දියර "I". ඉන්ධන කැටි කිරීමට ඉඩ නොදෙන්න!
ඔටෝ සඳහා දියර

දියර "I". ඉන්ධන කැටි කිරීමට ඉඩ නොදෙන්න!

සංයුතිය සහ ලක්ෂණ

නිරවද්‍යතාවය සඳහා, ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී ඔබට තරමක් වෙනස් සංයුතියක් සහිත එවැනි ද්‍රවයක අනුවාද දෙකක් සොයාගත හැකි බව අපි සටහන් කරමු:

  • දියර "I" (නිෂ්පාදකයන් - Kemerovo OAO PO "Khimprom", Nizhny Novgorod, වෙළඳ ලකුණ "Volga-Oil").
  • දියර "IM" (නිෂ්පාදකයා - CJSC "Zarechye").

මෙම ද්රවවල සංයුතිය වෙනස් වේ. දියර "I" මතුපිට ආතතිය අඩු කරන එතිල් සෙලෝසෝල්, අයිසොප්‍රොපනෝල් සහ මතුපිට ක්‍රියාකාරී ආකලන අඩංගු වේ. "I-M" දියරයේ එතිල් සෙලෝසෝල්ව් සහ මෙතනෝල් සමාන අනුපාතයකින් අඩංගු වේ. සියලුම සංරචක (සර්ෆැක්ටන්ට් හැර) දියර ආකාරයෙන් සහ වාෂ්ප ආකාරයෙන් ඉතා විෂ සහිත වේ.

දියර "I". ඉන්ධන කැටි කිරීමට ඉඩ නොදෙන්න!

ඩීසල් ඉන්ධන සඳහා ද්රව "I" OST 53-3-175-73-99 සහ TU 0257-107-05757618-2001 හි තාක්ෂණික අවශ්යතා අනුව නිෂ්පාදනය කෙරේ. ඩීසල් මෝටර් රථ හිමිකරුවන් අතර (බොහෝ විට බර වාහන) ඔවුන් අඩු උෂ්ණත්වවලදී ඩීසල් ඉන්ධන ඝණ කිරීෙම් ක්‍රියාවලීන් වළක්වන LIQUI MOLY, Alaska හෝ HIGH GEAR වෙතින් සුප්‍රසිද්ධ ප්‍රති-ජෙල් සඳහා ගෘහස්ථ ආදේශක ලෙස සැලකේ.

ප්රධාන කාර්ය සාධන දර්ශක:

  1. පෙනුම: නිශ්චිත සුවඳක් සහිත විනිවිද පෙනෙන තරමක් කහ පැහැති දියර.
  2. කාමර උෂ්ණත්වයේ ඝනත්වය: 858...864 kg/m3.
  3. දෘශ්‍ය වර්තන දර්ශකය: 1,36 ... 1,38.
  4. ජල ස්කන්ධ කොටස: 0,4% ට වඩා වැඩි නොවේ.
  5. විඛාදනය: කිසිවක් නැත.

සලකනු ලබන දියර දෙකම ඉතා වාෂ්පශීලී සහ ගිනිගන්නා සුළු වේ.

දියර "I". ඉන්ධන කැටි කිරීමට ඉඩ නොදෙන්න!

ක්‍රියාකාරීත්වයේ යාන්ත්‍රණය

ඉන්ධන සඳහා "I" දියර එකතු කරන විට, වැඩි පෙරීමේ හැකියාවක් සපයනු ලැබේ, එය -50 උෂ්ණත්වය දක්වා පවත්වා ගෙන යනු ලැබේ.ºC. ඒ අතරම, ඩීසල් ඉන්ධනවල අයිස් ස්ඵටිකවල ද්රාව්යතාව වැඩි වන අතර, ඉන්ධනවල තෙතමනය අතිරික්තයක් සමඟ, එය, ආකලන සමඟ මිශ්ර කිරීම, අඩු කැටි ලක්ෂ්යයක් මගින් සංලක්ෂිත ද්රාවණයක් සාදයි.

තියුණු උෂ්ණත්ව පහත වැටීම් තත්වයන් තුළ, ද්රව "I" සහ "I-M" ද ඉන්ධන ටැංකි පතුලේ ඝනීභවනය සෑදීම වළක්වයි. ඔවුන්ගේ ක්රියාකාරිත්වයේ ප්රතිඵලය වන්නේ ඇල්කොහොල් ද්රාවණ සහිත ඉන්ධනවල අඩංගු හයිඩ්රොකාබනවල ඉමල්ෂන් කිරීමයි. මේ අනුව, නිදහස් ජලය ඉන්ධන සමඟ බැඳී ඇති අතර ඉන්ධන මාර්ගවල අවහිරතා ඇති නොකරයි. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, අදාළ ද්‍රව දෙකම මෝටර් රථ ඉන්ධන වලට (සහ ඩීසල් වලට පමණක් නොව පෙට්‍රල් වලටද) ආකලන ලෙස භාවිතා කිරීමට අවසර දී ඇතත්, "I" සහ "I-M" හි ප්‍රධාන අරමුණ හෙලිකොප්ටර සඳහා ගුවන් ඉන්ධන සඳහා ආකලනයකි. සහ ජෙට් එන්ජින් ගුවන් යානා. එහිදී ඔවුන් විශේෂයෙන් අඩු උෂ්ණත්වවලදී පෙරහන් කැටි කිරීමේ සම්භාවිතාව අඩු කරයි..

