වැරදි වැටහීම: "ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත කාර් එකක් ගැසොලින් එන්ජිමක් සහිත කාර් එකකට වඩා ලාභයි."
මෑතක් වන තුරුම ඩීසල් ප්‍රංශ ජාතිකයින් අතර ජනප්‍රිය විය. අද එය සැලකිය යුතු NOx සහ අංශු විමෝචනයන් නිසා විවේචනයට ලක්ව ඇතත්, එය පෙට්‍රල් කාර් එකකට වඩා අඩු CO2 ප්‍රමාණයක් නිකුත් කරන නමුත්. එම නිසා ඩීසල් වාහන අලෙවි කිරීම අඩු හා අඩු වෙමින් පවතී. කෙසේ වෙතත්, ඩීසල් මිල අඩු යැයි දිගු කාලීන කීර්ති නාමයක් ඇති හෙයින් පාරිභෝගිකයින් බලවේග දෙක අතර දිගින් දිගටම පසුබට වෙති.
එය සත්‍යයක් ද: "ඩීසල් කාරයක් පෙට්‍රල් කාර් එකකට වඩා ලාභයි"?
අසත්‍ය, නමුත් ...
ඩීසල් කාරයක් පෙට්‍රල් කාර් එකකට වඩා ලාභයි යන අදහස වැරදි ප්‍රශ්නයකි. ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ එය කුමක්ද යන්න මතය! ඔබට විවිධ නිර්ණායක හතරක් මත ඩීසල් කාර් එකක සහ පෙට්‍රල් කාර් එකක මිල සංසන්දනය කළ හැකිය:
- Le මිල කාරයෙන්;
- Le ඉන්ධන මිල ;
- Le සේවා මිල ;
- Le මිලකාර් රක්ෂණය.
භාවිත පිරිවැය ගැන කථා කරන විට අපට අවසාන තුන එකතු කළ හැකිය. ගැණුම් මිලට අනුව, ඩීසල් ගැසොලින් කාර් එකකට වඩා මිල අධිකය. කාර් එක සමාන නම්, එය ගණනය කිරීම අවශ්ය වේ අවම 1500 € වැඩි විස්තර සඳහා නව ඩීසල් කාරයක් මිලදී ගන්න.
එවිට පරිශීලකයාට පිරිවැය පිළිබඳ ප්‍රශ්නයක් තිබේ. මෑතකදී ඉහළ ගිය මිල ගණන් සමඟ වුවද අද ඩීසල් ඉන්ධන මිල ගැසොලින් වලට වඩා ලාභදායකයි. ඊට අමතරව ඩීසල් වාහනයක් පමණ පරිභෝජනය කරයි 15% අඩුයි ගැසොලින් එන්ජිමකට වඩා ඉන්ධන. ඩීසල් බොහෝ විට එයින් ප්‍රයෝජන ලබන බව සැලකේ 20 කිලෝමීටර වසරකට: අනාගතයේදී ඩීසල් උනන්දුවක් දක්වන්නේ අධික ධාවකයින් සඳහා පමණි!
නඩත්තු කිරීමේදී, අපි සාමාන්‍යයෙන් කියවන්නේ ඩීසල් කාර් එකක් පෙට්‍රල් කාර් එකකට වඩා මිල අධික බවයි. මෑත කාලීන මෝටර් රථයක් සඳහා මෙය එසේ නොවේ: ජනප්‍රිය විශ්වාසයන්ට පටහැනිව, නවතම පරම්පරාවේ මෝටර් රථයක නඩත්තු පිරිවැය බොහෝ මාදිලි සඳහා සමාන වේ.
කෙසේ වෙතත්, දුර්වලව නඩත්තු කරන ලද ඩීසල් මෝටර් රථයකට දිගු කාලීනව වැඩි මුදලක් වැය වන බව ද සත්‍යයකි. බිඳවැටීම් සඳහා ඔබට වැය විය හැකි බැවින් ඩීසල් එන්ජිම නිවැරදිව භාවිතා කිරීම වැදගත්ය 30-40% වැඩියෙන් ගැසොලින් කාර් එකකට වඩා.
අවසාන වශයෙන්, මෑත වසරවලදී, ඩීසල් වාහන සඳහා ස්වයං රක්‍ෂණයේ වර්ධනයක් දක්නට ලැබුණි. මෑතක් වන තුරුම එය ඉහළ ය 10 සිට 15% දක්වා ඩීසල් කාර් සඳහා. මෙයට හේතුව ඩීසල් වාහන වල ඉහළ තක්සේරුව, නැවත විකිණීම පහසු වීම සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය වැඩි වීම හේතුවෙන් සොරකම් කිරීමේ වැඩි අවදානමක් හේතුවෙන්. කෙසේ වෙතත්, ඩීසල් වාහන අලෙවිය අඩු වන විට මෙම මිල වෙනස වෙනස් වන බව සලකන්න.
කෙටියෙන් කිවහොත්, ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත කාර් එකකට වඩා ගැසොලින් එන්ජිමක් සහිත කාරයක් මිලට ගැනීම ලාභදායී වේ. ඩීසල් එන්ජින් කොටස් සේවා සැපයීම සඳහා වඩා මිල අධික වන නමුත් ඒවා එන්ජින් අඩු ඇඳුම් සහිත වඩා විශ්වාසදායක වාහන වේ. පොදුවේ ගත් කල, ඩීසල් ඉන්ධන පෙට්‍රල් වලට වඩා සිත් ගන්නා සුළු නමුත් ඩීසල් ඉන්ධන කුඩා මාර්ග භාවිතා කරන්නන් සඳහා ආකර්ෂණීය නොවේ (<20 km / year). අවසාන වශයෙන්, රක්ෂණය සම්බන්ධයෙන් ගත් විට, ඉතිරි මුදල තවමත් ගැසොලින් සඳහා වාසිදායකය.
