"වේගවත් ආරම්භය". එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ අවස්ථා වැඩි කරන්න
අන්තර්ගතය
එන්ජිමක් සඳහා "ඉක්මන් ආරම්භයක්" සමන්විත වන්නේ කුමක්ද සහ එය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
ප්රධාන රසායනික සංයෝග තුනක් සහ ඒවායේ විවිධ ව්‍යුත්පන්නයන් ඉක්මන් ආරම්භයක පදනම ලෙස ගනු ලැබේ:
- ප්රොපේන්;
- බියුටේන්;
- ඊතර්
වෙළඳපොලේ දර්ශනය වූ පළමු සංයුති ප්රධාන වශයෙන් මෙම දැවෙන හා අධික වාෂ්පශීලී ද්‍රව්‍ය විවිධ ප්‍රමාණවලින් ඒකාබද්ධ විය. කෙසේ වෙතත්, සැබෑ තත්වයන් යටතේ විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගේ "ඉක්මන් ආරම්භය" පිළිබඳ බොහෝ රසායනාගාර අධ්‍යයන සහ පරීක්ෂණ පෙන්වා දී ඇත්තේ එන්ජිම ආරක්ෂිතව ආරම්භ කිරීමට මෙම ද්‍රව්‍ය පමණක් ප්රමාණවත් නොවන බවයි.
කරුණු කිහිපයක් ඉටු විය. පළමුව, ශීත ආරම්භක ආධාරකවල භාවිතා කරන ඊතර් වාෂ්ප සහ වෙනත් දහනය කළ හැකි සංයෝග පුපුරුවා හැරීමට ගොදුරු වේ. විශේෂයෙන් සීතල ආරම්භයේදී පුපුරා යාමෙන් එන්ජිමට සැලකිය යුතු හානියක් සිදුවිය හැකිය. දෙවනුව, ඊතර් සහ ද්රව වායුවේ වාෂ්ප සිලින්ඩර බිත්තිවල ක්ෂුද්‍ර සහනයෙන් ලිහිසි තෙල් සක්‍රියව සෝදා හරියි. තවද මෙය සිලින්ඩර-පිස්ටන් කාණ්ඩයේ වියළි ඝර්ෂණය සහ වේගවත් ඇඳීම් වලට මග පාදයි.
එමනිසා, ශීත ඍතුවේ දී එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උපකාර වන නවීන මෙවලම් වලට සැහැල්ලු ලිහිසි තෙල් එකතු කරනු ලැබේ, ඒවා ගෑස් වාෂ්ප සමඟ සිලින්ඩරවලට විනිවිද යාමට හැකි වන අතර, පිපිරීමේ සම්භාවිතාව අඩු කිරීම සඳහා ආකලන ද ඇත.
ඉක්මන් ආරම්භයේ මූලධර්මය ඉතා සරල ය. වාතය සමඟ එක්ව, නියෝජිතයා සිලින්ඩරවලට ඇතුළු වී සම්මත ආකාරයෙන් ජ්වලනය කරයි: ඉටිපන්දමක ගිනි පුපුරකින් හෝ ඩීසල් එන්ජිමක වාතය සම්පීඩනය කිරීමෙන්. හොඳම දෙය නම්, ඉක්මන් ආරම්භක ආරෝපණයක් වැඩ කරන චක්‍ර කිහිපයක් සඳහා, එනම් තත්පර එකක් හෝ දෙකක් සඳහා පවතිනු ඇත. මෙම කාලය සාමාන්යයෙන් ප්රධාන බලශක්ති පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම වැඩ කිරීමට ප්රමාණවත් වන අතර, මෝටර් රථය සාමාන්යයෙන් ක්රියා කිරීමට පටන් ගනී.
යෙදුම් ක්රමය
"ඉක්මන් ආරම්භය" යෙදීම ඉතා සරල ය. ඔබ ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් එකට නියෝජිතයා යෙදිය යුතුය. මෙය සාමාන්යයෙන් සිදු කරනු ලබන්නේ වාතය ලබා ගැනීමෙනි. ඉතා මැනවින්, ඔබට වායු පෙරහන නිවාසයෙන් බහුවිධ වායු සැපයුම් නළය විසන්ධි කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. එබැවින් මෙවලම දහන කුටි තුළට විනිවිද යාමට පහසු වනු ඇත.
විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගේ එක් එක් සංයුතිය පෙන්නුම් කරන්නේ සංයුතිය ඉන්ටේක් මල්ටිෆෝල්ඩ් එකට ඉසිය යුතු කාල පරතරයයි. සාමාන්යයෙන් මෙම පරතරය තත්පර 2 සිට 5 දක්වා වේ.
