BMW විසින් ප්‍රථම ස්වයං ධාවන R 1200 GS – Moto Previews එළිදක්වයි
එය පළමු ස්වයං පැදවීමේ යතුරුපැදිය වන අතර ආරක්ෂාව සහ රිය පැදවීමේ සතුට වැඩි දියුණු කිරීම අරමුණු කරගත් අනාගත තාක්‍ෂණ සඳහා අඩිතාලම නියෝජනය කරයි.
පමණක් නොවේ ස්වයං ධාවනය වන වාහන, දැන් ද යතුරුපැදිය? නැත, මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම සත්‍ය නොවේ. මූලාකෘතිය ඉදිරිපත් කළ බැවින් BMW BMW Motorrad Techday 2018 හි ගමන් කිරීමට හැකියාව ඇත ඔබමයි අනාගතයේ නිෂ්පාදන යතුරුපැදිය ගැන පුරෝකථනය නොකරයි. ඔහු අන් සියල්ලටම වඩා නියෝජනය කරයි තාක්ෂණය යතුරුපැදි ආරක්ෂාව සහ රිය පැදවීමේ සතුට තවදුරටත් ඉහළ නංවන අනාගත පද්ධති සහ ක්‍රියාකාරකම් වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා.
මෙම මූලාකෘතිය දියුණු කිරීමේ අරමුණ වන්නේ ඒ පිළිබඳව අතිරේක දැනුමක් ලබා ගැනීමයි ගතිකය රිය පැදවීමේදී අනතුරුදායක අවස්ථා වහාම හඳුනා ගත හැකි අතර එම නිසා රියදුරුට සුදුසු ආරක්‍ෂක පද්ධති සමඟ සහාය දෙන්න, උදාහරණයක් ලෙස මංසන්ධියක හැරවීමේදී හෝ තදින් තිරිංග ගැනීමේදී.
කණ්ඩායම් පරීක්ෂණ ප්‍රදේශය තුළ බීඑම්ඩබ්ලිව්ඩී, දකුණු ප්‍රංශයේ මිරාමාස්හි සිටමැජික් මෙන් චලනය වෙමින්, බීඑම්ඩබ්ලිව් ආර් 1200 ජීඑස් එහි පළමු උකුල එහි සිටි මාධ්‍යවේදීන් ඉදිරිපිට තැබීය. ඉංජිනේරු ස්ටෙෆාන් හාන්ස් සහ ඔහුගේ කණ්ඩායම විසින් නිර්මාණය කරන ලද කාරය ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ වී, වේගවත් වී, එතීෙම් පරීක්ෂණ මාර්ගයක හැරෙමින් තනිවම නැවතුම අඩු කරයි.
රිය පැදවීමේ සතුට සහ ආරක්ෂාව පිළිබඳ මෙම නව මායිමට අමතරව, BMW මොටෝරාඩ් විසින් බොහෝ දේ හඳුන්වා දී ඇත වෙනත් තාක්‍ෂණ ව්‍යාපෘති සිත් ඇදගන්නා සුළුයි: වාහනයේ ගමන් පථය අනුගමනය කරන විදුලි පහන් වල සිට ලේසර් ප්‍රොජෙක්ටර දක්වා, ක්‍රියාවලියක් හරහා මුළුමනින්ම සාදන ලද යතුරුපැදි රාමුවක්. 3D මුද්රණය, රාමු, යතුරු පැදි සහ රෝද වැනි යතුරුපැදි සංරචක සෑදී ඇත්තේ සැහැල්ලු නමුත් ඉතා ශක්තිමත් ඒවාගෙනි කාබන්මෙන්ම වාහන දෙක අතර වී 2 වී සන්නිවේදනය සහ ඒ ආශ්‍රිත ප්‍රතිලාභ ඩිජිටල් අන්තර්ක්‍රියා තුළින් යතුරුපැදිකරුගේ ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව අනුව.
