BMW X5 E53 එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධතියේ සංවේදක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම

එන්ජින් පරාමිති සංවේදක ආදේශ කිරීම අවසන් වූ පසු, "DME" පද්ධති මතකයේ ECU-KSUD මතකයෙන් අක්රිය වීම පිළිබඳ තොරතුරු කියවීම අවශ්ය වේ. මතකයේ අක්‍රියතාව පිළිබඳ තොරතුරු මතකයේ දෝශ නිරාකරණය කර ඉවත් කරන්න.

BMW X5 E53 එන්ජිම සඳහා ක්‍රෑන්ක්ෂාෆ්ට් වේග සංවේදකය ආරම්භකය යටතේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ජ්වලනය නිවා දමා බූස්ටර තහඩුව ඉවත් කරන්න. කේබලය අවහිර කිරීම ඉවත් කර එය එන්ජින් දොඹකර වේග සංවේදකයෙන් විසන්ධි කරන්න (23, රූපය 3.3 බලන්න). ඉස්කුරුප්පු ඇණ (24) ලිහිල් කර සංවේදකය ඉවත් කරන්න.

1 - සිලින්ඩර් බ්ලොක්; 2-නූල් ප්ලග් (M14x1,5); 3- මුද්රා මුද්ද; 4 - කේන්ද්රීය අත් (13,5); S - පලිහ; 6, 30 - කේන්ද්රීය අත් (10,5); 7, 8 - තුණ්ඩය; 9 - බෝල්ට් (M6x16); 10 - සොකට්; 11 - ආවරණ; 12 - කේන්ද්රීය අත් (14,5); 13 - මුද්රාව: 14 - පිරවුම් පෙට්ටි ආවරණය; 15,16 - බෝල්ට් (M8 × 32); 17-ඔමෙන්ටම්; 18 - කේන්ද්රීය අත් (10,5); 19-බෝල්ට් (M8×22); 20 - තෙල් මට්ටමේ සංවේදකය; 21 - බෝල්ට් (M6x12); 22-මුද්රා මුද්ද (17 × 3); 23 - දොඹකර සංවේදකය; 24 - බෝල්ට් (M6 × 16); 25 - දෙබලක (M8 × 35); 26 - දෙබලක (M10 × 40); 27-බෝල්ට් (M8×22); 28 - අතරමැදි ඇතුල් කිරීම; 29-නූල් ප්ලග් (M24×1,5); 30-මැද අත් (13,5); 31 - තට්ටු සංවේදකය; 32 -බෝල්ට් (M8×30); 33 - බෝල්ට් (M10×92); 34 - ඉස්කුරුප්පු ඇණ (M14 × 1,5); 35, 36 - ආවරණ පින්

ඉන්ටේක් කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදකය (35, රූපය 3.63 බලන්න) සිලින්ඩර හිසෙහි පිහිටා ඇත, එය පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

1, 19 - සොකට්; 2 - ගෙඩි; 3-ආරක්ෂිත ආවරණය; 4 - අතිච්ඡාදනය; 5, 28, 31, 33, 39 - මුද්රා මුද්ද; 6, 23 - ස්ථානගත පින්; 7-රබර්-ලෝහ hinge; 8, 9 - අන්ධ නට්; 10 - මුද්රා තැබීමේ රෙදි සෝදන යන්ත්රය; 11 - මුද්රාව; 12, 13, 14 - පැතිකඩ ඒකාබද්ධ; 15, 37-මුද්රා මුද්ද (17 × 3); 16, 35-කැම්ෂාෆ්ට් සංවේදකය; 17, 34 - බෝල්ට් (M6x16); 18 - නිරවද්ය බෝල්ට්; 20 - මුද්රා තැබීමේ වළල්ලක් සහිත ප්ලග්; 21 - හක්ක ෆ්ලැන්ජ්; 22-ස්ලයිඩය; 24 - ගෙඩි M6; 25- ජම්පර් "පිටි ගුලිය"; 26 - බෝල්ට් (M6x10); 27-නට් M8; 29, 32 - හිස් බෝල්ට්; 30-තෙල් මාර්ගය; 36-EMK; 37-මුදු (17×3); 38 - පිස්ටන්; 39-වසන්තය; 40 - සිලින්ඩර හිස; 41 - ෙලෝහ මුද්රාව; 42-විධායක වාරණ; 43-තෙල් පිරවුම් පියන; 44 - හිස් වැස්ම

