ශීත කාර්. යාන්ත්‍ර විද්‍යාව හානිකර ශීත මිථ්‍යාවන් ඉවත් කරයි

ඔබ ගමනක් යාමට පෙර, එන්ජිම උණුසුම් කිරීම, රෙදි සෝදන දියර වෙනුවට මත්පැන් භාවිතා කිරීම සහ ටයර් වෙනස් කිරීමේදී එය ඩ්රයිව් ඇක්සලය මත තැබීම වඩා හොඳය. මේවා ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථ රැකවරණය සඳහා මුල් අදහස් කිහිපයක් පමණි. මෙම ක්රම ඵලදායීද? ProfiAuto Serwis යාන්ත්‍රිකයන් රියදුරන් අතර වඩාත් ජනප්‍රිය ශීත මිථ්‍යාවන් පරීක්ෂා කර ඇත.

මිථ්‍යාව 1 - රිය පැදවීමට පෙර එන්ජිම උණුසුම් කරන්න

බොහෝ රියදුරන් තවමත් විශ්වාස කරන්නේ ශීත ඍතුවේ දී රිය පැදවීමට පෙර එන්ජිම උණුසුම් කිරීමට අවශ්ය බවයි. ඒ නිසා ඔවුන් මෝටර් රථය පණ ගන්වා පිටත් වීමට පෙර මිනිත්තු කිහිපයක් හෝ කිහිපයක් බලා සිටියි. මෙම කාලය තුළ ඔවුන් මෝටර් රථයෙන් හිම ඉවත් කිරීම හෝ ජනෙල් පිරිසිදු කරයි. එය සිදු වූ පරිදි, එන්ජිම උණුසුම් කිරීම සඳහා තාක්ෂණික සාධාරණීකරණයක් නොමැත. කෙසේ වෙතත්, නීතිමය දෘෂ්ටි කෝණයකින්, මෙය ජනවරමකට තුඩු දිය හැකිය. කලාවට අනුකූලව. තත්පර 60 මාර්ග නීති වල 2 වන ඡේදය 2, ධාවන එන්ජිම යනු "පරිසරයට පිටාර වායූන් අධික ලෙස විමෝචනය කිරීම හෝ අධික ශබ්දය සමඟ සම්බන්ධ කරදරයකි" සහ 300 zł දඩයක් පවා.

- සංචාරයකට පෙර එන්ජිම උණුසුම් කිරීම රියදුරන් අතර වඩාත් පොදු මිථ්යාවකි. මෙම පුරුද්ද පදනම් විරහිත ය. පරණ වාහන ගත්තත් එහෙම කරන්නේ නැහැ. වඩා හොඳ එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ප්‍රශස්ථ තෙල් උෂ්ණත්වය ලබා ගැනීමේ අවශ්‍යතාවයට සමහරු උණුසුම් වීම ආරෝපණය කරති. මේ ආකාරයෙන් නොවේ. එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වූ විට සහ එන්ජිම අඩු වේගයකින් ධාවනය වන විට වඩා වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී අපි නියම උෂ්ණත්වයට ළඟා වෙමු, නමුත් අධික සීතලකදී තෙල් රේල් පීල්ල දිගේ තෙල් පැතිරීමට පෙර ආරම්භ කිරීමට පෙර තත්පර දුසිමක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් බලා සිටීම වටී යැයි ඇඩම් පවසයි. ලෙනෝර්ත්. , ProfiAuto විශේෂඥ.

මෙයද බලන්න: නව මෝටර් රථ ආරක්ෂිතද?

මිථ්යාව 2 - උණුසුම් කාලගුණය තුළ පමණක් වායු සමීකරණය

සමහර රියදුරන් අතර තවමත් ජනප්‍රිය තවත් වැරදි මතයක් නම් ශීත ඍතුවේ දී වායු සමීකරණය අමතක වී ඇති බවයි. මේ අතර, සමස්ත පද්ධතියේ නිවැරදි ක්රියාකාරීත්වය සඳහා ශීත ඍතුවේ දී වායුසමීකරණ යන්ත්රය සක්රිය කළ යුතුය. ඔබ විනාඩි කිහිපයක් සඳහා අවම වශයෙන් මසකට කිහිප වතාවක් මෙය කළ යුතුය. ශීත ඍතුවේ මාසවලදී වායුසමීකරණ යන්ත්රය ඔබට වාතය වියළීමට ඉඩ සලසයි, වෙනත් දේ අතර වීදුරුව අඩුවෙන් වාෂ්ප වී ඇති අතර එය රිය පැදවීමේ පහසුව සහ ආරක්ෂාව බවට පරිවර්තනය වේ. ඊට අමතරව, සිසිලනකාරකය සමඟ තෙල් පද්ධතිය තුළ සංසරණය වන අතර එමඟින් පද්ධතිය ලිහිසි කරන අතර කල් තබා ගන්නා සහ මුද්‍රා තැබීමේ ගුණ ඇත.

