ඇප්‍රිලියා ස්පෝර්ට්සිටි කියුබ් 300
සාර්ථක ලෙනාඩ්ගේ අනුප්‍රාප්තිකයා වූ ඇප්‍රිලියාගේ නවතම ස්කූටරය අවම වශයෙන් දෙවරක්වත් මගේ සම බේරා ගත්තේය. විශාල යතුරුපැදි උපකරණ බෑගයක් සමඟ අගනුවර සිට ගොරෙන්ජිස්කා අගනුවරට යාමට පළමු වතාවට මට සිදු විය.
කර්තෘ මණ්ඩල ගරාජයේ ස්පෝර්ට්සිටි සහ හොප්, හිස මත හිස් වැස්මක්, කකුල් අතර බෑගයක් (ස්කූටරයේ පැතලි පතුලක් ඇත!) සහ මගියා සඳහා පැඩල් මත පාද තිබී ඇති අතර මම ඒ වන විටත් ත්වරණයෙන් තරඟ කරමින් සිටියෙමි. කහ ජීඑස්එක්ස්ආර් හි රියදුරු සමඟ ඡේදනය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඊළඟ රථවාහන ආලෝකයේදී අපි නැවත එකට සිටියෙමු.
දෙවනුව, උමාග් වෙත යාමට අවශ්‍ය වූ අතර, පෙර දින මිතුරන් මැයි පළමුවැනිදා සැමරීමට පටන් ගෙන තිබුණි. මට කාරයක්, හිච්චියක් සහ ස්කූටරයක් තෝරා ගැනීමට හැකි වූ අතර, ඔබ අනුමාන කළ පරිදි, මම දෙවැන්න තෝරා ගත්තෙමි.
කිලෝමීටර් සියයකට ඉන්ධන ලීටර් හතරක් පරිභෝජනය කරන ඉලෙක්ට්රොනික ඉන්ධන එන්නත් සහිත ඝන මීටර් තුනක හතරේ පහර එන්ජිමක්, රෝද දෙකේ මෝටර් රථයක් පැයට කිලෝමීටර 130 දක්වා සහ 110 සිට 120 දක්වා ගමන් කිරීමේ වේගයකින් වේගවත් කරයි, එය තරමක් වැඩි ය. අධිවේගී මාර්ගයේ සහ ටිකක් අධිවේගී මාර්ගයේ රෝස්මරී සහ ග්රිල් කරන ලද ප්රණීත සමග අර්තාපල් පුලුස්සන ලදී. ඉරිදා රිටර්න් එක ගැන නොකියා, බෝඩර් එක ඉස්සරහින් කිලෝමීටර් දහයක් වත් දිග වාහන පෙළක් තියෙද්දි - ඔයාලා හිතයි මම කාර් එකේ හිටපු අනිත් අයට වඩා ඉක්මනට ගෙදර ආවා කියලා.
ඉහත ඕනෑම මැක්සි ස්කූටරයකට අදාළ විය හැකිය, එබැවින් ක්‍රීඩාව ගැන වචන කිහිපයක්: එය හොඳ පෙනුමක් ඇති නමුත් අවාසනාවකට සමහර ස්ථානවල එය ප්ලාස්ටික් කොටස් සමඟ නොසැලකිලිමත් ලෙස සම්බන්ධ වී ඇත. ආසනයේ ප්‍රමාණය සහ නිවැරදි දෘඩතාව නිසා පිරිසිදු A එකක් ලැබිය යුතු අතර, හැ handලය නිවැරදි උසෙහි ඇති බැවින් උස පරිශීලකයන්ට දණහිසේ ඉඩ ප්‍රමාණවත් වේ.
මෙම ස්කූටරය දෙදෙනෙකුට ඉඩ පහසුකම් සහිත වුවත් එහි මානයන් විශාල නොවන හෙයින් එය නගරයේ ජල මාළුවෙකු සේ දැනේ. එහි විශාල රෝද වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, එය විවෘත මාවතේ ඉතා හොඳින් හැසිරෙන අතර, ඉක්මනින් දිගු කොණ රැගෙන යන විට ඔබ යතුරු පැදියේ වාඩි වී නොසිටින බව පමණක් එය ඔබට දන්වනු ඇත.
එකම ප්‍රධාන පැමිණිල්ල වන්නේ ලාච්චු දෙකේම ප්‍රමාණයයි, මන්ද ඔබට ඔබේ මුදල් පසුම්බිය ඔබේ පාද ඉදිරියෙන් යන්තම් මිරිකා ගත හැකි අතර විවෘත “ජෙට්” හිස්වැස්මක් පමණක් ආසනය යටට යයි. අවාසනාවකට මෙන්, අඟල් 15 රෝද සහ විශාල උත්පාදක යන්ත්රයක් මගින් අවකාශය සොරකම් කරනු ලැබේ, එබැවින් ඔබ ගමන් මල්ලක් ගැන සිතා බැලිය යුතුය. එය සඳහා වන වරහන සම්මත ලෙස ස්ථාපනය කර ඇත!
මිල ගැන කුමක් කිව හැකිද? එය කුඩා නොවේ, නමුත් ඔබ යුරෝපීය සහ ජපන් නිෂ්පාදන වල මිල ලැයිස්තු දෙස බැලුවහොත්, සැසඳිය හැකි තරඟකරුවන්ට වඩා ඇප්‍රිලියා මිළ අඩු ය. සිතන්න.
තාක්ෂණික තොරතුරු
කාර් මිල පරීක්‍ෂා කරන්න: 3.999 EUR
එන්ජිම: තනි සිලින්ඩර, හතර පහර, දියර සිසිල්, 278 සීසී? , ඉලෙක්ට්රොනික ඉන්ධන එන්නත් කිරීම.
උපරිම බලය: 16, 1 kW (22) 7.250 / min.
උපරිම ව්‍යවර්ථය: 22 Nm @ 6.500 rpm
බලශක්ති හුවමාරුව: ස්වයංක්‍රීය අඛණ්ඩ විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණය.
රාමුව: යකඩ පයිප්පය.
තිරිංග: දඟර දෙකක් ඉදිරියෙන්? 260 මි.මී., පසුපස දඟර? 220 මි.මී.
අත්හිටුවීම: ඉදිරිපස දුරේක්ෂ දෙබලද? 35 මි.මී., ගමන් 100 මි.මී., පසුපස සකස් කළ හැකි හයිඩ්‍රොලික් කම්පන අවශෝෂක දෙකක්, 80 මි.මී.
ටයර්: 120/70-15, 130/80-15.
බිම සිට ආසන උස: 815 මි.මී.
තෙල් ටැංකිය: ලීටර් 9 කි
රෝදපුටුව: 1.360 මි.මී.
බර: 159 kg.
නියෝජිත: Avto ට්‍රිග්ලාව්, දුනජ්ස්කා 122, ලුබ්ලාජන, 01/588 45 50, www.aprilia.si.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
+ ධාරිතාව
+ රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය සහ සුවපහසුව
+ තිරිංග
+ කඩිසරකම
- වැරදි ප්ලාස්ටික් සන්ධි
- පෙට්ටි දෙකේම පරිමාව
මාටෙවා ග්‍රිබාර්, ඡායාරූපය: සානා කපෙටනොවිච්