ජ්වලනය නිවා දමන්න සහ වායු පෙරහන නිවාස ඉවත් කරන්න. ඉන්ටේක් කැම්ෂාෆ්ට් එකේ D-VANOS පාලන ඒකකයෙන් සොලෙනොයිඩ් කපාටය (36) ඉවත් කරන්න. කේබල් පෙට්ටියේ ලූපය විසන්ධි කරන්න.

සෙන්ටිමීටර 50 - 60 ක් පමණ දිග සහායක කේබල් කැබැල්ලක් සංවේදක ලූපයට සම්බන්ධ කරන්න, එමඟින් නව සංවේදකයක් ස්ථාපනය කිරීම වඩාත් පහසු වනු ඇත. ඉස්කුරුප්පු ඇණ (34) ආරක්ෂිත සංවේදකය (35) ලිහිල් කරන්න. සිලින්ඩර හිසෙන් සංවේදකය ඉවත් කරන්න. සහායක කේබලය කේබල් පෙට්ටිය තුළට වැටෙන තෙක් සංවේදක කේබලයේ කෙළවර අදින්න. පද්ධතියට සම්බන්ධ කරන කේබලය සමඟ සංවේදකය ඉවත් කරන්න. අසාර්ථක සංවේදකයෙන් සහායක කේබලය විසන්ධි කරන්න. නව සංවේදකයේ සහායක කේබලය AL අමුණන්න. සහායක කේබලය භාවිතයෙන් කේබල් පෙට්ටියට නව සංවේදකයෙන් කේබලය ඇතුල් කරන්න.

විය හැකි හානිය සඳහා O-ring (33) පරීක්ෂා කරන්න, අවශ්ය නම් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. D-VANOS සොලෙනොයිඩ් කපාටයේ (37) O-ring (36) ප්‍රතිස්ථාපනය කර කපාට 30 Nm (3,0 kgfm) දක්වා තද කරන්න.

BMW X5 E53 හි exhaust camshaft පිහිටුම් සංවේදකය පිටාර පැත්තේ සිලින්ඩර හිස ඉදිරිපිට පිහිටා ඇති අතර පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ජ්වලනය නිවා දමා සංවේදක කේබලය විසන්ධි කරන්න.

සංවේදකය සිලින්ඩර හිසට සවි කරන ඉස්කුරුප්පු (17) ඉවත් කරන්න. කේතකය (16) සිලින්ඩර හිසෙන් ඉවත් කරන්න. විය හැකි හානිය සඳහා මුද්රා තැබීමේ මුද්ද (15) පරීක්ෂා කරන්න, අවශ්ය නම් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

ජ්වලනය නිවා දමා ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් ඉවත් කරන්න. කේබල් පෙට්ටියේ ඇති වරහන් ටැබ් එක ලිහිල් කර එය ඉවත් කරන්න. ඉස්කුරුප්පු (32) ලිහිල් කර සිලින්ඩර් බැංකුව 1-3 සහ සිලින්ඩර් බැංකුව 4-6 සිට තට්ටු සංවේදක ඉවත් කරන්න.

ස්ථාපනය කරන විට, තට්ටු සංවේදකවල ස්පර්ශක පෘෂ්ඨයන් සහ සිලින්ඩර් බ්ලොක් මත ඒවායේ ඇමුණුම් ස්ථාන පිරිසිදු කරන්න. තට්ටු සංවේදක ස්ථාපනය කර සවි කරන බෝල්ට් (32) සිට 20 Nm (2,0 kgfm) දක්වා තද කරන්න.

