Aprilia Tuono V4 1100 2017 Noale's Hyper Niked Test – Road Test
අන්තර්ගතය
ඇප්‍රිලියාගේ නිරුවත් සුපිරි සයිකලය ඉලෙක්ට්‍රෝනික උපකරණ පිරිපහදු කර ඇති අතර කාර්ය සාධනය අඩු නොකර යුරෝ 4 සමලිංගිකරණය ලබා ඇත.
කුඩා, අවධානය යොමු කළ සහ වැදගත් වෙනස්කම්. අඩුපාඩු නැත. එතන ඇය ඉන්නවා ඇප්රිලියා ටුවානෝ වී 4 ආකෘති වර්ෂය 2017ඇත්ත වශයෙන්ම, ආර්එස්වී 4 වඩාත් සාධාරණ වන්නේ සාධාරණ හා උස හැන්ඩ්ල්බාර් නොමැතිව ය.
අද එය වෙළෙඳපොළට එන්නේ ඊටත් වඩා නවීන ඉලෙක්ට්‍රෝනික උපකරණ, බලය නැති වීමකින් තොරව යුරෝ 4 ප්‍රමිතියට සරිලන ඉහළ ක්‍රියාකාරී එන්ජිමක් සමඟ බොෂ් හි ඒබීඑස් කොන් කිරීම.
එය දැනටමත් අලෙවි නියෝජිතයින්ගෙන් අනුවාද දෙකකින් ලබා ගත හැකිය: සම්මත. 15.790 යුරෝ සහ කර්මාන්ත ශාලාව යුරෝ 18.190 ට. ඒවගේම පරාසයේ ඉහලම කෙනා (Factory) තමයි මේකේ ප්‍රධාන චරිතය මාර්ග පරීක්ෂණය, ට්‍රෙන්ටිනෝහි අපූරු පාරවල් හරවන්න.
4 නව ඇප්රිලියා ටුවානෝ වී 1100 2017 කර්මාන්තශාලාව සාදා ඇති ආකාරය
La නව ඇප්රිලියා ටුවානෝ වී 4 1100 කර්මාන්ත ශාලාව එය එහි සම්මත අනුවාදයට වඩා වෙනස් වන්නේ එහි සුපර්පෝල් ග්‍රැෆික්ස්, එහි දුඹුරු පැහැ සහෝදරියගේ වලිගය හා ඒ සියල්ලටම වඩා සංකීර්ණ අත්හිටුවීමෙනි. ඔලින්ස් (සැක්ස් සම්මත) සම්පුර්ණයෙන්ම සකස් කළ හැකි අතර එමඟින් උසස් තත්ත්වයේ NIX දෙබල කැපී පෙනේ.
ටුවානෝ වී 4 1100 හි සම්මත හතරවන පරම්පරාවේ ඒපීආර්සී භාවිතා කරන්නේ: ඇප්රිලියා විරෝධී ස්ලිප් පද්ධතියමට්ටම් 8 කින් මාර්ගය දිගේ සකස් කළ හැකිය; ඇප්‍රීලියා වීලී පාලනය, තට්ටු තුනේ සකස් කළ හැකි රෝද සුක්කානම් පද්ධතියක්; ඇප්රිලියා දියත් කිරීමේ පාලනය, තුන්-මට්ටමේ සකස් කළ හැකි ධාවන පථ දියත් කිරීමේ පද්ධතිය; අප්රේල් ඉක්මන් මාරුව, ඉලෙක්ට්රොනික ගියර් පෙට්ටිය, දැන් එම කාර්‍යය ද සමන්විතයි පහළට මාරුවීම; ධාවන පථ වල වල මංතීරු වේග සීමා සඳහා අප්‍රීලියා පිට් සීමාව; සහ ඇප්රිලියා නැව් පාලනය.
