ශීත වාහන මෙහෙයුම

මෙන්න අපේ ප්රදේශයේ පළමු හිම දැනටමත් වැටී ඇති අතර මම ශීත ඍතුවේ තත්වයන් තුළ, හිම සහ අයිස් මත මගේ Largus පරීක්ෂා කිරීමට තීරණය කළා. වැටීම තුළ, මම දැනටමත් මෝටර් රථය අධිවේගී මාර්ගයේ සහ අපිරිසිදු මාර්ගයේ පරීක්ෂා කර බැලූ අතර ධනාත්මක අදහස් පමණක් තිබුණි. දැන් ඔබට රුසියානු ශීත ඍතුවේ තත්වයන් තුළ මෙහෙයුම පිළිබඳ ඔබේ හැඟීම් පැවසිය හැකිය.

පළමුව, මම හිම වල Largus එන්ජිම ආරම්භ කිරීම ගැන ටිකක් කියන්න කැමතියි. ඇත්ත වශයෙන්ම, උෂ්ණත්වය අංශක 10 ට වඩා පහත වැටෙන තුරු ඉතා අඩු නොවේ, නමුත් මෙම පරාසය තුළ මෝටර් රථය කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව ආරම්භ වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ආරම්භයේදී මම ක්ලච් එක තද කළෙමි, සියල්ලට පසු, ධාවන කටයුතු තවමත් සම්පුර්ණයෙන්ම අවසන් වී නොමැත. revs පාවෙන්නේ නැහැ, කැබින් එකේ කම්පන නැහැ. මෝටරය ඉතා ඉක්මනින් උණුසුම් වේ, මිනිත්තු තුනක් - ඔබට දැනටමත් ගමන් කළ හැකිය.

දැන්, හිම සහ අයිස් මත හැසිරවීම සම්බන්ධයෙන්. මෙන්න, සෑම දෙයක්ම ඉහළින්ම ඇත - ඊට පෙර මම ප්‍රියර් පදවාගෙන ගිය අතර, එය මගේ දුම්රිය කරත්තයට වඩා පැහැදිලිවම පහත් බව මට විශ්වාසයෙන් කිව හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මම මිල අඩු ටයර් තෝරා ගත්තේ නැත, මම Gislaved Nord Frost 5 ගත්තා. හිම වල, ගැඹුරු හිම වල පවා, මෝටර් රථය විශ්වාසයි, ලිස්සා යාමක් නැත, මම දැනටමත් හරස් රටක හැකියාව පරීක්ෂා කර ඇත, ටැංකියක් මෙන් ඔරු පැදීම. අයිස් මතද, සියල්ල පැහැදිලිය, අධික වේගයෙන් එය ලිස්සා යාමකින් තොරව හැරීම් වලට ඇතුළු වීමට ස්වාභාවිකවම නොහැකි ය, නමුත් සාමාන්‍යයෙන් මම සෙමින් ධාවනය කරමි, එබැවින් මට එය සුපිරි පාලනයක් පමණි. මාර්ගය වන විට, අයිස් මත තිරිංග කිරීම ප්රසන්න පුදුමයක් විය, බොහෝ විට මෝටර් රථයේ බර සහ විශිෂ්ට ශීත ටයර් ද බලපායි.

එය කැබින් එකේ අලංකාරය පමණි, උදුන හොඳින් රත් වේ, අවම වශයෙන් 10 ක් වත් - ඇතුළත දරා ගත නොහැකි තාපය පමණි. හීටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය, දෙවන වේගයේදී පවා දුර්වල ලෙස ඇසෙනු ඇත, වීදුරුව ඉතා ඉක්මනින් හමා යයි. කෙටියෙන් කිවහොත්, මම මෝටර් රථය ගැන සියයට සියයක් සෑහීමකට පත්වෙමි, ප්රධාන දෙය නම් මෙම හැඟීම අනාගතයේදී පවතිනු ඇත. මෙතෙක්, කිසිදු ගැටළුවක් මතු වී නැත, පෙට්රල් වත් කර යන්න.