නිකුතු පොල
අන්තර්ගතය
විදුලියෙන් රිය පැදවීම යනු ඔබ මෝටර් රථය ආරෝපණය කිරීම ගැන සැලකිලිමත් විය යුතු බවයි. මාර්ගයේ, රැකියාවේදී, නමුත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, නිවසේදී. ආරෝපණ මධ්යස්ථානයක් මිලදී ගැනීමේදී ඔබ සොයා බැලිය යුත්තේ කුමක්ද?
මෙය ඔබ විදුළි වාහනයක් හෝ ප්ලග් ඉන් හයිබ්‍රිඩ් වාහනයක් පදවන පළමු අවස්ථාව විය හැක. එසේ නම්, ඔබ බොහෝ විට ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයේ සංසිද්ධියට සම්බන්ධ වී නැත. පෙට්‍රල්, ඩීසල් හෝ ගෑස් වලින් ධාවනය වන මෝටර් රථයකට ඔබ බොහෝ විට පුරුදු වී ඇත. ටැංකිය අවසන් වීමට ආසන්න වන විට ඔබ ඉන්ධන පිරවුම්හලකට ගෙන ගිය ඊනියා "ෆොසිල ඉන්ධන". ඔබ දැන් මෙම පිරවුම්හල ආරෝපණ මධ්යස්ථානයක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරනු ඇත. ඉක්මනින්ම එය ඔබගේ නිවසේ ඉන්ධන පිරවුම්හල වනු ඇත.
ඒ ගැන සිතන්න: ඔබ අවසන් වරට ඉන්ධන පිරවීම සඳහා විනෝද වූයේ කවදාද? බොහෝ විට මෙය අවශ්ය නපුරකි. ඕනෑම කාලගුණයක් තුළ මිනිත්තු පහක් මෝටර් රථය අසල සිටගෙන ටැංකිය පිරී යන තෙක් බලා සිටින්න. සමහර විට ඔබට හැරවීමට සිදු වේ. මෙම සතියේ දීමනාවෙන් ප්‍රයෝජන ගැනීම සඳහා පිටවීමේදී ඔබට සැම විටම ස්තූතියි. ඉන්ධන පිරවීම බොහෝ දෙනා කැමති දෙයක් නොවේ.
නමුත් දැන් ඔබ ධාවනය කිරීමට යන්නේ විදුලි හෝ ප්ලග් ඉන් දෙමුහුන් වර්ගයකි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ වාසනාවන්ත නම්, ඔබට නැවත කිසි දිනෙක ඉන්ධන පිරවුම්හලට යාමට සිදු නොවන බවයි. ආපහු එන්නේ ගෙදර එනකොට ඉක්මනට කාර් එක ඔන් කරන්න ඕන කියන එක විතරයි. එය සවස් වරුවේ ඔබගේ දුරකථනය චාජරය මත තැබීම වැනිය: ඔබ සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වූ බැටරියකින් පසුදා නැවත ආරම්භ කරන්න.
ඔබේ විදුලි වාහනය ආරෝපණය කිරීම
විදුලි මෝටර් රථයක් "ඉන්ධන" කිරීමට ඔබට අවශ්ය එකම දෙය චාජර් වේ. ඔබගේ ජංගම දුරකථනය මෙන්, ඔබගේ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් හෝ විදුලි වාහනය සාමාන්යයෙන් චාජරයක් සමඟ පැමිණේ. ඔබ මෝටර් රථය සමඟ ලබා ගන්නා චාජරය බොහෝ අවස්ථාවලදී තනි-අදියර වේ. මෙම චාජර් සාම්ප්රදායික අලෙවිසැලකින් මෝටර් රථය ආරෝපණය කිරීම සඳහා සුදුසු වේ.
සෑම කෙනෙකුටම නිවසේ සොකට් එකක් ඇති බැවින් එය පහසු යැයි පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම චාජර් වල ආරෝපණ වේගය සීමිතය. කුඩා බැටරියක් සහිත දෙමුහුන් හෝ විදුලි වාහනයක් සඳහා (සහ ඒ නිසා සීමිත පරාසයක්), මෙය ප්රමාණවත් විය හැක. තවද කෙටි දුර ගමන් කරන අයට පවා මෙම සම්මත චාජරය ප්රමාණවත් වේ. සියල්ලට පසු, ඔබ දිනකට කිලෝමීටර් තිහක් ධාවනය කරන්නේ නම් (එය දළ වශයෙන් ලන්දේසි සාමාන්‍යය වේ), ඔබට ඔබේ මුළු බැටරියම එක රැයකින් ආරෝපණය කිරීමට අවශ්ය නොවේ. ඔබට අවශ්ය වන්නේ ඔබ මෙම කිලෝමීටර් තිහ ගමන් කරන ශක්තිය නැවත පිරවීම පමණි.