සැලකිලිමත් විය යුතු තවත් වැදගත් පුවතක් ABS බහුමාප්පා බවට පත් වේ (3 මට්ටම්) Bosch සමඟ සහයෝගයෙන් සංවර්ධනය කරන ලදී. 9.1 MP පද්ධතිය - විවිධ පරාමිතීන් නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කරන විශේෂ ඇල්ගොරිතමයකට ස්තූතියි - ඔබට සම්පූර්ණ වක්‍රයක් ඔස්සේ තිරිංග කිරීමට ඉඩ සලසයි, ගමන් පථයේ සාපේක්ෂ වෙනසක් සමඟ යතුරුපැදිය එසවීම වළක්වා ගත හැකිය: කෙටියෙන් කිවහොත්, සරල කිරීමට, ඔබට හදිසි අවස්ථාවකදී හැකි වනු ඇත: ඔබේ ධාවනය සැලකිය යුතු ලෙස මන්දගාමී කිරීමට, බෑවුමක රැඳී සිට හොඳම රේඛාව අනුගමනය කරන්න. ඉතින්, බොහෝ දේ.
නව ඒබීඑස් එක අප්‍රිලියා ආර්එල්එම් (පසුපස ලිෆ්ටප් අවම කිරීමේ) පද්ධතිය සමඟ එකමුතුව ක්‍රියා කරන අතර දැඩි තිරිංග යෙදීමේදී පසුපස රෝද එසවීම සීමා කරයි. එන්ජිම සැමවිටම පවතී V4 සහ 175 CV 11.000 බර / මිනිත්තුව සහ 121 Nm බර 9.000 / මිනිඅද නව පිටවීමක්, සමජාතීයතාවයක් ලබයි යුරෝ 4 සහ ටුවෝනෝව මෙම කාණ්ඩයේ ඉදිරියෙන්ම තබා ගන්නා විශිෂ්ඨ කාර්ය සාධනය අඛණ්ඩව ලබා දෙයි.
Il වයර් පදින්න නව කරත්ත තුනක් (ක්‍රීඩා, ධාවන පථය, ධාවන පථය) සමඟ එය සැහැල්ලු ය, තිරිංග පද්ධතිය RSV4 හා සමාන වේ - ද්විත්ව 330mm වානේ තැටිය M50 monobloc කැලිපරය සහ හසුරුව මත නව රේඩියල් පොම්පයක් - රාමුව සමඟ සෑම විටම ද්විත්ව ඇලුමිනියම් කදම්භයකි.
නව ඩිජිටල් දෘඩාංග මඟින් පින්තූරය සම්පූර්ණ කරයි ටීඑෆ්ටී වර්ණය සහ V4-MP හි නව අනුවාදය, ඇප්රිලියා හි බහු මාධ්‍ය මාධ්‍ය වේදිකාව, දැන් ඔබේ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනයෙන් හ voice විධාන සහ එන / යන දුරකථන ඇමතුම් පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
නව ඇප්රිලියා ටුවානෝ වී 4 1100 කර්මාන්තශාලාව 2017 ක්‍රියාත්මක වන්නේ කෙසේද?
එය සැමවිටම ඇයයි. වසර ගණනාවක් ගෙවී ගියත්, ඔහු ප්‍රබෝධමත් වූ නමුත් ඔහුගේ චරිතය සම්පූර්ණයෙන්ම නිරුවතින් තබා ගත්තේය. පැදවීමේ ස්ථානය ක්‍රීඩාශීලී, ප්‍රහාරාත්මක, නමුත් තවමත් සුවපහසුයි: මෙය ඔබට පැදිය හැකි පාපැදියක් නොව නිසැකවම සුපිරි බයිසිකලයක් තරම් වෙහෙසට පත් නොවේ.
ඔහුගේ "මෙහෙවර" හරියටම මෙයයි: ඔහුට අවශ්‍ය වන්නේ එක් සමස්ථයක් වීමට ය. වීදි මෘගයා (සහ ධාවන පථයක්) මෙන්ම ඇවිදීමේදී ඔබට විවේකයෙන් භාවිතා කළ හැකි යතුරුපැදියක් ද ඇත. පාද සටහන් නැවත තබා, කඳ ඉදිරියට බර කර, මැණික් කටුව එතරම් වෙහෙසට පත් නොවේ. පුළුල් පාලක රෝදයට ස්තූතිවන්ත වන අතර නිරපේක්ෂ පාලනයක් දැනේ.
