ශීත කාර්. මතක තබා ගත යුත්තේ කුමක්ද?
උදෑසන සීතල එන්ජිමක් පණ ගැන්වීමේ ගැටළු, ශීත කළ ජනේල මත සීරීම් සහ ඔබේ මෝටර් රථයට නැගීමට පෙර හිමෙන් වැසුණු බූට් සපත්තු සෙලවීම ශීත ඍතුව හොඳ බව පෙන්නුම් කරන ප්‍රධාන සලකුණු වේ. ශීත ඍතුවේ දී එළිමහනේ තම මෝටර් රථ ගාල් කරන රියදුරන් විසින් මූලික වශයෙන් මුහුණ දෙන වඩාත් පොදු ශීත ගැටලු කිහිපයක් මෙහි දැක්වේ.
1. වැඩ කරන බැටරියක් නොමැතිව චලනය නොකරන්න
බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කර නොමැති නම්, එය වයර් සමඟ එහා මෙහා යාමට ඉඩ ඇත. බැටරිය අංශක +25 ක උෂ්ණත්වයකදී 100% ක ධාරිතාවක් ඇත, නමුත් උෂ්ණත්වය 0 දක්වා පහත වැටෙන විට, එය කාර්යක්ෂමතාවයෙන් 20% දක්වා අහිමි වේ. මෙයට හේතුව ඉලෙක්ට්‍රෝලය අඩු උෂ්ණත්වවලදී ශක්තිය ගබඩා කිරීමේ හැකියාව නැති වීමයි. අඩු උෂ්ණත්වය එන්ජින් ඔයිල් ඝන වීමට හේතු වේ, එනම් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට වැඩි බලයක් අවශ්ය වේ.
අපි මතක් කරමු: ඉලෙක්ට්රොනික හෝ බර මීටරයකින් බැටරි මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. නිවැරදි අගයන්: 12,5-12,7 V (සෞඛ්ය සම්පන්න බැටරියක පර්යන්තවල නිශ්චල වෝල්ටීයතාවය), 13,9-14,4 V (ආරෝපණ වෝල්ටීයතාව). අඩු අගයන්හිදී, චාජරයක් සමඟ බැටරිය ආරෝපණය කරන්න.
2. අධිශීතකරණ දොරවල්, අධිශීතකරණ අගුල්
රාත්‍රී ඉෙමොලිමන්ට් වලින් පසු, ශීත කළ දොරවල් සහ ශීත කළ අගුල් යනු “වලාකුළ යට” මෝටර් රථය හැර යන රියදුරන්ගේ වසංගතයයි. අගුලු දැමීම සඳහා aerosol defroster එකක් තිබීම සහ ශීතල උෂ්ණත්වය ඇති වන තුරු සිලිකොන් පාදක දියරයක් සමඟ මුද්‍රා කල් තබා ගැනීම වටී.
අපි මතක් කරමු: හැකි නම්, සෑම විටම නැඟෙනහිර දෙසට මුහුණලා ගාල් කරන්න. මේ සඳහා ස්තූතියි, උදෑසන හිරු රශ්මිය උණුසුම් වනු ඇත, අපි හිම ඉවත් කිරීම හෝ දොර සමඟ සටන් කිරීම සඳහා වටිනා මිනිත්තු වැය නොකරමු.
3. ශීත ඍතු ටයර්
සාමාන්‍ය දෛනික උෂ්ණත්වය පහත වැටී සෙල්සියස් අංශක +7 ට වඩා අඩු මට්ටමක පවතින විට ශීත ඍතු ටයර් සහිත මෝටර් රථයක් සන්නද්ධ කිරීම වටී. ශීත ඍතු ටයර් ඇත: වඩා ස්වභාවික රබර්, එළවළු තෙල්, ඔවුන් ලිස්සා යාමේ අඩු ප්රවණතාවක් ඇත, වැඩි නම්යශීලී රඳවා තබා, සහ පාගමන රටාව අයිස්, හිම සහ slush මත වඩා හොඳ ග්රහණය සපයයි.
