ඕඩෝමීටරයක් යනු කුමක්ද සහ එය කුමක් සඳහාද
අන්තර්ගතය
- ඕඩෝමීටරයක් යනු කුමක්ද?
- ඕඩෝමීටරයක් යනු කුමක්ද?
- ඕඩෝමීටරය ක්රියා කරන ආකාරය
- කියවීමේ නිරවද්‍යතාවය
- උපාංග වර්ග
- ඔඩෝමීටරය සහ ස්පීඩෝමීටරය: වෙනස කුමක්ද?
- ඕඩෝමීටර බිඳවැටීම
- ඇයි කාර් එකේ මයිලේජ් රීඩින්ස් රිවයින්ඩ් කරන්නේ
- ඇඹරීම - ඕඩෝමීටර නිවැරදි කිරීම
- odometer නිවැරදි කිරීම සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද?
- පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක දුර ප්රමාණය තීරණය කිරීම සඳහා odometer භාවිතා කිරීම
- මාතෘකාව පිළිබඳ වීඩියෝව
- ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:
එයට කොපමණ වේලාවක් ගතවේ ද? නුහුරු භූමියක රිය පැදවීමේදී මෙම ප්‍රශ්නය බොහෝ විට පැන නගී. මෙම අවස්ථාවේ දී, නිශ්චිත රිය පැදවීමේ වේලාව තීරණය කිරීම ඉතා අපහසුය - මාර්ගයේ ගුණාත්මකභාවය කුමක්ද සහ එය මත රථවාහන තදබද තිබේද යන්න නොදනී. නමුත් ඉතිරි දුර තීරණය කළ හැකිය.
මෙම කාර්යය සඳහා වාහනයේ ඕඩෝමීටරයක් සවි කර ඇත. මෙම උපාංගය කුමක්ද? ඔහු ගමන් කළ දුර ප්රමාණය ගණනය කරන්නේ කෙසේද සහ එය බිඳවැටීමේ අවදානම කුමක්ද? මෙම සහ වෙනත් ප්‍රශ්න පිළිවෙලින් සලකා බලමු.
ඕඩෝමීටරයක් යනු කුමක්ද?
ඕඩෝමීටරයක් යනු මෝටර් රථයක් ගමන් කළ දුර මැනිය හැකි කවුන්ටරයකි. එය ස්පීටෝමීටරය සඳහා කොටසේ උපකරණ පුවරුවේ ස්ථාපනය කර ඇත (වඩා හොඳ සංජානනය සඳහා එහි පරිමාණයේ කවුළුවක්). පුවරුවේ ඇති මෙවලම අංක සහිත කවුළුවක් මෙන් පෙනේ.
සම්භාව්ය අනුවාදයේ, මෙම උපාංගය සංඛ්යා සමඟ පේළි දෙකක් ඇත. මීටරයක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථයේ සැබෑ සැතපුම් ගණන පෙන්නුම් කරයි. දෙවන පේළිය දෛනික සැතපුම් කවුන්ටරය ලෙස හැඳින්වේ. ඩයල් එක 0 ලෙස සකසා ඇති බැවින් මෝටර් රථය ගමන් කළ කිලෝමීටර ගණන එය පෙන්වයි (මේ සඳහා අනුරූප බොත්තමක් තිබේ).
ඕඩෝමීටරයක් යනු කුමක්ද?
ඕඩෝමීටරය රියදුරුට ගමන් කළ දුර සටහන් කිරීමට උපකාරී වනවාට අමතරව, ද්විතීයික වෙළඳපොලේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී උපාංගය ප්‍රායෝගික සහාය ලබා දෙයි. ප්රධාන ඕඩෝමීටර රේඛාවේ පෙන්වා ඇති සැතපුම් ප්රමාණය සාපේක්ෂව නව මෝටර් රථයක් අඩු මිලකට ගැනීම වටී දැයි ඔබට කියනු ඇත. මෙම සංයෝජනය වහාම සැකයන් මතු කරයි.
උපාංගයේ ක්‍රියාකාරී ගුණාංග
මෙන්න වඩාත් ප්‍රයෝජනවත් කවුන්ටර කාර්යයන් කිහිපයක්:
- ගමන් කළ කිලෝමීටර මත පදනම්ව, වාහනයට නියමිත නඩත්තු අවශ්ය වන්නේ කවදාදැයි රියදුරුට තීරණය කළ හැකිය. ඒ අතරම, අමතක නොකිරීමට දර්ශක පටිගත කර ඒවා කොහේ හෝ ලියා තැබීම වැදගත් ය;
- මෝටර් රථවල, සම්පූර්ණ හා වර්තමාන ඉන්ධන පරිභෝජනය පෙන්නුම් නොකරන පාලන ඒකකය, ඕඩෝමීටරය මෝටර් රථයේ "කෑදරකම" තීරණය කිරීමට උපකාරී වේ;
- ඉන්ධන මට්ටමේ සංවේදකය බිඳ වැටුනහොත්, සම්පූර්ණ ඉන්ධන පිරවීමකින් පසුව, දෛනික කවුන්ටරය බිංදුවට සකසා ඇත. ටැංකියේ ඇති පෙට්‍රල් (හෝ සිලින්ඩරයේ වායුව) ඉවර වූ පසු, සැබෑ පරිභෝජනය ගණනය කරනු ලැබේ;
- "A" ලක්ෂ්‍යයේ සිට "B" දක්වා නිශ්චිත දුර ඔබ දන්නේ නම්, ගමනාන්තයට ධාවනය කිරීමට තව කොපමණ ප්‍රමාණයක් ඉතිරිව ඇත්දැයි තීරණය කිරීමට ඔබට ඉඩ දෙයි.
