වඩාත්ම නොපෙනෙන නිදාගැනීම් 7 ක්. ඔවුන් කෙතරම් වේගයෙන් රිය පැදවීම ගැන ඔබ කම්පනයට පත් වනු ඇත.

ඔබේ පසුපස දර්පණයේ මෙම මෝටර් රථවලින් එකක් ඔබ දුටු විට, එය ශක්තිමත් විය හැකි යැයි ඔබ නොසිතනු ඇත. එහෙමත් නැත්නම් මේ වගේ දෙයක් පදවන්න ඔබ කැමති ඇති. පෙනුමෙන් විශිෂ්ට නොවන නමුත් අනෙක් අය සිතනවාට වඩා වැඩි බලයක් ඇති මෝටර් රථ සඳහා යෝජනා 7ක් මෙන්න. සහ ඔවුන් කෙතරම් වේගවත්ද ... 

Audi A3 3.2 VR6 (2003-2009)

කබාය යටතේ V6 සමඟ සංයුක්තයක් සෑම විටම උමතු වී ඇති අතර බොහෝ විට නිෂ්පාදකයින් මෙය පෙනුමෙන් ප්රකාශ කර ඇත. නමුත් A6 හි තොප්පිය යට අශ්වබල 250 VR3 තැබූ Audi නොවේ. ඔවුන්ට ඔහුගේ රංගනය අදෘශ්‍යමාන සළුවට යටින් සඟවා ගැනීමට අවශ්‍ය වූවාක් මෙනි සාමාන්ය පෙනුම 1.6. වෙනසක් සඳහා, S3 ඉතා අශෝභන ලෙස පෙනේ.

ආකෘතියේ මෙම අනුවාදය බලය පමණක් නොව, quattro ධාවකය ද ඇත. සිය ගණනකට ත්වරණය තත්පර 6,5ක් ගතවේසහ මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 245 දක්වා වේගවත් කරයි. එන්ජිම නඩත්තු කිරීම (තදින් ඇසුරුම් කිරීම) සහ ගියර් පෙට්ටිය (S tronic තෝරාගෙන තිබේ නම්) ගැටළු ඇති විය හැක. මිල ගණන් 25 දහසක් පමණ ආරම්භ වේ. zloty.

Audi A4 C5 4.2 (2001-2005)

A3 ඉහත විස්තර කර ඇති පරිදි Audi වේගවත් කිරීමට ඔබට S හෝ RS අවශ්‍ය නොවේ. විශිෂ්ට කාර්ය සාධනය පිටතින් සමානව නොපෙනේ අශ්වබල 300 අනුවාදය ලීටර් 4,2 A6 C5 මත. දුප්පතුන් සඳහා ලාභ විශාල සෙඩාන් හෝ කරත්තයක් ලෙස අද වටහාගෙන ඇති අතර, එහි කාර්ය සාධනය සමඟ එය පුදුමයට පත් කළ හැකිය. තත්පර 7කට වඩා අඩු සිය ගණනකට ත්වරණයසහ 250 km/h දක්වා වේගය ඉලෙක්ට්‍රොනිකව සීමා වේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහු කොටස් ක්වාට්‍රෝ ඩ්‍රයිව් නොතකා, කොන් කරන මාස්ටර් නොවේ, නමුත් ධාවන පථයේ ඔහුට ක්‍රීඩාශීලී මෝටර් රථ හඹා යා හැකිය. එන්ජිම 4.2, පෙනුමට පටහැනිව, විකාර සහගත නොවන අතර වායුව සමඟ හොඳින් කටයුතු කරයි. බිමට පමණක් නොව, HBO සමඟද. අද, එවැනි මෝටර් රථයක් 20 දහසකට පමණ මිලදී ගත හැකිය. zloty.

Citroen C5 II 3.0 HDi (2009-2012)

Citroen සහ එය තවමත් ඩීසල් මතද? හරියටම අපි නියම නිදාගන්නන් ගැන සිතන නිසා, හරිද? තවද මෙම මෝටර් රථයෙන් ලැබෙන තරම් බලයක් ලැබෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළේ කවුද? 6 hp සහිත ඩීසල් V241 සහ 450 Nm? ඇත්ත, සිය ගණනක් දක්වා ත්වරණය තත්පර 8 ක් පමණ ගත වේ, නමුත් ත්වරණයේදී එය පැයට කිලෝමීටර 243 කින් නතර වේ. එපමණක් නොව, මෙම ඩීසල් එන්ජිම බලය නිසා ඔහු ධාවන ආරම්භයක් සමඟ අශ්වබල 300 මෝටර් රථයකට වඩා වැඩි ගණනක් අභිබවා යනු ඇත.