අපි මතක් කරමු: ටයර් වෙනස් කිරීමට පෙර පළමු හිම වැටෙන තුරු කිසි විටෙකත් බලා නොසිටින්න.
4. වයිපර්ස්
මඩ සහ හිම නිතරම පාහේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් දූෂණය කරයි. වැදගත් කරුණක් නම්, පාරේ ඇති වායුගෝලීය වර්ෂාපතනය බොහෝ විට ඉදිරිපස ඇති මෝටර් රථයේ රෝද සෘජුවම වින්ඩ්ස්ක්‍රීඩ් වෙතට පිඹීමයි. කාර්යක්ෂම වයිපර් බ්ලේඩ් අත්‍යවශ්‍ය වේ.
අපි මතක් කරමු: දිරාගිය වයිපර් මගින් කුණු තවරන අතර අපිරිසිදුකම වැරදි ලෙස ඉවත් කරයි. එබැවින් ඔවුන් නිවැරදිව වීදුරුව මත අපිරිසිදු නොගන්නේ නම්, අධික හිම පතනයකදී වඩා හොඳ දෘශ්‍යතාවක් ලබා දීම සඳහා අපි ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කරමු.
5. පිරිසිදු කිරීමේදී අත්‍යවශ්‍ය සහායකයකු වන දියර.
ශීත ඍතුවේ තරලය වෙනස් කිරීමට අමතක වන රියදුරන් බොහෝ විට රෙදි සෝදන පද්ධතිය අගුළු ඇරීමට බල කෙරෙයි. ශීත කළ තහඩු පරිමාව වැඩි වන අතර ආපසු හැරවිය නොහැකි ලෙස හෝස් සහ තරල සංචිතය විනාශ කරයි. මෙම ගැටලුව මඟහරවා ගන්නේ කෙසේද? උෂ්ණත්වය 0 දක්වා පහත වැටීමට පෙර ශීත ඍතුවේ දී ද්රවයක් වෙනුවට එය ප්රමාණවත් වේ.
අපි මතක් කරමු: උණුසුම් දියර දැනටමත් සෙල්සියස් අංශක 0 ට කැටි වේ. ඇල්කොහොල් මත පදනම් වූ ශීත ඍතු තරලය කැටි කිරීමට වඩා අඩු උෂ්ණත්වවලදී කැටි වේ.
6. කාලය යනු මුදල් ය
රියදුරන් බොහෝ විට මේ ගැන අමතක කරති. ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථයෙන් ගමන් කිරීම එහි වාසි සහ අවාසි ඇත. දෙවැන්න සාමාන්‍යයෙන් අවශ්ය අමතර මිනිත්තු සමඟ සම්බන්ධ වේ: උදේ මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීම, හිම ඉවත් කිරීම හෝ පාරේ “වීදුරු” හරහා අනිවාර්යයෙන්ම මන්දගාමී ධාවනය.
අපි මතක් කරමු: සමහර විට විනාඩි 15ක් කලින් නිවසින් පිටවීම ඔබට හදිසි අනතුරකින් අවසන් විය හැකි ආතතිය සහ කඩිමුඩියේ ඉතිරි කර ගත හැක.
7. සමහර උපාංග අවසන් වන්නේ කවදාද?
ජනේල සහ අගුල් සඳහා ඩිෆ්‍රොස්ටරයක්, අයිස් සීරීමක්, හිම සවලක් - මෙම උපාංග “වලාකුළ යට” තම මෝටර් රථය ගාල් කරන මෝටර් රථ හිමියන්ට ප්‍රයෝජනවත් වේ. කඳුකරයේ, හිම දම්වැල් අත්‍යවශ්‍ය අංගයක් බව ඔප්පු වනු ඇත, එය හිමෙන් වැසුණු මෝටර් රථ සඳහා කම්පනය ලබා දෙනු ඇත.
අපි මතක් කරමු: සමහර මාර්ගවල හිම දාම සහිත වාහන භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ.