කෙසේ වෙතත්, සමස්තයක් වශයෙන්, ඔබට ටිකක් වේගයෙන් පැටවීමට ඉඩ සලසන විසඳුමක් අවශ්ය වනු ඇත. ආරෝපණ මධ්යස්ථානය පැමිණෙන්නේ මෙහිදීය. බොහෝ අවස්ථාවලදී, බිත්ති අලෙවිසැලකින් ආරෝපණය කිරීම ප්රමාණවත් තරම් වේගවත් නොවේ.
හොඳම විසඳුම: ආරෝපණ ස්ථානය
ඔබට ඇත්ත වශයෙන්ම සම්මත චාජරයක් භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් මෙය අවුල් සහගත විසඳුමක් වීමට හොඳ අවස්ථාවක් තිබේ. ඔබ බොහෝ විට ඉදිරිපස දොර අසල ලොබියේ සොකට් එකක් භාවිතා කර ලිපි පෙට්ටිය හරහා ලණුව එල්ලනවා ඇත. එවිට ලණුව ධාවන පථය හෝ පදික වේදිකාව හරහා මෝටර් රථය වෙත යයි. ආරෝපණ මධ්යස්ථානයක් හෝ බිත්ති පෙට්ටියක් සමඟ, ඔබ ඔබේ නිවසේ හෝ කාර්යාලයේ මුහුණතට සම්බන්ධතාවයක් නිර්මාණය කරයි. එසේත් නැතිනම් සමහර විට ඔබට ඔබේ ධාවන පථයේ වෙනම ආරෝපණ මධ්යස්ථානයක් තැබිය හැකිය. ඕනෑම අවස්ථාවක, ඔබට ඔබේ යන්ත්‍රයට සමීප සම්බන්ධතාවයක් ක්රියාත්මක කළ හැකිය. මෙය එය පිළිවෙලට සහ ඔබේම ආරෝපණ කේබලය හරහා ගමන් කිරීමට ඇති ඉඩකඩ අඩු කරයි.
නමුත් විශාල සහ තවත් බොහෝ වැදගත් වාසියක් සඳහා: ආරෝපණ ස්ථානය සමඟ ආරෝපණය කිරීම බොහෝ අවස්ථාවලදී සම්මත චාජරයකට වඩා වේගවත් වේ. මෙය ක්රියා කරන ආකාරය පැහැදිලි කිරීම සඳහා, අපි මුලින්ම ඔබට විවිධ ආකාරයේ බල සැපයුම, විවිධ ප්ලග් වර්ග සහ බහු-අදියර ආරෝපණය කිරීම ගැන පැවසිය යුතුය.
විකල්ප ධාරාවක්
නැහැ, අපි කතා කරන්නේ පැරණි රොකර්වරුන් සමූහයක් ගැන නොවේ. AC සහ DC යනු ධාරා වර්ග දෙකකි. නැතහොත් ඇත්ත වශයෙන්ම: විදුලිය ක්රියා කරන විවිධ ක්රම දෙකක්. බල්බයේ නිර්මාතෘ එඩිසන් මහතා ගැන ඔබ අසා ඇති. නිකොලා ටෙස්ලා ඔබට සම්පූර්ණයෙන්ම නුහුරු නුපුරුදු බවක් නොපෙනේ. විදුලි වාහන ක්ෂේත්‍රයේ විශාලතම වෙළඳ නාමයක් ටෙස්ලා මහතාගේ නමින් නම් කර ඇති නිසා පමණි. මේ මහත්වරුන් දෙදෙනාම විදුලි බලයෙන් ද එඩිසන් මහතා සෘජු ධාරාවෙන් ද ටෙස්ලා මහතා ප්රත්යාවර්ත ධාරාවෙන් ද කාර්යබහුල විය.
