BMW iX3 - සත්‍ය පරාසය = 442 km/h හි 90 km සහ 318 km/h දී 120 km BMW i4 සඳහා හොඳ පෙර නිමිත්තක්! [නයිලන්ඩ් ටෙස්ට්]

Bjorn Nyland BMW iX3 හි සැබෑ පරාසය පරීක්ෂා කර ඇත. 74 (80) kWh බැටරියක් සහ 210 kW (286 hp) එන්ජිමක් සහිත විශාල D-segment SUV සඳහා, මෝටර් රථය බලශක්ති පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන්, විශේෂයෙන් වැඩි වේගයකින් සැබවින්ම හොඳින් ක්‍රියා කළේය. මෙය 4 වන පරම්පරාවේ eDrive හා සමාන බලවේග කට්ටලයක් භාවිතා කරන BMW i5 පරාසය සඳහා යහපත් වේ.

BMW iX3 - පරාස පරීක්ෂණය

BMW iX3 Bridgestone Alenza ටයර් (20/245 R45 ඉදිරිපස, 20/275 R40 පසුපස) සමඟ අඟල් 20 රෝද මත ධාවනය විය, උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 14 සහ ඉහළ යාම, එබැවින් කොන්දේසි වඩාත් සුදුසු විය. පරිමාණයන් මත එය හැරී ඇත BMW iX3 Volvo XC40 (කුඩා බැටරි සහිත C-SUV) සහ Ford Mustang Mach-E (විශාල බැටරි සහිත D-SUV) - දෘඩාංග සහ ධාවකය සමඟ ගැලපේ එය බර විය නිසැකවම ටොන් 2,3 කි.

Bjorn Nyland සඳහන් කළ පරිදි, මෝටර් රථය නිශ්ශබ්ද විය, නමුත් ඇය කතා කරන ආකාරය ද ඇසිණි. මෑතකදී පරීක්‍ෂා කරන ලද VW ID.3 හි එය ශබ්ද නගා ඇත.

120 km / h වේගයකින් BMW iX3 හි සම්පූර්ණ පරාසය, අපි බැටරිය බිංදුවට මුදා හරිමු යැයි උපකල්පනය කරයි 318 කිලෝමීටර්. මෙම පැයට කි.මී. 90 කි දක්වා වර්ධනය වේ 442 කිලෝමීටර්. අපි සියයට 80-> 10 පරාසයක ධාවනය කරනවා යැයි උපකල්පනය කළහොත්, අගයන් පිළිවෙලින් කිලෝමීටර් 223 සහ 309 දක්වා පහත වැටේ. නමුත් වඩාත්ම පුදුම සහගත දෙය නම් බලශක්ති පරිභෝජනය: පැයට කිලෝමීටර 120 ක වේගයෙන් එය සාමාන්ය විය 23,5 kWh / 100 km, සහ 90 km/h – 16,8 kWh/100 km!

90 km / h දී, පහළ සහ කුඩා Polestar 2 (නමුත් සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ) සහ VW ID.4 1st 77 kWh (කුඩා සහ දුර්වල) සමඟ සමාන ප්රතිඵලය පාහේ ලබා ගන්නා ලදී. පැයට කිලෝමීටර 120 ක වේගයකින්, Volkswagen ID.4 අඩු කාර්යක්ෂමතාවයක් බවට පත් විය, එබැවින් එකම බැටරි ධාරිතාවයකින් BMW iX3 තවදුරටත් ඉදිරියට යනු ඇත. එපමණක් නොවේ: VW ID.4 උපරිම බලය 125 kWකින් ආරෝපණය වන අතර BMW iX3 150 kW දක්වා වේගවත් වේ, එබැවින් ගැනුම්කරු ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයේ අඩු කාලයක් ගත කරනු ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම ස්ථාන එම බලයට සහාය දක්වයි (උදා. අයනිටි).

BMW iX3 සඳහා සෘජු තරඟකරු වන්නේ Tesla Model Y වන අතර එය යුරෝපයේ තවමත් නොමැත. Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, ඊටත් වඩා විශාල Audi e-tron සහ කුඩා Volkswagen ID ඇත. මෙම සියලුම මාදිලි සමඟ සසඳන විට, BMW iX3 සුවිශේෂී ලෙස පෙනේ.එය මුදල් සඳහා වටිනාකමක් පැමිණෙන විට. දැනට, මෝටර් රථය PLN 268 කින් ආරම්භ වන අතර, අප විසින් මෑතකදී පරීක්ෂා කරන ලද වඩා මිල අධික (!) Skoda Enyaq iV 900 හි අප දුටු උපාංගයට සමාන සම්මත උපකරණ කට්ටලයක් අපට ලැබේ.

PLN 291 වෙතින් - ආකර්ෂණීය අනුවාදයක් - අපි වාරික ශබ්දය (Harman Kardon), වඩා හොඳ ඉදිරිපස ශබ්ද ආරක්ෂණය, HUD, රැහැන් රහිත දුරකථන චාජර් හෝ අනුවර්තන අත්හිටුවීම (EDC) ලබා ගනිමු. ඉතින් අපට විදුලි කාර්මිකයෙකුට වියදම් කිරීමට PLN 300-280 දහසක් තිබේ නම්, අපට Tesla Model 300 අවශ්‍ය නොවේ, Y Model එනතෙක් බලා සිටීමට අපි උනන්දු නොවෙමු, ඉදිරියට එන Audi Q3 e-tron අපට ඉතා කුඩායි, එවිට BMW iX3 නිවැරදි තේරීම විය හැකිය.

නැරඹීම වටී:

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: