මෝටර් රථයේ තරල. මෝටර් රථයට නිතිපතා වත් කළ යුතු තරල මොනවාද?

අපි කාර් එකේ පුරවන දියර

ඩ්‍රයිව් ලිහිසි කිරීම ගැන සඳහන් කිරීමේදී තෙල් බොහෝ විට මතකයට නැඟේ. පුදුමයක් නොවේ, මන්ද එය එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා අත්‍යවශ්‍ය සහ අවශ්‍ය බැවිනි. මෙය නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය ගැන නොව, පොදුවේ ක්‍රියාත්මක වීමේ හැකියාව ගැන ය. මෙම පරිසරය නොමැති නම්, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් ටික කලකට පසු ආපසු හැරවිය නොහැකි ලෙස හානි වේ. ඩිප්ස්ටික් මත තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, එහි අවසානය සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ පිහිටා ඇත. මූලික වශයෙන්, මෝටර් රථයේ මෙම වර්ගයේ දියර වර්ග 3 ක් ඇත:

• ඛනිජ;
• අර්ධ සින්තටික්;
• කෘතිම.

එන්ජින් ඔයිල් වල ලක්ෂණ

මේවායින් පළමුවැන්න පසුගිය ශතවර්ෂයේ නිෂ්පාදනය කරන ලද එන්ජින්වල භාවිතා කරන ලදී. මෝටර් රථයේ ඇති තරල ඒකකයේ තද මට්ටමට අනුරූප විය යුතු අතර ඛනිජ තෙල් ඉතා ඝන වන අතර පැරණි මෝස්තරවල තෙල් පටලයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා විශිෂ්ටයි. තෙල් විශාල ප්‍රමාණයක් පරිභෝජනය කිරීමට පටන් ගෙන ඇති නව වාහන සඳහාද එය ප්‍රයෝජනවත් වේ.

තරමක් නව මෝස්තර අර්ධ සින්තටික් තෙල් භාවිතා කරයි. ඒවා ඛනිජ පරිසරයක් මත පදනම් වන අතර කෘතිම ආකලන කුඩා ප්රමාණයක් අඩංගු වේ. මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ තරල තරමක් නරක ලිහිසි තෙල් සහ අඩු මිල නිසා කෘතිම තෙල් සඳහා විකල්පයක් වේ.

මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථයක ඇති අවසාන දියර වර්ග කෘතිම තෙල් වේ. ප්‍රමාණවත් ලිහිසි තෙල් සපයන අතරම ඒවා ඉහළ එන්ජින් උෂ්ණත්වවලදී ක්‍රියා කළ හැකිය. අඛණ්ඩ සංවර්ධනය හේතුවෙන්, දැනට භාවිතා කරන කෘත්‍රිම ද්‍රව්‍ය අනෙකුත් තෙල්වල ප්‍රමාණයට සබන් ආකාරයෙන් එන්ජිම තුළ එකතු නොවේ. ඒකකය ලිහිසි කරන මෝටර් රථයේ තරල සෑම කිලෝමීටර 15 කට වරක් හෝ වසරකට වරක් වෙනස් කළ යුතුය. තෙල් වෙනස් කිරීමක් සිදු කරනු ලබන්නේ තෙල් පෑන් තුළ ඇති විශේෂ සිදුරක් හරහා එය ඉවතට ගෙන කපාට ආවරණය අසල ඇති ප්ලග් එකක් හරහා නැවුම් තෙල් පිරවීමෙනි. එය දියර බිංදුවක් සහිත තෙල් බඳුනක් ලෙස නම් කර ඇත.

මෝටර් රථයක සිසිලනකාරක

අපි මෝටර් රථයක පුරවන තවත් සමාන වැදගත් තරල වර්ගයක් වන්නේ සිසිලනකාරක ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒවා ද්රව සිසිලන මෝටර් රථවල භාවිතා වේ, නමුත් වායු සිසිලනය කරන ලද මෝටර් රථවලට සාපේක්ෂව ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව අතිමහත්ය. මෙම කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ තරල පරිපථය පුරවන අතර එමඟින් ඒකකයේ නියත උෂ්ණත්වයක් පවත්වා ගැනීමට පමණක් නොව, වායු ප්‍රවාහය හේතුවෙන් මෝටර් රථ අභ්‍යන්තරය උණුසුම් කිරීමටද ඉඩ සලසයි. මෝටර් රථය තුළ, සිසිලනකාරකය නිතිපතා පරීක්ෂා කළ යුතුය, පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ පෙනෙන මට්ටම මත පදනම්ව එහි ප්රමාණය ඇස්තමේන්තු කර ඇත. එය සාමාන්යයෙන් අවම සහ උපරිම තරල මට්ටම් පෙන්වයි. 

