සිසිලනකාරක සමඟ ප්රවේශම් වන්න!
එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ වැදගත්ම අංගයක් වන්නේ ද්රව සිසිලකයයි. මෝටර් රථවලදී, මෙම තාප හුවමාරුකාරක සඳහා විවිධ විසඳුම් සොයාගත හැකිය. ඔවුන් ක්රියාකාරී මතුපිට නිෂ්පාදන තාක්ෂණය මෙන්ම, තනි මූලද්රව්යවල හැඩය සහ සැකැස්ම, ඊනියා වෙනස් වේ. මූලික. රේඩියේටර්, මෝටර් රථයේ අනෙකුත් කොටස් මෙන්, බාහිර සාධක සහ සිසිලන පද්ධතියේ නුසුදුසු ක්‍රියාකාරිත්වය යන දෙකින්ම සිදුවන විවිධ හානිවලට යටත් වේ.
එය ක්රියාත්මක වන්නේ කෙසේද?
පළමුව, කුඩා සිද්ධාන්තයක්: සිසිලනකාරකයේ මූලික කාර්යය වන්නේ එන්ජින් සිසිලනකාරකයේ උෂ්ණත්වය අඩු කිරීමයි. අනෙක් අතට, දෙවැන්නෙහි ප්‍රමාණය සිසිලන පොම්පයේ සහ තාප ස්ථායයේ අන්තර් ක්‍රියාකාරිත්වය මත දැඩි ලෙස රඳා පවතී. එබැවින් එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම වැළැක්වීම සඳහා රේඩියේටර් උපරිම කාර්යක්ෂමතාවයෙන් ක්රියා කළ යුතුය. මෙය ධාවක ඒකකයේ ආපසු හැරවිය නොහැකි උනුසුම් වීමේ අවදානමකින් තොරව විවේචනාත්මක මෙහෙයුම් තත්වයන් තුළ කාර්යක්ෂම තාපය විසුරුවා හැරීම සහතික කරයි. සිසිලන ක්‍රියාවලියම සිදු වන්නේ සිසිලනකාරකයේ ක්රියාකාරී පෘෂ්ඨය හරහා වන අතර එය තාක්ෂණික වශයෙන් හරය ලෙස හැඳින්වේ. ඇලුමිනියම් වලින් සාදන ලද දෙවැන්න ගලා යන සිසිලනකාරකයෙන් තාපය එකතු කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය.
නැවී හෝ සින්ටර් කර තිබේද?
සිසිලනකාරක වර්ගය අනුව, තිරස් හෝ සිරස් නල සහිත ඒවායේ හරය අපට සොයාගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන තාක්ෂණයන් අනුව, යාන්ත්රිකව නැමුණු සහ සින්ටර් කරන ලද ව්යුහයන් කැපී පෙනේ. පළමුවැන්න නම්, රේඩියේටරයේ හරය වටකුරු නල සහ ඒවා මත තබා ඇති පැතලි ඇලුමිනියම් තහඩු (ලැමෙල්ලා) වලින් සමන්විත වේ. අනෙක් අතට, "සින්ටරින්" තාක්ෂණයේ දී, පයිප්ප සහ ලැමෙල්ලා අවසානය සිට අවසානය දක්වා සම්බන්ධ කර නැත, නමුත් ඒවායේ පිටත ස්ථර උණු කිරීම මගින් එකට වෑල්ඩින් කර ඇත. මෙම ක්රමය රේඩියේටර් මූලද්රව්ය දෙක අතර තාප හුවමාරුව වැඩි දියුණු කරයි. එපමණක් නොව, මෙම ටියුබ් සහ ලැමෙල්ලා සංයෝජනය විවිධ ආකාරයේ කම්පන වලට වඩා ප්‍රතිරෝධී කරයි. එබැවින්, සින්ටර්ඩ් කෝර් සිසිලනය ප්‍රධාන වශයෙන් බෙදාහැරීමේ වාහන, ට්‍රක් සහ විශේෂ වාහනවල භාවිතා වේ.