කවුන්ටරය නැවත සැකසීම කළ හැක්කේ දෛනික සැතපුම සඳහා පමණක් වන අතර ප්රධාන දර්ශකය ශුන්‍යයට යළි පිහිටුවන්නේ නැත. සමාගමක් හෝ පුද්ගලික වාහනයක් භාවිතා කිරීම සම්බන්ධයෙන් සේවකයා සහ සේවායෝජකයා අතර ආරවුල් ඇති විට මෙම කාර්යය ප්‍රයෝජනවත් වේ.
සැතපුම් ගණනක් සාමාන්‍ය යළි පිහිටුවීම සඳහා නිෂ්පාදකයා නිශ්චිතවම සපයා නැති අතර, රියදුරු එය අහම්බෙන් හෝ මෙම තොරතුරු ලබා ගැනීමට අයිතිය ඇති පුද්ගලයින්ගෙන් වැදගත් දත්ත සඟවා තැබීම සඳහා එය සිදු නොකළේය.
ඕඩෝමීටරය ක්රියා කරන ආකාරය
ඕඩෝමීටරය නිර්මාණය කර ඇත්තේ මෝටර් රථයෙන් ගමන් කරන සෑම කිලෝමීටරයක්ම නිශ්චිත රෝද විප්ලව ගණනකට අනුරූප වන ආකාරයටය. එපමණක්ද නොව, මෙම පරාමිතිය වෙනස් නොවේ. එකම ව්‍යතිරේකය වන්නේ යතුරුපැදිකරුවෙකු තම මෝටර් රථයේ සම්මත නොවන රෝද සවි කරන විටය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඕඩෝමීටරය ද නිශ්චිත සැතපුමක් පෙන්වනු ඇත, නමුත් උපාංගයට විශාල දෝෂයක් ඇත.
මෙය සැලකිල්ලට ගත යුතුය, මන්ද පුවරුව වැරදි සැතපුම් ගණනක් දක්වනු ඇත - වැඩි හෝ අඩු. නඩත්තු කිරීම නියමිත වේලාවට සිදු කරන්නේද යන්න මත රඳා පවතී.
උපාංගයට පහත සඳහන් අංග ඇතුළත් වේ:
- රෝද සංවේදකය - ඉදිරිපස රෝදයක් අසල ස්ථාපනය කර ඇත. රෝදය තුළම සංවේදකයක් සමඟ වෙනස් කිරීම් ඇති අතර ගියර් පෙට්ටියේ ස්ථාපනය කර ඇති සංවේදකයක් සහිත ඕඩෝමීටර ආකෘති ද ඇත. සෑම අවස්ථාවකම, මෙම මූලද්රව්යය ස්ථාපනය කර ඇති මෝටර් රථයේ කුමන කොටස අනුව මිනුම් සිදු කරනු ලැබේ;
- ඔඩෝමීටර ධාවකය - වේග දර්ශක කියවන අතර, උපාංගයේ වර්ගය මත පදනම්ව, මෙම දර්ශකය ECU වෙත සම්ප්‍රේෂණය කරයි, නැතහොත් ගියර් හරහා සෘජුවම අමතන්න. බොහෝ ඉලෙක්ට්රොනික ඕඩෝමීටර වලදී, එවැනි යාන්ත්‍රණ භාවිතා නොකෙරෙන අතර, වයර් හරහා සංවේදකයෙන් සං signal ාව වහාම පාලන ඒකකයට යවනු ලැබේ;
- තිරය - ඉලෙක්ට්රොනික වෙනස් කිරීම් වලදී, එය පාලක ඒකකය විසින් ගණනය කරන ලද දර්ශකය පෙන්වයි (ඇල්ගොරිතම නිෂ්පාදකයා විසින් හෝ ස්ථිරාංග වලින් පසු මෘදුකාංගය මඟින් සකසා ඇත) ධාවක රෝදයේ විප්ලව මත පදනම්ව.
කියවීමේ නිරවද්‍යතාවය
ඕනෑම ඕඩෝමීටරයක්, සම්මත රෝද භාවිතා කළත්, දෝෂයක් තිබේ. මීටරයකට මෝටර් රථයේ සැතපුම් ගණනක් කිලෝමීටර තරම් කාර්යභාරයක් ඉටු නොකරන නිසා මෙය අවසර දෙනු ලැබේ.
මෝටර් රථයේ නඩත්තුව සාමාන්‍යයෙන් කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් හරහා සිදු කෙරේ. මෙම හේතුව නිසා, යාන්ත්‍රණවල දෝෂය (සහ විද්යුත් ප්‍රතිසමයක් පවා) සියයට දෙකේ සිට දහය දක්වා විය හැකිය. උපාංගය සෙන්ටිමීටර හෝ මීටර නොව කිලෝමීටර ගණනක් වාර්තා කරයි.
ඉහළ සැතපුමක් සහිත මෝටර් රථයක කර්මාන්තශාලා දෝෂයට අමතරව, උපාංගයට ඊටත් වඩා අඩු නිවැරදි කියවීම් ලබා දිය හැකිය. මෙයට හේතුව කොටස් ඇඳීම හෝ සංවේදකය අසමත් වීමයි.