කෙසේ වෙතත්, වායුසමීකරණ යන්ත්රය මාස කිහිපයක් භාවිතා නොකළහොත්, ලිහිසි තෙල් නොමැතිකම හේතුවෙන් සම්පීඩකය අසමත් වන බැවින් වසන්තයේ දී එය වැඩ කිරීම නතර කළ හැකිය. ProfiAuto Serwis යාන්ත්‍රික විද්‍යාවට අනුව, ශීත කාලයෙන් පසු ඔවුන්ගේ වැඩමුළුවට පැමිණෙන සෑම 5 වන මෝටර් රථයක්ම පවා මේ සම්බන්ධයෙන් මැදිහත් වීම අවශ්‍ය වේ.

මිථ්යාව 3 - ශීත ඍතු ටයර් හොඳම තත්ත්වයේ ඉදිරිපස රෝද මත තබා ඇත

ශීත ඍතු ටයර්වල තත්ත්වය, විශේෂයෙන්ම ඉදිරිපස රෝද ධාවන වාහනවල තත්ත්වය ඉතා වැදගත් වේ. ටයර්වල ගුණාත්මක භාවය ග්‍රහණය සහ නැවතුම් දුර යන දෙකටම බලපායි. මේ නිසා බොහෝ ඉදිරිපස රෝද ධාවකයන් ටයර් ඉදිරිපස රෝදවලට හොඳම තත්ත්වයේ තැබීමට කැමැත්තක් දක්වයි. අනෙක් අතට, සමහර ටයර් විශේෂඥයින් පවසන්නේ හොඳම ටයර් යුගලය පසුපස රෝද මත තැබීම වඩා ආරක්ෂිත බවයි. ඔවුන්ට අනුව, understeer, එනම්, ඉදිරිපස අක්ෂය සමඟ කම්පනය නැතිවීම, හදිසියේ oversteer වලට වඩා පාලනය කිරීම පහසුය.

අපගේ මාර්ගවල ඇති බොහෝ මෝටර් රථවල ඉදිරිපස ධාවක ඇක්සලයක් ඇති අතර එය පසුපස ඇක්සලයකට වඩා වැඩි කාර්යයක් කරයි, එබැවින් රියදුරන් උපකල්පනය කරන්නේ එයට හොඳ ටයර් ද තිබිය යුතු බවයි. මෙම විසඳුම ක්රියාත්මක වන්නේ තිරිංග සහ ඉවතට ඇද දැමීමේදී පමණි. පසුපස රෝදවල ඇති හොඳ ටයර් කොන් කිරීම ස්ථාවර කර පසුපස ඇක්සලයේ පාලනය නැතිවීම අඩු කරයි, එමඟින් රියදුරුට සුක්කානම් රෝදය මත සෘජු පාලනයක් නොමැත. මෙම විසඳුම වඩාත් ආරක්ෂිත වන්නේ අප පාලනය කිරීමට අපහසු වන අධික්‍ෂණයෙන් වැළකී සිටින බැවිනි.

- අවධානය යොමු කිරීමට යමක් තිබේ නම්, ඉදිරිපස සහ පසුපස ටයර් දෙකම එකම, හොඳ තත්ත්වයේ තිබීම වඩාත් සුදුසුය. එමනිසා, සෑම වසරකම ඉදිරිපස-පසුපස ටයර් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. අපි දැනටමත් ශීත ඍතු ටයර් මත ධාවනය කරන්නේ නම්, හදිසි අවස්ථා වලදී අපි පාලනයකින් තොරව ලිස්සා යාමෙන් වැළකී සිටින බවටත්, ගමනාගමනයේදී එම ස්ථානයේදීම රෝද ලිස්සා නොයන බවටත් වග බලා ගැනීම සඳහා පාගමනේ තත්ත්වය සහ ටයරය නිෂ්පාදනය කරන දිනය පරීක්ෂා කිරීම වටී. ආලෝකය, ProfiAuto හි විශේෂඥ ඇඩම් ලෙනෝර්ට් පැහැදිලි කරයි.