නියෝජිතයා එන්නත් කිරීමෙන් පසුව, එහි ස්ථානයේ වායු නල නළය ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වන අතර පසුව පමණක් එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. ඔබට මෙවලම 3 වතාවකට නොඅඩු පේළියක භාවිතා කළ හැකිය. තුන්වන වතාවට පසුව එන්ජිම ආරම්භ නොවන්නේ නම්, එය ආරම්භ නොවේ. ඔබට මෝටරයේ ගැටලුවක් සෙවීමට හෝ ආරම්භ කිරීමට වෙනත් ක්රම උත්සාහ කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
ඩීසල් එන්ජින් වලදී, දිලිසෙන ප්ලග් අක්‍රිය කිරීම සහ නැවතුමට ගෑස් පැඩලය තද කිරීම අවශ්ය වේ. අමතර උපාමාරු නොමැතිව ඔබට සුපුරුදු ආකාරයෙන් පෙට්‍රල් එන්ජිමක් ආරම්භ කළ හැකිය.
ලිහිසි ආකලන තිබියදීත්, "ඉක්මන් ආරම්භක" අනිසි ලෙස භාවිතා කිරීම එන්ජිමට අහිතකර ලෙස බලපෑ හැකිය. එබැවින් එය ප්රවේශමෙන් භාවිතා කළ යුතුය.
ජනප්රිය සංයුති සහ ඒවා පිළිබඳ සමාලෝචන පිළිබඳ කෙටි විස්තරයක්
රුසියාවේ බහුලව දක්නට ලැබෙන එන්ජිම සඳහා "ඉක්මන් ආරම්භ කිරීම්" කිහිපයක් සලකා බලමු.
- Liqui Moly වෙතින් Fix ආරම්භ කරන්න. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ වඩාත්ම ජනප්රිය එකක්, නමුත් ඒ සමගම සහ මිල අධික මාධ්යයන්. ග්රෑම් 200 ක aerosol කෑන් නිෂ්පාදනය. පිරිවැය රුබල් 500 ක් පමණ උච්චාවචනය වේ. නිෂ්පාදිතය භාවිතා කරන විට ඇතිවිය හැකි negative ණාත්මක බලපෑම් වලින් එන්ජිම ආරක්ෂා කරන ආකලන පැකේජයක් එහි අඩංගු වේ.
- Mannol Motor Starter. එසේම රුසියානු වෙලඳපොලවල ඉල්ලුමේ ඇති සුප්රසිද්ධ සංයුතියකි. මිලි ලීටර් 450 ක පරිමාවක් සහිත බෝතලයක් සඳහා ඔබට රුබල් 400 ක් පමණ ගෙවීමට සිදුවේ. මෙම "ඉක්මන් ආරම්භයේ" වායූන් විශිෂ්ට වාෂ්පශීලීතාවයක් ඇති අතර දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් වලදී පවා එන්ජිම හොඳින් ආරම්භ කිරීමට උපකාරී වේ. කෙසේ වෙතත්, ප්රති-විඛාදන, ලිහිසි තෙල් සහ ප්රති-නොක් ආකලන පැකේජය පොහොසත් නොවේ. ඔබට මෙම මෙවලම පේළියකට දෙවරකට වඩා භාවිතා කළ නොහැක.
- ධාවන පථයෙන් දියර ආරම්භ කිරීම. මිල අඩු මෙවලමක්. මිලි ලීටර් 400 බෝතලයක් සඳහා සාමාන්‍ය මිල රුබල් 250 ක් පමණ වේ. මිල අඩු "ඉක්මන් ආරම්භ" සඳහා සංයුතිය සාම්ප්රදායික වේ: වාෂ්පශීලී වායු මිශ්රණයක් සහ සරලම ලිහිසි තෙල් සහ ආරක්ෂිත ආකලන.
- Autoprofi වෙතින් "ඉක්මන් ආරම්භය". මිල අඩු මෙවලමක්, එහි පිරිවැය සාමාන්යයෙන් රූබල් 200 කි. බැලූනයේ පරිමාව මිලි ලීටර් 520 කි. ද්රව ස්වභාවික වායු, ඊතර් සහ ලිහිසි ආකලන අඩංගු වේ. සීතල ආරම්භක ආධාර සඳහා ලාභ සංයුති අතර, එය ප්රමුඛ වේ.
මෝටර් රථ හිමියන් සාමාන්යයෙන් ශීත ඍතුවේ ආරම්භක ආධාරක ගැන හොඳින් කතා කරයි. සියලුම රියදුරන් පාහේ සටහන් කරන ප්රධාන ප්ලස් නම් “ඉක්මන් ආරම්භය” සැබවින්ම ක්‍රියාත්මක වීමයි. ඍණාත්මක සමාලෝචන ප්රධාන වශයෙන් සම්බන්ධ වන්නේ ගැටලුවේ මූලය පිළිබඳ අවබෝධයක් නොමැතිකම (මෝටරය ආරම්භ වන්නේ අක්‍රිය වීමක් නිසා මිස නිෂ්පාදනයේ අකාර්යක්ෂමතාව නිසා නොවේ) හෝ භාවිතය සඳහා උපදෙස් උල්ලංඝනය කරන්නේ නම්.
