අතින් සම්ප්‍රේෂණයෙහි තෙල් වෙනස් කිරීම
අන්තර්ගතය
ඛනිජ පදනම ස්වාභාවික තෙල් වන අතර, සරල ආසවනය සහ පැරෆින් ඉවත් කිරීම මගින් යම් දුස්ස්රාවිතතාවයක ඉන්ධන තෙල් ලබා ගනී. එවැනි තෙල් දිගු කල් පවතින්නේ නැත, ඉහළ හෝ අඩු උෂ්ණත්වයට දුර්වල ලෙස ප්රතික්රියා කරයි, නමුත් ඉතා ලාභදායී වේ.
අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහ ඕනෑම ආකාරයක ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් අතර ඇති එක් වෙනසක් නම් විශ්වසනීයත්වයයි, මන්ද බොහෝ ගියර් පෙට්ටි විශාල අලුත්වැඩියාවකට පෙර කිලෝමීටර 300-700 දහසක් ධාවනය වන නමුත් මෙය කළ හැක්කේ අතින් සම්ප්රේෂණයේ තෙල් නිතිපතා හා නිවැරදිව වෙනස් කළහොත් පමණි.
අතින් සම්ප්රේෂණය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
මෙම වර්ගයේ පෙට්ටිවල පදනම නියත දැල් ගියර් සම්ප්‍රේෂණයකි, එනම්, එක් එක් වේගයේ රියදුරු සහ ධාවනය වන ගියර් නිරන්තරයෙන් එකිනෙකට සම්බන්ධ වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ධාවනය වන ගියර් පතුවළට සම්බන්ධ නොවේ, නමුත් ඉඳිකටු රඳවනයක් හරහා එය මත සවි කර ඇති අතර, එය පහසුවෙන් භ්රමණය වේ. පෙට්ටියේ සැලසුම මත පදනම්ව, තෙල් පිටතින් හෝ පතුවළ ඇතුළත සිදුරක් හරහා ඒවාට ඇතුල් වේ.
කාර් තෙල්
දත් මගින් පතුවළට සම්බන්ධ කර ඇති නමුත් වමට හෝ දකුණට ගමන් කළ හැකි සමමුහුර්ත ක්ලච් වලට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි වේගය මාරු කිරීම සිදු වේ. ගියර් කප්ලිං එකක් හෝ තවත් ධාවනය වන ගියර් පතුවළට සම්බන්ධ කරයි, එය සමඟ සම්බන්ධ වේ. අතින් සම්ප්රේෂණයේ සැලසුම අනුව අවකලනය කොටුව ඇතුළත සහ පිටත ස්ථාපනය කර ඇත.
තෙල් කරන්නේ කුමක්ද?
පෙට්ටියේ පිහිටා ඇති සම්ප්රේෂණ තෙල් (TM) කාර්යයන් 2 ක් ඉටු කරයි:
- අතුල්ලන මතුපිට ලිහිසි කරයි, ඒවායේ ඇඳීම අඩු කරයි;
- සියලුම කොටස් සිසිල් කරයි, රේඩියේටරයක් ලෙස ක්රියා කරන ඒකකයේ රැලි සහිත ශරීරයට ගියර් වලින් තාපය ඉවත් කරයි.
තෙල් අතුල්ලන කොටස්වල වැඩ කරන මතුපිට තෙල් පටලයක් නිර්මාණය කරයි, එමඟින් ඝර්ෂණය අඩු කරයි, එම නිසා දෘඩ ලෝහයේ තුනී ස්ථරයක් දශක ගණනාවක් පවතී. තෙල්වල අඩංගු ආකලන සහ ක්ෂුද්‍ර මූලද්‍රව්‍ය ලිහිසි බව වැඩි කරන අතර සමහර අවස්ථාවල පැළඳ සිටින ලෝහ මතුපිට පවා යථා තත්වයට පත් කරයි. වේගය සහ බර වැඩි වන විට, ගියර්වල මතුපිට උෂ්ණත්වය වැඩි වේ, එබැවින් සම්ප්රේෂණ තරලය ඔවුන් සමඟ රත් වන අතර තාපය විකිරණය කිරීමට ඉහළ හැකියාවක් ඇති නිවාස උණුසුම් කරයි. සමහර මාදිලි තෙල් උෂ්ණත්වය අඩු කරන රේඩියේටර් වලින් සමන්විත වේ.
සම්ප්රේෂණ තරලයේ දුස්ස්රාවීතාවය හෝ අනෙකුත් පරාමිතීන් ඒකක නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කර ඇති අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැති විට, සියලු අතුල්ලන කොටස් මත තෙල්වල බලපෑම වෙනස් වේ. තෙල්වල බලපෑම වෙනස් වන ආකාරය කුමක් වුවත්, අතුල්ලන මතුපිට ඇඳීමේ වේගය වැඩි වන අතර ලෝහ රැවුල හෝ දූවිලි සම්ප්රේෂණ තරලයට ඇතුල් වේ.
