බෙදුනු කට්ටලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
සම්ප්‍රේෂණ දම්වැල්, ස්ප්‍රොකට් සහ ඩ්‍රයිව් වීල් යනු ඇඳුම් කොටස් ය. නවීන ඕ, එක්ස් හෝ ඉසෙඩ් වර්ගයේ ඕ-රින්ග් දාම කට්ටලවලට ආකර්ෂණීය සැතපුම් ගණනක් ලබා දිය හැකි අතර, යම් දිනක ඔබට තවමත් දාම කට්ටලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ.
යතුරුපැදියේ දාම කට්ටලය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න
නවීන O, X හෝ Z වර්ගයේ O-ring දම්වැල් කට්ටල ආකර්ෂණීය සේවා කාලයක් ලබා ගනී, විශේෂයෙන් නිෂ්පාදන තාක්‍ෂණය අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීම හේතුවෙන්; කෙසේ වෙතත්, දාම ධාවක සංරචක නිරන්තරයෙන් ඇඳීමට යටත් වේ.
ස්ප්‍රොකට් සහ මුදු ආම්පන්න වල දත් නැවී ඔබට නිතර නිතර දම්වැල තද කිරීමට සිදු වූ විට ඔබට කළ යුතු එකම දෙය නම් ඔබට නව දාම කට්ටලයක් මිලදී ගැනීමයි! කෙසේ වෙතත්, බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී කට්ටලය එහි යාමට පෙර පවා කැඩී යයි, දාමය හොඳින් ආතතියට පත් වූවත් දාමය ක්‍රියා විරහිත වූවත් මිලිමීටර කිහිපයක් දම්වැල සම්බන්ධ කරන්න. ඔබ ඉක්මන් බුද්ධිමත් නම්, නව දාමය ඉක්මනින් දම්වැල් සම්බන්ධකයේ සහ ස්ප්‍රොකෙට් හි ඇඳීමේ මට්ටමට ළඟා වන බව ඔබ දන්නා නිසා ඔබ මුළු කට්ටලයම ආදේශ කරනු ඇත. ඕ, එක්ස් හෝ ඉසෙඩ් වර්ගයේ ඕ-මුදු සහිත දම්වැල් වල දම්වැල ඇතුළත බෝල්ට් ලිහිසි කරන ස්ථිර ලිහිසි තෙල් පද්ධතියක් ඇත.
සම්ප්‍රේෂණ දාමයක් සෑම විටම එහි දුර්වලම සම්බන්ධකය තරම්ම ශක්තිමත් ය. ඔබ ඉක්මනින් මුදා හරින රිවට් ක්ලච් එකකින් දාමය සවි කරන්නේ නම්, සුදුසු දාම මෙවලමකින් එය ආරක්ෂිතව සවි කිරීමට වග බලා ගන්න.
අනතුරු ඇඟවීම: ඔබ මීට පෙර කිසි දිනෙක දම්වැල් නිවැරදිව හරවා නොමැති නම්, එම කාර්යය විශේෂඥ වැඩමුළුවකට භාර දෙන්න! උපරිම ධාරිතාව 125 cm³ ඇති වාහන සඳහා ඉක්මන් කප්ලිං කිරීම අපි නිර්දේශ කරමු. විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති කප්ලිං ඉක්මනින් විසන්ධි කරන්න එනුම දාමය ද ලබා ගත හැකිය. ලබා දී ඇති උපදෙස් වලට අනුකූලව ඒවා දැඩි ලෙස එකතු කිරීමට වග බලා ගන්න.