අපි DC හෝ සෘජු ධාරාවකින් පටන් ගනිමු. අපි මෙය ලන්දේසි භාෂාවෙන් "සෘජු ධාරාව" ලෙසද හඳුන්වමු, මන්ද එය සෑම විටම A ලක්ෂ්‍යයේ සිට B ලක්ෂ්‍යයට යන බැවිනි. ඔබ එය අනුමාන කර ඇත: එය ධන සිට සෘණ දක්වා යයි. සෘජු ධාරාව යනු බලශක්තියේ වඩාත්ම කාර්යක්ෂම ආකාරයයි. එඩිසන් මහතාට අනුව, ඔබේ විදුලි බුබුල භාවිතා කිරීමට හොඳම ක්රමය මෙයයි. මේ අනුව, එය විදුලි උපකරණ ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා ප්රමිතිය බවට පත් විය. එමනිසා, ඔබේ ලැප්ටොප් සහ දුරකථනය වැනි බොහෝ විදුලි උපාංග සෘජු ධාරාවක් භාවිතා කරයි.
ආරෝපණ ස්ථානයට බෙදා හැරීම: DC නොවේ, නමුත් AC
නමුත් බෙදා හැරීම සඳහා වෙනත් ආකාරයේ බල සැපයුමක් වඩාත් සුදුසු විය: ප්රත්යාවර්ත ධාරාව. මේක තමයි අපේ outlet එකෙන් එන කරන්ට් එක. මෙහි තේරුම "ප්රත්යාවර්ත ධාරාව", එය ලන්දේසි භාෂාවෙන් "ප්රත්යාවර්ත ධාරාව" ලෙසද හැඳින්වේ. මෙම බලය ටෙස්ලා විසින් හොඳම විකල්පය ලෙස සැලකුවේ දිගු දුරකට බලය බෙදා හැරීම පහසු වූ බැවිනි. පුද්ගලයන් සඳහා සියලුම විදුලිය දැන් ප්රත්යාවර්ත ධාරාවක් හරහා සපයනු ලැබේ. හේතුව දුර ප්‍රවාහනය පහසු වීමයි. මෙම ධාරාවෙහි අදියර ප්ලස් සිට අඩු කිරීම දක්වා අඛණ්ඩව වෙනස් වේ. යුරෝපයේ, මෙම සංඛ්යාතය හර්ට්ස් 50, එනම් තත්පරයට වෙනස්කම් 50 කි. කෙසේ වෙතත්, මෙය ශක්තිය නැති වීමට හේතු වේ. මීට අමතරව, බොහෝ උපාංග DC බලශක්ති ප්රභවයක් මගින් බල ගැන්වේ, එය වඩා කාර්යක්ෂම වන අතර තවත් තාක්ෂණික වාසි ගණනාවක් ඇත.
ඉන්වර්ටර්
ඔබේ ගෘහ උපකරණවල භාවිතය සඳහා බෙදාහැරීමේ ජාලයේ සිට AC ධාරාව DC බවට පරිවර්තනය කිරීමට ඉන්වර්ටරයක් අවශ්ය වේ. මෙම පරිවර්තකය ඇඩැප්ටරය ලෙසද හැඳින්වේ. උපාංග ක්රියා කිරීම සඳහා, ඉන්වර්ටරයක් හෝ ඇඩප්ටරයක් ප්රත්යාවර්ත ධාරාව (AC) සෘජු ධාරාව (DC) බවට පරිවර්තනය කරයි. මේ ආකාරයට, ඔබට තවමත් ඔබේ DC බලැති උපාංගය AC බලයට සම්බන්ධ කර එය ක්රියාත්මක කිරීමට හෝ ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ දිය හැක.
විද්‍යුත් වාහන සම්බන්ධයෙන් ද එය එසේම වේ: නිෂ්පාදකයාගේ තේරීම අනුව, විද්‍යුත් වාහනය සෘජු (DC) හෝ ප්රත්යාවර්ත (AC) ධාරාවක් මත ක්රියා කරයි. බොහෝ අවස්ථාවලදී, AC බලය ජාලයට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා ඉන්වර්ටරයක් අවශ්ය වේ. බොහෝ නවීන විදුලි වාහනවල DC මෝටර් ඇත. මෙම වාහනවල ආරෝපණ ස්ථානය (ප්ලග් එක සම්බන්ධ වන ස්ථානය) සහ බැටරිය අතර ඉදිකරන ලද ඉන්වර්ටරයක් ඇත.
