්ගෝපදේශ (ලීවර) සහ ඉලාස්ටික් (උල්පත්, නිහඬ බ්ලොක්, කම්පන අවශෝෂක, ව්යවර්ථ තීරුව - වෙනස් කිරීම මත පදනම්ව) මූලද්රව්ය, ආධාරක, ගාංචු වලින් සමන්විත වේ.
මෝටර් රථ අත්හිටුවීම කුමක් සඳහාද? එහි පරමාර්ථය වන්නේ අසමාන මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී රෝදවල පිහිටීමෙහි ආරක්ෂාව සහතික කිරීමයි. එසේම, එහි කොටස් කම්පන සුමට කරන අතර මාර්ග මතුපිට සමඟ රෝදවල නිරන්තර සම්බන්ධතා සහතික කරයි.
කුමන ආකාරයේ අත්හිටුවීම් තිබේද? නවීන අනුක්‍රමික මෝටර් රථ MacPherson strut, double whishbone, multi-link, torsion bar, ස්වාධීන පසුපස, අර්ධ ස්වාධීන පසුපස, De Dion අත්හිටුවීම භාවිතා කරයි.
මෝටර් රථයක අත්හිටුවීම ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද? ලිවර්ස් රෝදවල සිරස් චලනයේ නිශ්චිත දිශාව සකස් කරයි. ගැටිත්තකට පහර දෙන විට, කම්පන අවශෝෂක බලපෑම මෘදු කරයි, සහ වසන්තය ඉක්මනින් මාර්ගයට එරෙහිව රෝදය තද කරයි.
