ඇප්රිලියා ඊටීඑක්ස් 125
මෙම නඩුවේ ඉතිරිව ඇති එකම ස්මාර්ට් විසඳුම වන්නේ ඝන මීටර් 125 ක පරිමාවක් සහිත යතුරුපැදියක් වන අතර, එහි පරිමාව සහ බලය (11 kW) සමඟ නීතිමය සීමාවන් ඉක්මවා නොයයි. මෙම පන්තියට Aprilia ETX 125 ද ඇතුළත් වන අතර එය යතුරුපැදි ලෝකය දැන ගැනීම සඳහා සිත්ගන්නා සංකල්පයක් ඉදිරිපත් කරයි.
ETX 125 "කුඩා යතුරුපැදි පාසලක්" සඳහා මූලික අවශ්‍යතා සම්පුර්ණයෙන්ම සපුරාලයි. Aprilia ඉතා සරල, එකලස් කිරීමට පහසු සහ නඩත්තු කිරීමට පහසුය. ඔබ සිතන්නට ඇත්තේ ටැංකියේ ඇති තරම් ඉන්ධන සහ දකුණු පැත්තේ පැනලයට යටින් ඇති කුඩා එකේ තෙල් ප්රමාණවත් බවයි.
හොඳයි, දාමය ලිහිසි කිරීම සහ වරින් වර වායු පෙරහන පරීක්ෂා කිරීම අනිවාර්යයෙන්ම යෝග්ය වේ. Aprilia රිය පැදවීම ඉතා අනවශ්‍ය ය, ergonomics උස සහ කෙටි රියදුරන් සඳහා සුවපහසු වේ, මන්ද ආසන සම්භාව්‍ය එන්ඩියුරෝ විලාසිතාවෙන් සාදා ඇති අතර සියල්ලටම වඩා වෙහෙසට පත් නොවේ.
වඩාත්ම ප්‍රසන්න දෙය නම් පැයට කිලෝමීටර 70 සිට 90 දක්වා වේගයෙන් සුමට, වංගු සහිත මාර්ගයක රිය පැදවීමයි. කොහේ හරි ලබා ගැනීමට ප්රමාණවත් වන අතර ඒ සමඟම මතකයේ රැඳී සිටීමට මාර්ගයෙන් අලංකාර පින්තූරයක් සඳහා වේගවත් නොවේ. සුපිරි ස්පෝර්ට්ස් බයිසිකලයක් මෙන් 11 kW වේගවත් කළ නොහැකි බව දන්නා පරිශීලකයෙකු, ස්පීඩෝමීටරය පැයට කිලෝමීටර 100 ට නොඅඩු වේගයකින් කියවන බැවින් Aprilia ගැන සතුටු වනු ඇත.
එසේ නොමැතිනම්, ETX අදහස් කරන්නේ කෙසේ හෝ වේග වාර්තා බිඳ දැමීමට නොව, මූලික වශයෙන් පරිසරය ගවේෂණය කිරීම, හඳුන්වා දීම සහ භුක්ති විඳීමයි. සමහර විට එය ජනාකීර්ණ එදිනෙදා ජීවිතය සමනය කරන ප්‍රසන්න ඔසුවක් ද වේ. එමනිසා, යෞවනයන් පමණක් නොව, තාත්තලා සහ මව්වරුන්ද එවැනි යතුරුපැදියක් පදිනවා. යෞවනයන් පමණක් එයට කැමති ඇයි?
ETX යනු අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම Enduro බයිසිකලයක් වන අතර බොහෝ අය සිතන්නේ ඔවුන් වහාම මෝටෝක්‍රොස් ධාවන පථයක හෝ පළමු මඩ මඩේ සිරවිය හැකි යැයි සිතන බැවින්, Aprilia නිපදවා ඇත්තේ ඒ සඳහා නොවන බව පෙන්වා දීම සාධාරණය. හොඳයි, ආච්චිගේ හෝ සමහර සංචාරක ගොවිපලකට යාමට නිසැකවම පහසුය, දැනටමත් බොහෝ භූමි ප්‍රදේශ තිබේ.
