පරීක්ෂණය: ස්කෝඩා ඔක්ටේවියා කෝම්බි ආර්එස් 2.0 ටීඩීඅයි 4 එක්ස් 4 ඩීඑස්ජී. කෝ බයි ලේ ...
සියලුම රෝද සහිත ඔක්ටේවියා කොම්බි ආර්එස් නිසැකවම සිත්ගන්නා සුළු කාරයකි. විශාල, නවීන සහ ආරක්ෂිත, කොළ පැහැයෙන් පවා පරීක්‍ෂා කරන ලද, දිගු (ධාවන) ඉතිහාසයක් පෙන්නුම් කරන නමුත් යමක් අතුරුදහන් වී ඇත. ඔව්, ඔබ අනුමාන කළා, අපට නිවැරදි එන්ජිමක් නැති බව.
සාෂා කපෙටනොවිච්
කුඩා කාලයේදී මම පරීක්ෂණයට කැමති වුණා. චෙක් ජනරජය විය යුතු පරිදි පරිසර හිතකාමී විය යුතු අතර, අඟල් 19 ඇලුමිනියම් රෝද මත සවි කර ඇති අතර, මෙම මෝටර් හෝම් පවුලේ මිලදී ගැනීමේ ආරක්ෂාව සහතික කරන සෑම විටම ගමන් කරන esthete සහ ජවසම්පන්න පියා හෝ ඉල්ලා සිටින සහකරු යන දෙකම තෘප්තිමත් කරනු ඇත. “ඔව්, ආදරණීය, ඔහුට රෝද හතරේ ධාවකයක් පවා තිබේ,” ඔහු බොහෝ විට නියපොත්තට පහර දෙන්නට ඇත.
ඇයට ඒත්තු ගැන්වීමට හැකි වෙනත් වචන මොනවාද? එහි පවුල් කඳක් සහ ද්විත්ව ක්ලච් ඩීඑස්ජී ගියර් පෙට්ටියක් ඇති අතර එමඟින් අපිරිසිදු ක්ලච් අමතක කළ හැකි අතර සියල්ලටම වඩා මම ටර්බෝ ඩීසල් එන්ජිමක් යට තබා ඔහුව පොළඹවනු ඇත. ඔබ දන්නවාද, සමහර විට ගෑස් පැඩලය මත පය තැබීමට කැමති අයගේ භාර්යාවන් සැමවිටම අප ගැන බිය වන බැවින්, මට සිතින් මවා ගත හැක්කේ අවසානයේ සිනාසෙමින්: “ඔබට අවසානයේ සිහිය ඇවිත්!”. කාරණය නම්, ස්කෝඩා ඔක්ටේවියා කෝම්බි ආර්එස් 2.0 ටීඩීඅයි 4 × 4 ඩීඑස්ජී සන්සුන් සාප්පු ලැයිස්තුවේ ඉහළින්ම සිටියද, ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම තාර්කික තීරණය සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැති වීමයි. ECO වැඩසටහන සක්‍රීය කර ඇති (සහ වේග සීමාව සහ සෑම විටම මෘදු ත්වරණයෙන් පසුව) අපේ සම්මත උකුලේ කිලෝමීටර 7,8 කට ලීටර් 100 ක සාමාන්‍ය පරිභෝජනය හෝ ලීටර් 5,7 ක විශාල පරිභෝජනයකින් එය පවුලේ අයවැය පහසුවෙන් ආකර්ෂණය කර ගත හැකි අතර ඇත්ත වශයෙන්ම සියල්ල- රෝද ධාවනය. වියළි, තෙත් හෝ හිම සහිත බිම්වල විශිෂ්ට ග්‍රහණයක් සපයයි. විශාල හිස් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක විකාර කරන අය සමඟ මම බොහෝ විට සම්බන්ධ විය හැකි හෙයින්, ශීත middleතුවේ මැදදී, හිම සහිත සුරංගනා කතාවක මෙම ඔක්ටේවියාව අපට නොලැබීම කණගාටුවට කරුණකි ...