ඕඩෝමීටරය නිවැරදි කිරීම
Odometer කියවීමේ නිරවද්‍යතාවයට බොහෝ සාධක බලපාන හෙයින්, මෙම උපකරණය හරියටම නිවැරදි යැයි කිව නොහැක. නමුත් සුළු දෝෂයකින් වුවද, කාරය දිනපතාම බොහෝ දුර ධාවනය කරන්නේ නම් (උදාහරණයක් ලෙස අයිතිකරු කුලී රථ රියදුරෙකු වේ), ඕඩෝමීටරයට තවමත් ආකර්ෂණීය රූපයක් ඇත.
සාපේක්ෂව මෑතකදී ප්‍රදර්‍ශනාගාරයේදී කාර් එකක් මිලට ගත්තද එවැනි කාර් එකක් ද්විතීයික වෙලඳ පොලේ ලාභදායීව විකිණීමට නොහැකි වනු ඇත. එවැනි වාහනයක අයිතිකරුට එය වැඩි මිලකට අලෙවි කිරීමට හැකි වන පරිදි සමහරු සැතපුම් කවුන්ටරය සකස් කිරීමේ උපක්‍රමයට යති. මෙම පරාමිතිය වෙනස් කර ඇත්දැයි සොයා ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා කියවන්න වෙනම සමාලෝචනයක් තුළ. ඒ මෙහි විකෘති සැතපුම් ගණනක් තිබිය හැකි කාර් එක ගැන මෑත කාලීන පර්යේෂණ බලන්න.
අවාසනාවකට මෙන්, රෝල් කරන ලද සැතපුම් ගණන්වලට සම්බන්ධ බොහෝ විකුණුම්කරුවන් සිටින අතර අලෙවියට පෙර ඔඩෝමීටර ගැලපීම සම්ප්‍රදායක් වී ඇත. අපි මීටර වල යාන්ත්රික ආකෘති ගැන කතා කරන්නේ නම්, නඩුවේ හෝ කලම්ප වල සලකුණු මඟින් සැතපුම් ගණනක වෙනසක් පෙන්නුම් කරයි. ඉලෙක්ට්රොනික ඕඩෝමීටර සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එවැනි ගැලපීමක් දෘශ්‍යමය වශයෙන් නිශ්චය කළ නොහැක. රෝග විනිශ්චය සඳහා, දෝෂ කේත සහ ඕඩෝමීටර කියවීම් අතර විෂමතාවයක් සොයා බලන විශේෂ උපකරණ ඔබට අවශ්ය වේ (පාලක ඒකකය මෙම හෝ එම දෝෂය ඇති සැතපුම් ගණන සටහන් කරයි).
උපාංග වර්ග
ඕඩෝමීටර උපාංගයේ ප්රධාන අංග තුනක් ඇත:
- ගමන් කළ සැතපුම් ගණන පෙන්වන පුවරුව;
- රෝදවලට සම්බන්ධ කර ඇති ධාවකයේ විප්ලවයන් කියවන යාන්ත්‍රණයක්;
- ධාවක පතුවළේ විප්ලව ගණන සංචාරය කළ කිලෝමීටර් දර්ශකයක් බවට පරිවර්තනය කරන පාලකයක්.
යන්ත්‍රයට යාන්ත්රික, විද්යුත් යාන්ත්රික හෝ ඉලෙක්ට්‍රෝනික ඕඩෝමීටරයක් සවි කළ හැකිය. ඔවුන් අතර වෙනස කුමක්දැයි අපි සලකා බලමු.
යාන්ත්රික odometer
මෙම වෙනස් කිරීම යාන්ත්‍රිකව ගමන් කළ දුර සලකා බලයි. එවැනි මීටරයක සැලසුමේ වානේ ආවරණයක් තුළ ඩ්‍රයිව් කේබලයක් සවි කර ඇති අතර එමඟින් තෙත් වාතය සමඟ ලෝහමය සම්බන්ධතාවයෙන් ආරක්ෂා වන අතර එමඟින් එම කොටස ඉක්මනින් මලකඩ යයි.
මෙම ඕඩෝමීටර වෙනස් කිරීම ගියර් පෙට්ටියට (ප්‍රතිදාන පතුවළ) සම්බන්ධ කර ඇති අතර අනෙක් අතට යාන්ත්රික මීටරයකට සම්බන්ධ කෙරේ. සාමාන්‍යයෙන් කිලෝමීටරයක් ධාවක කේබලයේ විප්ලව 1000 ට අනුරූප වේ. භ්රමණය වන විට, එක් එක් පූර්ණ කවයෙන් පසු එක් ගියර් භේදයක් භ්රමණය වන කෙස් කළඹකින් තවත් ගියරයකට සවි වූ පසු පළමු ගියර් රෝදය (ඒවායේ එක් එක් මුහුණතේ අංක යොදනු ලැබේ).
සෑම ගියරයකම ඊළඟ පියවර ක්‍රියාත්මක වන්නේ විප්ලව 10 ක් ගත වීමෙන් පසුවය. නව යාන්ත්රික ඔඩෝමීටර වල ගියර් කට්ටලයක් ඇති අතර එහි ගියර් අනුපාතය දළ වශයෙන් 1690 සිට 1 දක්වා වේ.
