රියදුරු ආරක්ෂාව. රියදුරු පාලන පද්ධති
රිය පැදවීමේදී අවධානය යොමු කිරීම ආරක්ෂිත රිය පැදවීමේ ප්‍රධාන අංගයකි. වර්තමානයේ, වාහන භාවිතා කරන්නාට මෙම ප්රදේශයේ නවීන තාක්ෂණයන්හි සහාය මත ගණන් ගත හැකිය.
Skoda Auto Szkoła හි උපදේශක Radosław Jaskulski පැහැදිලි කරන පරිදි, මාර්ගය නිරීක්ෂණය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේ ප්‍රධාන අංග තුනක් තිබේ. පළමුව, අපි බලන ප්රදේශය මෙයයි. එය හැකිතාක් පළල විය යුතු අතර මාර්ගයේ වටපිටාව ද ආවරණය කළ යුතුය.
"පාරට පමණක් අවධානය යොමු කිරීමෙන්, වටපිටාව නිරීක්ෂණය නොකර, මාර්ගයට ඇතුළු වන වාහනයක් හෝ පදිකයෙකු මාර්ගය හරහා යාමට උත්සාහ කරන බව දැකීම ප්‍රමාද වැඩියි" යැයි උපදේශකවරයා පවසයි.
දෙවන මූලද්රව්යය සාන්ද්රණයයි. රියදුරු සීරුවෙන්, සීරුවෙන් හා ඉක්මනින් ප්රතිචාර දැක්වීමට සූදානම් වන්නේ කාර්යය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම නිසාය. බෝලයක් පාරෙන් ඉවතට පැනීම ඔහු දුටුවහොත්, එය අල්ලා ගැනීමට උත්සාහ කරන කෙනෙකු පාරට දුවනු ඇතැයි ඔහුට අපේක්ෂා කළ හැකිය.
"පරිසරය විශ්ලේෂණය කිරීමේ හැකියාවට ස්තූතිවන්ත වන්නට, අපට ප්‍රතික්‍රියා කිරීමට අමතර කාලයක් ලැබේ, මන්ද සිදුවිය හැකි දේ අපි දන්නා නිසා" රදොස්ලාව් ජස්කුල්ස්කි අවධාරණය කරයි.
රෝදය පිටුපස රියදුරුගේ හැසිරීමට බලපෑම් කරන වෙනත් අංග ගණනාවක් ද ඇත, එනම් ස්වභාවය සහ පෞරුෂ ලක්ෂණ හෝ මනෝචිකිත්සක සහ මනෝ භෞතික යෝග්‍යතාවය වැනි. රියදුරු වෙහෙසට පත්වන විට අවසාන නිර්ණායක දෙක නරක අතට හැරේ. ඔහු වැඩි කාලයක් වාහනයක් පදවන තරමට, ඔහුගේ මනෝචිකිත්සාව සහ මනෝ භෞතික කාර්ය සාධනය අඩු වේ. ගැටලුව වන්නේ රියදුරුට වෙහෙසට පත්වන මොහොත සෑම විටම අල්ලා ගැනීමට නොහැකි වීමයි.
අවාසනාවකට මෙන්, සමහර විට රියදුරුට ඔහුගේ තෙහෙට්ටුව දැනෙන්නේ මාර්ග සංඥාවක් මග හැරුණු විට හෝ ඊටත් වඩා නරක ලෙස රථවාහන අනතුරකට හෝ අනතුරකට සහභාගී වූ විට පමණි.
මෝටර් රථ නිර්මාණකරුවන් තම මෝටර් රථ රිය පැදවීමේදී පරිශීලකයින්ට සහාය දක්වන පද්ධති සමඟින් රියදුරන්ට උපකාර කිරීමට උත්සාහ කරයි. එවැනි පද්ධති ජනප්රිය වෙළඳ නාමවල ආකෘති මත ද ස්ථාපනය කර ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, Skoda විසින් රියදුරු හැසිරීම නිරීක්ෂණය කරන සහ රියදුරු තෙහෙට්ටුව හඳුනා ගන්නා හදිසි සහකාර පද්ධතිය පිරිනමයි. උදාහරණයක් ලෙස, රියදුරු නිශ්චිත කාලයක් සඳහා චලනය වී නොමැති බව පද්ධතියට දැනුම් දෙන්නේ නම්, එය අනතුරු ඇඟවීමක් යවනු ඇත. රියදුරුගෙන් ප්‍රතිචාරයක් නොමැති නම්, වාහනය ස්වයංක්‍රීයව කෙටි පාලිත තිරිංග ඇදීමක් නිපදවන අතර, මෙය උදව් නොකළහොත්, වාහනය ස්වයංක්‍රීයව නතර වී අනතුරු ඇඟවීම ක්රියාත්මක කරයි.
බොහෝ විට අනතුරු සිදු වන්නේ අනතුරු ඇඟවීමේ සලකුණක් ප්‍රමාද වී හෝ එය නොපෙනීමෙනි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, සංචාරක ආධාරක පද්ධතිය උපකාරී වනු ඇත, එය මෝටර් රථය ඉදිරිපිට මීටර් 50 ක් දක්වා මාර්ග සංඥා නිරීක්ෂණය කරන අතර ඒවා පිළිබඳව රියදුරුට දැනුම් දෙයි, ඒවා Maxi DOT සංදර්ශකය හෝ තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය මත ප්රදර්ශනය කරයි.
Lane Assist, හෝ Traffic Jam Assist ද ප්‍රයෝජනවත් වේ, එය සක්‍රීය යාත්‍රා පාලනය සමඟ Lane Assist හි එකතුවකි. 60 km / h දක්වා වේගයෙන්, කාර්යබහුල මාර්ගවල සෙමින් ධාවනය කරන විට පද්ධතියට රියදුරුගේ සම්පූර්ණ පාලනය ලබා ගත හැකිය. එබැවින් මෝටර් රථයම ඉදිරියෙන් ඇති මෝටර් රථයට ඇති දුර නිරීක්ෂණය කරයි, එවිට රථවාහන තත්ත්වය පිළිබඳ නිරන්තර පාලනයෙන් රියදුරු නිදහස් වේ.
කෙසේ වෙතත්, Skoda විසින් භාවිතා කරන ආරක්ෂාව සහ රියදුරු සහායක පද්ධති මෙම වාහන භාවිතා කරන්නන්ට පමණක් සේවය නොකරයි. ඔවුන් වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ ආරක්ෂාවට ද දායක වේ. උදාහරණයක් ලෙස, රියදුරු වැටුණහොත්, ඔහුගේ හැසිරීම පාලනය කරන පද්ධතිය ක්රියාත්මක වේ, මෝටර් රථයේ පාලනයකින් තොරව චලනය වීමෙන් ඇතිවන අවදානම අඩු වේ.