දැඩි ලෙස රත් වූ විට, තෙල් කෝක්, එනම්, එය අර්ධ වශයෙන් ඔක්සිකරණය වී, ඝන සබන් සාදයි, සම්ප්රේෂණ තරලය කළු පැහැයක් ලබා දෙයි. තෙල් සබන් බොහෝ විට පතුවළ තුළ ඇති නාලිකා අවහිර කරන අතර සම්ප්රේෂණයේ ලිහිසිභාවයද අඩු කරයි, එබැවින් තරලයේ සබන් වැඩි වන තරමට අතුල්ලන කොටස්වල ඇඳුම් අනුපාතය වැඩි වේ. ගියර් පෙට්ටියේ අභ්‍යන්තර යාන්ත්‍රණයේ ගියර් හෝ වෙනත් මූලද්‍රව්‍ය දැඩි ලෙස හානි වී ඇත්නම්, නව තරල වත් කිරීම තවදුරටත් උපකාරී නොවේ, මන්ද තුනී ලෝහ තට්ටුවක් විනාශ වී ඇති බැවින් ගියර් පෙට්ටියට විශාල ප්‍රතිසංස්කරණයක් අවශ්ය වේ.
කොපමණ වාරයක් තෙල් වෙනස් කළ යුතුද?
මෝටර් රථය ප්‍රවේශමෙන් භාවිතා කරන විට, සම්ප්රේෂණයේ තෙල් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර කිලෝමීටර 50-100 දහසක් පවතිනු ඇත, කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථය අධික බර ප්‍රවාහනය කිරීමට හෝ වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට භාවිතා කරන්නේ නම්, සැතපුම් ගණන අඩකින් අඩු කිරීම වඩා හොඳය. මෙය මෝටර් රථ නඩත්තු කිරීමේ පිරිවැය තරමක් වැඩි කරයි, නමුත් අතින් සම්ප්රේෂණයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි. අතින් සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීමේදී ඉවතට ගිය අපද්රව්ය පිළිස්සුණු සුවඳක් නොමැති අතර අඳුරු වී නොමැති නම්, ඔබ නියමිත වේලාවට ටීඑම් වෙනස් කරන අතර සම්ප්රේෂණ සම්පත අවම වේගයකින් පරිභෝජනය කරයි.
තෙල් වෙනස් කිරීම
අතින් සම්ප්රේෂණය කිරීමේදී තෙල් වෙනස් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටියට අදියර 3 ක් ඇතුළත් වේ:
- සම්ප්රේෂණ තරල සහ පරිභෝජන ද්රව්ය තෝරාගැනීම;
- අපද්රව්ය කාණු;
- නව ද්රව්ය වත් කිරීම.
සම්ප්රේෂණ තරල තෝරා ගැනීම
බොහෝ මෝටර් රථ සඳහා මෙහෙයුම් උපදෙස් මඟින් නිශ්චිත තෙල් වෙළඳ නාමයක් දක්වයි, සාමාන්‍යයෙන් අතින් සම්ප්රේෂණ හෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ හවුල්කාර සමාගම් වලින්. කෙසේ වෙතත්, අතින් සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් නිසි ලෙස වෙනස් කිරීම සඳහා, වැදගත් වන්නේ දියර වෙළඳ නාමය හෝ වෙළඳ නාමය නොවේ, නමුත් එහි සැබෑ ලක්ෂණ, විශේෂයෙන්:
- SAE දුස්ස්රාවීතාව;
- API පන්තිය;
- මූලික වර්ගය.
SAE පරාමිතිය සාධක දෙකක් මත පදනම්ව සම්ප්රේෂණ තරලයේ දුස්ස්රාවිතතාවය විස්තර කරයි:
- පිටත උෂ්ණත්වය;
- ගියර් පෙට්ටියේ උෂ්ණත්වය.
SAE ශීත සම්ප්රේෂණ තරලය "xx W xx" ආකෘතියෙන් වාර්තා වේ, එහිදී පළමු ඉලක්කම් දෙක තෙල් ලිහිසිතව රඳවා තබා ගන්නා අවම එළිමහන් උෂ්ණත්වය විස්තර කරන අතර දෙවන ඉලක්කම් සෙල්සියස් අංශක 100 දී දුස්ස්රාවීතාවය විස්තර කරයි.