එමනිසා, ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය නිවසේ ආරෝපණ මධ්යස්ථානයක පමණක් නොව බොහෝ පොදු ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවලද ආරෝපණය කරන්නේ නම්, ඔබ මෙම පරිවර්තකය භාවිතා කරනු ඇත. වාසිය නම් මෙම ආරෝපණ ක්රමය ඕනෑම තැනක පාහේ කළ හැකි වීමයි, අවාසිය නම් වේගය ප්‍රශස්ත නොවීමයි. මෝටර් රථයේ ඉන්වර්ටරය යම් තාක්ෂණික සීමාවන් ඇත, එයින් අදහස් වන්නේ ආරෝපණ වේගය ඉතා වේගවත් විය නොහැකි බවයි. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථය ආරෝපණය කිරීමට තවත් ක්රමයක් තිබේ.
වේගවත් ආරෝපණ ස්ථානය
සමහර ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල බිල්ට් ඉන්වර්ටරයක් ඇත. එය බොහෝ විට විදුළි වාහනයකට සුදුසු ඉන්වර්ටරයකට වඩා විශාල හා බලවත් වේ. වාහනයෙන් පිටත ප්රත්යාවර්ත ධාරාව (AC) සෘජු ධාරාව (DC) බවට පරිවර්තනය කිරීමෙන්, ආරෝපණය කිරීම ඉතා වේගවත් වේගයකින් සිදු විය හැක. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය අදාළ වන්නේ ක්‍රියාවලියේදී මෝටර් රථයේ පරිවර්තකය මඟ හැරීමට මෝටර් රථයට සවි කළ හැකියාවක් තිබේ නම් පමණි.
සෘජු ධාරාව (DC) කෙලින්ම බැටරියට යැවීමෙන්, ඔබට එය මෝටර් රථයක සෘජු ධාරාව (DC) බවට පරිවර්තනය කළ යුතු ප්රත්යාවර්ත ධාරාවට (AC) වඩා වේගයෙන් ආරෝපණය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙම ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන විශාල, මිල අධික වන අතර එම නිසා බොහෝ සෙයින් අඩුය. වේගවත් ආරෝපණ මධ්යස්ථානය දැනට නිවසේ භාවිතය සඳහා විශේෂයෙන් රසවත් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය ව්‍යාපාරික යෙදුම් සඳහා අදාළ විය හැකිය. නමුත් දැනට, අපි ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල වඩාත් පොදු අනුවාදය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්නෙමු: නිවස සඳහා ආරෝපණ මධ්යස්ථානයක්.
නිවසේ ආරෝපණ ස්ථානය: මා දැනගත යුත්තේ කුමක්ද?
ඔබ ඔබේ නිවස සඳහා ආරෝපණ මධ්යස්ථානයක් තෝරා ගන්නේ නම්, එය සම්බන්ධ කිරීම පිළිබඳව ඔබ දැනගත යුතු කරුණු ගණනාවක් තිබේ:
- මගේ ආරෝපණ මධ්යස්ථානයට කොපමණ වේගයෙන් බලය සැපයිය හැකිද?
- මගේ විදුලි වාහනය කෙතරම් වේගයෙන් ආරෝපණය වේද?
- මට අවශ්ය සම්බන්ධතාවය / පේනුව කුමක්ද?
- මට මගේ ආරෝපණ වියදම් නිරීක්ෂණය කිරීමට අවශ්‍යද? ඔබේ සේවායෝජකයා ඔබේ වැටුප් පිරිවැය සඳහා ගෙවන්නේ නම් මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.
මගේ ආරෝපණ මධ්යස්ථානයට කොපමණ බලයක් සැපයිය හැකිද?