කෙසේ වෙතත්, ඔබ මිලදී ගැනීමක් සමඟ වැඩිපුර දහඩිය නොදැමිය යුතුය - බයිසිකලය පරිපූර්ණ නොවන නිසා වඩාත් ප්‍රවේශම් වන ලෙස මම ඔබට උපදෙස් දෙමි. කවුරුහරි මීට පෙර මෙය නොසලකා හැර තිබේ නම්, එය පිළිවෙලට තැබීමට ඔබට ස්ලෝටි දහස් ගණනක් වැය කළ හැකිය. වාසනාවකට මෙන්, මෝටර් රථය මිල අධික නොවේ, මන්ද නිෂ්පාදනයේ අවසානයේ පිටපත් 35 දහසක් පමණ ලෙස ගණන් බලා ඇත. zloty. ඉහළම කිලෝමීටරයක් ​​සහිත ලාභම ඒවා බොහෝ අවදානම් සහිතයි.

Mercedes-Benz Klasy E500 (2003-2009)

Audi මෙන්ම, Mercedes ද ස්පෝර්ට්ස් කාර් වලට වඩා සිනිඳු සඳහා V8 ඒකක නිෂ්පාදනය කළේය. E500 දුර්වල අයගෙන් වෙන්කර හඳුනාගත හැක්කේ සන්නාමයේ රසිකයින්ට පමණි, නමුත් එය නතර වේ. සම්පූර්ණයෙන්ම සාමාන්‍ය පෙනුමක්, ආවරණය යටතේ 388 hp සහ 530 Nm. මෙය පුදුම සහගතයි තත්පර 5,3 සිට සිය ගණන දක්වා, ඇත්ත වශයෙන්ම, පසුපස රෝද ධාවකය සමඟ, 4MATIC සමඟ අනුවාද ඇතත්. තවද එය ගෑස් සැපයීමට ද ඉඩ සලසයි.

ඔබ අසල විදුලි කාර්මිකයෙකු සිටී නම් සහ මෝටර් රථය විඛාදනයට ලක් නොවන්නේ නම්, එය නිසැකවම ඔබට රිය පැදවීමේ සතුටක් ලබා දෙනු ඇත. එදිනෙදා ජීවිතයේදී අතිශයින්ම පහසු, අධිවේගී මාර්ගයේ අධිවේගී ලෙස වේගවත්. ඔබ පෙර-එසවුම් විකල්පය (5.0 සහ 306 km) තෝරා ගන්නේ නම්, ඔබ 25-30 දහසක් වැය කරනු ඇත. zł, නමුත් වඩා ශක්තිමත් සහ විශාල (5,5 l) facelift සඳහා දැනටමත් 50 දහසකට වඩා වැය වේ. zloty.

Opel Insignia 2.8 Turbo (2008-2013)

එය ආසනයට තල්ලු කිරීමට OPC විය යුතු නැත. 260hp turbo එකක් සමඟින් වඩා හොඳ ත්වරණ කාලයක් බලාපොරොත්තු වන බව සත්‍යයකි, නමුත් තත්පර 6,9 සිට සිය ගණන දක්වා මේකත් හොඳ ප්‍රතිඵලයක්. එපමණක්ද නොව, මෝටර් රථය සම්පූර්ණ ලෙස පෙනෙන්නේ නැතිවා පමණක් නොව, සෑම නිශ්ශබ්ද වර්ණයකින්ම එයට තවත් “මැජික්” කාර්යයක් ඇත - ඉදිරියෙන් සිටින අනෙක් රියදුරන් බිය ගැන්වීමට, එබැවින් හඳුනා නොගත් මෝටර් රථයකට බියෙන් අන් අයගේ ප්‍රවේශමෙන් තිරිංග හොඳ ත්වරණයකට එකතු කළ යුතුය. . පොලිස් කාර්.