සිලින්ඩර හතරක් අප්රේලියායුරෝ 4 සමජාතීයතාව සමඟ එය හැඟීම් උද්දීපනය කරයි. එහි අපට හමු වන උසස් ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ නොමැතිව හැසිරවිය නොහැකි මධ්‍යම හා ඉහළ සංඛ්‍යාත වල එය බලවත් වර්‍ධනයකි; නව 2017 ටුවෝනෝ රථය උපරිම ආරක්ෂාව සහිතව පාරේ ධාවනය කිරීම සඳහා රෝද සංයමය සහ ඇද ගැනීමේ පාලන පද්ධතිය අත්‍යවශ්‍ය බව ඔප්පු වී ඇත.
බෙදා හැරීමේ වර්ගය එන්ජින් කාඩ්පත් තුනක් පාලනය කරයි, නමුත් බලය සැමවිටම ස්ථාවර වේ. පාරේ රිය පැදවීමේදී එය නොකියයි ක්‍රීඩාසාරාංශ ලබා දෙන්නේ ක්‍රමානුකූලව මිස ඉතා කුරිරු ලෙස නොවේ. තවද එය තෙරපුම විවෘත කිරීමට හැකි වූ විට, එන්ජිමේ කෑගැසීම ඇසීම (පහළ සංඛ්යාතවලදී, නව පිටාරය පැහැදිලිවම නිශ්ශබ්ද වේ), ක්ලච් භාවිතා නොකර සම්ප්රේෂණයේ ඝෝෂාව උපරිම සතුටකි.
නව එකක් නැගීමේදී පවා ඉලෙක්ට්රොනික ගියර් පෙට්ටිය එය ඉතා හොඳින් ක්‍රියා කරයි, නමුත් සාමාන්‍යයෙන් එය ඉහළ සහ පහළ යන දෙඅංශයෙන්ම ප්‍රබල චලනයකින් හොඳම ක්‍රියා කරයි. තිරිංග ඉතා ඵලදායී වේ: අනෙක් අතට, එවැනි පද්ධතියකින් වෙනත් කිසිවක් අපේක්ෂා නොකළේය. නමුත් සැබෑ විශේෂත්වය වන්නේ චැසියයි.
ඇප්රිලියා ඇලුමිනියම් රාමුව සහ අත්හිටුවීමේ පැකේජය ඒකාබද්ධ කිරීම ඔලින්ස්NIX ඉදිරියෙන්, එය අසාමාන්‍ය දෙයක්. ඉදිරිපස අන්තය බිය උපදවන බවක් දැනේ, කොන් කිරීමේ නිරවද්‍යතාවය සහ සැතපුම් ගණන ඉතා ඉහළ ය.
කාරණය නම්, ඔබ ටුවෝනෝව පාරේ ධාවනය කරන්නේ නම්, “හරි, දැන් මට එය උත්සාහ කළ යුතුයි” යැයි කියන ස්ථානයක් අනිවාර්යයෙන්ම පැමිණෙනු ඇත, මන්ද ඔබට එය ලබා ගත හැකි එකම ස්ථානය එය වන බැවිනි. එයින් බොහෝමයක්. එහි විභවය, තුළ ආරක්ෂාව.
ඇඳුම්
ඇල්පිනෙස්ටර්ස් ටී-ජෝස් ඩබ්ලිව්පී ජැකට්
ඇල්පිනෙස්ටර්ස් කූපර් අවුට් ඩෙනිම් කලිසම්
ඇල්පයින්ස්ටාර්ස් ජීපී ප්ලස් ආර් අත්වැසුම්
ඇල්පයින්ස්ටාර්ස් එස්එම්එක්ස් -6 බූට්ස්
AGV K-3 එස්.ටී