ඔබ ඔබේ මීටර් අල්මාරිය දෙස බැලුවහොත්, ඔබට සාමාන්යයෙන් කණ්ඩායම් කිහිපයක් පෙනෙනු ඇත. සාමාන්යයෙන් ආරෝපණ ස්ථානය සඳහා වෙනම කණ්ඩායමක් එකතු කරනු ලැබේ. මෙය කෙසේ හෝ නිර්දේශ කරනු ලැබේ, විශේෂයෙන් ඔබ ව්‍යාපාර සඳහා යන්ත්‍රය භාවිතා කරන්නේ නම්. මෙම අවස්ථාවේදී, මෙම කණ්ඩායම තුළ වෙනම කිලෝවොට්-පැය මීටරයක් ස්ථාපනය කිරීම ද ප්රයෝජනවත් වන අතර එමඟින් ඔබේ නිවස තුළ විදුලි වාහන ආරෝපණය කිරීමට කොපමණ ශක්තියක් වැය වේද යන්න ඔබට දැක ගත හැකිය. මේ ආකාරයෙන්, සේවායෝජකයාට නිශ්චිත භාවිතය පිළිබඳව දැනුම් දිය හැකිය. නැතහොත් ඔබ ව්‍යවසායකයෙකු ලෙස ඔබේ මෝටර් රථය නිවසේදී අය කරන්නේ නම් ව්‍යාපාරයක් සංවිධානය කරන්න. මූලික වශයෙන්, බදු බලධාරීන් විසින් නිවසේදී විදුලි වාහනයක් ආරෝපණය කිරීම සඳහා වෙනම මීටරයක් අවශ්ය වේ. පරිභෝජනය නිරීක්ෂණය කරන ස්මාර්ට් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ද ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, ආරෝපණ කාඩ්පතක් හෝ යෙදුමක් භාවිතා කරමින්, නමුත් බදු බලධාරීන් මෙය ලියාපදිංචි කිරීමේ මෙවලමක් ලෙස නිල වශයෙන් පිළිගන්නේ නැත.
Volt, ampere වොට් වලින්
නෙදර්ලන්තයේ බොහෝ නවීන නිවාසවල අදියර තුනකින් යුත් කණ්ඩායම් පෙට්ටියක් ඇත, නැතහොත් කණ්ඩායම් පෙට්ටිය කෙසේ හෝ මේ සඳහා සූදානම් කර ඇත. සාමාන්යයෙන් සෑම කණ්ඩායමක්ම ඇම්පියර් 25ක් සඳහා ශ්‍රේණිගත කර ඇති අතර ඉන් ඇම්පියර් 16ක් භාවිත කළ හැක. සමහර නිවෙස්වල ඇම්පියර් 35ක් පවා ඇති අතර, ඉන් ඇම්පියර් 25ක් භාවිත කළ හැකිය.
නෙදර්ලන්තයේ අපට වෝල්ට් 230 ක විදුලිබල ජාලයක් ඇත. නිවසේ ඇති ආරෝපණ ස්ථානය සඳහා උපරිම බලය ගණනය කිරීම සඳහා, අපි මෙම වෝල්ට් 230 ප්රයෝජනවත් ධාරා ගණන සහ අදියර ගණන අනුව ගුණ කරමු. නෙදර්ලන්තයේ, සාමාන්යයෙන් අදියර එකක් හෝ තුනක් සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදු වේ, අදියර දෙකක් දුර්ලභ ය. එබැවින්, ගණනය කිරීම මේ ආකාරයෙන් පෙනේ:
Volt x ampere x අදියර ගණන = බලය
230 x 16 x 1 = 3680 = වටකුරු 3,7 kWh
230 x 16 x 3 = 11040 = වටකුරු 11 kWh
එබැවින් ඇම්පියර් 25 ක සම්බන්ධතාවයක් සමඟ ඒකාබද්ධව තනි අදියරක් සමඟ, පැයකට උපරිම ආරෝපණ අනුපාතය 3,7 kW වේ.
ඇම්පියර් 16 ක අදියර තුනක් තිබේ නම් (නෙදර්ලන්තයේ බොහෝ නවීන නිවාසවල මෙන්), එකම පැටවීම් නාලිකා තුන හරහා බෙදා හරිනු ලැබේ. මෙම සම්බන්ධතාවය සමඟ, මෝටර් රථය සහ ආරෝපණ ස්ථානය ද මේ සඳහා සුදුසු නම්, මෝටර් රථයට උපරිම බලය 11 kW (අදියර 3 ක් 3,7 kW කින් ගුණ කිරීම) සමඟ ආරෝපණය කළ හැකිය.
ආරෝපණ මධ්යස්ථානයක් හෝ බිත්ති චාජරයක් (බිත්ති පෙට්ටිය) සඳහා සමූහ පෙට්ටිය බරින් වැඩි කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය. එය ආරෝපණ ස්ථානයේ බලය මත රඳා පවතී.
මගේ විදුලි වාහනය කෙතරම් වේගයෙන් ආරෝපණය වේද?
වැරැද්දක් කිරීමට පහසුම මොහොත මෙයයි. එය ඔබේ මෝටර් රථය වේගයෙන් ආරෝපණය කළ හැකි නිසා හොඳම, බරම සම්බන්ධතාවය තෝරා ගැනීමට පෙළඹේ, එසේ නොවේ ද? හොඳයි, හැම විටම නොවේ. බොහෝ විද්‍යුත් වාහනවලට අදියර කිහිපයකින් ආරෝපණය කළ නොහැක.
