P0099 IAT සංවේදක 2 පරිපථ අතරමැදි
අන්තර්ගතය
P0099 IAT සංවේදක 2 පරිපථ අතරමැදි
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකය 2 පරිපථයේ ක්‍රියා විරහිත වීම
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙම රෝග විනිශ්චය කරදර කේතය (ඩීටීසී) යනු සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ කේතයකි, එයින් අදහස් කරන්නේ එය 1996 සිට සියලුම වාහන සඳහා අදාළ වන බවයි (ෆෝඩ්, මැස්ඩා, මර්සිඩීස් බෙන්ස්, ආදිය). සාමාන්‍ය වුවද, වෙළඳ නාමය / මාදිලිය අනුව නිශ්චිත අලුත්වැඩියා පියවර වෙනස් විය හැකිය.
ගබඩා කර ඇති P0099 කේතයේ තේරුම නම්, බලශක්ති ට්‍රේන් පාලක මොඩියුලය (පීසීඑම්) # 2 ලබා ගන්නා වායු උෂ්ණත්වය (අයිඒටී) සංවේදක පරිපථයෙන් වරින් වර ආදානයක් අනාවරණය කරගෙන ඇති බවයි.
ඉන්ධන බෙදා හැරීම සහ ජ්වලන කාලය ගණනය කිරීම සඳහා පීසීඑම් විසින් අයිඒටී ආදානය සහ ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහ (එම්ඒඑෆ්) සංවේදක ආදානය භාවිතා කරයි. නිවැරදි වාතය / ඉන්ධන අනුපාතය (සාමාන්‍යයෙන් 14: 1) පවත්වා ගැනීම එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට සහ ඉන්ධන ආර්ථිකයට ඉතා වැදගත් බැවින් IAT සංවේදකයෙන් ලැබෙන ආදානය ඉතා වැදගත් වේ.
IAT සංවේදකය සෘජුවම ඉන්ටේක් මනිෆෝල්ඩ් එකට සවි කළ හැකි නමුත් බොහෝ විට එය ඇතුල් කිරීමේ බහුකාර්යයට හෝ එයාර් ක්ලීනර් පෙට්ටියට ඇතුළු කෙරේ. සමහර නිෂ්පාදකයින් එම්ඒඑෆ් සංවේදක නිවාසයට අයිඒටී සංවේදකයක් ද ඇතුළත් කරති. ඕනෑම අවස්ථාවක, එය ස්ථානගත කළ යුතුය (එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට) ත්‍රොට්ල් ශරීරය හරහා ඉන්ටේක් මනිෆෝල්ඩ් වෙත ඇද ගන්නා පරිසර හිතකාමී වාතය අඛණ්ඩව හා ඒකාකාරව ඒ හරහා ගලා ඒමට හැකි වන පරිදි.
IAT සංවේදකය සාමාන්‍යයෙන් වයර් දෙකක තාප ස්ථායී සංවේදකයකි. සංවේදකයේ ප්‍රතිරෝධය සීතල වයර් මූලද්‍රව්‍යය හරහා ගමන් කරන වාතයේ උෂ්ණත්වය අනුව වෙනස් වේ. බොහෝ ඕබීඩී II සහිත වාහන අයිඒටී සංවේදක පරිපථය වැසීමට සඳහන වෝල්ටීයතාවයක් (වෝල්ට් පහ සාමාන්‍යයි) සහ භූමි සංඥා භාවිතා කරයි. IAT සංවේදක මූලද්‍රව්‍යයේ විවිධ ප්‍රතිරෝධක මට්ටම් ආදාන පරිපථයේ වෝල්ටීයතා උච්චාවචනයන් ඇති කරයි. මෙම උච්චාවචනයන් PCM මඟින් අර්ථකථනය කරන්නේ වාතයේ උෂ්ණත්වයේ වෙනසක් ලෙස ය.
