Bosch, නව රේඩාර් ආරක්ෂණ පද්ධති (VIDEO) සහිත "මූලාකෘති" මත පරීක්ෂණ ධාවනය - මාර්ග පරීක්ෂණය
අන්තර්ගතය
Bosch, නව රේඩාර් ආරක්ෂණ පද්ධති (VIDEO) සහිත "මූලාකෘති" මත පරීක්ෂණ ධාවනය - මාර්ග පරීක්ෂණය
යතුරුපැදිකරුවන්ගේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා බොෂ් විසින් වැඩි දියුණු කළ නව පැකේජයක් අපි ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත්තෙමු. එය 2020 සිට ඩුකාටි සහ කේටීඑම් විසින් සම්මත කරනු ඇත.
නිරන්තරයෙන් සමතලා කරන්න ආරක්ෂාව නමුත් එකවර පිරිනැමීමේ හැකියාව වෙනස් නොකරමින් විනෝදජනකයි මෙය ඉලක්කයයි Bosch මෝටර් රෝද දෙකේ වාහන අංශයේ පිහිටා ඇත. අවදානම් යතුරුපැදිකරු රිය අනතුරුවලින් සිදුවන මරණ සංඛ්‍යාව මෝටර් රථ රියදුරන්ට වඩා 20 ගුණයකින් වැඩිය. මේ අනුව, තාක්‍ෂණය හා සේවා සැපයීමේදී ප්‍රමුඛ පෙළේ සන්නාමයක් අධ්‍යයනය කිරීම තුළින් 2020 සිට සම්මත යතුරුපැදිවල දිස්වන නව ආරක්‍ෂක පද්ධති කට්ටලයක් නිර්මාණය කිරීමට හේතු වී තිබේ.
2020 සිට ඩුකාටි සහ කේටීඑම් හි
විශේෂයෙන්, මේ මොහොතේ ආකෘති කිහිපයක් ඇත ඩුකාටි සහ කේටීඑම් (කාර් වල මෙන්) රේඩාර් දෙකක් තිබීම මත පදනම් වූ නව තාක්‍ෂණ හඳුන්වා දෙන්න: එකක් ඉදිරිපස සහ පසුපස එකක්. දෙවැන්න මඟින් පද්ධති වලට ඉඩ ලබා දේ අනුවර්තී නැව් පාලනය, ඉදිරි ගැටුම් අනතුරු ඇඟවීම සහ අන්ධ ස්ථාන හඳුනා ගැනීම සුවපහසුව සහ ආරක්‍ෂාවේ මට්ටම වැඩි කිරීමෙන් ප්‍රශස්ත ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා. ඒවා කල්තියා පරීක්‍ෂා කිරීම සඳහා අපි රෙනින්ගන්හි බොෂ් මධ්‍යස්ථානයට ගිය අතර එහිදී තවමත් සංවර්ධනය වෙමින් පවතින නව ව්‍යාපෘති කිහිපයක් ද සොයා ගත්තෙමු.
ඔවුන් අතර අපි පද්ධතිය ගැන සඳහන් කරමු හදිසි ඇමතුම, අනතුරක් අනාවරණය වූ විට සක්‍රිය වන අතර ස්වයංක්‍රීයව ජීපීඑස් හරහා ඛණ්ඩාංක යැවීමෙන් උදව් ඉල්ලා සිටී. මෙය විශ්වාස කළ නොහැකි ලෙස ඇද ගැනීමේ තත්වයන් යටතේ පාර්ශ්වීය රෝද ලිස්සා යාම අඩු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති උපකරණයකි: එය බැටරියක් භාවිතා කරයි ගෑස් (එයාර් බෑග් වැනි) "පුපුරා" යන යතුරු පැදිය ස්ථාවරව තබා ගැනීම සඳහා ප්‍රති-තෙරපුමක් ඇති කරයි. ඒවා වෙළඳපොලේ දිස්වන්නේ කවදාද සහ එය කීමට කල් වැඩියි.
අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය
නවීන කාර් වල මෙය දැනටමත් හොඳින් දන්නා සහ ඔප්පු කළ තාක්‍ෂණයකි. එය කොපමණ දැයි දැන ගැනීමට වාසනාවන්ත අය දනිති අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය පහසු සහ "ආරක්ෂිත". හොඳයි, යතුරුපැදිවල වුවද, එය එකම ආකාරයේ ක්‍රියාකාරකමක් කිරීමට නැඹුරු වේ: එය ගමනාගමන ප්‍රවාහය අනුව වාහනයේ වේගය සකස් කර නඩත්තු කරයි දුර අවදානම වැළැක්වීම සඳහා අවශ්‍ය ආරක්ෂාව tamponamento... පරීක්‍ෂා කළ බයිසිකලයේ එය අතිශයින්ම සාර්‍ථක බව සනාථ වී ඇති අතර වෙනස්වන තත්ත්‍වයන්ට (වෙනස් වන මංතීරු ආදිය) මුහුණ දීමට සෑම විටම සූදානම් ය. ඔහු ද වැඩ කරන්නේ වක්රය සහ සෑම විටම ක්‍රමානුකූලව තිරිංග පාලනය කරයි.
ඉදිරියට ගැටුම් අනතුරු ඇඟවීම
මෙය වාහන පදවන්නන් සඳහා ද ඉතා හුරු පුරුදු පද්ධතියකි. මූලික වශයෙන්, එය හදිසි අනතුරකදී යතුරුපැදිකරුට අනතුරු අඟවන අනතුරු ඇඟවීමකි. අවදානම ඉදිරියේදී සිදුවිය හැකි අනතුර / පසුපස ගැටීම. වාහනය ක්‍රියාත්මක කළ විට එය සක්‍රිය වී සෑම තරාතිරමකම රියදුරුට සහාය වේ වේගය අනුරූපී. විශේෂයෙන් වෙනත් වාහනයක් අනතුරුදායක ලෙස සමීපව ඇති බව ඔහු දුටුවහොත් සහ රියදුරා එම තත්වයට ප්‍රතිචාර නොදක්වන්නේ නම්, ඔහුට ඇසෙන හෝ දෘශ්‍ය සංඥා මඟින් අනතුරු අඟවයි.
බයිසිකලයේ උත්සාහ කළා (KTM 1290 වික්‍රමය) දෘශ්‍ය අනතුරු ඇඟවීම තොග වශයෙන් දිස් විය ප්රදර්ශනය කරයි - පොකුරු, ද Bosch වෙතින්. කෙසේ වෙතත්, උපකරණ සංදර්ශකය ඉහළින් පිහිටා නොමැති මාදිලිවල පවා මෙම විකල්පය ඵලදායී කිරීමට විසඳුම් ගවේෂණය කරමින් පවතී: හිස්වැසුම ඇතුළත බීප් හඬේ සිට හිස-උඩ සංදර්ශකයේ ඕනෑම සංඥාවක් දක්වා, සෑම විටම හිස් වැස්ම.
අන්ධ ලප හඳුනා ගැනීම
අවසාන වශයෙන් නොව, අවම වශයෙන් අන්ධ ලප හඳුනා ගැනීම. එය නොදන්නා වාහනයක් තිබීම ගැන යතුරුපැදිකරුවෙකුට අනතුරු ඇඟවීමේ හැකියාව ඇති පද්ධතියකි (නිදසුනක් ලෙස, යමෙකු මංතීරු මාරු කිරීමට යන විට) නිකුත් කිරීම සං .ාව දෘශ්යමය වශයෙන් අත් කැඩපත පසුපස දර්‍ශනය: කාරයේ මෙන්. එයට පැහැදිලි හා සැම විටම පැහැදිලිව හඳුනාගත හැකි කාර්‍යයක් ඇත. විශේෂයෙන් එය විශේෂයෙන්ම වටිනාකමක් ලබා දෙනු ඇත යතුරුපැදිය.
ඒ නිසා, ඒබීඑස් සහ එම්එස්සී (යතුරුපැදි ස්ථායිතා පාලනය) පසු බොෂ් යතුරුපැදි ආරක්ෂාව පිළිබඳ තවත් වැදගත් පරිච්ඡේදයක් ලියමින් සිටී. සියල්ලටත් වඩා, මෙය සාක්ෂාත් කරගනු ලබන්නේ එකල යතුරුපැදි ලෝකය සංලක්ෂිත වූ ප්‍රධාන සංඝටකය වන දේ ආරක්ෂා කිරීමෙනි: රිය පැදවීමේ සතුට.