විශාල කඳක් තිබියදීත් මාර්ගයේ පිහිටීම අපේක්ෂා කළ හැකි ය, ෂෙල් ආසන මගින් සිරුරු ගොඩබෑමේ මතුපිට තබා ගනී (එය කිසිසේත් අපහසු නොවේ!), එන්ජිම පමණක් කෙසේ හෝ RS නමට සුදුසු නොවේ. එහි කිසිවක් නැත, එය කිලෝවොට් 135 ක් හෝ "අශ්වයන්" 180 ක් පමණ ලබා දෙයි, නමුත් පිටුපස කම්පනයක් ඇති කරන ව්‍යවර්ථයක් නොමැති අතර රියදුරු සම්පූර්ණ හුස්ම ගැනීම නතර කර සිනහවෙන් සිටින විට සෑම විටම ප්‍රසන්න ලෙස පුදුමයට පත් කරයි. . එය මන්දගාමී නොවේ, නමුත් දැන් ස්ලෝවේනියානු මාර්ගවල සෑම තත්පරයකම ටර්බෝඩීසල් ඉතා වේගවත් වේ, ඔබ මාව තේරුම් ගත්තා නම්. කැන්ටන් ස්පීකර් වලින් එන ක්‍රීඩා ශබ්දය පවා අපව හොඳ මනෝභාවයකට පත් නොකරයි! එබැවින් 2.0 TSI RS සඳහා වඩාත් සුදුසු බව අපගේ මතයයි, අපි මීට වසර කිහිපයකට පෙර Raceland හිදී තත්පර 0,65 ක හොඳම ලැප් එකකින් මැන බැලූ නමුත් එහි සියලුම රෝද ධාවකය නොතිබුණි!
ඔක්ටේවියා කොම්බි ආර්එස් පරීක්ෂණය සම්මත උපකරණ මෙන්ම දිගු උපාංග ලැයිස්තුවක් සමඟ හොඳින් ගබඩා කර තිබුණි. සක්‍රීය නැව් පාලනය, අනතුරු ඇඟවීම, විදුලි ටේල්ගේට්, විදුලි ස්ලයිඩින් පරිදර්ශක සන්රූෆ්, ස්මාර්ට් යතුර, ආපසු හැරවීමේ කැමරාව, මංතීරු සහය, සංචලනය, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, ප්‍රධාන රථවාහන සංඥා හඳුනා ගැනීම, සම් ආවරණ සහ රියදුරු තෙහෙට්ටුව හඳුනා ගැනීම ආකර්ෂණය වේ. නමුත් මූලික මිල ඉහළ යයි 32.424 € 41.456 සිට 350 € දක්වා. හේයි, මෙම මුදලට XNUMX ප්‍රබල රෝද හතරේ ෆෝඩ් ෆෝකස් ආර්එස් ලබා ගත හැකිද ?!
ආලියෝෂා මරැක්ගේ ඡායාරූපය: සාෂා කපෙටනොවිච්
ස්කෝඩා ඔක්ටේවියා කොම්බි ආර්එස් 2.0 ටීඩීඅයි 4 එක්ස් 4 ඩීඑස්ජී
ප්‍රධාන දත්ත
| මූලික ආකෘති මිල: | € 32.424 XNUMX € |
|---|---|
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | € 41.456 XNUMX € |
| බලය: | 135 kW (184) කි.මී.) |
| ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100): | 7,7 s |
| උපරිම වේගය: | පැයට කි.මී. 224 කි |
| ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය: | 5,0l / 100km |
පිරිවැය (වසරකට)
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-ස්ට්රෝක් - පේළියේ - ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 1.968 cm3 - උපරිම බලය 135 kW (184 hp) 3.500 - 4.000 rpm - උපරිම ව්‍යවර්ථය 380 Nm 1.750 - 3.250 rpm |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | එන්ජිම රෝද හතරම ධාවනය කරයි - 6-වේගය DSG ගියර් පෙට්ටිය - ටයර් 225/35 R 19 Y (Pirelli P Zero) |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 224 km/h - ත්වරණය 0-100 km/h තත්පර 7,7 - ඒකාබද්ධ චක්‍රයේ සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 5,0 l / 100 km, CO2 විමෝචනය 131 g / km |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.572 kg - අවසර ලත් සම්පූර්ණ බර 2.063 kg |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4.685 mm - පළල 1.814 mm - උස 1.452 mm - රෝද පදනම 2.680 මි.මී |
| අභ්‍යන්තර මානයන්: | 1.740 l - ඉන්ධන ටැංකිය 55 l |
| කොටුව: | කඳ 610 |
අපේ මිනුම්
| ටී = 23 ° සී / පි = 1.028 mbar / rel. vl = 65% / odometer තත්ත්වය: 7.906 km | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 8,9 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 16,6 ( 138 km / h) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 7,8 l / 100km |
| සම්මත යෝජනා ක්‍රමයට අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය: | 5,7 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 38,8m |
| AM වගුව: | 40m |
| 90 වන ගියරයේදී 6 km / h ට ශබ්දය | 61dB |
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
පෙනුම, පෙනුම
ඉඩකඩ, භාවිතයේ පහසුව
ස්ටේෂන් වැගන් අනුවාදය සඳහා මාර්ගයේ පිහිටීම
සකසුරුවම
මිල
එන්ජිමේ තද බව සහ ශබ්දය