මෙය කළ හැකි මෝටර් රථ බොහෝ විට විශාල බැටරි සහිත මෝටර් රථ වේ. නමුත් ඔවුන්ට එය කළ නොහැක, උදාහරණයක් ලෙස Jaguar i-Pace ආරෝපණය කළ හැක්කේ එක් අදියරකින් පමණි. මේ අනුව, බාගත කිරීමේ වේගය පහත සඳහන් සාධක මත රඳා පවතී:
- ආරෝපණ ස්ථානයේ වේගය
- මෝටර් රථය ආරෝපණය කළ හැකි වේගය
- බැටරි ප්රමාණය
ගෙවීම
සම්පුර්ණයෙන්ම ආරෝපිත බැටරියකට කාලය ගණනය කිරීම සඳහා, අපි ගණනය කිරීමක් කරමු. අපි හිතමු අපිට kWh 50ක බැටරියක් තියෙන ඉලෙක්ට්‍රික් කාර් එකක් තියෙනවා කියලා. මෙම විදුළි වාහනයට අදියර තුනක් ආරෝපණය කිරීමේ හැකියාව ඇත, නමුත් ආරෝපණ මධ්යස්ථානය තනි අදියරකි. එබැවින්, ගණනය කිරීම මේ ආකාරයෙන් පෙනේ:
බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කිරීමට 50 kWh / 3,7 = 13,5 පැය.
තෙකලා ආරෝපණ මධ්යස්ථානයට 11 kW ආරෝපණය කළ හැකිය. මෝටර් රථය ද මෙයට සහය දක්වන බැවින්, ගණනය කිරීම පහත පරිදි වේ:
බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කිරීමට 50 kWh / 11 = 4,5 පැය.
නමුත් දැන් අපි එය පෙරළමු: මෝටර් රථයට එක් අදියරක් ආරෝපණය කළ හැකිය. ආරෝපණ ස්ථානයට අදියර තුනක් සැපයිය හැකිය, නමුත් මෝටර් රථයට මෙය හැසිරවිය නොහැකි බැවින්, පළමු ගණනය නැවත අදාළ වේ:
බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කිරීමට 50 kWh / 3,7 = 13,5 පැය.
තෙකලා ආරෝපණය කිරීම වඩාත් සුලභ වෙමින් පවතී
වැඩි වැඩියෙන් විද්‍යුත් වාහන වෙළඳපොළට ඇතුළු වෙමින් පවතී (2020 දී පැමිණෙන විදුලි වාහන පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණය බලන්න). බැටරි විශාල වන විට, තෙකලා ආරෝපණය කිරීම ද වඩාත් සුලභ වනු ඇත. එබැවින්, අදියර තුනකින් ආරෝපණය කිරීමට, ඔබට දෙපස අදියර තුනක් අවශ්ය වේ: මෝටර් රථය මෙයට සහය විය යුතුය, නමුත් ආරෝපණ ස්ථානයද!
විදුලි මෝටර් රථයක් එක් අදියරකින් ආරෝපණය කළ හැකි නම්, නිවස තුළ ඇම්පියර් 35 ක සම්බන්ධිත අදියරක් තිබීම සිත්ගන්නා කරුණක් විය හැකිය. මෙය අතිරේක වියදම් ඇතුළත් වේ, නමුත් ඒවා තරමක් කළමනාකරණය කළ හැකිය. ඇම්පියර් 35 තනි අදියර සම්බන්ධතාවයක් සමඟ, ඔබට වේගයෙන් ආරෝපණය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙය ඉතා සුලභ අවස්ථාවක් නොවේ, නෙදර්ලන්තයේ සම්මතය ඇම්පියර් 25 ක අදියර තුනකි. තනි-අදියර සම්බන්ධතාවයේ ගැටළුව වන්නේ එය අධික ලෙස පැටවීම පහසු වීමයි. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය පටවන අතරතුර ඔබේ රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය, වියළනය සහ පිඟන් සෝදන යන්ත්‍රය ක්රියාත්මක කළහොත්, එය අධික ලෙස පැටවිය හැකි අතර විදුලිය ඇනහිටීමක් ඇති විය හැක.
මූලික වශයෙන්, ඔබේ මෝටර් රථයට සොකට් අලෙවිසැල් එකක් හෝ කිහිපයක් තිබිය හැක. මේවා වඩාත් පොදු සංයෝග වේ:
එහි ඇති පේනු / සම්බන්ධතා මොනවාද?
