ෆියට් වහල රාක්ක - හොඳම හොඳම මාදිලි 8

හරස් කදම්භවල පියාපත් සහිත හැඩය වායුගතික විද්යාව අනුව හොඳම වේ, එය අතිරේක වායු ප්රතිරෝධයක් නිර්මාණය නොකරන බැවිනි. රේල් පීලි වානේ වලින් සාදා ඇති අතර ABS ප්ලාස්ටික් වලින් ආවරණය කර ඇත. ඒවා අගුල් වලින් සමන්විත වේ, එබැවින් අයිතිකරු හැර වෙනත් කිසිවෙකුට කාර් කඳ ඉවත් කළ නොහැක.

ඕනෑම මිල අංශයකින් ඔබට හොඳ නිෂ්පාදනයක් සොයාගත හැකිය. ආකෘති ද්රව්ය සහ ඉදිකිරීම් වලින් වෙනස් වනු ඇත, නමුත් Fiat Albea වහල රාක්කයක් සොයන අයට සහ Fiat Ducato minivan හිමිකරුවන් සඳහා වටිනා විකල්ප තිබේ.

ආර්ථික ගමන් මලු රාක්ක

මෙම කාණ්ඩයේ, හරස් කදම්භවල පැතිකඩ, මානයන් සහ උපරිම බර පැටවීමේ හැකියාවෙන් වෙනස් වන මිල අඩු උපාංග ඉදිරිපත් කෙරේ. සෑම හිමිකරුවෙකුටම ඔහුගේ අවශ්‍යතා සහ අවශ්‍යතා සපුරාලන ෆියට් කාර් වහල රාක්කයක් තෝරා ගැනීමට හැකි වේ. සෙඩාන් වලට අමතරව, ඉතාලි ඔටෝ සමාගමට වෑන් රථයක් හෝ කුඩා බස් රථයක් වැනි ශරීර සහිත මෝටර් රථ රාශියක් ඇත, එබැවින් සවිකිරීමේ පද්ධතියක් තෝරාගැනීමේදී, එය නිර්මාණය කර ඇත්තේ කුමන විශේෂිත ආකෘතියක් සඳහාද යන්න සොයා බැලිය යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, ෆියට් ඩුකාටෝ වහල රාක්කයක් ඩොබ්ලෝ ශ්‍රේණියේ කිසිදු මෝටර් රථයකට නොගැලපේ, නමුත් ඒවා සඳහා බාර් එක සමාන විය හැකිය.

3 වන ස්ථානය: Fiat Doblo Panorama සඳහා වායුගතික බාර් සහිත වහල රාක්කය, මීටර් 1,3

බහුකාර්ය සංයුක්ත වෑන් Doblo Panorama එහි විශාල ධාරිතාව, ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව මගින් කැපී පෙනෙන අතර වායුගතික ආරුක්කු සහිත කඳ අමතර රැගෙන යා හැකි ධාරිතාවක් එක් කරයි. හරස් තීරුවල සැලසුමේ ප්රධාන වාසිය වන්නේ ඔවුන් වේගයෙන් ඝෝෂා නොකරන බවයි. ESP පද්ධතිය සහ මෝටර් රථය දැනටමත් සවි කර ඇති ද්විත්ව විෂ්බෝන් අත්හිටුවීම සමඟ ඒකාබද්ධව, ගමන සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ නිශ්ශබ්ද වේ.

Fiat Doblo Panorama සඳහා මෝටර් රථ කඳ

හරස් කදම්බ ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයෙන් සාදා ඇති අතර ලාභදායී ප්ලාස්ටික් සගයන්ට වඩා දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත. ශරීරයට යාබද ආධාරක කොටස් රබර් කර ඇත, තදින් අල්ලාගෙන මතුපිට සීරීමට එපා. කට්ටලයට අගුලක් සහ වෙනත් උපාංග ඇතුළත් නොවේ, නමුත් ඒවා වෙන වෙනම මිලදී ගෙන ස්ථාපනය කළ හැකිය. පද්ධතිය මෝටර් රථයේ වහලය මත හොඳ පෙනුමක් ඇති අතර ස්ථාපනය කිරීමට පහසුය. උපදෙස් සහ යතුරු ඇතුළත් වේ.

