සොටී

අන්තර්ගත EmblemFounderHistory සන්නාමයේ ආකෘති වල ඉතිහාසය 2003 දී ආරම්භ වූ තරුණ චීන සමාගමකි. එවිට අනාගත මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා මෝටර් රථ සඳහා අමතර කොටස් එකලස් කිරීම සහ විකිණීම සඳහා විශේෂීකරණය කළේය. මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරන සන්නාමයක් ලෙස Zotye Auto දැනටමත් 2005 ජනවාරි මාසයේදී ආරම්භ කරන ලදී. දැන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා නිතිපතා නව මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරයි. වාර්ෂිකව අලෙවි වන මෝටර් රථ ගණන ඒකක 500 ක් පමණ වේ. වෙළඳ නාමය යුරෝපීය ඒවා මෙන් ජනප්‍රිය මෝටර් රථවල පිටපත් වෙළඳපොළට ගෙන ඒම සඳහා ද ප්‍රසිද්ධය. මෙන්ම චීන. 2017 සිට, අනුබද්ධ සමාගමක් වන Traum පෙනී සිටියේය. සන්නාම මූලස්ථානය චීනයේ, චීනයේ පිහිටා ඇත. යුන්කාන්. 2-17 වසර සඳහා, Zotie Holding Group යනු Zotie සහ Jiangnan ඔටෝමෝටිව් සමාගමේ හිමිකරු වේ. ලාංඡනය Zotye හි ලාංඡනය ලෝහයෙන් සාදා ඇති ලතින් "Z" වේ. නිසැකවම, ලාංඡනය වෙළඳ නාමයේ පළමු අකුර සංකේතවත් කරයි. නිර්මාතෘ සෝ. මෝටර් රථ නිෂ්පාදන සමාගමක් ලෙස, සමාගම 14 ජනවාරි 2005 දින සිට ක්රියාත්මක විය. ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, ඊට පෙර ඇය මෝටර් රථ සඳහා අමතර කොටස් නිෂ්පාදනය කර අලෙවි කළාය. ධනාත්මක කීර්තියක් ලබා ගැනීම. Zotye හට අනෙකුත් මෝටර් රථ සමාගම් සමඟ සහයෝගීතාවයක් ගොඩනගා ගැනීමට හැකි විය. මෝටර් රථ වෙළඳපොළ වේගයෙන් වර්ධනය වීමට පටන් ගත් අතර සන්නාම නායකයින් තමන්ගේම මෝටර් රථ මාදිලි නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමට තීරණය කළහ. SUV Zotye RX6400 මාදිලියේ සන්නාමයේ ඉතිහාසය මෙම වෙළඳ නාමය යටතේ නිකුත් කරන ලද පළමු මෝටර් රථය විය. පසුව, මෝටර් රථයේ නම වෙනස් වූ අතර මෝටර් රථය Zotye Nomad (හෝ Zotye 208) ලෙස නම් කරන ලදී. පළමු චීන මෝටර් රථ සඳහා, ප්රධාන වෙනස වූයේ අනෙකුත් වෙළඳ නාම සමඟ සමාන වීමයි. මෙම නඩුවේ ද අනුකරණයක් නොතිබුණි. මෙම ආකෘතිය ජපන් සන්නාමයක් වන Daihatsu හි මෝටර් රථය නැවත නැවතත් කළේය. මෝටර් රථය Mitsubishi Orion එන්ජිමකින් සමන්විත විය. Zotye විසින් නිකුත් කරන ලද දෙවන මෝටර් රථය තවත් සුප්රසිද්ධ මෝටර් රථයක් වන Fiat Multipla සමඟ සමාන ලක්ෂණ සහිත විය. කාරණය වන්නේ චීන වෙළඳ නාමයේ නියෝජිතයන් මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කිරීමේ අයිතිය මිලදී ගත් බවයි. ඊට අමතරව, නමේ තවත් අකුරක් දර්ශනය විය - "n". මේ අනුව, කුඩා වෑන් රථය Multiplan (හෝ M300) ලෙස නම් කරන ලදී. ඉතාලි ෆියට් සමඟ සහයෝගීතාවය අතිශයින් සාර්ථක වූ බව එය එසේ විය. මෙය නව Z200 යන්ත්‍රය නිකුත් කිරීමට හේතු විය. ඇය සියෙනා සෙඩාන් නැවත සකස් කිරීම නියෝජනය කළ අතර එය නිකුත් කිරීම 2014 දක්වා පැවතුනි. එය නිර්මාණය කිරීම සඳහා උපකරණ ඉතාලි වෙළඳ නාමයෙන් මිලදී ගන්නා ලදී. 2009 දී Zotye සන්නාමය වඩාත්ම අයවැය මෝටර් රථ මාදිලි වලින් එකක් නිකුත් කිරීමට තීරණය කළ බව සඳහන් කිරීම වටී. ඇය නගරයේ කාර් ටීටී බවට පත් විය. කාරණය වන්නේ Zotye Holding හි තවත් චීන සන්නාමයක් වන Jiangnan Auto ඇතුළත් වීමයි. ඇගේ අවි ගබඩාවේ තිබුණේ මෝටර් රථයේ එක් ආකෘතියක් පමණි - ජියැන්ග්නන් ඇල්ටෝ. මෝටර් රථය සුසුකි ඇල්ටෝ රථයට සමාන විය. 1990 දී නිකුත් කරන ලදී. මෝටර් රථයේ එන්ජිමට අශ්වබල 36 ක බලයක් සහ සිලින්ඩර තුනකින් සමන්විත ඝන සෙන්ටිමීටර 800 ක පරිමාවක් තිබුණි. මෙම ආකෘතිය ලෝකයේ ලාභම බවට පත්ව ඇත. ඇයට Zotye TT යන නම ලබා දී ඇත. 2011 V10 මෝටර් රථය නිකුත් කිරීම මගින් සලකුණු කරන ලදී. කුඩා වෑන් රථය Mitsubishi Orion 4G12 එන්ජිමකින් සමන්විත විය. වසරකට පසුව, සන්නාමය Z300 නිකුත් කරන ලද අතර එය Toyota Allion හා සමාන කුඩා සෙඩාන් රථයකි. 