Insignia 2.8 ධාවනය කිරීමට ලාභදායී මෝටර් රථයක් නොවේ, මන්ද එය පෙට්‍රල් හොඳින් ඉවසා සිටියද එය හෙක්ටෝලිටර් ඉන්ධන අනුභව කරයි. එහි එන්ජිම සමහර විට තරමක් විශාල කාට්රිජ් අවශ්ය වේ, නමුත් එය ඝන උපාංගයකි. යාන්ත්‍ර විද්‍යාව සමඟ විකල්පය තෝරා ගැනීම වටී, මන්ද යන්ත්‍රය මෝටර් රථය තරමක් කැපී පෙනෙන ලෙස නතර කරයි. කෙසේ වෙතත්, සෑම අනුවාදයකම 4×4 ධාවකයක් තිබුණි. මිල? ආසන්න වශයෙන් PLN 25 සිට, නමුත් වඩාත්ම ලස්සන සඳහා ඔබ තුණ්ඩයක් එකතු කළ යුතුය.

Skoda Superb 3.6 VR6 (2008-2015)

හොඳයි, 6 වන පරම්පරාවේ Superb ඊටත් වඩා වේගවත්, නමුත් එය ඉතා වේගවත් යන්ත්‍රයක් ලෙස පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, බලගතු වීආර් සමඟ "ඩියුස්" නොමැත. එය සාමාන්‍ය, සාමාන්‍ය, නමුත් තවමත් පෙනේ එහි බලය 260 hp ඇත. තත්පර 6,5 කින් සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කරයි. එය ප්‍රමාණවත් නොවූවාක් මෙන්, එය ලස්සනට ගොරවන, සියලුම රෝද ධාවකය සහ සුපිරි වේගවත් DSG ඇත.

Все это — от двигателя до коробки передач — порождает большие затраты не только на расход топлива, но и на обслуживание и ремонт. Хуже того, двигатель FSI не обязательно газифицируемый. Однако автомобиль расплачивается очень просторным салоном и высоким уровнем комфорта. К сожалению, машины как лекарство, но что-то за 30 50. можно купить злотых. Самые красивые стоят примерно до тысяч. злотый.

Volvo V50 T5 (2004-2012)

මම පඳුර වටේට ගහන්න යන්නේ නැහැ - මෙය මගේ මතයයි වෙළඳපොලේ හොඳම සිල්පර. මම තර්ක කිරීමට පෙර, මම අංක කිහිපයක් පමණක් දෙන්නෙමි - 220 හෝ 230 hp, 320 Nm, 6,8 s සිට සියගණනක්, 240 km / h. මට එය එකතු කිරීමට අවශ්‍ය වන්නේ එහි බර කිලෝග්‍රෑම් 1500 ක් වන අතර, ඒ නිසා මම එය තෝරා ගත්තේ සහ වෙනත් ශක්තිමත් නොව අශ්වබල 300 වොල්වෝ මාදිලි, මාර්ගය වන විට පවා වේගයෙන් පෙනෙන බවයි. සහ එය නිහතමානී දුම්රිය කරත්තයක්ද? ඔබම සොයා බලන්න...

තර්ක? මුලින්ම Floor pad Ford Focus.අඩු නඩත්තු වියදම් සමඟ ඒකාබද්ධ එවැනි දීප්තිමත් හැසිරවීම. දෙවනුව, ප්රායෝගිකත්වය සහ හොඳ වැඩ කිරීම. තෙවනුව, අමතර කොටස් මෙන්ම සංරචක (එන්ජින්, ගියර් පෙට්ටි, ආදිය) ලබා ගත හැකිය. අවසාන වශයෙන්, මෙය සාමාන්‍ය මෝටර් රථයක් වන අතර එය සියයකට පෙට්‍රල් ලීටර් 10 කට වඩා අඩුවෙන් දහනය කළ හැකි අතර HBO එයට අවශ්‍ය දේ ඉවසන්නේ නැත. ඒවගේම සාධාරණ වියදම 15 දහසක්. zlotys, සහ ඔබට හොඳ දෙයක් අවශ්‍ය නම්, ඔබ සමඟ 20-25 දහසක් රැගෙන යන්න. zloty. වෙනත් දෙයක්? ඔහ්, මාර්ගෝපදේශයක් තෝරා ගැනීමට අමතක නොකරන්න.