දාම කට්ටලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම - අපි ආරම්භ කරමු
01 - ගියර් එක විසන්ධි කරන්න
දම්වැල් ස්ප්‍රොකට්ටුවට ප්‍රවේශ වීම සඳහා, පියවර, ගියර් තේරීම් කාරකය (පිහිටීම සටහන් කරන්න!) සහ කවරය ඉවත් කිරීමට ඔබට සිදු විය හැකිය. ඔබ කවරය එසවීමේදී ක්ලච් එක ක්‍රියාත්මක කළ හැකිදැයි සොයා බලන්න; හැකි නම් එය එසවීම නොකිරීමට උත්සාහ කරන්න. වාහනය ආරක්ෂිතව තබා ගැනීම සඳහා, ගියර් එක විසන්ධි කළ හැකි වන පරිදි පළමු ආම්පන්න සම්බන්ධ කර තිරිංග පැඩලය අගුළු දමන්න (ඔබේ සහයකගෙන් අසන්න). ගියර් විවිධ ආකාරයෙන් ආරක්ෂා කළ හැකිය (අගුළු සෝදන යන්ත්‍රයෙන් මැද නට්, අගුළු සෝදන යන්ත්‍රයේ මැද ඉස්කුරුප්පු, කුඩා ඉස්කුරුප්පු දෙකකින් ෂිම්). අවශ්ය නම්, ප්‍රමාණවත් බලයක් යොදාගෙන සුදුසු සොකට් යතුරක් භාවිතයෙන් පීනියන් ඉස්කුරුප්පු ඇණ හෝ ගෙඩිය ලිහිල් කිරීමට පෙර පළමුව ආවරණය ඉවත් කරන්න (උදා: අගුළු සෝදන යන්ත්‍රය නැමෙන්න).
02 - පසුපස රෝදය ඉවත් කරන්න
දැන් පසුපස රෝදය ඉවත් කරන්න. ඔබට මධ්‍යම ස්ථාවරය භාවිතා කළ නොහැකි නම්, පැද්දීමේ අත විසුරුවා හැරීමට, පැද්දීමේ අතෙහි සවි කර ඇති යතුරුපැදි සෝපානය සුදුසු නොවන බව කරුණාවෙන් සලකන්න. සවි කර ඇත්නම් දාම ආරක්‍ෂාව සහ පසුපස පටිය විසුරුවා හරින්න. ඇක්සල් නට් ලිහිල් කර ප්ලාස්ටික් මිටියකින් අක්ෂය ඉවත් කරන්න. අවශ්ය නම් ඔබට උදව් කිරීමට ලෑල්ලක් භාවිතා කරන්න. රෝදය තදින් අල්ලාගෙන සිටියදී එය මෘදු ලෙස බිම දෙසට තල්ලු කර ඉදිරියට තල්ලු කර දම්වැලෙන් ඉවත් කරන්න.
සටහන: ස්පේසර් සවි කිරීමේ පිහිටීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න!
03 - ඔටුන්න ප්රතිස්ථාපනය කරන්න
පසුපස රෝදයේ ආධාරකයෙන් ඔටුන්න ගලවන්න. එසේම දැනට තිබෙන අගුළු සෝදන යන්ත්‍ර කල්තියා නැමෙන්න. අගුළු සෝදන යන්ත්‍ර හෝ ස්වයං-අගුළු දැමූ ඇට වර්ග ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. පැදුර පිරිසිදු කර නව ඔටුන්නක් සවි කරන්න. ඉස්කුරුප්පු ඇණ හරස් අතට තද කර, හැකි නම්, නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් පරිදි ව්‍යවර්ථ යතුරකින් තද කරන්න. අවශ්ය නම්, අගුළු සෝදන යන්ත්‍ර නැවත ප්‍රවේශමෙන් පහත් කරන්න. රෝදය නැවත පරීක්‍ෂා කරන්න: සියලුම ෙබයාරිං සහ ඕ-මුදු හොඳ තත්ත්වයේ තිබේද? ඔටුන්න ආධාරක පිටුපස ඇති ආරම්භක බාධකය තවමත් දැඩි වී තිබේද? හානියට පත් කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
04 - Swing arm
