SCR පද්ධති සඳහා තරල. අපි පාරිසරික ප්රමිතීන්ට අනුගත වෙමු
ඩීසල් එන්ජින් වලින් පිටවන වායූන්ගේ නයිට්‍රජන් වල භයානක ඔක්සයිඩ පමණක් අඩු කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බැවින් SCR තෝරා ගැනීම ලෙස හැඳින්වේ. ක්රමය ඉතා ඵලදායී වේ, නමුත් යූරියා ද්රාවණය අතිරේක පිරවුම් ද්රව්යයක් බවට පත් වේ.
පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය
තුණ්ඩය හරහා යූරියා පිටාර බහුවිධයෙන් පසු උත්ප්‍රේරකයට පිටවන වායූන්ට ඇතුල් වේ. වනජීවී වල දක්නට ලැබෙන නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් ජලය සහ නයිට්‍රජන් - ස්වභාවික ද්‍රව්‍ය බවට දිරාපත් වීම ද්‍රවය මගින් අවදි කරයි.
යුරෝපීය සංගමයේ නව පරිසර කොමිසමේ අවශ්යතා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට වාහන විමෝචන ප්‍රමිතීන් පාලනය කිරීමට සහ ඩීසල් එන්ජින් සහිත වාහනවල SCR ස්ථාපනය කිරීමට බල කරයි.
භෞතික හා රසායනික ගුණාංග
SCR Adblue පද්ධතිය සඳහා දියර, ජලය සහ යූරියා ද්‍රාවණයකින් සමන්විත වේ:
- Demineralized ජලය - 67,5% විසඳුමක්;
- යූරියා - 32,5% විසඳුමක්.
Adblue තමන්ගේම ප්ලාස්ටික් හෝ ලෝහ ටැංකියක, බොහෝ දුරට ඉන්ධන ටැංකියට ආසන්නව පිහිටා ඇත. ටැංකිය පිරවුම් බෙල්ලේ නිල් තොප්පියකින් සමන්විත වන අතර ඊට අනුරූප ඇඩ්බ්ලූ සෙල්ලිපියක් ඇත. ඉන්ධන පිරවීමේදී දෝෂයක් ඇතිවීමේ හැකියාව ඉවත් කිරීම සඳහා යූරියා සහ ඉන්ධන ටැංකිවල පිරවුම් බෙල්ල විවිධ විෂ්කම්භයන් ඇත.
යූරියා හි හිමාංකය -11 ° C, යූරියා ටැංකිය තමන්ගේම තාපකයකින් සමන්විත වේ. තවද, එන්ජිම නැවැත්වීමෙන් පසු, ප්‍රතිලෝම මාදිලියේ පොම්පය ප්රතික්රියාකාරකය නැවත ටැංකියට පොම්ප කරයි. කැටි කිරීමෙන් පසු දියවන යූරියා එහි ක්‍රියාකාරී ගුණාංග රඳවා තබා ගන්නා අතර වැඩිදුර භාවිතය සඳහා සුදුසු වේ.
තරල ප්රවාහ සහ මෙහෙයුම් අවශ්යතා
SCR සඳහා වැඩ කරන තරලයක සාමාන්‍ය පරිභෝජනය මගී මෝටර් රථ සඳහා ඩීසල් ඉන්ධන පරිභෝජනයෙන් ආසන්න වශයෙන් 4% ක් වන අතර ට්‍රක් රථයක් සඳහා ආසන්න වශයෙන් 6% කි.
වාහනයේ ඇති රෝග විනිශ්චය පද්ධතිය යූරියා ද්රාවණයේ බොහෝ පරාමිතීන් පාලනය කරයි:
- පද්ධතියේ මට්ටම.
- යූරියා උෂ්ණත්වය.
- යූරියා ද්රාවණයේ පීඩනය.
- දියර එන්නත් මාත්රාව.
පාලක ඒකකය උපකරණ පුවරුවේ අක්රිය ලාම්පුව ආලෝකමත් කිරීමෙන් රියදුරුට අනතුරු අඟවන්නේ විසඳුම ඉතා ඉක්මනින් පරිභෝජනය කරන බවත් ටැංකිය සම්පූර්ණයෙන්ම හිස් බවත්ය. ගමන අතරතුර ප්රතික්රියාකාරකය පිරවීමට රියදුරු බැඳී සිටී. පද්ධතියේ ඇඟවීම් නොසලකා හරිනු ලැබුවහොත්, ප්රතික්රියාකාරකය පුරවන තෙක් එන්ජිම බලය 25% සිට 40% දක්වා අඩු වේ. උපකරණ පුවරුව සැතපුම් කවුන්ටරය පෙන්වන අතර එන්ජිම ආරම්භ වන ගණන; කවුන්ටරය නැවත සැකසීමෙන් පසු, මෝටර් රථ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.
SCR පද්ධති සඳහා දියර පිරවීම අවශ්‍ය වන්නේ විශ්වාසදායක යූරියා නිෂ්පාදකයින්ගෙන් පමණි: BASF, YARA, AMI, Gazpromneft, Alaska. ජලය හෝ වෙනත් ද්රවවලින් ටැංකිය පිරවීමෙන් පිටවන පද්ධතිය අක්රිය වේ.
