සෙනෙට් ව්‍යවස්ථාදායක කාර්යාලය විද්‍යුත් වාහන සඳහා සහනාධාරවල ගැටලුවක් දකින නමුත් කමිටුව නීති සම්මත කිරීමට නිර්දේශ කරයි • විද්‍යුත් චුම්බක
අන්තර්ගතය
විදුලි වාහන සඳහා සහනාධාරය රටේ සිය ගණනක සිට දහස් ගණනක් දක්වා, එනම් සාපේක්ෂව කුඩා පිරිසකට අදාළ වේ. ආදායම් බදු පනත සංශෝධනය කිරීම එය පුරවැසියන්ගෙන් සියයට 100 ක් ආවරණය කරනු ඇත - එබැවින් වසරක් ඇතුළත නීතිය බලාත්මක විය හැකි බවට සෙනෙට් ව්‍යවස්ථාදායක කාර්යාංශයට සැකයක් තිබුණි. එසේ වුවද, අයවැය සහ පොදු මුදල් පිළිබඳ කාරක සභාව නීතිය සම්මත කිරීම නිර්දේශ කරයි.
FNT. හොඳ සම්භාවිතාවක් සහිත විදුලි වාහන සඳහා අතිරේක
පටුන
- FNT. හොඳ සම්භාවිතාවක් සහිත විදුලි වාහන සඳහා අතිරේක
- ජනවාරි 15 වැනි බදාදා ආදායම් බදු පනතේ සංශෝධනය සඳහා ඡන්දය දෙන්න.
පරදුවට තබා ඇති දේ සිහිපත් කරන්න: විදුලි වාහන සඳහා සහනාධාර දීමේ නියාමනය මත වැඩ කරන අතරතුර, ආදායම් බද්දෙන් අඩු විමෝචනයක් සහිත ප්‍රවාහන අරමුදලේ සහනාධාරය නිදහස් කිරීමේ අංගය "අමතක විය". එබැවින් යෝජනා සඳහා කැඳවීමක් නිවේදනය කර යමෙකු විදුලි මෝටර් රථයක් මිලදී ගෙන අරමුදල් ලබා ගන්නේ නම්, ඔවුන්ට එය වාර්ෂිකව පෙන්වීමට සිදුවනු ඇත. ඒ වගේම ඒකට බදු ගෙවන්න.
බොහෝ පුරවැසියන් සඳහා, මෙය අදහස් වනු ඇත ස්ලෝටි කිහිපයක් හෝ දහස් ගණනක් ගෙවීමේ අවශ්‍යතාවය වාර්ෂිකව! නිසා පුද්ගලයන්ගෙන් සහ නීතිමය ආයතනවලින් ආදායම් බදු පිළිබඳ නීතිය සංශෝධනය කිරීම අවශ්ය විය:
> විදුලි වාහන සහනාධාරය සඳහා වන අයදුම්පත් 2020 පළමු කාර්තුව සඳහා සැලසුම් කර ඇත. දැන් නිල වශයෙන්
සෙනෙට් ව්‍යවස්ථාදායක කාර්යාලය මෙම තත්ත්වය තුළ ගැටලුවක් දුටුවේය. ආණ්ඩුක්‍රම ව්‍යවස්ථා අධිකරණයේ අධිකරණ විද්‍යාවට අනුව, ආදායම් බදු වෙනස් කිරීම නව බදු වර්ෂයේ සිට ක්‍රියාත්මක විය යුතුය (කියවන්න: 2021 ට පෙර නොවේ) සහ වත්මන් මූල්‍ය වර්ෂය අවසන් වීමට අවම වශයෙන් දින 30 කට පෙර ප්‍රකාශ කළ යුතුය.
ජනවාරි 15 වැනි බදාදා ආදායම් බදු පනතේ සංශෝධනය සඳහා ඡන්දය දෙන්න.
අනෙක් පැත්තෙන් අවධාරණය කෙරුණේ බදු ගෙවන්නන්ට හිතකර වෙනස්කම් ඉක්මනින් හඳුන්වා දෙනු ලැබේ (මූලාශ්රය). එබැවින්, මෙම ගැටලුව සම්බන්ධයෙන් කටයුතු කළ අයවැය සහ රාජ්ය මුදල් පිළිබඳ කාරක සභාව, සංශෝධන (මූලාශ්රය) නොමැතිව නීතිය සම්මත කිරීම නිර්දේශ කළේය.
2020 දී සෙනෙට් සභාවේ පළමු රැස්වීම 15 ජනවාරි 2020 බදාදා 11.00:XNUMX ට පැවැත්වීමට නියමිතය. සහනාධාර සඳහා අයදුම්පත් භාර ගැනීම ආරම්භ කිරීමේ හැකියාව තීරණය කරන ආදායම් බදු නීතියේ සංශෝධනය, න්‍යාය පත්‍රයේ දෙවැන්නයි. (මූලාශ්රය).
> Mazda MX-30 කෘතිමව මන්දගාමී වූයේ ඇයි? එය අභ්යන්තර දහන මෝටර් රථයකට සමාන වනු ඇත
මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:
