රික්ත ඇම්ප්ලිෆයර් VAZ 2114 වෙනුවට
අන්තර්ගතය
VAZ පවුලේ මෝටර් රථවල ඇති රික්ත බූස්ටරය තිරිංග පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරීත්වයට පමණක් නොව එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට ද වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, රික්ත බූස්ටරය වාතය තදින් මුද්‍රා නොකරන්නේ නම්, බොහෝ විට එන්ජිම තුන් ගුණයකින් වැඩි වන අතර පුනර්ජීවනය දුර්වල ලෙස තබා ගනී.
මෙම ලිපියෙන්, අපි VAZ 2114 රික්ත ඇම්ප්ලිෆයර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ යෝජනා ක්‍රමය සලකා බලමු, VAZ මෝටර් රථවල ප්රතිස්ථාපනය එකම ආකාරයකින් සිදු කරන බව ද සඳහන් කිරීම වටී: 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.
මෙවලම්
- 13, 17 සඳහා යතුරු;
- ප්ලයර්ස්
- ඉස්කුරුප්පු නියන්.
රික්ත බූස්ටරයක් පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද
VUT හි ක්‍රියාකාරීත්වය පරීක්ෂා කිරීමට විවිධ ක්‍රම තිබේ. මෙන්න විවිධ ක්‍රම 2 ක්, එනම් තිරිංග පද්ධතිය සමඟ පරීක්ෂා කිරීම මෙන්ම කලින් ඉවත් කළ VUT පරීක්ෂා කිරීම.
ඇත්ත වශයෙන්ම, පළමු පරීක්ෂාව වන්නේ කාන්දුවීම් සහ කාන්දුවීම් සඳහා සියලුම තිරිංග හෝස් සහ පයිප්ප පරීක්ෂා කිරීමයි. ඔබේ ආරක්ෂාව තිරිංග මත රඳා පවතින බැවින් තිරිංග තරල මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමත් සමඟ මෙය නිතිපතා කිරීමට අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු.
පරීක්ෂා කිරීමට එක් ක්‍රමයක් පහත පරිදි වේ:
- එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කරන්න;
- තිරිංග පැඩලය කිහිප වතාවක් ඔබන්න, එය දැඩි විය යුතුය;
- ඉන්පසු නැවත පැඩලය ඔබා මැද ස්ථානයේ තබා ගන්න;
- පසුව, පැඩලයේ උත්සාහය වෙනස් නොකර එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. පෙඩලය අසමත් වුවහොත්, සියල්ල වැකුම් ක්ලීනර් සමඟ හොඳින් පවතින අතර එසේ නොවේ නම් බොහෝ විට එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ඔබ දැනටමත් VUT කල්තියා ඉවත් කර ඇත්නම් 2 වන ක්‍රමය භාවිතා කළ හැකිය. ඇම්ප්ලිෆයරයේ රවුම් 2 සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ඕනෑම පිරිසිදුකාරකයක් (පෙණ නඟින) එකතු කර ඉන්ටේක් බහුවිධයේ සිට සො ose නළය ඇති සිදුරට වාතය පිඹින්න. මෙය මුද්‍රා තැබීම අවශ්ය නොවේ, ඔබට සම්පීඩකයෙන් හෝ පොම්පයෙන් වායු ප්‍රවාහය යොමු කළ හැකිය. VUT වාතය ලේ ගැලූ ස්ථානය බුබුලු දමනු ඇත. පහත වීඩියෝවෙන් ඔබට මෙම ක්‍රමය පැහැදිලිව දැකගත හැකිය.
රික්ත බූස්ටර ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රියාවලිය
VUT වෙනස් කිරීම සඳහා, තිරිංග තරල ජලාශයට ගැලපෙන තිරිංග පයිප්ප ඉවත් කිරීම අවශ්ය නොවේ. සෑම දෙයක්ම වඩා පහසු කළ හැකිය.
- 1 පියවර: අපි තිරිංග පැඩලය මුදා හරිමු, මේ සඳහා පැඩලයේ ඉහළ කොටසේ ඇති කුඩා කෝටර් පින් ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ;
- 2 පියවර... තිරිංග තරල බැරලය ඉවත් කරන්න. පළමුවෙන්ම, අපි ටැංකියේ මුදුනේ පිහිටා ඇති පර්යන්තය විසන්ධි කර, පසුව ටැංකිය රික්ත ඇම්ප්ලිෆයර් වෙත සුරක්ෂිත කරන ඇට වර්ග ඉවත් කරන්නෙමු;
- 3 පියවර: ඔබට වැකුම් ක්ලීනර් ඉවත් කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය. මෙය ක්‍රම දෙකකින් කළ හැකිය, එක්කෝ VUT එය සවි කර ඇති වරහනෙන් ඉවත් කරන්න, නැතහොත් එය වර්ග 13 ක් සමඟ සිරුරට දැනටමත් සවි කර ඇති වරහන සමඟ එය ගලවන්න. මෙහි ඔබට වඩාත් පහසු දෙය තෝරා ගත හැකිය. ඔයා වෙනුවෙන්. ගෙඩි 17 සහිත වරහන මත VUT සවි කර ඇත;
- 4 පියවර: අභ්‍යන්තර බහුවිධයෙන් එන VUT වෙතින් සො ose නළය විසන්ධි කරන්න.
විසුරුවා හැරීමෙන් පසු, ඔබට නව ඇම්ප්ලිෆයර් ස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය. ඔබ පරණ VUT වරහන සමඟ මුදා හැරියේ නම්, වරහන පරණ සිට නව එකක් වෙත ගෙන ගොස් ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සියල්ල නැවත ස්ථාපනය කරන්න.
ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:
vaz 2114 වැකුම් තිරිංග බූස්ටරයක් පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද? මෝටරය නිවා දමයි. දෙතුන් වතාවක් උත්සාහයෙන් තිරිංග තද කර අතරමග ප්‍රමාද වේ. එවිට මෝටරය ආරම්භ වේ. වැඩ කරන රික්ත ඇම්ප්ලිෆයර් සමඟ, පැඩලය ටිකක් අසාර්ථක වනු ඇත.
VAZ 2114 මත තිරිංග මාස්ටර් සිලින්ඩරය ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද? බැටරිය විසන්ධි වී ඇත. තිරිංග තරලය ජලාශයෙන් පිටතට පොම්ප කරනු ලැබේ. TG සැපයුම් නල ගලවා ඇත. GTZ වැකුම් ඇම්ප්ලිෆයර් වෙතින් ඉවත් කරනු ලැබේ. නව GTZ ස්ථාපනය වෙමින් පවතී. පද්ධතිය එකලස් වෙමින් පවතී.
වැකුම් බූස්ටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු මට තිරිංග ලේ ගැලීමට අවශ්‍යද? විශේෂඥයන් GTZ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී තිරිංග තරලය වෙනස් කිරීම නිර්දේශ කරයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, තිරිංග ලේ ගැලීම අවශ්ය වේ. නමුත් රික්තක බූස්ටරය ද්රව සමග ස්පර්ශ නොවේ, එබැවින් ලේ ගැලීම අවශ්ය නොවේ.
