බ්‍රබස් යනු කුමක්ද?

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් හැරුණු විට, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් හැරුණු විට, පුද්ගලික මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සිටී. එවැනි එක් චිත්‍රාගාරයක් වන්නේ ඉතාලි පවුලට අයත් සමාගමක් වන පිනින්ෆරිනා ය. අපි ඇය ගැන කතා කළා වෙනම ලිපියකින්. තවත් සමානව ප්‍රසිද්ධ චිත්‍රාගාරයක් වන්නේ බ්‍රබස් ය.

සමාගම කරන්නේ කුමන ආකාරයේ සුසර කිරීමක්ද, එය ඇති වූයේ කෙසේද සහ ආකර්ෂණීය ජයග්‍රහණ මොනවාද? මෙම සමාලෝචනයේදී අපි මේ සියල්ල සලකා බලමු.

කතාව

සමාගම මෝටර් රථ බාහිර නවීකරණයේ නිරත වන අතර ඔවුන්ගේ තාක්ෂණික දත්ත කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කරයි. ක්‍රියාකාරිත්වයේ ප්‍රධාන වේදිකාව වන්නේ මර්සිඩීස් බෙන්ස් කාර් හෝ ඩේම්ලර් සැලකිලිමත් වන වෙනත් නියෝජිතයන් ය. මධ්‍යම කාර්යාලය පිහිටා ඇත්තේ ජර්මානු බොට්‍රොප් නගරයේ ය.

1977 දී නැවත වරක් පෙනී සිටියේය. ආරම්භකයින් වන්නේ ක්ලවුස් බ්‍රැක්මන් සහ බොඩෝ බුෂ්මන් ය. ආරම්භකයින්ගේ වාසගම වන බ්‍රා සහ බස් හි පළමු අකුරු සමාගමේ නම ලෙස තෝරා ගන්නා ලදී. අද චිත්‍රාගාරය විශාලතම කොටස් කාර් නවීකරණ සමාගමයි.

1999 සිට බ්‍රබස් ඩේම්ලර් ක්‍රයිස්ලර්ගේ ලියාපදිංචි අංශයක් විය. දෙපාර්තමේන්තුවේ කර්තව්යය වන්නේ මෝටර් රථය එහි බල ඒකකයට නිශ්චිත පරිමාවක් සඳහා උපරිම බලය සහ ව්යවර්ථය වර්ධනය කළ හැකි වන පරිදි නවීකරණය කිරීමයි. සමාගමේ සියලුම සේවාදායකයින් සඳහා සේවා දෙකක් ඇත - ඔබට දැනටමත් නවීකරණය කරන ලද කාර් එකක් මිලදී ගත හැකිය, නැතහොත් නැවත සකස් කිරීම සඳහා ඔබේම දෑ ගෙන ඒමට හැකිය.

සමාගම සුසර කිරීමේ වර්ග දෙකක් සපයයි:

• මුහුණුපොත. මෙම සේවා කට්ටලයට ක්‍රීඩා බොඩි කට්ටල ස්ථාපනය කිරීම, අඩු පැතිකඩ සහිත විශාල තැටි, ස්පොයිලර්, වායු පරිභෝජනය සහ වාහනයට ක්‍රීඩා පෙනුමක් ලබා දෙන සහ වායුගතික ලක්ෂණ වැඩි දියුණු කරන වෙනත් අංග ඇතුළත් වේ.
• තාක්ෂණික සුසර කිරීම. බොහෝ සේවාදායකයින්, ඇටෙලියර් සම්බන්ධ කර ගනිමින්, ඔවුන්ගේ යකඩ අශ්වයා මලල ක්‍රීඩා පෙනුමක් ලබා ගැනීමට පමණක් නොව, ඔවුන්ගේ පෙනුමට ගැලපෙන ප්‍රති results ල ලබා දේ. මේ සඳහා සමාගමේ ෆෝර්මන්වරු එන්ජිම සහ ඒ ආශ්‍රිත පද්ධති නැවත සකස් කරන අතර එමඟින් එහි පරාමිතීන් කිහිප වතාවක් වැඩි වේ. උදාහරණයක් ලෙස, කාර්මිකයෙකු සිලින්ඩර කැබැල්ලක් ගෙන, වෙනත් පිස්ටන්, දොඹකරයක්, කැම්ෂාෆ්ට් යනාදිය සවි කරයි. සියලුම වැඩ කටයුතු අතින් සිදු කරන අතර අවසානයේ විශේෂ ist යෙකුගේ ඔටෝග්‍රැෆි එන්ජිම මත තබා ඇත.

බොහෝ විට, atelier විසින් අභ්‍යන්තර පිරිපහදු කිරීම සිදු කරයි, උපකරණ පුවරුව, ආසන සහ අනෙකුත් අංග පුද්ගලික සැලසුම අනුව ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි.

