ගිම්හාන ටයර් ආදේශ කිරීම - නිසි රෝද එකලස් කිරීමේ ABC

ටයර් සහ රිම් වෙනස් කිරීමේදී වැරදි බරපතල ප්රතිවිපාක ඇති විය හැක. ගිම්හාන ටයර් ස්ථාපනය කිරීමේදී ඔබ මතක තබා ගත යුතු දේ අපි ඔබට මතක් කරමු. සමහර විට කාර්මිකයෙකුගේ දෑත් දෙස බැලීම වටී.

රට පුරා වල්කනයිස් කරන වෙළඳසැල් වටලයි. අධික වායු උෂ්ණත්වයන් රියදුරන්ට ගිම්හාන ටයර් වෙනුවට මෝටර් රථ ටයර් වෙනුවට ආදේශ කිරීමේ අවශ්යතාව සිහිපත් කළේය. වෘත්තීය වැඩමුළුවකදී, ඔබට සේවාවේ ගුණාත්මකභාවය ගැන කරදර විය නොහැක. නමුත් රෝද ඔබ විසින්ම හෝ අද්දැකීම් අඩු අගුළු කරුවෙකු සමඟ එකලස් කිරීමේදී, වැරැද්දක් කිරීම පහසුය, එමඟින් සමයෙන් පසු රෝද ගලවා ගැනීමේ ගැටළු ඇති වේ. නරකම තත්වය වන්නේ රිය පැදවීමේදී රෝදයක් ගැලවී බරපතල අනතුරක් සිදුවීමයි. අපේ මෝටර් රථයේ ටයර් සහ රෝද වෙනස් කරන කාර්මිකයන්ගේ කාර්යය නැරඹීම වටී.

රෝද නිවැරදිව සකසන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව අපි පළපුරුදු වල්කනයිසර්වරයෙකු වන Andrzej Wilczynski සමඟ කතා කරමු.

1. ගිම්හාන ටයර්වල පෙරළෙන දිශාව පරීක්ෂා කරන්න.

ටයර් ස්ථාපනය කරන විට, දිශානුගත සහ අසමමිතික ටයර් සම්බන්ධයෙන් විශේෂයෙන් වැදගත් වන ටයර් සහ ටයරයේ පිටත පෙරළීමේ නිවැරදි දිශාව පෙන්නුම් කරන ලකුණු කිරීම වෙත යොමු වන්න. ටයරයේ "පිටත/ඇතුළත" ලෙස සලකුණු කර ඇති ඊතලයට අනුකූලව ටයර් සවි කළ යුතුය.නිසි ලෙස සවි කර ඇති ටයරයක් පමණක් ප්‍රමාණවත් කම්පනයක්, නිසි ජලාපවහනයක් සහ හොඳ තිරිංගයක් සපයයි. වැරදි ලෙස සවි කර ඇති ටයරයක් වේගයෙන් දිරාපත් වන අතර ශබ්දය වැඩි වේ. එය හොඳ ග්‍රහණයක් ද ලබා නොදෙනු ඇත. සවි කිරීමේ ක්‍රමය සමමිතික ටයර් සඳහා පමණක් වැදගත් නොවේ, එහි පාගමන රටාව දෙපැත්තටම සමාන වේ.

මෙයද බලන්න: ගිම්හාන ටයර් - ස්ථාපනය කළ යුත්තේ කවදාද සහ තෝරා ගත යුතු පාගමන කුමක්ද?

2. රෝද බෝල්ට් ප්රවේශමෙන් තද කරන්න.

ඔබ ද ඉස්කුරුප්පු නිවැරදිව තද කළ යුතුය. රෝද අධික බරට යටත් වේ, එබැවින් ඒවා ලිහිල් ලෙස තද කළහොත්, රිය පැදවීමේදී ඒවා ගැලවී යා හැකිය. එසේම, ඒවා ඉතා තදින් කරකවන්න එපා. වාරයෙන් පසු, සිරවී ඇති තොප්පි ගැලවී නොයනු ඇත. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, බෝල්ට් බොහෝ විට සිදුරු කරනු ලබන අතර, සමහර විට ඒවා හබ් සහ බෙයාරිං ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි.

එය තද කිරීම සඳහා, ඔබ සුදුසු ප්රමාණයේ යතුරක් භාවිතා කළ යුතුය, ඉතා විශාල ගෙඩි වලට හානි කළ හැකිය. නූල් විකෘති නොකිරීමට, ව්යවර්ථ යතුරක් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. කුඩා හා මධ්යම මගී මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන්, ව්යවර්ථ යතුර 90-120 Nm ලෙස සකස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. SUV සහ SUV සඳහා ආසන්න වශයෙන් 120-160 Nm සහ බස් රථ සහ වෑන් සඳහා 160-200 Nm.

අවසාන වශයෙන්, සියලු ඉස්කුරුප්පු තදින් ඇති බව පරීක්ෂා කිරීම වටී.

දැන්වීම

3. බෝල්ට් ග්‍රීස් කිරීමට අමතක නොකරන්න

ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට හෝ ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඒවා තද කිරීමට පෙර ඒවා ග්රැෆයිට් හෝ තඹ ග්රීස් සමඟ සැහැල්ලුවෙන් ලිහිසි කළ යුතුය. ඔබට එය කේන්ද්‍රයේ අද්දර ද තැබිය හැකිය - දාරය සමඟ සම්බන්ධතා මතුපිට. මෙය පටු සිදුරක් සහිත රෝදයක් සවි කිරීම සහ ඉවත් කිරීම පහසු කරනු ඇත.

මෙයද බලන්න: සියලුම කන්නයේ ටයර් - පෙනෙන ඉතුරුම්, අනතුරක අවදානම වැඩි වීම

4. ඔබ ටයර් මාරු නොකළත් රෝද තුලනය මඟ හරින්න එපා

ඔබට රෝද කට්ටල දෙකක් තිබුණත්, වාරය ආරම්භ වීමට පෙර ටයර් රිම් වලට වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය නොවන්නේ නම්, රෝද සමතුලිත කිරීමට වග බලා ගන්න. ටයර් සහ රිම් කාලයත් සමඟ විකෘති වී ඒකාකාරව පෙරළීම නතර කරයි. රෝද කට්ටලයක් තුලනය කිරීම සඳහා වැය වන්නේ PLN 40 ක් පමණි. එකලස් කිරීමට පෙර, සමතුලිතයේ සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. හොඳින් සමතුලිත රෝද සැප පහසු රිය පැදවීම, අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ ටයර් ඇඳීම පවා සපයයි.

ආණ්ඩුකාර බාර්ටෝස්

ඡායාරූපය Bartosz Guberna විසිනි