මෝටර් රථයේ දියර අංශු

මෝටර් රථයක සිසිලනකාරක නම් කිරීම නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව වෙනස් විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ විට, පිරවුම් පියනෙහි උෂ්ණත්වමානයේ සලකුණක් සහ වාෂ්පීකරණය වන ද්‍රවයේ රූපයක්, ඇතුළත උෂ්ණත්වමානයක් සහිත ත්‍රිකෝණයක් හෝ යටින් උණුසුම් ද්‍රවයක් දැක්වෙන රේඛා සහිත ඊතලයක් ඇත. ඉතා අඩු සිසිලන මට්ටමක් ධාවක ඒකකය අධික ලෙස රත් වීමට හේතු විය හැකි බව මතක තබා ගැනීම වටී. මෙම තරලයේ අලාභයක් ඔබ දුටුවහොත්, එය හෝස්, රේඩියේටර් හෝ හානියට පත් සිලින්ඩර් හෙඩ් ගෑස්කට් එකක කාන්දුවක් පෙන්නුම් කරයි.

තිරිංග තරලය

මෝටර් රථයක ඇති මෙම වර්ගයේ තරල තිරිංග පද්ධතිය පුරවන අතර කැලිපර් පිස්ටන් ධාවනය කිරීම සඳහා පීඩනය යෙදීම සඳහා වගකිව යුතුය. සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථය අනුව නියම ප්රමාණය ලීටර් 1 ක් පමණ වේ. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, එකම වාහන තරලය ක්ලච් පැඩලයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පාලනය කරයි, එබැවින් හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියේ කාන්දුවක් දුෂ්කර මාරු වීමට හේතු විය හැක. මෝටර් රථයේ තිරිංග තරලයේ තත්ත්වය පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ පරිමාණය මත පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. එහි වර්ණය සාමාන්යයෙන් දුඹුරු සහ කහ මිශ්රණයකි. එය අළු පැහැයක් ගනී නම්, එය වෙනස් කිරීමට කාලයයි.

ගියර් පෙට්ටි තෙල්

මෝටර් රථ ආකෘතිය මත පදනම්ව, කිලෝමීටර 40-60 දහසක් තුළ ලිහිසි කිරීමේ ගුණ සහිත මෝටර් රථයේ තරලය නිතිපතා වෙනස් කිරීම අවශ්ය විය හැකිය. කිලෝමීටර්. නිෂ්පාදකයින්ගේ නිර්දේශයන් ප්‍රධාන වශයෙන් ගියර් පෙට්ටියේ වර්ගය අනුව වෙනස් විය හැක. ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍රවලට විශේෂ නිෂ්පාදන භාවිතයෙන් මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ තරල නිතිපතා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ. අතින් සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේදී, එය වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය නොවී, බොහෝ විට තෙල් පිරවීමට පමණක් හැකි වේ. මෙම තරලය නැතිවීම සම්ප්රේෂණ තදබදයට හේතු වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එහි විනාශයට හේතු වේ.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, අපි මෝටර් රථය තුළ පුරවන දියර ගොඩක් තිබේ. ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති ඒවාට අමතරව, මේවා: වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් තරලය සහ බල සුක්කානම් තරලය. ඔවුන්ගේ තත්ත්වය නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂා කර ඔවුන්ගේ මට්ටමින් පවත්වා ගත යුතුය. මේ ආකාරයෙන්, ඔබට විශාල අක්රමිකතාවලට මුහුණ නොදී මෝටර් රථයේ ආයු කාලය ඵලදායී ලෙස දිගු කළ හැකිය. විස්තර කරන ලද මෝටර් රථ ද්රවවලින් එකක් කාන්දු වීම සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථය සමඟ ගැටලු ආරම්භ වේ.