ස්ථාපනය	පැතිකඩ	රැගෙන යාමේ ධාරිතාව	ද්රව්යය	චාප දිග
නිත්‍ය තනතුරු වලට	වායුගතික	75 කිලෝ	ලෝහ, පොලිමර්	130 සෙ.මී.

2 වන ස්ථානය: ෆියට් ඩොබ්ලෝ පැනොරාමා සඳහා වර්ග බාර් සහිත මෝටර් රථ කඳ, මීටර් 1,3

"Lux" සන්නාමයේ මෙම ආකෘතිය කල් පවතින ප්ලාස්ටික් වලින් ආවරණය කර ඇති ලෝහයෙන් සාදා ඇති අතර එය සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීමට සහ පිළිවෙලට පෙනුම පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. ආධාරක රබර් ගෑස්කට් වලින් සමන්විත වන අතර, වානේ සමඟ සම්බන්ධ වීමෙන් ශරීරයේ තීන්ත වැඩ නරක් නොවේ.

Fiat Doblo Panorama සඳහා හතරැස් තීරු සහිත කාර් කඳ

සෘජුකෝණාස්‍රාකාර හරස් තීරු සහිත ෆියට් ඩොබ්ලෝ පැනොරාමා වහල රාක්කය වායුගතික තටු අංශයක් සහිත එහි සගයන්ට වඩා වැඩි ශබ්දයක් ඇති කරයි, නමුත් ගමන් මලු ද රඳවා තබා ගනී.

එය වහලයට සවි කර ඇති අතර ඔබට කිලෝග්‍රෑම් 75 ක් වැඩිපුර රැගෙන යාමට ඉඩ සලසයි, එය පවුලේ මෝටර් රථයක් සඳහා ප්ලස් එකක් වනු ඇත.

සංරචක සමඟ එක්ව, කට්ටලයට උපදෙස් සහ අවශ්ය මෙවලම් ඇතුළත් වේ. අගුල වෙන වෙනම මිලදී ගෙන ස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත. පෙට්ටි හෝ අතිරේක රඳවනයන් වැනි අනෙකුත් උපාංග කඳට එකතු කළ හැකිය.

ස්ථාපනය	පැතිකඩ	රැගෙන යාමේ ධාරිතාව	ද්රව්යය	චාප දිග
නිත්‍ය තනතුරු වලට	චතුරස්රය	75 කිලෝ	ලෝහ, ප්ලාස්ටික්, පොලිමර්	130 සෙ.මී.

1 අයිතමය: වහල රාක්කය FIAT DOBLO I (minivan, van) 2001-2015, වහල රේල් නොමැතිව, සෘජුකෝණාස්රාකාර ආරුක්කු සහිත, 1,3 m, සාමාන්ය ස්ථාන සඳහා

අයවැය කාණ්ඩයේ හොඳම ෆියට් ඩොබ්ලෝ වහල රාක්කය විය. එය කිලෝ ග්රෑම් 75 ක බරක් තබා ගත හැකිය. විඛාදනය වළක්වා ගැනීම සඳහා, සම්පූර්ණ ව්යුහය සාදා ඇති ලෝහය ඉහළ ශක්තියකින් යුත් ප්ලාස්ටික් වලින් ආවරණය කර ඇත. කාලගුණය සහ හිරු එළිය ප්රතිරෝධී ද්රව්ය විශ්වාසනීය ලෙස ගමන් මලු පද්ධතිය ආරක්ෂා කරන අතර කාලයත් සමඟ එහි අලංකාර පෙනුම නැති කර නොගැනීමට උපකාරී වේ. ශරීරය මත ලකුණු ඉතිරි නොවන පරිදි වඩාත් තද කොටස් රබර් කර ඇත.

වහල රාක්ක FIAT DOBLO I

සෘජුකෝණාස්රාකාර පැතිකඩ අංශයක් සහිත හරස් බාල්ක පාරේ ඇසෙනු ඇත, විශේෂයෙන් ව්යුහය මත බරක් නොමැති විට. ශබ්දය අඩු කිරීම සඳහා, රේල් පීලි වල කෙළවර පොලිමර් ප්ලග් වලින් වසා දැමිය හැකිය.

අගුලු දැමීමේ යාන්ත්රණය ඇතුළත් නොවේ. අමතර කලම්ප අවශ්‍ය ක්‍රීඩා උපකරණ හෝ වෙනත් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා, වෙනම ගාංචු ස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.