නිමක් නැති දාමයක් සවි කිරීමට අවශ්ය නම්, පෙන්ඩුලම ඉවත් කළ යුතුය. ඔබ ඉක්මන් කප්ලර් භාවිතා කරන්නේ නම්, මෙම පියවර අවශ්ය නොවේ. කෙලින්ම යන්න 07 තණතීරුව... කරකැවිල්ල විසුරුවා හැරීම සඳහා, පහත පරිදි ඉදිරියට යන්න: පළමුව, කරකැවිල්ලෙන් තිරිංග නළය විසන්ධි කරන්න, නමුත් එය දාරයේ සිට දාරය දක්වා ගලවා කිසිදු ආකාරයකින් තිරිංග පද්ධතිය විවෘත නොකරන්න! කරකැවිල්ලෙන් තිරිංග තීරය ඉවත් කර, විසුරුවා හරින ලද තිරිංග බ්ලොක් එක රෙදි කඩකින් ඔතා යතුරුපැදිය යට තබන්න. යතුරු පැදියට දැන් ඔන්චිල්ලාව සම්බන්ධ කර ඇත්තේ අත්හිටුවීම සහ අක්ෂය හරහා පමණි. ද්විත්ව අත්හිටුවීමක දී, පිහිනුම් තුවක්කුවෙන් ඒවායේ පහළ සවි කිරීම් ඉවත් කරන්න. මධ්‍යස්ථානය අත්හිටුවීමේදී, ආපසු හැරවීමේ ලීවරයන් විසන්ධි කිරීම අවශ්ය විය හැකිය. ඉන්පසු පෙන්ඩුලම ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කරන්න.
05 - chain sprocket ආදේශ කිරීම
ගියර් දැන් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. එහි ස්ථාපන ස්ථානය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට වග බලා ගන්න (බොහෝ විට පැති දෙකක් තිබේ: එකක් විශාල, අනෙක පැතලි). නිවැරදි එකලස් කිරීමෙන් පමණක් දාමය නිවැරදිව පෙලගැසී ඇති බවට සහතික වන අතර, නොබැඳි දාමයක් කැඩී යා හැක! සටහන. මෙම ප්‍රදේශය නිසි ලෙස පිරිසිදු කළ පසු ඔබට නව ස්ප්‍රොකට් සහ දාමය නිවැරදිව ස්ථාන ගත කළ හැකිය. අවශ්ය නම් නව අගුළු සෝදන යන්ත්‍රයක් භාවිතා කරන්න, පසුව නට් / ඉස්කුරුප්පු ඇණ සවි කරන්න. ව්‍යවර්ථ යතුරකින් ඒවා තද කිරීමට පෙර රැඳී සිටින්න.
06 - පිරිසිදු කිරීම, ලිහිසි කිරීම සහ එකලස් කිරීම
සුදුසු පිරිසිදු කිරීමේ කාරක යොදා ගෙන කරකැවිල්ල සහ කරත්තයේ සියලුම කොටස් හොඳින් පිරිසිදු කරන්න. චලනය වන සියලුම කොටස් (පඳුරු, බෝල්ට්) ලිහිසි කරන්න. පෙන්ඩුලම දාම ඝර්ෂණයෙන් ලිස්සා යන කොටසකින් ආරක්ෂා වී ඇත්නම් සහ මෙම කොටස දැනටමත් ඉතා සිහින් නම් එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. කරකැවිල්ල ඉවත් කිරීමෙන් පසු එහි ඉඟටිය නැවත ලිහිසි කරන්න. ලිහිසි කිරීම සඳහා නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් අනුගමනය කරන්න.
හැකි නම්, අක්ෂය සවි කරන පෙන්ඩුලය එකලස් කිරීමට ඔබට වෙනත් පුද්ගලයෙකුගෙන් අසන්න, එවිට ඔබ පෙන්ඩලය රාමුව තුළ තබයි. පසුව කම්පන අවශෝෂක සවි කරන්න, අවශ්ය නම්, නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කරන ලද ව්‍යවර්ථයන් නිරීක්ෂණය කරමින් ආපසු ආයුධ (තනි අත්හිටුවීමේ නූල් වලදී) සවි කරන්න. ඉන්පසු තිරිංග, තිරිංග ආධාරක සහ ස්පේසර් නිවැරදිව සවි කර ඇති බවට වග බලා ගෙන රෝදය සවි කරන්න.