- අපි සොකට් එකෙන් පටන් ගනිමු (Schuko): මෙය සාමාන්‍ය ප්ලග් එකක් සඳහා වන සොකට් එකකි. ඇත්ත වශයෙන්ම එය මෝටර් රථය සමඟ එන චාජර් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සුදුසු වේ. කලින් සඳහන් කළ පරිදි, මෙය පහසුම ආරෝපණ ක්රමයයි. ඒ වගේම මන්දගාමීම. ආරෝපණ වේගය උපරිම 3,7 kW (230 V, 16 A) වේ.
විදුලි වාහන සඳහා පැරණි සම්බන්ධතා
- CEE: බර ගෑරුප්පු අනුවාද කිහිපයකින් තිබේ. එය 230V ප්ලග් වර්ගයකි, නමුත් ටිකක් බරයි. කඳවුරු අනුව ත්‍රි-ධ්රැව නිල් ප්‍රභේදය ඔබ දන්නවා විය හැකිය. සාමාන්යයෙන් රතු පාටින් පස්-ධ්රැව අනුවාදයක් ද ඇත. එය ඉහළ වෝල්ටීයතා හැසිරවිය හැක, නමුත් එම නිසා සමාගම් වැනි තෙකලා බලය ලබා ගත හැකි ස්ථාන සඳහා පමණක් සුදුසු වේ. මෙම අංකුර ඉතා සුලභ නොවේ.
- 1 වර්ගය: XNUMX-pin ප්ලග්, එය ප්‍රධාන වශයෙන් ආසියානු මෝටර් රථවල භාවිතා කරන ලදී. උදාහරණයක් ලෙස, Leaf හි පළමු පරම්පරාවන් සහ Outlander PHEV සහ Prius plug-in hybrid වැනි ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් ගණනාවක් මෙම සබැඳිය බෙදා ගනී. මෙම පේනු තවදුරටත් භාවිතා නොකෙරේ, ඒවා වෙළඳපොලෙන් සෙමෙන් අතුරුදහන් වේ.
- CHAdeMo: ජපන් වේගවත් ආරෝපණ සම්මතය. මෙම සම්බන්ධතාවය, උදාහරණයක් ලෙස, Nissan Leaf මත වේ. කෙසේ වෙතත්, CHAdeMo සම්බන්ධතාවයක් ඇති වාහන සාමාන්යයෙන් Type 1 හෝ Type 2 සම්බන්ධතාවයක් ද ඇත.
මෙතෙක් වැදගත්ම සම්බන්ධතා
- 2 වර්ගය (Mennekes): මෙය යුරෝපයේ සම්මතයයි. යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින්ගේ නවීන විදුලි සහ දෙමුහුන් වාහන සියල්ලම පාහේ මෙම සම්බන්ධතාවය ඇත. ආරෝපණ ගාස්තු ප්රත්යාවර්ත ධාරාව (AC) හරහා අදියර තුනකට kW 3,7 kW සිට 44 kW දක්වා පරාසයක පවතී. ටෙස්ලා විසින් මෙම ප්ලග් එක සෘජු ධාරා (DC) ආරෝපණය සඳහා සුදුසු ලෙස සකස් කර ඇත. මෙමගින් ඉතා ඉහල ආරෝපණ වේගයක් ලබා ගත හැක.දැනට, Tesla හි කැපවූ වේගවත් චාජරය (Supercharger), මෙම වර්ගයේ පේනුවකින් 250 kW දක්වා ආරෝපණය කළ හැක.
- CCS: ඒකාබද්ධ ආරෝපණ පද්ධතිය. මෙය වේගවත් DC ආරෝපණය කිරීම සඳහා අමතර ඝන කණු දෙකක් සමඟ ඒකාබද්ධ වූ Type 1 හෝ Type 2 AC ප්ලග් එකකි. එබැවින් මෙම ප්ලග් එක ආරෝපණ විකල්ප දෙකටම සහය දක්වයි. ප්‍රධාන යුරෝපීය වෙළඳ නාම සඳහා මෙය ඉක්මනින් නව ප්රමිතිය බවට පත්වෙමින් තිබේ.