ස්ථාපනය	පැතිකඩ	රැගෙන යාමේ ධාරිතාව	ද්රව්යය	චාප දිග
නිත්‍ය තනතුරු වලට	චතුරස්රය	75 කිලෝ	වානේ, ප්ලාස්ටික්, පොලිමර්	130 සෙ.මී.

සාමාන්‍ය පිරිවැය

මධ්‍යම මිල කාණ්ඩයේ ඉහළින්ම පැන්ඩා කුඩා ප්‍රමාණයේ හැච්බැක් සහ ඩොබ්ලෝ මිනිවන් සඳහා කාර් ටන්ක ඇතුළත් විය. ඔවුන්ගේ නිශ්ශබ්ද වායුගතික සැලසුම, ඉහළ බර පැටවීමේ ධාරිතාව සහ ශක්තිමත්, වඩා විශ්වාසදායක ගොඩනැගීම හේතුවෙන් ඒවායේ අයවැය සගයන්ට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ.

3 ස්ථානය: කාර් වහල රාක්කය FIAT PANDA II (හැච්බැක්) 2003-2012, සම්භාව්‍ය වහල රේල්, නිෂ්කාශනය සහිත වහල රේල්, කළු

ෆියට් පැන්ඩා II හි වහලය මත, නිෂ්කාශනය සහිත වහල රේල් පීලි සවි කර ඇති අතර එමඟින් ගමන් මලු පද්ධතිය ඔවුන් සමඟ එකම මට්ටමක සවි කිරීමට ඉඩ සලසයි. දෘශ්‍යමය වශයෙන්, මෙම සැලසුම එයට භාර නොදෙන විට පාහේ නොපෙනේ. ටී-ස්ලොට් රබර්වලින් ආවරණය වී ඇත, එබැවින් බර මතුපිට ආරක්ෂිතව පිහිටා ඇති අතර එය ලිස්සා නොයයි. කඳට කිලෝග්‍රෑම් 140කට ඔරොත්තු දිය හැකි නමුත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් එය කිලෝග්‍රෑම් 70-100 දක්වා සීමා කිරීමට නිර්දේශ කරයි.

වහල රාක්කය FIAT PANDA II

හරස් කදම්භවල පියාපත් සහිත හැඩය වායුගතික විද්යාව අනුව හොඳම වේ, එය අතිරේක වායු ප්රතිරෝධයක් නිර්මාණය නොකරන බැවිනි. රේල් පීලි වානේ වලින් සාදා ඇති අතර ABS ප්ලාස්ටික් වලින් ආවරණය කර ඇත. ඒවා අගුල් වලින් සමන්විත වේ, එබැවින් අයිතිකරු හැර වෙනත් කිසිවෙකුට කාර් කඳ ඉවත් කළ නොහැක.

ස්ථාපනය	පැතිකඩ	රැගෙන යාමේ ධාරිතාව	ද්රව්යය	චාප දිග
රේල් පීලි සඳහා	වායුගතික	140 කිලෝ	වානේ, ප්ලාස්ටික්, පොලිමර්	130 සෙ.මී.

2 ස්ථානය: වහල රාක්කය FIAT DOBLO I (minivan, van) 2001-2015, වහල රේල් නොමැතිව, "Aero-travel" ආරුක්කු සහිත, 1,3 m, සාමාන්‍ය ස්ථාන සඳහා

මෙම ගමන් මලු පද්ධතිය වහල රේල් නොමැති මෝටර් රථයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. වායුගතික හරස් කදම්භ පියාපත් ඇත, ඒ නිසා ඔවුන් සවාරිය තුළ ඝෝෂා නොකරන අතර වායු ප්රතිරෝධය නිර්මාණය නොකරයි. ඒවා ඝන ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත. රඳවනයන් රබර් කර ඇති අතර, ආධාරක ආරුක්කුවල කෙළවර මෙන් කාලගුණයට ඔරොත්තු දෙන ප්ලාස්ටික් වලින් ආවරණය කර ඇත. රබර් මුද්‍රාව මඟින් ස්ථාවර භාරය කඳට උඩින් ලිස්සා යාමට ඉඩ නොදෙන අතර ප්‍රවාහනය අවසන් වන තෙක් එය තදින් අල්ලා ගනී. ව්යුහය මත ප්රවාහනය කළ හැකි උපරිම භාණ්ඩ බර කිලෝ ග්රෑම් 75 කි.