දියර "I". ඉන්ධන කැටි කිරීමට ඉඩ නොදෙන්න!

මෙම සංයුතීන් දිගු කාලීනව භාවිතා කිරීම නුසුදුසු ය: ඒවා ඉන්ධන පැරෆින්කරණය වළක්වයි, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස පැරෆින් අංශු අත්හිටුවීමේදී කැටි ගැසේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් ඩීසල් ඉන්ධනවල ලිහිසිභාවය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ.

භාවිතය සඳහා උපදෙස්

ආකලන හඳුන්වාදීමේ වේගය පිටත වාතයේ උෂ්ණත්වය අනුව තීරණය වේ. -20 නොඉක්මවන්නේ නම්ºC, නිර්දේශිත මුදල ටැංකියේ ඩීසල් ඉන්ධන මුළු පරිමාවෙන් 0,1% කි. උෂ්ණත්වය තවදුරටත් අඩු වීමත් සමඟ අනුපාතය දෙගුණ වේ. ආකලනවල උපරිම අවසර ලත් ප්රමාණය 3% දක්වා වේ; ඩීසල් ඉන්ධනවල "I" සහ "I-M" දියර සාන්ද්‍රණය තවදුරටත් වැඩිවීම මෝටර් රථ එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය නරක අතට හැරෙනු ඇත. "I" හෝ "I-M" භාවිතා කරන විට අතිරික්ත ප්රමාණවලින් ඔවුන් ඉන්ධනවල ජ්වලන උෂ්ණත්වය අඩු කරන බව මතක තබා ගත යුතුය.

ඝනත්වයේ වෙනස හේතුවෙන්, විශේෂ ඩිස්පෙන්සර් භාවිතා කරමින් ඉන්ධන පිරවීමේදී ඉන්ධන ටැංකියට දියර එන්නත් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඔබට එය වෙනස් ආකාරයකින් කළ හැකිය - පළමුව, නියම දියර ප්රමාණය එන්නත් කිරීම සඳහා සිරින්ජයක් භාවිතා කරන්න, පසුව පමණක් පිරවුම් තුවක්කුව භාවිතා කරන්න.

දියර "I". ඉන්ධන කැටි කිරීමට ඉඩ නොදෙන්න!

විචාර

පරිශීලක සමාලෝචන පරස්පර විරෝධී ය, එක් එක් වාහන හිමිකරු විශේෂිත එන්ජිමක් සඳහා ප්රයෝජනවත් භාවය අනුව එවැනි ප්රති-ජල ස්ඵටිකීකරණ සංයෝගවල ඵලදායීතාවය ඇගයීමට ලක් කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, බර ඩීසල් වාහන සඳහා (ට්‍රැක්ටර්, කැණීම් යන්ත්‍ර, බර වාහන), "I" සහ "I-M" භාවිතය ඵලදායී ලෙස හඳුනාගෙන ඇත, විශේෂයෙන් කිසියම් හේතුවක් නිසා එන්ජිම "ගිම්හාන" ඩීසල් ඉන්ධන වලින් පුරවා ඇත්නම්. ෆිල්ටරවල සේවා තත්ත්වය වැඩිදියුණු කිරීම විශේෂයෙන් සටහන් කර ඇත: බොහෝ ආනයනික ප්රතිදේහවලට වඩා "I" හෝ "I-M" වඩාත් ඵලදායී බව නිගමනය කර ඇත.

දියර දෙකම විෂ සහිත බව පරිශීලකයින් පෙන්වා දෙයි: ඒවා ශ්ලේෂ්මල පටලය කුපිත කරයි, වාෂ්ප නොසැලකිලිමත් ලෙස ආශ්වාස කළහොත් කරකැවිල්ල ඇති කරයි (කෙසේ වෙතත්, මේ සියල්ල සමඟ ඇති ලේබලවල දක්වා ඇත, එබැවින් මෙය කෙනෙකුගේම ප්‍රවේශම් සහගත කාරණයකි).

සාරාංශයක් ලෙස, ගිම්හාන ඉන්ධන අහම්බෙන් පිරවූ ශීත ඍතුවේ දී ඔබේ මෝටර් රථය භාවිතා කිරීම, "I" තරල කන්ටේනරයක් තිබීම, අධිවේගී මාර්ගය මැද ඇනහිට ඇති එන්ජිමක් සමඟ නතර වීමේ අවදානම ඔබට ඉතිරි කරයි. ඔබ කළ යුතු සියල්ල ටැංකියට නියම දියර ප්රමාණය වත් කරන්න, විනාඩි 20 ... 30 ක් රැඳී සිටින්න, ඉන්පසු එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. තවද ඔබ නිසැකවම වාසනාවන්ත වනු ඇත.

වොල්ගා තෙල් දියර I ලීටර් 1 යි

අදහස් එක් කරන්න