එබැවින්, ආරෝපණ ස්ථානයක් මිලදී ගැනීමට පෙර, ඔබට අවශ්ය කුමන ආකාරයේ ප්ලග් එකක්ද යන්න තීරණය කළ යුතුය. මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබ තෝරා ගන්නා විදුලි වාහනය මත රඳා පවතී. ඔබ නව විදුළි වාහනයක් මිලට ගන්නේ නම්, එහි Type 2 / CCS සම්බන්ධතාවයක් තිබීමට ඇති ඉඩකඩ වැඩිය. වෙනත් සම්බන්ධක අලෙවි කර ඇත, කෙසේ වෙතත්, ඔබේ වාහනයේ කුමන සම්බන්ධකය තිබේදැයි හොඳින් පරීක්ෂා කරන්න.
නිවසේ ගාස්තු අයකිරීමේ ස්ථානය
නිවාස ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයේ මිල ගණන් පුළුල් ලෙස වෙනස් වේ. පිරිවැය තීරණය වන්නේ සැපයුම්කරු, සම්බන්ධතා වර්ගය සහ ආරෝපණ ස්ථානයේ ධාරිතාව අනුව ය. තෙකලා ආරෝපණ මධ්යස්ථානයක්, ඇත්ත වශයෙන්ම, පදනම් වූ අලෙවිසැලකට වඩා බෙහෙවින් මිල අධිකය. ඔබ ස්මාර්ට් ආරෝපණ මධ්යස්ථානයක් ස්ථාපනය කර තිබේද යන්න මතද එය රඳා පවතී. ස්මාර්ට් ආරෝපණ මධ්යස්ථානයක් ආරෝපණ කාඩ්පතක් භාවිත කරන අතර ඔබේ සේවායෝජකයාගේ බලශක්ති බිල්පත් ස්වයංක්‍රීයව ගෙවයි.
නිවසේ ආරෝපණ මධ්යස්ථානයක පිරිවැය බෙහෙවින් වෙනස් වේ. යුරෝ 200 කට ඔබ විසින්ම ඉස්කුරුප්පු කිරීමකින් තොරව සරල ආරෝපණ ස්ථානයක් මිලදී ගත හැකිය. ඔබට මෝටර් රථ දෙකක් ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ සලසන ද්විත්ව සම්බන්ධතාවයක් සහිත තෙකලා ස්මාර්ට් ආරෝපණ මධ්යස්ථානයක් යුරෝ 2500ක් හෝ ඊට වැඩි මුදලක් වැය විය හැක. මීට අමතරව, බොහෝ EV නිෂ්පාදකයින් දැන් චාජර් ලබා දෙයි. මෙම චාජර් ඔබේ වාහනයට ඇත්තෙන්ම සුදුසුයි.
ආරෝපණ මධ්යස්ථානයක් පිහිටුවීම සහ නිවසේ පිහිටුවීම සඳහා අමතර වියදම්
ආරෝපණ ස්ථාන සහ ඒවායේ ස්ථාපනය සියලු හැඩයන් සහ ප්රමාණවලින් ලබා ගත හැකිය. ඉහත සඳහන් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන පිරිවැයට අමතරව, ස්ථාපන වියදම් ද ඇත. නමුත්, අප කලින් පැහැදිලි කළ පරිදි, එය ඇත්ත වශයෙන්ම නිවසේ තත්වය මත රඳා පවතී. ආරෝපණ මධ්යස්ථානය ස්ථාපනය කිරීම ඔබගේ දැනට පවතින 230 V ගෘහ ජාලයට බිත්ති සම්බන්ධ කිරීම තරම් සරල විය හැක.
නමුත් මෙයින් අදහස් කරන්නේ කණුව ඔබේ නිවසේ සිට මීටර් 15 ක් දුරින් ස්ථාපනය කළ යුතු බවත්, ඔබේ මීටරයේ සිට එයට කේබලයක් දිගු කළ යුතු බවත්ය. අතිරේක කණ්ඩායම්, පරිභෝජන මීටර් හෝ අතිරේක අදියර අවශ්ය විය හැකිය. කෙටියෙන්: පිරිවැය බෙහෙවින් වෙනස් විය හැකිය. හොඳින් දැනුවත් වන්න සහ සිදු කළ යුතු කාර්යය සම්බන්ධයෙන් සැපයුම්කරු සහ / හෝ ස්ථාපකය සමඟ පැහැදිලිව එකඟ වන්න. මේ ආකාරයෙන් ඔබට පසුව කිසිදු අප්රසන්න විස්මයකට මුහුණ නොදෙනු ඇත.