විද්යුත් යාන්ත්රික හා ඉලෙක්ට්රොනික odometers
විද්යුත් යාන්ත්රික හා ඉලෙක්ට්රොනික ඔඩෝමීටර මඟින් සැතපුම් ගණන ඒ ආකාරයෙන්ම කියවන අතර ඉලෙක්ට්රොනික සංදර්ශකයේ දර්ශකය පමණක් පෙන්වයි. බොහෝ මාදිලි චුම්බකයක් සහ ගයිරෝ එකක් භාවිතා කරයි. චුම්භක සලකුණ සංවේදකය පසු කරන විට ඉලෙක්ට්‍රෝනික විද්‍යාව මඟින් විප්ලවය සවි කරන අතර දර්ශනයේ තොරතුරු යාවත්කාලීන වේ.
එවැනි ඔඩෝමීටර සඳහා වන බොහෝ යාන්ත්‍රණ ගියර් පෙට්ටියට ද සම්බන්ධ කර ඇත. සමහර මාදිලිවල ඉලෙක්ට්‍රෝනික ඔඩෝමීටරය පාලක ඒකකය සමඟ සමමුහුර්ත කර ඇති අතර එමඟින් ධාවන රෝද වල විප්ලව සටහන් වේ (නිදසුනක් ලෙස ඒබීඑස් පද්ධතියේ).
දෘෂ්‍ය ඉලෙක්ට්‍රෝනික ඕඩෝමීටර ඇත. චුම්භක ගයිරෝ එකක් වෙනුවට ඔවුන් භාවිතා කරන්නේ දෘෂ්‍ය සංවේදකයක් සහ සිදුරු කළ රෝදයකි. ගමන් කළ කිලෝමීටර් ගණන පාලක ඒකකයේ සවි කර ඇති ඇල්ගොරිතම මගින් තීරණය වන අතර එමඟින් ඩිජිටල් සංඥා ඔඩෝමීටර තිරයට යවනු ලැබේ.
ඔඩෝමීටරය සහ ස්පීඩෝමීටරය: වෙනස කුමක්ද?
ස්පීටෝමීටරය සහ ඕඩෝමීටරය සඳහා වන යාන්ත්‍රණය එක හා සමාන වන අතර ඒවායේ දර්ශක පුවරුවේ එක් කොටුවක ප්‍රදර්ශනය වන බැවින් බොහෝ මෝටර් රථ රියදුරන් විශ්වාස කරන්නේ ඒවා එකම උපාංගයක් බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මේවා විවිධ ප්‍රති .ල පෙන්වන විවිධ උපාංග වේ. වාහන වේගය මැනීම සඳහා වේග මානයක් අවශ්ය වේ. යන්ත්රය විවේකයෙන් සිටියද, උපකරණ ඉඳිකටුවක් චලනය නොවේ.
ඕඩෝමීටරය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, රෝද භ්රමණය වන විට, එය පෙන්නුම් කරන්නේ මෙම ක්‍රියාවෙහි වේගය නොව, සමස්ත මෙහෙයුම් කාලය තුළ සහ යම් කාල පරතරයකින් මෝටර් රථය ආවරණය කර ඇති දුර ප්‍රමාණයයි.
ඕඩෝමීටර බිඳවැටීම
සැලකිය යුතු යාන්ත්රික හෝ තාප ආතතියක් අත්විඳින අවම යාන්ත්‍රණ එහි ඇති බැවින් මෙම උපාංගයේ අක්රමිකතා දුර්ලභ ය. සැලසුම් ලක්ෂණ නිසා යාන්ත්රික උපාංග බොහෝ විට බිඳ වැටේ. ඉලෙක්ට්රොනික හා මිශ්ර අනුවාද වල, බිඳවැටීම ප්රධාන වශයෙන් රෝදයේ භ්රමණය කියවන සංවේදකයේ අසමත් වීම සමඟ සම්බන්ධ වේ.
ද්විතීයික වෙළඳපොලේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, කලින් අයිතිකරු විසින් සැතපුම් ගණනක් විකෘති කර ඇත්දැයි ඔබ මුලින්ම තීරණය කළ යුතුය. එවැනි වංචා හඳුනා ගැනීමේ විකල්ප විස්තර කෙරේ වෙනම සමාලෝචනයක් තුළ.
පැරණි මාදිලියේ අසමත් වීමකදී, අලුත්වැඩියාවන් හැකි තරම් පරිස්සමින් හා ප්‍රවේශමෙන් සිදු කළ යුතුය, මන්ද සුළු දෝෂ පවා (නිදසුනක් ලෙස, කවුන්ටරය සවි කිරීම වැරදි ලෙස සවි කර ඇත) උපාංගයේ නිරවද්‍යතාවයට බෙහෙවින් බලපානු ඇත.
ඉලෙක්ට්රොනික සංවේදකයක් සමඟ එය වඩාත් පහසු වේ - එය බිඳ වැටේ නම්, නව එකක් සරලවම පද්ධතියේ අනුරූප සම්බන්ධක සමඟ සම්බන්ධ වේ. පාලක ඒකකයේ අසමත් වීමක් සිදුවුවහොත්, දෝෂය තුරන් කිරීම සඳහා සංකීර්ණ වෘත්තීය උපකරණ අවශ්ය වන බැවින් ගැටලුව තනිවම විසඳා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත.
බිඳවැටීමට හා අලුත්වැඩියා කිරීමට හේතු
odometer හි බිඳවැටීම් සහ වැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය මීටර වර්ගය මත රඳා පවතී. වඩාත්ම විශ්වාසදායක ඕඩෝමීටරය ඉලෙක්ට්රොනික වන අතර එය ඔන්-බෝඩ් පරිගණකය සමඟ වෙන් කළ නොහැකි ලෙස සම්බන්ධ වේ. විවිධ වර්ගයේ ඕඩෝමීටර වල පොදු බිඳවැටීම් මෙන්න:
- ගියර් ඇඳීම සහ යාන්ත්‍රණයේ අනෙකුත් කොටස් හේතුවෙන් යාන්ත්රික මීටර අසමත් වේ. හදිසි අනතුරකදී, ඕඩෝමීටර කේබලය කැඩී යාම හෝ යාන්ත්‍රණයම බිඳ වැටීමට ඉඩ ඇත, එම නිසා මීටරය නිවැරදිව ක්රියා නොකරයි හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම ක්රියා කිරීම නතර කරයි.
- මීටරය සහ රෝද සංවේදකය අතර සම්බන්ධය නැති වුවහොත් විද්යුත් යාන්ත්රික odometers අසාර්ථක වීමට ඉඩ ඇත. අඩු වාර ගණනක්, උපාංගයේ ක්ෂුද්ර චිපය බිඳ වැටේ.
- ඉලෙක්ට්රොනික ඕඩෝමීටර සාමාන්‍යයෙන් මෘදුකාංගයට බාධා කිරීම් හේතුවෙන් නිවැරදිව ක්රියා කිරීම නවත්වයි, උදාහරණයක් ලෙස, සැතපුම් ගණන විකෘති කිරීමට උත්සාහ කරන විට.
ඇයි කාර් එකේ මයිලේජ් රීඩින්ස් රිවයින්ඩ් කරන්නේ
මෝටර් රථයේ දුර ප්රමාණය ඇඹරීමට ඇත්තේ එකම එක හේතුවකි. මෙම ක්රියාපටිපාටිය ඔබට මෝටර් රථයේ සැබෑ තාක්ෂණික තත්ත්වය සැඟවීමට ඉඩ සලසයි. නිදසුනක් වශයෙන්, අනාගත ගැනුම්කරු එන්ජිමේ ආයු කාලය, සම්ප්‍රේෂණය සහ ඉහළ සැතපුම් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු විවිධ පද්ධති පිළිබඳව නොමඟ යවයි.
සැතපුම් ගණන විකෘති කිරීමෙන්, විකුණුම්කරුට එන්ජිම තවමත් කිලෝමීටර මිලියනයකට වඩා දුරින් ඇති බව ප්‍රකාශ කළ හැකිය (බොහෝ විට එවැනි මෝටර සඳහා විශාල අලුත්වැඩියාවක් අවශ්ය වේ). නැතහොත් අනෙක් අතට, බල ඒකකය නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථය නොසැලකිය යුතු සැතපුම් ගණනක් පමණක් පසු කර ඇති බව ඔහුට ඒත්තු ගැන්විය හැකිය.
සෑම අවස්ථාවකදීම, එවැනි රැවටීමක අරමුණ වන්නේ ලස්සන පහරක් සහිත මෝටර් රථයක් වැඩි මිලකට විකිණීමයි. අද්දැකීම් අඩු මෝටර් රථ හිමියන් පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් සඳහා මෙතරම් ඉහළ මිලකට එකඟ වීමට ප්රධාන හේතුව අඩු සැතපුම් ගණනයි.
ඇඹරීම - ඕඩෝමීටර නිවැරදි කිරීම
මෙම ක්රියා පටිපාටිය භාවිතා කරනුයේ වංක මෝටර් රථ හිමිකරුවන් තම මෝටර් රථය විකිණීමට සැලසුම් කිරීමෙනි. මෙයට හේතුව වාහනයක ආයෝජනය කිරීමට ඇති අකමැත්ත, නමුත් විකිණීමෙන් වැඩි මුදලක් ඇප ලබා ගැනීමට ඇති විශාල ආශාවයි.
නිශ්චිත සැතපුමකට පසු සෑම මෝටර් රථයක්ම නිතිපතා නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වන්නේ නිෂ්පාදකයාගේ කැමැත්ත නිසා පමණක් නොවේ. නිශ්චිත කාලයකට පසු යාන්ත්‍රණ හා පද්ධති අලුත්වැඩියා කළ යුතු අතර සමහර අවස්ථාවලදී එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පවා සිදුවේ.
බුද්ධිමත් ගැනුම්කරුවෙකු පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් තෝරාගත් විට, ඔහු ඕඩෝමීටරය දෙස බැලීම ඇතුළුව මෝටර් රථයේ තත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. සැතපුම් ප්රමාණය යහපත් නම්, එය නඩත්තු කරන විට නියම කරයි. සේවාදායකයා නොමඟ යැවීම සඳහා, සමහරුන් මෙම ක්රියාපටිපාටිය තවමත් බොහෝ is ත ය යන හැඟීම ලබා දීම සඳහා පසුපසට පෙරළීම. අනෙක් අය, ඊට පටහැනිව, ධාවනය වේගවත් කරයි, එබැවින් MOT බොහෝ කලකට පෙර සිදු කර ඇති බවට ගැනුම්කරුගේ අදහස ඇත.
එය විකෘති පරාසයක් සහිත මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට වැඩි ඉඩක් ඇත - යාන්ත්රික ඕඩෝමීටරයකින් සමන්විතය. ඉලෙක්ට්රොනික ප්රතිවිරෝධකයක් සමඟ මෙය කිරීම වඩා දුෂ්කර ය. මේ සඳහා පාලන ඒකකයේ මෘදුකාංගයට ඇඟිලි ගැසීම අවශ්ය වේ, එබැවින් එවැනි මෝටර් රථයක් මිල දී ගැනීමේදී ගැඹුරු පරිගණක රෝග විනිශ්චය සිදු කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ.