නිශ්චිත කාල සීමාවක් තුළ IAT # 2 සංවේදකයෙන් නිශ්චිත කාලාන්තර සංඥා ගණනක් PCM විසින් හඳුනා ගන්නේ නම්, P0099 කේතයක් ගබඩා වන අතර අක්‍රිය දර්ශක ලාම්පුව දැල්විය හැක.
බරපතලකම සහ රෝග ලක්ෂණ
ඉන්ධන උපාය ගණනය කිරීම සඳහා පීසීඑම් විසින් අයිඒටී සංවේදක සංඥා භාවිතා කරයි, එබැවින් P0099 කේතය බරපතල ලෙස සැලකිය යුතුය.
P0099 කේතයක රෝග ලක්ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව තරමක් අඩු කළා
- එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු වීම (විශේෂයෙන් සීතල ආරම්භයේදී)
- ක්‍රියා විරහිතව හෝ සුළු ත්වරණයක් යටතේ දෝලනය වීම හෝ ඉහළ යාම
- වෙනත් පාලන කේත ගබඩා කළ හැකිය
හේතු
මෙම එන්ජින් කේතයට ඇති විය හැකි හේතු අතර:
- IAT අංක 2 සංවේදකයේ විදුලි රැහැන් සහ / හෝ සම්බන්ධක විවෘත හෝ කෙටි පරිපථය
- දෝෂ සහිත වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකය # 2.
- දෝෂ සහිත ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහ සංවේදකය
- අවහිර වූ වායු පෙරහන
- ලබා ගන්නා වාතය ලබා ගැනීමේ නළය කැඩීම
රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටි
හොඳ ආරම්භක ස්ථානයක් වන්නේ ඔබේ විශේෂිත වාහනය සඳහා කාර්මික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) පරීක්‍ෂා කිරීම ය. ඔබේ ගැටළුව දන්නා නිෂ්පාදකයෙකු විසින් නිකුත් කරන ලද විසඳුමක් සමඟ දන්නා ගැටලුවක් විය හැකි අතර දෝශ නිරාකරණයේදී ඔබට කාලය සහ මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකිය.
P0099 කේත රෝග නිර්ණයට මුහුණ දීමේදී මට ගැලපෙන රෝග විනිශ්චය ස්කෑනරයක්, ඩිජිටල් වෝල්ට් / ඕම්මීටරයක් (DVOM), අධෝරක්ත උෂ්ණත්වමානය සහ විශ්වාසදායක වාහන තොරතුරු ප්‍රභවයක් (උදා: සියලුම දත්ත DIY) ලබා ගැනීමට මම කැමතියි.
ස්කෑනරය වාහනයේ රෝග විනිශ්චය සොකට් එකට සම්බන්ධ කර ගබඩා කර ඇති ඩීටීසී සහ ඊට අනුරූපිත ෆ්‍රීස් රාමු දත්ත ලබා ගන්න. මට සාමාන්‍යයෙන් මෙම තොරතුරු පසුව අවශ්‍ය වූ විට ලියමි. කේත ඉවත් කර වාහනය පරීක්‍ෂා කරන්න. කේතය වහාම නැවත සකසන්නේ නම්, රෝග විනිශ්චය දිගටම කරගෙන යන්න.
බොහෝ වෘත්තීය කාර්මිකයන් ආරම්භ වන්නේ අයිඒටී සංවේදකයට සම්බන්ධ වයර් සහ සම්බන්ධක දෘශ්‍ය පරීක්‍ෂා කිරීමෙනි (වායු පෙරහන සහ වාතය ලබා ගැනීමේ නළය අමතක නොකරන්න). බැටරිය සහ සිසිලනකාරක ජලාශයට සමීපව පිහිටා ඇති බැවින් විඛාදනයට ගොදුරු විය හැකි බැවින් සංවේදක සම්බන්ධකය කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන්න.