සාර්ථක ව්යාපෘති

සමාගම විසින් සාර්‍ථක ව්‍යාපෘති එකකට වඩා ක්‍රියාත්මක කර ඇත. ඒවායින් වඩාත් ප්‍රසිද්ධ වන්නේ ඩබ්ලිව් 63 පිටුපස සම්පුර්ණ මර්සිඩීස් බෙන්ස් එම්එල් 166 ඒඑම්ජී SUV රථයක් වෙනස් කිරීම ය. මෙම මාදිලිය 2012 දී එසෙන් මෝටර් ප්‍රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලදී.

මෝටර් රථයට ක්‍රීඩා ශරීර කට්ටලයක් සහ අනුවර්තී වායුමය අත්හිටුවීමක් ලැබුණි. මඳ වේලාවකට පසු මෝටර් රථය අඟල් 23 රෝද වලින් සමන්විත විය. අභ්යන්තරයේ ද සුළු වෙනස්කම් ලැබුණි.

මෝටරය වඩාත් වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. දැන් ඔහු අශ්වබල 620 ක් තරම් ප්‍රමාණයක් නිපදවීමට පටන් ගත් අතර ව්‍යවර්ථය 820 Nm දක්වා වැඩි විය. පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා ත්වරණය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී නැතත් (තත්පර 0,2 ක් වේගවත් - දැන් එම අගය තත්පර 4,5 කි), උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 300 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර මෙය විද්‍යුත් වශයෙන් සීමිතය.

ඉහළ ලකුණු

සමහර බ්‍රාබස් ක්‍රීඩා වෙනස් කිරීම් ලෝක වාර්තාවක් තබා ඇත. ඔවුන් සතු:

• නගර සෙඩාන් සඳහා වාර්තාවක් - මර්සිඩීස් ඊ-පන්තියේ ඩබ්ලිව් 210 සැතපුම් 205 ක් හෝ පැයට කිලෝමීටර් 330 ක් (1996) ඉක්මවා ගියේය;
• 2003 දී, එකම පන්තියේ මෙම මෝටර් රථය, W211 පිටුපස පමණක්, පැයට කි.මී. 350,2 ක වාර්තාවක් තැබීය;
• වසර 3 කට පසු තවත් සුසර ස්ටුඩියෝ සෙඩාන් රථයක් සෙඩාන් සඳහා නව ගෝලීය මිණුම් දණ්ඩක් නියම කළේය. මාදිලිය බ්‍රබස් රොකට් ලෙස නම් කරන ලද අතර මෝටර් රථය සැබෑ රොකට්ටුවක් බවට පත්විය - සී 219 පිටුපස සීඑල්එස් පැයට කිලෝමීටර් 362,4 ක උපරිම සීමාවක් දක්වා වේගවත් විය
• එම 2006 දීම, මෝටර් රථය තමන්ගේම වාර්තාවක් බිඳ දැමූ අතර පැයට කිලෝමීටර් 365,7 දක්වා වේගවත් විය;
• තවත් වේග වාර්තාවක් GLK V12 හරස්කඩට අයත් වේ. එහි උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර් 322 කි.

මෝටර් රථ ක්‍රීඩා අඛණ්ඩව සංවර්ධනය වෙමින් පවතී. ලෝක ප්‍රකට atelier තවමත් ළඟා විය හැකි උස කවුද දන්නේ. කාලය කියනු ඇත, නමුත් දැනට අපි සමාගම විසින් මෝටර් රථ වෙනස් කිරීම පිළිබඳ වීඩියෝවක් නැරඹීමට යෝජනා කරමු:

බ්රබස්. ඉහළ පෙළේ සුසර කිරීමේ විශේෂ ists යින් ක්‍රියා කරන්නේ එලෙසයි

Brabus සුසර කිරීමේ ප්රධාන ලක්ෂණ

මෙම චිත්රාගාරයේ සුසර කිරීමේදී ප්රධාන අවධාරණය වන්නේ බලශක්ති ඒකකයේ උපරිම කාර්යක්ෂමතාව සහ මෝටර් රථයේ ගතිකත්වය ලබා ගැනීමයි. සමාගමේ විශේෂඥයින් ඔවුන්ගේම වර්ධනයන් භාවිතා කරයි, එය සම්මත මෝටරයකින් ඉහළම ව්යවර්ථය සහ බලය ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

ඔබ දැනටමත් නවීකරණය කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලට ගන්නේ නම් හෝ සමාගමේ විශේෂඥයින් විසින් සංශෝධනය කිරීම සඳහා මෝටර් රථයක් ලබා දෙන්නේ නම් ඔබට සුසර කිරීමේ මැදිරියක සේවාදායකයෙකු විය හැකිය. දෙවන අවස්ථාවෙහිදී, මෝටර් රථයේ සැලසුම සහ එහි තාක්ෂණික කොටසෙහි යම් වෙනස්කම් සිදු කරනු ලබන අතර එමඟින් වාහනය වැඩිදියුණු කළ ලක්ෂණ ලබා දෙනු ඇත.