රෝග විනිශ්චය අතරතුර, වෘත්තිකයෙකු වහාම පරිගණක දත්තවල විෂමතාවයක් දකිනු ඇත. නිදසුනක් ලෙස, මතකයේ ඇති පුවරු පද්ධතියට සැතපුම් 105 ක සංවේදකයක දෝෂයක් පිළිබඳ පණිවිඩයක් තිබිය හැකි අතර, රෝග විනිශ්චය අතරතුරදී ඕඩෝමීටරය 000 ක් පෙන්වන අතර මෝටර් රථ හිමිකරු ඒත්තු ගන්වන්නේ කිසිවෙකු ඉලෙක්ට්‍රොනික් සමඟ කිසිවක් කර නොමැති බවයි. එවැනි "පෙළඹවීමක්" ප්‍රතික්ෂේප කිරීම වඩා හොඳය.
පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක සැබෑ තත්වය හඳුනා ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා, වීඩියෝව බලන්න:
විද්යුත් යාන්ත්රික කවුන්ටරය නිවැරදි කිරීම
මෝටර් රථයේ සැතපුම් ගණන තීරණය කිරීම සඳහා ගියර් පෙට්ටියේ ස්පන්දන සංවේදකයක් ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, මීටර කියවීම් වෙනස් කිරීම සඳහා, වාසි දඟරයක් සාදයි, එයට ඇතුළත් වන්නේ:
- පුවරු 1006VI1;
- කුඩා සෙරමික් ධාරිත්රක දෙකක්;
- MLT 0.125 ප්රතිරෝධක දෙකක් (එවැනි ප්රතිරෝධක සොයාගත නොහැකි නම්, ඔබට ඒවා SMD වර්ගයේ ප්රතිරෝධක සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය);
- එක් P2K ස්විචයක්;
- ඩයෝඩ KD521 හෝ ඊට සමාන අගයක් ඇම්පියර් එකක ධාරාවකින් ක්රියා කළ හැකිය. මෙම මූලද්රව්යය පරිපථයේ ධ්රැවීයතාව ආපසු හැරවීමට ඉඩ ලබා දෙන්නේ නම්, සුළං යන්ත්රය ආරක්ෂා කරනු ඇත;
- ස්පීඩෝමීටර පාලකය වෙනුවට උපකරණ පුවරුවේ ස්ථාපනය කර ඇති "මව්" වර්ගයේ එක් පර්යන්තයක්. එසේ නොමැති නම්, විදුලි පරිපථය කපා හැරීමට සිදුවනු ඇත;
- කම්බි.
පරිපථය පහත පරිදි එකලස් කර ඇත:
- ප්රතිරෝධක පුවරුවට පෑස්සුම් කර ඇත;
- ධාරිත්රක පුවරුවට පෑස්සුම් කර ඇත;
- පුවරු සම්බන්ධතා වයර් වලින් සාදන ලද ජම්පර් භාවිතයෙන් සම්බන්ධ වේ. ස්විචය සම්බන්ධ කර ඇති නිගමන ද මෙහි පෑස්සුම් කර ඇත.
- ව්යුහය එක කැබැල්ලක් වන අතර, රැහැන් නොකැඩී, එය විදුලි ටේප් එකකින් තුවාළනු ලැබේ.
විද්යුත් odometer නිවැරදි කිරීම
මෙම අවස්ථාවෙහිදී, මෝටර් රථය ගමන් කළ දුර ප්රමාණය පිළිබඳ තොරතුරු පාලක ඒකකයේ මයික්රොප්රොසෙසරයේ මතකයේ ගබඩා කර ඇත. මෙම දර්ශකයන් මකා දැමීම හෝ වෙනස් කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි. උපකරණ පුවරුවේ ඕඩෝමීටරය පෙන්වන අංකය කුමක් වුවත්, රෝග විනිශ්චය උපකරණ සම්බන්ධ කරන විට, සැබෑ දර්ශකය දැන ගනු ඇත.
මෙම වර්ගයේ මීටර් වල ඕඩෝමීටරය නිවැරදි කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ පලිහේ අක්රමිකතා හේතුවෙන් උපකරණ පුවරුව වෙනස් වුවහොත් පමණි.
ඔබේම දෑතින් නිවැරදි කරන්නෙකු සාදා ගන්නේ කෙසේද
odometer මතකය ඉවත් කළ නොහැකි බැවින්, odometer පරාමිතීන් වෙනස් කිරීම සඳහා, ඔබට උපකරණ පුවරුව විසුරුවා හැරීමට සහ මතක පුවරුව ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. මූලික වශයෙන්, මතකය එකම පුවරුවේ මයික්රොප්රොසෙසරයට ආසන්නව ස්ථාපනය කර ඇත. ගබඩා උපාංගය පෑස්සුම් කර ඇත. එහි මතකයේ දත්ත වෙනස් කිරීම සඳහා, odometer කියවීම් සඳහා වගකිව යුතු, ඔබ ක්රමලේඛකයාට microcircuit සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්ය වේ.