වහල රාක්කය FIAT DOBLO I (Aero Travel bars)

බොහෝ එදිනෙදා කාර්යයන් සඳහා ප්‍රමාණවත් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ධාරිතාවක් ඇති කඳ නාගරික සහ ග්‍රාමීය පරිසරයන් සඳහා හොඳින් ගැලපේ. බෙදුම් ගාංචු සහ කලම්ප ද එය මත ස්ථාපනය කළ හැකිය.

ස්ථාපනය	පැතිකඩ	රැගෙන යාමේ ධාරිතාව	ද්රව්යය	චාප දිග
සාමාන්‍ය තැනකට	වායුගතික	75 කිලෝ	ලෝහ, ප්ලාස්ටික්, පොලිමර්	130 සෙ.මී.

1 අයිතමය: වහල රාක්කය FIAT DOBLO I (compact van) 2001-2015, සම්භාව්‍ය වහල රේල්, නිෂ්කාශනය සහිත වහල රේල්, කළු

මෙම ආකෘතියේ හරස් තීරුවල සැලසුම පියාපත් හැඩැති වන අතර එය වඩා හොඳ වායුගතිකයක් සපයයි. හිස් හෝ පටවන ලද කඳක් පාරේ ශබ්දයක් නොකරයි. අමතර උපාංග, පෙට්ටි සහ රඳවනයන් එයට අනුයුක්ත කළ හැකිය. පද්ධතිය ඉවත් කිරීමට එරෙහිව ආරක්ෂාව සහිත අගුල් වලින් සමන්විත වේ.

වහල රාක්කය FIAT DOBLO I (රේල් පීලි)

සැලසුම ශක්තිමත් ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයෙන් සාදා ඇති අතර ප්ලාස්ටික් වලින් ආවරණය කර ඇත. එය කිලෝ ග්රෑම් 140 ක් දක්වා ඔරොත්තු දිය හැකි නමුත්, ඔබ යන්ත්රයේ රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය (Fiat Doblo කිලෝ ග්රෑම් 80 ක් ඇත). සවි කිරීම් ශරීරය මත ලකුණු ඉතිරි නොවේ. ඒවා රබර් ගෑස්කට් වලින් සවි කර ඇති අතර රේල් පීලි වලට තදින් සවි කර ඇත. හරස් තීරු මෝටර් රථයෙන් ඔබ්බට නොයනු ඇත, එබැවින් ගමන් මලු නොමැති විට, කඳ බොහෝ දුරට නොපෙනේ. මෙම වාසිය සියලුම මෝටර් රථ මාදිලි සඳහා ලබා ගත නොහැක. උදාහරණයක් ලෙස, Fiat Albea වහල රාක්කය වෙනස් ශරීර ව්‍යුහයක් හේතුවෙන් අදෘශ්‍යමාන විය නොහැක.

ස්ථාපනය	පැතිකඩ	රැගෙන යාමේ ධාරිතාව	ද්රව්යය	චාප දිග
රේල් පීලි සඳහා	වායුගතික	140 කිලෝ	ලෝහ, ප්ලාස්ටික්, පොලිමර්	130 සෙ.මී.

හිතවත් ආකෘති

මිල අධික මෝටර් රථ ටන්ක උසස් තත්ත්වයේ සහ කල්පැවැත්ම සඳහා කැපී පෙනේ. නිෂ්පාදකයින් දිගුකාලීන සේවාවක් සහතික කරයි - විශ්වාසදායක ද්රව්ය සහ මුල් තාක්ෂණයන් සෙමින් අඳින අතර අයහපත් කාලගුණික තත්ත්වයන් හොඳින් ඉවසා සිටියි.

සුඛෝපභෝගී මාදිලි ලැයිස්තුවේ Fiat Croma 2005-2012 සඳහා ටන්ක ඇතුළත් විය. මධ්‍යම පන්තියේ මෙම පවුලේ මෝටර් රථය රේල් කාර්වලට අයත් නොවේ, එහි ඇති ගමන් මලු පද්ධති සාමාන්‍ය ස්ථානවලට අනුයුක්ත කර ඇත.