Brabus වෙතින් සුසර කිරීමේ තවත් ලක්ෂණයක් වන්නේ නවීකරණයේ අධික පිරිවැයයි. ඔබේ මෝටර් රථය වැඩිදියුණු කිරීමට හෝ දැනටමත් වෙනස් කර ඇති ආකෘතියක් මිලදී ගැනීමට, ඔබ ඉතා ධනවත් පුද්ගලයෙකු විය යුතුය.

නිර්මාණාත්මක තීරණ

බල ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට සිදු කරන ලද වෙනස්කම් වලට අමතරව, සුසර කිරීම මෝටර් රථයේ සැලසුමට ද අදාළ වේ. යාවත්කාලීන කරන ලද වාහනය වඩා බලවත් හා ගතික වන බැවින්, එහි වායුගතිකත්වය ද යහපත් මට්ටමක තිබිය යුතුය.

මෙය සිදු කිරීම සඳහා, විශේෂඥයින් මෝටර් රථයේ ශරීර කට්ටල වෙනස් කිරීම, ස්පොයිලර් එකතු කිරීම සහ ප්රවාහනයේ ව්යුහය හැකි තරම් සැහැල්ලු කිරීමට උත්සාහ කරයි. මෝටර් රථ හිමිකරුගේ හැකියාවන් මත පදනම්ව, මෝටර් රථය සුසර කිරීමෙන් පසු අවම දෘශ්‍ය වෙනස්කම් සහිත සැබෑ ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් බවට පත්විය හැකිය.

තාක්ෂණික සංශෝධනයෙන් පසුව, විශේෂඥයින් ද මැදිරියේ ආරක්ෂාව උපරිම ලෙස ගෙන එයි. මෝටර් රථයේ මෙම කොටසෙහි, පාලක වින්‍යාසයේ සිට අභ්‍යන්තර සැරසිලි දක්වා විවිධ අංග වෙනස් කිරීමට පාරිභෝගිකයාගෙන් ඉල්ලා සිටී. එවැනි නවීකරණයේ ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෝටර් රථය තුළ උසස් ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ විශාල සංඛ්යාවක් දිස්විය හැකිය.

තනි ඇණවුම් වලට අමතරව, Brabus කුඩා පරිමාණ ආකෘති නිර්මාණය කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, පාරිභෝගිකයෙකුට උපරිම බලය 200 hp සහිත කුඩා එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැකිය. (උදාහරණයක් ලෙස, SLK හෝ CLK පන්තියේ රෝඩ්ස්ටර් සඳහා). උපරිම සුසර කිරීමේ පංකා සඳහා, ඉතා බලවත් බල ඒකක සමඟ විකල්ප ඉදිරිපත් කරනු ලැබේ (උදාහරණයක් ලෙස, 800 hp ධාරිතාවකින් යුත් biturbo එන්ජිමක්), ක්රීඩා සම්ප්රේෂණය, සෘජු ප්රවාහ පිටාර පද්ධතිය, ආදිය.

මාතෘකාව පිළිබඳ වීඩියෝව

Brabus කණ්ඩායම ක්‍රියාත්මක කර ඇති වඩාත් ආකර්ෂණීය ව්‍යාපෘති කිහිපයක් මෙන්න:

BRABUS / BRABUS, TUNING ATELIER සහ එහි විශිෂ්ඨ කොටස්! නිකුතුව # 6

ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:

Brabus Gelik ලෙස හඳුන්වන්නේ ඇයි? Gelentvagen - සියලුම භූමි වාහනයක් හෝ මාර්ගයෙන් පිටත වාහනයක් (gelend - terrain; wagen - car, German). Gelik යනු G-class ආකෘතියේ කෙටි නමයි. Brabus ශරීරය සහ මෝටර් සුසර කිරීමෙහි නිරත වේ.

Brabus අයිති කාටද? මෙය ස්වාධීන සුසර කිරීමේ චිත්‍රාගාරයකි. 1999 සිට එය ඩේම්ලර් ක්‍රයිස්ලර්ගේ අංශයක් විය. සුසර කිරීමේ පරමාර්ථය වන්නේ මූලික මෝටර් රථ මාදිලි වලින් උපරිම ප්‍රයෝජන ගැනීමයි.