එය සමන්විත වේ:
- පුවරු;
- ප්රතිරෝධක තුනක් (එක් එක් ඒවා 4.7 kOhm ප්රතිරෝධයක් සඳහා නිර්මාණය කළ යුතුය.);
- ක්රමලේඛකයා COM ප්‍රතිදානය හරහා සම්බන්ධ වේ. මෙම සම්බන්ධකය රතු හෝ කළු වයරයට සම්බන්ධ වේ. ප්රධාන දෙය වන්නේ පොලු ව්යාකූල කිරීම නොවේ. සම්බන්ධ කිරීමේදී, රතු වයරය ධනාත්මක සම්බන්ධතාවයක් බවත්, කළු යනු ඍණාත්මක එකක් බවත් ඔබ මතක තබා ගත යුතුය.
නිවැරදි කිරීමට තවත් අවශ්ය වන්නේ කුමක්ද?
නමුත් ක්‍රමලේඛකයෙකු එකලස් කිරීම එකකි, එය අභිරුචි චිපයකට සම්බන්ධ කිරීම තවත් දෙයකි. මේ සඳහා පරිගණකයේ විශේෂ මෘදුකාංගයක් අවශ්ය වේ. සමහර විශේෂඥයන් Ponyprog වැඩසටහන භාවිතා කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම වැඩසටහන සියලුම පරිගණකවල නිවැරදිව ක්රියා නොකරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට එහි ඇනෙලොග් භාවිතා කළ හැකිය.
එසේම, සැතපුම් නිවැරදිව සැකසීමට, ඔබට විශේෂ මෘදුකාංග කැල්ක්යුලේටරයක් අවශ්ය වනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, TachoSoft සැතපුම් කැල්ක්යුලේටරය හෝ ඊට සමාන වේ. විශාල වශයෙන්, මෙම කැල්කියුලේටරය odometer අගයන් (අංකය) විශේෂ කේතයක් බවට පරිවර්තනය කරයි. මෙම තොරතුරු පාලන ඒකකයේ මතකයේ ගබඩා කර ඇත්තේ මෙම ආකෘතියෙනි.
ඇඟවීම් වෙනස් කිරීමේ ක්රියාවලිය
සුදුසු වැඩසටහනක් සහ සැලසුම් කළ ක්‍රමලේඛකයෙකු සමඟ, ඔබට odometer අගයන් සකස් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටියට යා හැකිය. අනුපිළිවෙල පහත පරිදි වේ:
- ක්රමලේඛකයා පරිගණකයට සම්බන්ධ කර ඇත;
- උපයෝගිතා පරිගණකය මත දියත් කර ඇත;
- Ponyprog වැඩසටහනේදී, මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනය, ආකෘතිය සහ නිෂ්පාදිත වර්ෂය ඇතුළත් කර ඇත. ඔබ මෙම දත්ත ඇතුළත් කරන විට, පාලක ඒකකයේ මතකයේ ගබඩා කර ඇති මෝටර් රථයේ සැතපුම් ගණන පිළිබඳ සංකේතාත්මක තොරතුරු සහිත කේතයක් කවුළුවේ පතුලේ දිස්වනු ඇත.
- සැතපුම් කැල්ක්යුලේටරය ආරම්භ වේ. එහි අපේක්ෂිත odometer කියවීම අඩංගු වේ. උපයෝගීතාව මෙම අංකය ෂඩ් දශම කේතයකට පරිවර්තනය කරයි.
- ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ලැබෙන කේතය පෙර කේතය වෙනුවට ධාවකයට ඇතුළත් කර ඇත.
- ගැලපීමෙන් පසු, ධාවකය නැවත පුවරුවේ ස්ථාපනය කර ඇත. පලිහ ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් එකලස් කර ඇත.
ෆ්ලෑෂ් ඩ්‍රයිව් නිවැරදි කිරීම සාර්ථක වූයේ නම්, ඔඩෝමීටරයේ අපේක්ෂිත අංකය ආලෝකමත් වේ. එවැනි කාර්යයක් සිදු කරන විට, පෑස්සුම් කිරීමේදී ක්ෂුද්ර පරිපථයට හානි විය හැකි බැවින්, අතිශයින්ම සැලකිල්ලක් අවශ්ය වේ.
odometer නිවැරදි කිරීම සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද?
ඉලෙක්ට්රොනික ඕඩෝමීටරය නිවැරදි කිරීමට මෝටර් රථ හිමිකරුට ධෛර්යයක් තිබේ නම්, ගැටළුවේ මිල තීරණය වන්නේ ක්රමලේඛකයා නිර්මාණය කිරීමට අවශ්ය වන මූලද්රව්යවල පිරිවැය සහ මෘදුකාංගයේ ඇති බව මතය. සැතපුම් ස්වයං-ගැලපීම සමඟ, odometer මතකය නරක් වීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත.
මෙම හේතුව නිසා, එවැනි ස්වයංක්‍රීය සුසර කිරීමේ ප්‍රමාණවත් අත්දැකීම් ඇති වෘත්තිකයන් විසින් මෙම ක්රියා පටිපාටිය සිදු කළ යුතුය. කලාපය අනුව, odometer නිවැරදි කිරීමේ පිරිවැය ඩොලර් 40 සිට වේ. එසේම, මෝටර් රථයේ ආකෘතිය ද ක්රියා පටිපාටියේ පිරිවැයට බලපායි.
පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක දුර ප්රමාණය තීරණය කිරීම සඳහා odometer භාවිතා කිරීම
ඔඩෝමීටරය මොඩියුල දෙකකින් සමන්විත වන අතර එය මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ සැතපුම් සහ “දෛනික සැතපුම්” (රියදුරු විසින්ම අපේක්ෂිත කොටසට සකසා ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, එක් ස්ථානයක සිට තවත් ස්ථානයකට ඇති දුර තීරණය කිරීම සඳහා), මුළු සැතපුම් ගණන පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් මිලදී ගත යුතුද නැද්ද යන්න තීරණය කිරීමට දර්ශකය උපකාරී වේ.
ද්විතීයික වෙළඳපොලේ මෝටර් රථයක් සොයන විට, මෝටර් රථයේ “තාක්ෂණික වයස” තීරණය කිරීමේ ප්රධාන සාධකයක් වන්නේ ඕඩෝමීටරය කියවීමයි (වසර අනුව, මෝටර් රථය නැවුම් විය හැකි නමුත් කිලෝමීටර් වලදී එය වාහනය තරමක් නරක් වී ඇති බව පෙන්වනු ඇත. )
ඇත්ත වශයෙන්ම, අද පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ රෝල් කරන ලද සැතපුම් සහිත පිටපත් විශාල ප්‍රමාණයක් තිබේ. වෙනම ලිපියකින් විකුණුම්කරුවන් මෙය කරන්නේ මන්දැයි විස්තරාත්මකව පැහැදිලි කරයි. මෙහි මාදිලි ලැයිස්තුවක් සපයා ඇත, එහි සැතපුම් ගණන බොහෝ විට ද්විතීයික වෙළඳපොලේ විකුණන විට ප්‍රකාශිත ඒවාට අනුරූප නොවේ.
යාන්ත්රික odometer සහිත ආකෘතියක් තෝරාගෙන තිබේ නම්, මෙහි සෑම දෙයක්ම ඉතා කණගාටුදායක ය. එහි සැලසුම කෙතරම් සරලද යත්, විශේෂ ist යෙකු නොවන අයෙකුට පවා සැතපුම් ගණන ආපසු හැරවිය නොහැකි වන පරිදි එය ඉතා සරල ය. එවැනි තත්වයක් තුළ, ඔබට මෝටර් රථ ඇඳීමේ වක්‍ර සලකුණු සලකා බැලිය යුතු අතර පරීක්ෂණ ධාවකයක සාක්ෂිය මත විශ්වාසය තැබිය යුතුය.
ඉලෙක්ට්රොනික ඕඩෝමීටරයකදී, සැතපුම් පෙරළීම වඩාත් ගැටලුකාරී වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට පාලන ඒකකයේ මතකයට මැදිහත් වීමට සිදුවනු ඇත. යන්ත්රය එවැනි පිරිසිදු කිරීමක් සිදු කර ඇත්නම්, දෝෂයන් සම්පූර්ණයෙන්ම නොමැති වීම, පාලක ඒකකයේ වෘත්තිකයෙකු වැඩ කර ඇති බවට සාක්ෂියකි. මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර එක ECU දෝෂයක්වත් සිදු නොවීය.
මෙම හේතූන් නිසා, ඔබ පාලක ඒකක කිහිපයක් සහිත මෝටර් රථයක් තෝරා ගත යුතුය, උදාහරණයක් ලෙස, අතිරේක සම්ප්රේෂණ ECU, ABS, ආදිය. බොහෝ විට සංවේදකයේ එක් දෝෂයක් විවිධ පාලන ඒකක මගින් සවි කර ඇත. එබැවින්, පරිගණක රෝග විනිශ්චය මගින් විවිධ ECU වල දර්ශක අතර විෂමතාවයක් හෙළි කළ හැකිය
මාතෘකාව පිළිබඳ වීඩියෝව
මෙම වීඩියෝවෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ ඕඩෝමීටර කියවීම outbid මගින් නිවැරදි කරන ආකාරයයි:
ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:
ඕඩෝමීටරයේ සංඛ්යා වලින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? ඕඩෝමීටරයේ පරිමාණ දෙකක් ඇත. එකක් වාහනයේ මුළු සැතපුම් ගණන ගණන් ගනී. දෙවැන්න "දෛනික සැතපුම්" ලෙස හැඳින්වේ. දෙවන පරිමාණය සඳහා නැවත පිහිටුවීමේ බොත්තමක් ඇත. මෙම කවුන්ටරය මඟින් රියදුරුට දේශීය සැතපුම් ගණන නිරීක්ෂණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. උදාහරණයක් වශයෙන්, සමහර අය ගමන් ගත් සැතපුම් ගණන පදනම් කරගෙන කාරයට ඉන්ධන පිරවිය යුතු කාලය තීරණය කරති (සමහර එල්පීජී වල ගෑස් ඉතිරි වන ප්රමාණය දැක්වෙන සංවේදකයක් නොමැත).
ඕඩෝමීටරයක් සහ ස්පීටෝමීටරයක් අතර වෙනස කුමක්ද? ස්පීටෝමීටරය ඊතලයක් සහිත පරිමාණයකි (සම්භාව්ය අනුවාදයේ). මෙම උපකරණය මඟින් නිශ්චිත මොහොතක කාරය ගමන් කරන වේගය පෙන්නුම් කරයි. යන්ත්රය ස්ථාවර වූ විට ඊතලය අවම අගය පෙන්වයි (නැවතුමේ ඇත). ඔඩෝමීටරය ගමන් කරන දුර මැන බලයි.
