ගෑස් ටැංකියට ලුණු වත් කළහොත් කුමක් සිදුවේද: අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ කරදර වීමට කිසිවක් නැත?
අන්තර්ගතය
බොහෝ විට මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සංසදවල වෙනත් කෙනෙකුගේ මෝටර් රථය අක්රිය කිරීමට අවශ්‍ය වංක රියදුරන් විසින් නිර්මාණය කරන ලද මාතෘකා තිබේ. ඔවුන් පුදුම වෙනවා: ගෑස් ටැංකියට ලුණු වත් කළහොත් කුමක් සිදුවේද? මෝටරය ෆේල් වෙයිද? එය එසේ වුවහොත් එය තාවකාලිකද ස්ථිරද? අපි එය තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කරමු.
ලුණු කෙලින්ම එන්ජිමට ඇතුළු වීමේ ප්‍රතිවිපාක
කෙටියෙන් කිවහොත්, එන්ජිම අසාර්ථක වනු ඇත. බැරෑරුම්ව සහ ස්ථිරව. ලුණු, එහි වූ පසු, උල්ෙල්ඛ ද්රව්යයක් ලෙස ක්රියා කිරීමට පටන් ගනී. මෝටරයේ අතුල්ලන මතුපිට වහාම භාවිතයට ගත නොහැකි වන අතර අවසානයේ එන්ජිම තදබදයට පත්වේ. නමුත් මම නැවතත් අවධාරණය කරමි: මේ සියල්ල සිදු වීමට නම්, ලුණු කෙලින්ම එන්ජිමට යා යුතුය. නවීන යන්ත්‍ර වලදී, මෙම විකල්පය ප්‍රායෝගිකව බැහැර කර ඇත.
වීඩියෝ: Priora එන්ජිම තුළ ලුණු
ගෑස් ටැංකියට ලුණු ගියොත් මොකද වෙන්නේ
මෙම ප්රශ්නයට පිළිතුරු සැපයීම සඳහා, පහත සඳහන් කරුණු සැලකිල්ලට ගත යුතුය:
- පළමුව, නවීන මෝටර් රථවල ටැංකි තුළ පිරවුම් බෙල්ලට කිසිවක් වත් කිරීමට අනවසරයෙන් ඉඩ නොදෙන විශේෂ කපාට ඇත;
- දෙවනුව, ලුණු පෙට්‍රල් වල දිය නොවේ. ගෑස් ටැංකියට ගිය පසු, එය වෙනත් ඕනෑම කුණු කසළ මෙන් සරලව පතුලේ පදිංචි වනු ඇත;
- තෙවනුව, සියලුම මෝටර් රථ ඉන්ධන පෙරහන් ඇත. ටැංකියේ ලුණු එතැනට පැමිණ ඒවා අවහිර කරනු ඇත. ඒ වගේම ගොඩක් පිරෙව්වා නම්, ඉන්ධන මාර්ගයත් අවහිර වෙනවා. සහ නරකම අවස්ථාවක, එය ඉන්ධන පොම්පය අක්රිය කළ හැකිය.
අවහිර වූ ඉන්ධන පෙරහන මත සුදු ලුණු පැහැදිලිව දැකගත හැකිය
නමුත් පොම්පය කැඩී ගියත්, ලුණු මෝටරයට ළඟා නොවේ. එය පෝෂණය කිරීමට කිසිවක් නොමැති වනු ඇත - පොම්පය කැඩී ඇත. මෙම නියමය ඕනෑම වර්ගයක එන්ජින් සඳහා සත්‍ය වේ: ඩීසල් සහ පෙට්‍රල් යන දෙකම, කාබ්යුරේටරයක් සහිත සහ රහිත. ඕනෑම වර්ගයක එන්ජිමක, රළු සහ සිහින් ඉන්ධන පිරිසිදු කිරීම සඳහා පෙරහන් ඇත, වෙනත් දේ අතර එවැනි තත්වයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
ගැටලුවෙන් මිදෙන්නේ කෙසේද
පිළිතුර පැහැදිලිය: ඔබ ගෑස් ටැංකිය සෝදාගත යුතුය. මෙම මෙහෙයුම ටැංකිය ඉවත් කිරීම සහ ඉවත් කිරීම යන දෙකම සිදු කළ හැකිය. තවද එය උපාංගයේ සැලසුම සහ පිහිටීම මත රඳා පවතී. අද, සෑම නවීන මෝටර් රථයකම පාහේ ඉන්ධන බැසයාම සඳහා ටැංකිවල කුඩා අමතර සිදුරු ඇත.
බොහෝ නවීන මෝටර් රථවල ඉන්ධන කාණු සිදුරු ඇත.
එබැවින් ක්රියා අනුපිළිවෙල සරල ය:
- ටැංකියේ බෙල්ල විවෘත වේ. කාණු කුහරය යටතේ සුදුසු බහාලුමක් තබා ඇත.
- කාණු ප්ලග් එක ගලවා ඇත, ඉතිරි පෙට්‍රල් ලුණු සමඟ ජලය බැස යයි.
- කිරළ නැවත එහි ස්ථානයට පැමිණේ. පිරිසිදු ගැසොලින් කුඩා කොටසක් ටැංකියට වත් කරනු ලැබේ. කාණු නැවත විවෘත වේ (එවිට යන්ත්රය අතින් ඉහළට සහ පහළට තරමක් ඉහළට පැද්දිය හැක). මෙහෙයුම තවත් 2-3 වතාවක් පුනරාවර්තනය වන අතර පසුව ටැංකිය සම්පීඩිත වාතයෙන් පිරිසිදු කරනු ලැබේ.
- ඊට පසු, ඔබ ඉන්ධන පෙරහන් සහ ඉන්ධන පොම්පයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය. පෙරහන් අවහිර වී ඇත්නම්, ඒවා වෙනස් කළ යුතුය. ඉන්ධන පොම්පය අසමත් වුවහොත් (එය අතිශයින් දුර්ලභ වේ), ඔබට එය ද ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත.
එබැවින්, මෙවැනි දාමරිකකම් රියදුරුට යම් යම් කරදර ඇති කළ හැකිය: අවහිර වූ ටැංකියක් සහ ඉන්ධන පෙරහන්. නමුත් ගෑස් ටැංකියට ලුණු දැමීමෙන් එන්ජිම අක්රිය කිරීමට නොහැකි ය. එය නාගරික පුරාවෘත්තයක් පමණි. නමුත් ටැංකිය මඟ හරිමින් මෝටරයේ ලුණු තිබේ නම් එන්ජිම විනාශ වේ.