API පන්තිය තෙල්වල අරමුණ විස්තර කරයි, එනම් ඒවා කුමන ආකාරයේ ගියර් පෙට්ටියක් සඳහාද යන්න සහ GL අකුරු වලින් පසුව අංකයකින් නම් කරනු ලැබේ, එය පන්තිය වේ. GL-3 - GL-6 පන්තිවල තෙල් මගී මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු වේ. නමුත් සීමාවන් තිබේ, උදාහරණයක් ලෙස, ෆෙරස් නොවන ලෝහ වලින් සාදන ලද සමමුහුර්තකාරක සහිත පෙට්ටි සඳහා සුදුසු වන්නේ GL-4 පමණි; ඔබ GL-5 පුරවන්නේ නම්, මෙම විශේෂිත කොටස් ඉක්මනින් අසමත් වේ. එබැවින් නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් දැඩි ලෙස අනුගමනය කිරීම අවශ්ය වේ.
පදනමේ වර්ගය ටීඑම් සෑදූ ද්රව්යය මෙන්ම එහි නිෂ්පාදනය සඳහා තාක්ෂණය ද වේ. පදනම වර්ග 3 ක් ඇත:
- ඛනිජ;
- අර්ධ කෘතිම;
- කෘතිම.
ඛනිජ පදනම ස්වාභාවික තෙල් වන අතර, සරල ආසවනය සහ පැරෆින් ඉවත් කිරීම මගින් යම් දුස්ස්රාවිතතාවයක ඉන්ධන තෙල් ලබා ගනී. එවැනි තෙල් දිගු කල් පවතින්නේ නැත, ඉහළ හෝ අඩු උෂ්ණත්වයට දුර්වල ලෙස ප්රතික්රියා කරයි, නමුත් ඉතා ලාභදායී වේ.
අර්ධ සින්තටික් පදනමක් යනු විවිධ අනුපාතවල ඛනිජ සහ කෘතිම සංරචක මිශ්‍රණයකි; එය ඛනිජ ජලයට වඩා හොඳ කාර්ය සාධන පරාමිතීන් සහ සාපේක්ෂව අඩු පිරිවැයක් ඒකාබද්ධ කරයි.
ගියර් ඔයිල් තෝරා ගන්නේ කෙසේද
ඔබේ වාහනය සඳහා කඩදාසි හෝ ඉලෙක්ට්‍රොනික මෙහෙයුම් උපදෙස් සොයාගෙන එහි TM අවශ්යතා බලන්න. ඉන්පසු මෙම අවශ්යතා සම්පුර්ණයෙන්ම සපුරාලන තෙල් වර්ග සොයාගෙන ඔබ වඩාත් කැමති එකක් තෝරාගන්න. සමහර මෝටර් රථ හිමියන් රුසියානු තෙල් වඩා නරක ගුණාත්මක බව බියෙන් සුප්රසිද්ධ වෙළඳ නාම යටතේ විදේශීය නිෂ්පාදිත වෙළඳ නාම පමණක් මිලදී ගැනීමට කැමැත්තක් දක්වයි. නමුත් GM, Renault-Nissan-Mitsubishi සන්ධානය සහ වෙනත් අය වැනි ප්‍රමුඛ උත්සුකයන් Lukoil සහ Rosneft වෙතින් තෙල් අනුමත කර ඇති අතර එය මෙම නිෂ්පාදකයින්ගේ වෙළඳ ලකුණුවල ඉහළ ගුණාත්මක බව පෙන්නුම් කරයි.
මෝටර් රථයක් අතින් සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා තෙල්
එමනිසා, අතින් ගියර් පෙට්ටියක තෙල් වෙනස් කිරීමේදී වැදගත් වන්නේ ටීඑම් සන්නාමය නොව එහි මුල් පිටපතයි, මන්ද මිලදී ගත් තරලය ඇත්ත වශයෙන්ම රොස්නෙෆ්ට් හෝ ලුකොයිල් කම්හල්වල නිෂ්පාදනය කළේ නම්, එය ෂෙල් යටතේ ඇති තරලවලට වඩා නරක නැත. හෝ මොබිල් වෙළඳ නාම.
අපද්රව්ය කාණු
මෙම මෙහෙයුම සියලුම මෝටර් රථවල එකම ආකාරයකින් සිදු කරනු ලැබේ, නමුත් අඩු බිම් නිෂ්කාශනයක් ඇති වාහන පළමුව වළකට, උඩින් හෝ සෝපානයකට පෙරළනු ලැබේ, ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනයක් ඇති මෝටර් රථ සඳහා මෙය අවශ්ය නොවේ, මන්ද ඔබට අතින් සම්ප්රේෂණ කාණු ප්ලග් වෙත යා හැකිය. බිම වැතිර සිටියදී.