ලිහිසි පද්ධති සංවේදක (3 pcs.) ස්ථාන දෙකක ස්ථාපනය කර ඇත. තෙල් පෙරහන් නිවාසයේ තෙල් සංවේදක දෙකක් ස්ථාපනය කර ඇත: උෂ්ණත්වය (10, රූපය 3.16 බලන්න) සහ පීඩනය (11), diagonally පිහිටා ඇත.

1 - ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි මූලද්රව්යය; 2 - මුද්ද (7,0 × 2,5); 3 - වළල්ල (91 × 4); 4 - ෙපරහන් ආවරණය; 5 - මුද්රා තැබීමේ ගෑස්කට්; 6-තෙල් මාර්ගය; 7-මුද්රා මුද්ද (A14x20); 8 - හිස් බෝල්ට්; 9 - බෝල්ට් (M8 × 100); 10 - තෙල් උෂ්ණත්ව සංවේදකය; 11-තෙල් පීඩන සංවේදකය; 12-බෝල්ට් (M8x55); 13 - බෝල්ට් (148 × 70); 14 - වළල්ල (20 × 3); 15 - චූෂණ නල; 16 - බෝල්ට් (M6 × 16); 17,45-බෝල්ට් (M8×55); 18-තෙල් පොම්පය; 19 - අත්; 20 - පරීක්ෂණය; 21 - වළල්ල (9x2,2); 22 - ආධාරක; 23, 25, 27, 28, 34 - ඉස්කුරුප්පු; 24 - මාර්ගෝපදේශය; 26 - වළල්ල (19,5 × 3); 29 - තෙල් පෑන්; 30 - පින් (M6 × 30); 31, 35 - මුද්රා තැබීමේ මුද්ද; 32-තෙල් මට්ටමේ සංවේදකය; 33-නට් (M6); 36 - කිරළ (M12 × 1,5); 37 - මුද්රා තැබූ ගෑස්කට්; 38 - සවිකරන වළල්ල; 39- ගෙඩි (M10×1); 40 - තරු ලකුණ; 41 - අභ්යන්තර ෙරොටර්; 42-පිටත ෙරොටර්; 43 - දාමය; 44-බෙදාහරින්නා; 46 - වසන්තය; 47-මුදු (17×1,8); 48-ස්පේසර් අත්; 49 - රැඳවුම් වළල්ල (2x1); 50 - තෙල් බෙදුම්කරු හෝස්හි බයිපාස් පයිප්ප; 51 - තෙල් පෙරහන නිවාස

උෂ්ණත්ව සංවේදකය තරමක් ඉහළට සවි කර ඇත.

තෙල් උෂ්ණත්ව සංවේදකය පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ජ්වලනය නිවා දමන්න. තෙල් පෑන් තුළට තෙල් ගලා යන පරිදි තෙල් පෙරනයේ කවරය (4) ගලවන්න. වායු පෙරහන නිවාස ඉවත් කරන්න. තෙල් උෂ්ණත්ව සංවේදක පරිපථය විසන්ධි කර තෙල් උෂ්ණත්ව මිනුම් සංවේදකය ගලවන්න.

ස්ථාපනය කරන විට, තෙල් උෂ්ණත්ව සංවේදකය 27 Nm (2,7 kgf m) දක්වා තද කරන්න. තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් ඉහළට ගන්න.

BMW X5 E53 තෙල් පීඩන සංවේදකය (11) ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් සිදු කළ යුතුය. ජ්වලනය නිවා දමන්න. තෙල් පෑන් තුළට තෙල් ගලා යන පරිදි තෙල් පෙරනයේ කවරය (4) ගලවන්න. වායු පෙරහන නිවාස ඉවත් කර තෙල් පීඩන සංවේදක පරිපථය විසන්ධි කරන්න. තෙල් පීඩන සංවේදකය ගලවන්න.

ස්ථාපනය කරන විට, තෙල් පීඩන ස්විචය 27 Nm (2,7 kgfm) දක්වා තද කරන්න. තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් ඉහළට ගන්න.