බිඳීම යනු කුමක්ද?
බොහෝ විට, රේඩියේටර් හරයට හානි සිදු වන්නේ අඩු වේගයකින් ගමන් කරන වාහනවලට ගැටීමේදී (උදාහරණයක් ලෙස, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල උපාමාරු දැමීමේදී) හෝ මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස රෝදවලින් විසි කරන ලද ගල්වලට පහර දීමෙන් පසුවය. අනෙක් අතට, වැරදි කාර් සේදීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස ලැමෙල්ලා බොහෝ විට විකෘති වී ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, අධි පීඩන පිරිසිදුකාරක භාවිතා කිරීම. සිසිලන පද්ධතියක් ක්රියා විරහිත වීම නිසාද රේඩියේටරයට හානි සිදු විය හැක. මෝටර් රථ හිමිකරුවන් විසින් සිදු කරන වඩාත් පොදු වැරැද්දක් වන්නේ අඩු ගුණාත්මක සිසිලනකාරකයක් භාවිතා කිරීම හෝ අඩු නොකළ ජලය එකතු කිරීමයි. පළමු අවස්ථාවේ දී, දියරයේ දුර්වල ගුණාත්මක භාවය ශීත ඍතුවේ දී එහි කැටි කිරීමට හේතු විය හැකි අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, හරය කැඩී යාමයි. අනෙක් අතට, පරිවරණය නොකළ ජලය භාවිතා කිරීම කුඩා ස්ඵටික සෑදීමට හේතු වන අතර, පසුව අවහිර වූ නාලිකා වලට තුඩු දිය හැකි අතර සිසිලනකාරක ප්රවාහය නතර කළ හැකිය.
එකලස් කරන්නේ කෙසේද?
හානියට පත් විකිරකයක් නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය (අඩු බරපතල හානියකදී, නැවත සකස් කරන ලද මූලද්රව්යයක් භාවිතා කළ හැකිය). දෝෂ සහිත රේඩියේටරයක් විසුරුවා හැරීමේදී, එහි හානියට හේතු හඳුනා ගැනීම අවශ්ය වේ - මෙය නව එකක් නිවැරදිව ස්ථාපනය කිරීමට පහසුකම් සපයයි. එය පැළඳීමට පෙර, එහි සවි කිරීම සහ කුෂන් කිරීම සඳහා වගකිව යුතු මූලද්රව්යවල තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. සියලුම රෙදි සෝදන යන්ත්ර, රබර් හෝස් (ඒවා බොහෝ විට ඉරිතලා හෝ කැඩී යයි) සහ ඒවායේ කලම්ප ආදේශ කිරීම වඩා හොඳය. නිවැරදි ස්ථානයට විශේෂ අවධානයක් යොමු කරමින් සවි කරන ඉස්කුරුප්පු සමඟ නව සිසිලනකාරකය සවි කරන්න. ලැමෙල්ලා බොහෝ විට තලා ඇති බැවින් මෙම මෙහෙයුම ප්‍රවේශමෙන් සිදු කළ යුතුය, එය දැනටමත් එකලස් කිරීමේ අදියරේදී සිසිලන කාර්යක්ෂමතාව අඩුවීමට හේතු වේ. මීලඟ පියවර වන්නේ රබර් හෝස් සම්බන්ධ කිරීම සහ කලම්ප සමඟ ඒවා සවි කිරීමයි. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද සිසිලනකාරකයක් සමඟ පද්ධතිය පිරවීමට පෙර, විශේෂඥයින් එය පිරිසිදු ජලය සමග සේදීම නිර්දේශ කරයි. අනෙක් අතට, පද්ධතිය තරලයෙන් පිරවීමෙන් පසු, වාතය නිසි ලෙස වාතාශ්රය වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