2012 වන විට, ලෑන්ඩ් ඔෆ් ද රයිසින් සන් මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ ඉල්ලුම සහ විකුණුම් පහත වැටී ඇති අතර, සොටෙයිගේ නියෝජිතයින් වෙනත් මෝටර් රථ මාදිලි සඳහා ඉල්ලුමක් ඇති බවට නිගමනය කළ අතර, වෙළඳ නාම කළමනාකරණය හරස්වර්ධන නිෂ්පාදනය කෙරෙහි සිය අවධානය වෙනස් කිරීමට තීරණය කළේය. එබැවින්, 2013 දී සමාගම සිය T600 හරස්වර්ගය හඳුන්වා දුන්නේය. ඔහු මධ්යම ප්රමාණයේ විය. මෝටර් රථය Mitsubishi Orion එන්ජිමකින් සමන්විත විය. එන්ජිමේ පරිමාව ලීටර් 1,5-2 ක් ලැබුණි. 2015 වසරේ ෂැංහයි මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී Zotye T600 S හඳුන්වා දෙන ලදී. අවසාන මෝටර් රථ මාදිලි දෙක නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා, නිෂ්පාදනය ටාටාස්තානයේ ස්ථාපිත කරන ලදී. ටාටාස්තාන් ජනරජයේ කර්මාන්තශාලාවල උපකරණ SKD ක්‍රමය මගින් එකලස් කර කෙලින්ම චීනයට යවනු ලැබේ. මාර්ගය වන විට, 2012 දී, Zotye සන්නාමය යටතේ මෝටර් රථ බෙලාරුස් ජනරජයේ අගනුවර වන මින්ස්ක් හි "Unison" නම් ව්යවසායක එකලස් කිරීමට පටන් ගත්තේය. 2013 දී, Zotye Z300 මෝටර් රථය එහි නිකුත් කරන ලද අතර, එහි විකුණුම් රුසියාවේ අසාර්ථක වූ අතර, 2014 සිට මෝටර් රථය ලබා දී ඇත. එතන. මින්ස්ක් සිට නුදුරින්, "චීන" - T600 හි තවත් නියෝජිතයෙකුගේ නිෂ්පාදනය දියත් කර ඇත. 2018 සිට, මාදිලියේ නැවත සකස් කිරීමක් නිකුත් කර ඇති අතර එයට කූපා යන නම ලැබුණි. 2019 දී චීන වෙළඳපොළ කඩා වැටුණි. Zotye සන්නාමය සඳහා, මෙම සිදුවීම් සැබෑ කඩා වැටීමක් විය. ස්වාභාවිකවම, මෙය නිෂ්පාදිත නිෂ්පාදනවල විකුණුම් පරිමාණයෙන් පිළිබිඹු විය. මේ අනුව, වසර තුළ අලෙවි වී ඇත්තේ ඒකක 116 දහසකට වඩා මඳක් වැඩි ප්‍රමාණයක් පමණක් වන අතර එය විකුණුම් ප්‍රතිශතය 49,9 කින් අඩු විය. සමාගමට විශාල මූල්‍ය පාඩුවක් සිදු වූ බව අමුතුවෙන් කිව යුතු නැත. චීන මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නියෝජිතයාට මූල්‍ය ආධාර සැපයීමට රටේ බලධාරීන් තීරණය කළහ. මෙම රාජ්ය අනුග්රහයේ කොටසක් ලෙස, රටේ බැංකු තුනක් විසින් ණය සහ සහනාධාර නිකුත් කරන ලදී. Zotye සන්නාමයේ තවත් එක් ක්රියාකාරකමක් සටහන් කිරීම අවශ්ය වේ. සමාගම නවීන දිශාවකට නියැලී සිටින අතර විදුලි මෝටර් රථ සංවර්ධනය කරයි. මෙම දිශාව 2011 සිට සංවර්ධනය කර ඇත. එවිට සන්නාමය Zotye 5008 EV විදුලි මෝටර් රථය හඳුන්වා දුන්නේය. දැන් සමාගමේ අවි ගබඩාවේ විදුලි මෝටර් රථවල වෙනත් මාදිලි තිබේ. ඉතින්, 2017 දී Zotye Z100 Plus විදුලි මෝටර් රථ ආකෘතිය දර්ශනය විය. ගැනුම්කරුවන්ට ලබා ගත හැකි විය. යන්ත්රය 13,5 kW බැටරියකින් සමන්විත වේ. මෙම බැටරිය ඔබට එක් ආරෝපණයකින් කිලෝමීටර 200 ක් දක්වා ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. 2020 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී සන්නාමය එක මෝටර් රථයක්වත් විකුණුවේ නැත. වර්තමානයේ, චීන මෝටර් රථ සන්නාමයට තමන්ගේම නිෂ්පාදනයක් නොමැත. එහි ක්රියාකාරකම් පිළිබඳ තොරතුරු සම්පූර්ණයෙන්ම අතුරුදහන් වේ. නියෝජිතයින්ගෙන් නිල අදහස් නොමැත. චීන පුවත්පත් නියෝජිතයින් සමාගමේ ඉරණම ගැන ප්රායෝගිකව උනන්දු නොවේ.