07 - අගුල සහිත දාමය
ඔබ ඉක්මන් කප්ලර් භාවිතයෙන් දාමය සවි කරන්නේ නම් ඇතුළත් කර ඇති එකලස් කිරීමේ උපදෙස් සහ / හෝ දාම මෙවලම් හිමිකරුගේ අත්පොත ප්‍රවේශමෙන් අනුගමනය කරන්න.
08 - දාම ආතතිය සකස් කරන්න
ඔබ බොහෝ දුරට ඉවරයි: දම්වැල් ස්ලැක් / ආතතිය සකස් කිරීම සඳහා පහත සඳහන් දේ කරන්න: පසුපස රෝදය අතින් කරකවා තදම ස්ථානය ගණනය කරන්න. මෙය ඉතා වැදගත් වන්නේ දාමය ඉතා තදින් සම්ප්‍රේෂණ ප්‍රතිදාන බෙයාරිං වලට හානි කරන අතර එමඟින් අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය අධික වේ. පෙරනිමි සැකසුම නම්, කාරය පටවන විට සහ බිම තැබීමේදී ඔබට පහළ දම්වැල් බෑගයේ මැදට ඇඟිලි දෙකක් යැවීමට නොහැකි වීමයි. ඉතා මැනවින්, දෙවන පුද්ගලයා එය පරීක්‍ෂා කරන අතරතුර බයිසිකලයේ වාඩි වී සිටින්න. ගැලපුම් යාන්ත්‍රණය භාවිතයෙන් නිෂ්කාශනය සකස් කිරීම සඳහා, ඔබ අක්ෂය නිදහස් කර යතුරු පැදිය ඉහළට ඔසවා තැබිය යුතුය. රෝද පෙලගැසීම පවත්වා ගැනීම සඳහා කරකැවිල්ල දෙපස ඒකාකාරව සකස් කිරීම වැදගත් වේ. සැකයක් ඇත්නම්, දම්වැල් පෙළගැස්වීමේ පරීක්‍ෂක, දිගු barජු තීරුව හෝ වයර් සමඟ පරීක්‍ෂා කරන්න. ඉතා තදින්, ඇඳ පැළඳ සිටි හෝ දුර්වල ලෙස නඩත්තු කළ දාමයක් කැඩී යා හැකි බව සලකන්න, බොහෝ විට එය දොඹකරය කැඩීමට හෝ වැටීමට හෝ නරක අතට හැරීමට හේතු වේ! දම්වැල සවි කිරීමට දම්වැල් වඳුරු පද්ධතිය ඔබට උපකාරී වේ.
අවසාන වශයෙන්, නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් පරිදි, කරකැවෙන කරකැවිල්ල, රෝද අක්ෂය සහ ආම්පන්න ව්‍යවර්ථ යතුරු වලින් තද කරන්න. හැකිනම් නව කොටර් පින් එකකින් පසුපස ඇක්සල් නට් තද කරන්න. කවරය, ගියර් තේරීම් යන්ත්‍රය, දාම ආරක්‍ෂාව යනාදිය සවි කළ පසු සියලු ගාංචු නැවත පරීක්‍ෂා කරන්න. කිලෝමීටර් 300 කට පමණ පසු දම්වැල හොඳින් ආතතියට පත් වන බවට වග බලා ගන්න, පළමුව නව දම්වැල් දිගු වේ.
ලිහිසි තෙල් ගැන අමතක කරන්න එපා! ඔබ බොහෝ දුර සංචාරය කරමින් විනෝද චාරිකා භුක්ති විඳිනවා නම් ස්වයංක්‍රීය දාම ලිහිසි තෙල් යන්ත්‍රයක් මඟින් ඔබේ දාම කට්ටලයේ ආයු කාලය වැඩි කර ගැනීමට සහ පැය ගණනක වැඩ ඉතිරි කර ගැනීමට හැකි වේ. "යාන්ත්‍රික උපදෙස්" "දම් ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය සහ දම්වැල් නඩත්තු කිරීම" බලන්න.