2 ස්ථානය: Fiat Croma 2005-n සඳහා වායුගතික මෝටර් රථ කඳ. c., සාමාන්‍ය ස්ථානවලට

මෙම සැලසුම සුප්‍රසිද්ධ ඉතාලි සමාගමක් වන Fiat Albea හි වහල රාක්කයට සමාන වන අතර එය ජනප්‍රියතාවයෙන් Fiat Croma හරස්කඩට සමාන වේ. මාදිලි දෙකෙහිම, ගමන් මලු පද්ධති නිතිපතා ස්ථාපනය කර ඇත, වෙනස මානයන් සහ සවි කිරීම් වේ.

Fiat Croma සඳහා වායුගතික වහල රාක්කය

Thule නිෂ්පාදන හොඳ වායුගතික විද්‍යාව සමඟ වෙළඳපොලේ කැපී පෙනේ, ඔවුන් ගුවන් යානා කර්මාන්තයේ ඔවුන්ගේ අත්දැකීම් වලින් අනුගමනය කර ඇත. ආධාරක සහ හරස් කදම්බ අඩු සහ ශක්තිමත් වේ, වාහනය ඉක්මවා නොයන්න. ඔවුන් කිලෝ ග්රෑම් 75 දක්වා ගමන් මලු රැගෙන යා හැකිය. ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය සහ දෘඩ ප්ලාස්ටික් නිර්මාණයේ කල්පැවැත්ම සහ විශ්වසනීයත්වය සහතික කරයි. සවි කිරීම් රබර් කර ඇති අතර, ශරීරයේ මතුපිට සීරීම් නොමැත.

කොටස් සහ මෙවලම් වලට අමතරව, කට්ටලයට අගුලක් සහ එකලස් කිරීම සහ ස්ථාපන උපදෙස් ඇතුළත් වේ.

කියවන්න: මෝටර් රථ අභ්යන්තර තාපකය "වෙබස්ටෝ": මෙහෙයුම් මූලධර්මය සහ පාරිභෝගික සමාලෝචන

ස්ථාපනය	පැතිකඩ	රැගෙන යාමේ ධාරිතාව	ද්රව්යය	චාප දිග
නිත්‍ය තනතුරු වලට	වායුගතික	75 කිලෝ	ලෝහ, ප්ලාස්ටික්, පොලිමර්	130 සෙ.මී.

1 අයිතමය: Fiat Croma 2005-වර්තමානය සඳහා මෝටර් රථ කඳ තුල., සාමාන්‍ය ස්ථානවලට, Thule SlideBar හරස් තීරු සමග

මිල අධික කොටසෙහි හොඳම දේ වූයේ Thule සිට තීර්යක් බාල්කවල සෘජුකෝණාස්රාකාර පැතිකඩක් සහිත කඳයි. එය වායුගතික සගයන් මෙන් නිශ්ශබ්ද නොවූවත්, එය වඩා දැවැන්ත බරක් රැගෙන යාමට සමත් වේ. ප්රධාන ලක්ෂණය වන්නේ SlideBar වේ. අවශ්ය නම්, ඔවුන් මැදිරිය සෙන්ටිමීටර 60 කින් වැඩි කරයි.

Fiat Croma Thule SlideBar සඳහා මෝටර් රථ කඳ

සම්පූර්ණ ව්‍යුහය ඇනෝඩීකරණය කරන ලද ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත, ඉහළ ශක්තියක්, කාලගුණයට ඔරොත්තු දෙන මිශ්‍ර ලෝහයකි. මෝටර් රථ කඳට කිලෝග්‍රෑම් 90 ට ඔරොත්තු දිය හැකි අතර දුෂ්කර මාර්ග තත්වයන් තුළ ගමන් මලු ආරක්ෂිතව සවි කරයි. City Crash crash test සාර්ථකව නිම කිරීම මෙය සනාථ කරයි.

ස්ථාපනය	පැතිකඩ	රැගෙන යාමේ ධාරිතාව	ද්රව්යය	චාප දිග
නිත්‍ය තනතුරු වලට	සෘජුකෝණාස්රාකාර	90 කිලෝ	ලෝහ, ප්ලාස්ටික්, පොලිමර්	130 cm (+60 cm)

Fiat Doblo 2005 සිට 2015 දක්වා භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වේදිකාව, බාස්කට් සඳහා කඳ