ජ්වලනය නිවා දමන්න. එන්ජින් ඔයිල් පෑන් තුළට තෙල් කාන්දු වීම සඳහා තෙල් පෙරහන තොප්පිය ගලවන්න. gusset ඉවත් කරන්න, ප්ලග් (36) ඉවත් කර එන්ජින් ඔයිල් ඉවතට ගන්න. ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සඳහා ඉවතට ගත් තෙල් බැහැර කරන්න. තෙල් මට්ටමේ සංවේදකයෙන් ලූපය විසන්ධි කරන්න.

ගෙඩි (33) ලිහිල් කර තෙල් මට්ටමේ සංවේදකය (32) ඉවත් කරන්න. තෙල් පෑන් මත මුද්රා තැබීමේ මතුපිට පිරිසිදු කරන්න. තෙල් මට්ටමේ සංවේදකය මත o-ring (31) සහ O-ring (3) O-ring cap (4) මත ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. අගුලු දැමීමේ පින් (30) වෙත අවධානය යොමු කරන්න.

තෙල් පෙරහන තොප්පිය 33 Nm (3,3 kgf m) දක්වා සවි කර තද කරන්න. ශක්තිමත් කිරීමේ තහඩුව ස්ථාපනය කර 56 Nm + 90 ° දක්වා තද කරන්න. එන්ජිම තෙල්වලින් පුරවා එහි මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න.

එන වාතය BMW X5 E53 උෂ්ණත්ව සංවේදකය (19, රූපය 3.18 බලන්න) ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් සිදු කළ යුතුය.

1 - රබර් බුෂිං; 2 - වාතය ලබා ගැනීම; 3 - ෂෙල්; 4 - කම්පන අවශෝෂක; 5 - වළල්ල (91 × 6); 6 - වරහන (මි.මී. 34); 7-snob (42mm); 8-මෆ්ලර් / නිවාස; 9-ස්පේසර් අත්; 10 - ආධාරක; 11 - බෝල්ට් (M6x12); 12 - සීනුව; 13 - hinge; 14 - කපාට xx; 15 - කපාට රඳවනය; 16 - ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි පෙරහන් මූලද්රව්යය; 17 - ටී-බෝල්ට් (M6x18); 16-විධායක වාරණ; 19-උෂ්ණත්ව සංවේදකය; 20 - වළල්ල (8 × 3); 21 - නට් (MV); 22 - අත්; 23 - ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ්; 24 - නට් (M7); 25 - සරනේරු; 26-මුදු (7x3); 27- ඉස්කුරුප්පු; 28 - ඇඩප්ටරය

ජ්වලනය නිවා දමා තුණ්ඩ ආවරණය ඉවත් කරන්න. ඉන්ටේක් වායු උෂ්ණත්ව සංවේදක පරිපථය විසන්ධි කරන්න. අගුල ඔබා ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් උෂ්ණත්ව සංවේදකය ඉවත් කරන්න.

සංවේදකය ස්ථාපනය කරන විට, o-ring (20) හානි සඳහා පරීක්ෂා කරන්න සහ හානි වුවහොත් o-ring ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

ඇක්සලරේටර් පැඩලය (ගෑස්) පිහිටුම් සංවේදකය මගී මැදිරියේ පිහිටා ඇති අතර එය කෙලින්ම පැඩලය වෙත සම්බන්ධ කර ඇත, එය පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ජ්වලනය නිවා දමන්න. අගුලු දැමීමේ ටැබය මෘදු ලෙස පහළට තල්ලු කර පැත්තේ සිට ඇක්සලරේටර් පැඩල් මොඩියුලය (2) ඉවත් කරන්න.

ඇක්සලරේටර් පැඩල් මොඩියුලයෙන් AL විසන්ධි කර ඇක්සලරේටර් පැඩල් ස්ථාන සංවේදකය ඉවත් කරන්න.

ඇක්සලරේටර් පැඩල් ස්ථාන සංවේදකය ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් ස්ථාපනය කරන්න.

සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය සිලින්ඩර හිසෙහි පිටාර බහුවිධය යටතේ, 6 වන සිලින්ඩරයට යාබදව පිහිටා ඇති අතර එය පහත අනුපිළිවෙලින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ජ්වලනය නිවා දමා ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් ඉවත් කරන්න. පරිපථය විසන්ධි කර සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය ඉවත් කරන්න.

උෂ්ණත්ව සංවේදකය ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් ස්ථාපනය කළ යුතු අතර, උෂ්ණත්ව සංවේදකය ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර එය 13 N m (1,3 kgf m) ව්‍යවර්ථයකින් තද කළ යුතුය. එන්ජිම නැවත එකලස් කරන්න, සිසිලන මට්ටම පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් ඉහළට ගන්න.

නිෂ්ක්‍රීය කපාටය BMW X5 E53 ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම. නිෂ්ක්‍රීය වායු කපාටය ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් එකට පහළින්, තෙරපුම් සිරුරට කෙළින්ම ඉහළින් පිහිටා ඇත.

නිෂ්ක්‍රීය නියාමනය කිරීමේ කපාටය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම පහත අනුපිළිවෙලින් සිදු කිරීම අවශ්‍ය වේ. ජ්වලනය නිවා දමා බැටරියේ "-" පර්යන්තය විසන්ධි කරන්න. වායු පෙරහන නිවාසය සහ තෙරපුම් ශරීරය අතර චූෂණ හෝස් ඉවත් කරන්න. අනුනාද කපාටය (18) සහ අක්‍රිය පාලන කපාටය (14) වෙතින් AL විසන්ධි කරන්න.

• කේබල් පෙට්ටිය සවිකරන ඉස්කුරුප්පු ඇණ සහ අක්රිය වායු කපාට ආධාරක ඉස්කුරුප්පු (13) ලිහිල් කරන්න. වරහන සහිත ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් එකෙන් අක්‍රිය වායු කපාටය ඉවත් කරන්න.
• රබර් ආධාරකයෙන් නිෂ්ක්‍රීය වායු කපාටය ඉවත් කරන්න (4).
  
  
  
  නිෂ්ක්‍රීය වායු කපාටය (1) සහ ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් අතර ඇති ගෑස්කට් (2) සෑම විටම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ගෑස්කට් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විට, මුලින්ම එය ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් එක මත ස්ථාපනය කරන්න.
• නිෂ්ක්‍රීය වායු කපාටය ස්ථාපනය කිරීම පහසු කිරීම සඳහා, මුද්‍රාවේ ඇතුළත ලිස්සා යාමට ග්‍රීස් සමඟ ලිහිසි කරන්න.

ඉන්ධන පොම්පය රිලේ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් සිදු කළ යුතුය. DME පද්ධතියෙන් ECU-ECU දෝෂ මතක තොරතුරු කියවන්න, ජ්වලනය නිවා දමන්න. අත්වැසුම් පෙට්ටිය විවෘත කර එය ඉවත් කරන්න.

• ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට සහ ෆියුස් පෙට්ටිය පහළට ඇද දමන්න (කේබලය විසන්ධි නොකර).
• ඉන්ධන පොම්පයෙන් රිලේ ඉවත් කරන්න.
  
  

කරුණාකරලා!

ඉන්ධන පොම්ප රිලේ ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ජ්වලන යතුර ආරම්භක ස්ථානයට හැරෙන විට, ඉන්ධන පොම්පය සක්රිය නොවන අතර එන්ජිම ආරම්භ නොවේ.

DME පද්ධතියෙන් ECM දෝෂ මතක තොරතුරු කියවන අතරතුර ඉන්ධන පොම්ප රිලේ ස්ථාපනය ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු කළ යුතුය. ලොග් වූ දෝෂ පණිවිඩ පරීක්ෂා කරන්න. දෝශ නිරාකරණය සහ දෝෂ මතකයෙන් තොරතුරු මකා දැමීම.