පද්ධති රැහැන්, සම්බන්ධක සහ සංරචක ක්‍රියාත්මක නම්, ස්කෑනරය රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකයට සම්බන්ධ කර දත්ත ප්‍රවාහය විවෘත කරන්න. අදාළ දත්ත පමණක් ඇතුළත් කිරීම සඳහා ඔබේ දත්ත ධාරාව පටු කිරීමෙන් ඔබට වේගවත් ප්‍රතිචාරයක් ලැබෙනු ඇත. IAT කියවීම (ස්කෑනරයේ) නියම ලබා ගන්නා වාතයේ උෂ්ණත්වය නිවැරදිව පිළිබිඹු වන බව තහවුරු කර ගැනීමට අධෝරක්ත උෂ්ණත්වමානයක් භාවිතා කරන්න.
මෙය එසේ නොවේ නම්, IAT සංවේදක පරීක්ෂණය පිළිබඳ නිර්දේශ සඳහා ඔබේ වාහන තොරතුරු මූලාශ්‍රය විමසන්න. සංවේදකය පරීක්‍ෂා කිරීමට සහ ඔබේ ප්‍රතිඵල වාහනයේ පිරිවිතරයන් සමඟ සංසන්දනය කිරීමට DVOM භාවිතා කරන්න. සංවේදකය අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැත්නම් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
සංවේදකය ප්‍රතිරෝධක පරීක්ෂණය සමත් වුවහොත්, සංවේදක යොමු වෝල්ටීයතාවය සහ බිම පරීක්‍ෂා කරන්න. එකක් අතුරුදහන් වී ඇත්නම්, පරිපථයේ විවෘත හෝ කෙටි අලුත්වැඩියා කර පද්ධතිය නැවත පරීක්‍ෂා කරන්න. පද්ධති යොමු සංඥා සහ භූමි සංඥා තිබේ නම්, වාහන තොරතුරු ප්‍රභවයෙන් IAT සංවේදක වෝල්ටීයතාවයේ සහ උෂ්ණත්වයේ රූප සටහනක් ලබා ගෙන DVOM භාවිතා කර සංවේදක ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතාවය පරීක්‍ෂා කරන්න. වෝල්ටීයතාවයට සාපේක්ෂව වෝල්ටීයතාවයට සාපේක්ෂව උෂ්ණත්ව සටහනට සහ සත්‍ය ප්‍රතිඵල උපරිම නිර්දේශිත ඉවසීමට වඩා වෙනස් නම් සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
නියම IAT ආදාන වෝල්ටීයතාවය පිරිවිතරයන් තුළ තිබේ නම්, සම්බන්ධිත සියලුම පාලක වලින් විදුලි සම්බන්ධක විසන්ධි කර DVOM භාවිතා කර පද්ධතියේ ඇති සියලුම පරිපථ වල ප්‍රතිරෝධය සහ අඛණ්ඩතාව පරීක්‍ෂා කරන්න. විවෘත හෝ කෙටි පරිපථ අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සහ පද්ධතිය නැවත පරීක්‍ෂා කිරීම.
IAT සංවේදකය සහ සියලුම පද්ධති පරිපථ නිර්දේශිත පිරිවිතරයන් තුළ තිබේ නම්, දෝෂ සහිත PCM හෝ PCM ක්‍රමලේඛණ දෝෂයක් ගැන සැක කරන්න.
අතිරේක රෝග විනිශ්චය සටහන්:
- P0099 ගබඩා කිරීම සඳහා වඩාත් පොදු හේතුව නම් විසන්ධි වූ # 2 IAT සංවේදක සම්බන්ධකයයි. වායු පෙරහන පරීක්‍ෂා කළ විට හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ විට IAT සංවේදකය බොහෝ විට අක්‍රියව පවතී. ඔබේ වාහනය මෑතකදී සේවා සපයන ලද අතර P0099 කේතයක් හදිසියේ ගබඩා කර ඇත්නම්, IAT සංවේදකය නිකම්ම විසන්ධි වී ඇති බවට සැක කරන්න.
ආශ්‍රිත සංවේදක සහ අයිඒටී පරිපථ ඩීටීසී: P0095, P0096, P0097, P0098, P0110, P0111, P0112, P0113, P0114, P0127
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.
ඔබේ p0099 කේතයට වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 0099 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