තෙල් ඉවතට ගැනීම සඳහා, පහත පරිදි ඉදිරියට යන්න:
මෝටර් රථය කිලෝමීටර 3-5ක් ධාවනය කිරීමෙන් හෝ එන්ජිම විනාඩි 5-10ක් අක්‍රියව තැබීමෙන් පෙට්ටිය උණුසුම් කරන්න;
- අවශ්ය නම්, මෝටර් රථය වළක්, උඩින් හෝ සෝපානයක් මතට පෙරළන්න;
- එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටියේ ආරක්ෂාව ඉවත් කරන්න (ස්ථාපනය කර ඇත්නම්);
- අපද්රව්ය ලබා ගැනීම සඳහා පිරිසිදු බහාලුමක් තබන්න;
- කාණු ප්ලග් එක ගලවන්න;
- අපද්රව්ය ද්රව සම්පූර්ණයෙන්ම ජලය බැස යන තෙක් රැඳී සිටින්න;
- අවශ්ය නම්, O-ring හෝ ප්ලග් වෙනුවට;
- තෙල් කාණු සිදුර සහ එය වටා ඇති ප්රදේශය පිරිසිදු රෙදි කඩකින් පිස දමන්න;
- ප්ලග් එකේ ඉස්කුරුප්පු කර නිර්දේශිත ව්යවර්ථයට තද කරන්න.
මෙම ක්රියා අනුපිළිවෙල ඕනෑම යාන්ත්‍රික සම්ප්‍රේෂණයකට අදාළ වේ, අවකලනය වෙන වෙනම ස්ථාපනය කර ඇති ඒවා ඇතුළුව (එකම ඇල්ගොරිතම භාවිතයෙන් අවකලනයෙන් තෙල් ඉවතට ගනී). සමහර මෝටර් රථවල කාණු ප්ලග් නොමැත, එබැවින් ඔවුන් පෑන් ඉවත් කරයි, එය පෙට්ටියට සවි කර ඇති විට, ඔවුන් නව ගෑස්කට් එකක් සවි කර හෝ සීලන්ට් භාවිතා කරයි.
නව දියරයක් පිරවීම
නව තෙල් සපයනු ලබන්නේ පිරවුම් කුහරය හරහා වන අතර එමඟින් ප්‍රශස්ත ද්රව ප්‍රමාණය සමඟ එය මෙම කුහරයේ පහළ දාරයේ මට්ටමට පැමිණේ. කිසියම් හේතුවක් නිසා මෙය කළ නොහැකි නම්, නිදසුනක් ලෙස, පිරවුම් සිරින්ජය හෝ හෝස් කුහරය වෙත ගෙන ඒම අපහසු වේ, එය මට්ටම පාලනය කිරීම සඳහා විවෘත කර ඇති අතර, ටීඑම් වාතාශ්රය කුහරය (හුස්ම) හරහා සපයනු ලැබේ.
පහත සඳහන් මෙවලම් වලින් එකක් භාවිතයෙන් සම්ප්‍රේෂණයට තරලය සපයනු ලැබේ:
- පිරවුම් පද්ධතිය;
- පුනීලයක් සහිත තෙල්-ප්රතිරෝධී හෝස්;
- විශාල පරිමාවක් සහිත සිරින්ජයක්.
පිරවුම් පද්ධතිය සියලුම සම්ප්රේෂණ සමඟ නොගැලපේ; එය විශේෂිත සම්ප්‍රේෂණයකට සුදුසු නොවේ නම්, ඔබට සුදුසු ඇඩප්ටරය ස්ථාපනය කිරීමට සිදුවේ. තෙල් ප්රතිරෝධක හෝස් සියලු සම්ප්රේෂණයන් සමඟ අනුකූල වේ, කෙසේ වෙතත් මෙම වර්ගයේ පිරවීම සඳහා පුද්ගලයන් 2 ක් අවශ්ය වේ. ඔබට ටීඑම් තනිවම සැපයීමට සිරින්ජයක් භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් එය පිරවුම් සිදුරට ඇතුළු කිරීම සැමවිටම පහසු නොවේ.
නිගමනය
අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීම ගියර් පෙට්ටියේ සේවා කාලය දිගු කරයි, සියලුම අතුල්ලන කොටස් වල ඇඳීම අඩු කරයි. ඔබ දැන් දන්නවා:
- අතින් සම්ප්රේෂණය කිරීමේදී තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා ගත යුතු පියවර මොනවාද;
- නව සම්ප්රේෂණ තරලය තෝරා ගන්නේ කෙසේද;
- අපද්රව්ය බැහැර කරන ආකාරය;
- නව ලිහිසි තෙල් පුරවන්නේ කෙසේද.
මෙය සිදු කිරීමෙන්, ඔබට ස්වාධීනව, මෝටර් රථ සේවාවක් සම්බන්ධ කර නොගෙන, ඕනෑම අතින් සම්ප්රේෂණයකින් TM වෙනස් කළ හැකිය.