මිථ්යාව 4 - ඉන්ධන කොක්ටේල්, i.e. ඩීසල් ටැංකියේ පෙට්‍රල් ටිකක්

පැරණි මෝටර් රථ සමඟ සම්බන්ධ වන තවත් මිථ්යාවක්. මෙම විසඳුම ඩීසල් කැටි කිරීම සඳහා රියදුරන් විසින් භාවිතා කරන ලදී. පැරණි මෝටර් රථවල එවැනි ක්‍රියාවක් ක්‍රියා කළ හැකි නම්, එවැනි කොක්ටේල් පෙරීම සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ හැකි පද්ධති, අද මෙය කිරීම කිසිසේත් කළ නොහැක්කකි. නවීන ඩීසල් එන්ජින් පොදු දුම්රිය පද්ධති හෝ ඒකක ඉන්ජෙක්ටර් වලින් සමන්විත වන අතර අවම පෙට්‍රල් ප්‍රමාණයක් පවා ඒවාට ඉතා හානිකර විය හැකිය. ProfiAuto Serwis යාන්ත්‍රිකයින් අනතුරු අඟවන්නේ මෙය ස්ථිර එන්ජිමට හානි වීමට හේතු විය හැකි බවත්, හැකි පුනර්ජනනය ඉතා මිල අධික වනු ඇති බවත්, ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, එන්ජිම නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇති බවත්ය. නොවැම්බර් මාසයේ සිට ගිම්හාන ඩීසල් ඉන්ධන ශීත ඍතු ඩීසල් ඉන්ධන සමඟ ගෑස් පිරවුම්හල්වල ප්රතිස්ථාපනය කර ඇති අතර, පෙට්රල් පිරවීම සඳහා අවශ්ය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, එය ඉන්ධන පිරවිය යුතුය

 විශාල, පරීක්ෂා කරන ලද ස්ථාන වල කාර්. කුඩා, පැතිවල, කුඩා භ්රමණය හේතුවෙන් ප්රමාණවත් ගුණාත්මක ඉන්ධන සැපයිය නොහැක.

මිථ්‍යාව 5 - වින්ඩ්ස්ක්‍රීල්ඩ් වොෂර් තරලය වෙනුවට ඇල්කොහොල් හෝ ඩිනේචර්ඩ් ඇල්කොහොල්

සමහර රියදුරන් තවමත් ඇති "පැරණි" පුරුදු පිළිබඳ තවත් උදාහරණයක් මෙයයි. මත්පැන් අනිවාර්යයෙන්ම හොඳ විසඳුමක් නොවේ - එය ඉක්මනින් වාෂ්ප වී ජලය එයින් පිටතට වැටේ. රිය පැදවීමේදී මත්පැන් වීදුරුව මතට වැටුණහොත්, එය දෘශ්‍යතාවට බාධා කරන ශීත කළ ඉරි ඇති කළ හැකි අතර එය ඉතා භයානක වන අතර අනතුරකට පවා තුඩු දිය හැකිය.

- ගෙදර හැදූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් දියර වට්ටෝරු බහුල වන අතර ඔබට ඒවා අන්තර්ජාල සංසදවල සොයාගත හැකිය. නිදසුනක් වශයෙන්, විනාකිරි සමඟ තනුක කළ මත්පැන් පානය කරන රියදුරන් සිටී. මම මෙම විසඳුම නිර්දේශ නොකරමි, මෙම මිශ්‍රණයට විශාල ඉරි ඉතිරි කර දෘශ්‍යතාව සීමා කළ හැකිය. අපගේ ශරීරය සමඟ ස්පර්ශ වන විට "ගෘහස්ථ දියර" හැසිරෙන්නේ කෙසේද සහ එය මෝටර් රථයේ රබර් සංරචක කෙරෙහි උදාසීන වේද යන්න ද අපි නොදනිමු. ශීත ඍතුව හෝ ගිම්හානය වේවා - වින්ඩ්ෂීල්ඩ් රෙදි සෝදන තරල සමඟ කිසිසේත් අත්හදා බැලීම් නොකිරීමට වඩා හොඳය. අපට ස්ලෝටි කිහිපයක් ඉතිරි කර ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, අපට සෑම විටම ලාභදායී ද්‍රවයක් තෝරා ගත හැකිය, ඇඩම් ලෙනෝර්ට් සාරාංශ කරයි.

මෙයද බලන්න: අපගේ පරීක්ෂණයේ Kia Stonic