තලා දැමූ ගල් මාවතක සිට සොබාදහම දැන හඳුනා ගැනීමට වඩා වැඩි දෙයක් ඇයට හැකියාවක් නැත. ඇය නගරයට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි, සිනමා ශාලාවට හෝ පාසලට යන අතර එහිදී ඇය සිය දක්ෂතාවයෙන් ප්‍රමුඛ වේ. මාර්ගයේ, යතුරුපැදියක සියලු හැකියාවන්ට ඔරොත්තු දිය හැකි විශ්වාසදායක තිරිංග මගින් ඔබ විශ්වාසදායක ලෙස අනතුරෙන් බේරී ඇත. අත්හිටුවීම ඇස්ෆල්ට් සඳහා අනුවර්තනය කර ඇත, මාර්ගයෙන් පිටත නොවේ, සහ ඊටත් වඩා පැනීම සඳහා! බොහෝ ක්‍රීඩා බයිසිකල් වලට මාරාන්තික වන පාරේ ඇති බලපෑම් වලවල් සහ වෙනත් ගැටිති දුරේක්ෂ සහ තනි කම්පන අවශෝෂක සඳහා හිසරදයක් ඇති නොකරයි.
දීප්තිමත් නිල් ආලෝකය ඇස් කුපිත කර වේග මාපකයේ දර්ශනය අපැහැදිලි කරන බැවින්, මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම සඳහා පැහැදිලිවම නිර්මාණය කර නොමැති සම්ප්‍රේෂණය සහ අධි කදම්බය දැල්වීම සඳහා අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය (රාත්‍රියේ පමණක්) ටිකක් කරදරකාරී ය. සමහර විට ටිකක් අපහසු විය හැක. කෙසේ වෙතත්, මෙම වැරදි දෙක බයිසිකලයේ සමස්ත අත්දැකීම අවම වශයෙන් නරක් නොකරයි.
ද්වි රෝද රථ සහ මාර්ග තදබදය පිළිබඳ ලෝකයට ආරක්ෂිත හැඳින්වීමක් සඳහා, මෙය එදිනෙදා අවශ්‍යතා සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සිත්ගන්නාසුළු හා බහුකාර්ය යතුරුපැදියකි: පුතෙකු එය පාසැලට පදින්න, පියා කෙටි දින සංචාරයක් සඳහා සහ මවක් මිතුරා. . Apriliin ETX 125 බහුවිධ වන අතර මෙය එහි විශාලතම වාසියයි.
ඇප්රිලියා ඊටීඑක්ස් 125
තාක්ෂණික තොරතුරු
එන්ජිම:
1-සිලින්ඩරය - 2-පහර - දියර-සිසිලනය - බට කපාටය හරහා චූෂණ - තෙල් සහ ඊයම් නොකළ පෙට්‍රල් මිශ්‍රණය (OŠ 95) - ඉලෙක්ට්‍රොනික ජ්වලනය - කික් ස්ටාටර්
සිදුරු විෂ්කම්භය x:
54 × 54 මි.මී.
වෙළුම:
124, 82 cm3
සම්පීඩනය:
12 5:1
බලශක්ති හුවමාරුව:
තෙල් නාන බහු තහඩු ක්ලච් - 6-වේග ගියර් පෙට්ටිය - දාමය
රාමුව:
වානේ පයිප්ප වලින් සාදන ලද තනි ද්විත්ව - රෝද පාදය 1457 මි.මී
අත්හිටුවීම:
ඉදිරිපස ඉහළ සහ පහළ, 280 mm ගමන්, පසුපස swingarm, වෙනස් කළ හැකි මැද damper, 101 mm ගමන්
ටයර්:
ඉදිරිපස 90/90 - 21, පසුපස 120/80 - 18
තිරිංග:
ඉදිරිපස 1 දඟර f 250 mm - පසුපස 1 දඟර f 220 mm
තොග ඇපල්:
දිග 2295 mm, පළල 850 mm - බිම සිට ආසන උස 915 mm - බිම සිට අවම දුර 360 mm - ඉන්ධන ටැංකිය 11 l - බර (යන්න සූදානම්) 129 kg
නියෝජනය කර විකුණයි
ඔටෝ ට්‍රිග්ලාව් ඩූ, ඩුනාජ්ස්කා ග්‍ර. 122, (01/588 34 20), ලුබ්ලියානා
පීටර් කව්චිච්
ඡායාරූපය: පීටර් කව්චිච්
තාක්ෂණික තොරතුරු
බලශක්ති හුවමාරුව:
රාමුව:
තිරිංග:
අත්හිටුවීම:
