DPF ෆිල්ටරය අවහිර වී ඇත - එය සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
රිය පැදවීමේදී ඩීසල් අංශු පෙරණය දැවී යාමට අවශ්ය නැති විට, මෝටර් රථයේ බලය නැති වී යන විට සහ පෙරහන් අසමත් වීමේ දර්ශකය උපකරණ පුවරුවේ නිරන්තරයෙන් ක්රියාත්මක වන විට, රියදුරන්ගේ මනසට විවිධ සිතුවිලි පැමිණේ. එක් අදහසක් වන්නේ පෙරහන ඉවත් කර එකවරම ගැටලුව ඉවත් කිරීමයි. කෙසේ වෙතත්, නීතිමය ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා, නීතිමය විසඳුම් වලින් එකක් තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය. තවද එය ඉතා මිල අධික විය යුතු නැත.
රිය පැදවීමේදී DPF ෆිල්ටරයෙන් ස්වයංසිද්ධව සබන් ඉවත් කිරීමේ ක්රියාවලිය එන්ජින් පාලන ECU හි අනිවාර්ය අංගයකි. පෙරහන දුමාරයෙන් පිරී ඇති බව පද්ධතිය හඳුනාගත් විට, එය නිවැරදි කොන්දේසි යටතේ එය පුළුස්සා දැමීමට උත්සාහ කරයි. මෙම ක්රියාවලිය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා අවශ්ය වන එක් සාධකයක් වේ නිවැරදි එන්ජින් උෂ්ණත්වය. අනෙක නිශ්චිත වේග මට්ටම වන අතර අනෙක ධාවකයේ බරයි. නියම තත්වයන් යටතේ, රීතියක් ලෙස, සාමාන්යයෙන් වඩා විශාල ඉන්ධන ප්රමාණයක් සපයනු ලැබේ, එය සිලින්ඩරයේ දැවී නොයනු ඇත, නමුත් පෙරහන තුළ ගිනි ගනී. අපි වචනාර්ථයෙන් කතා කරන්නේ එබැවිනි soot දැවිල්ල.
අවශ්ය පරාමිති වලින් එකක් අවශ්ය අවම අගයෙන් බැහැර වන තරමට වෙනස් වුවහොත්, ක්‍රියාවලියට බාධා ඇති වේ. දැවෙන සබන් විනාඩි කිහිපයක් ගත විය හැක, එබැවින්, නාගරික තත්වයන් තුළ සහ සාමාන්ය ගෘහස්ථ අධිවේගී මාර්ගයක පවා, සමහර විට එය සිදු කිරීමට නොහැකි ය. ඉතා මැනවින්, ඔබ අධිවේගී මාර්ගයක නියත වේගයකින් රිය පැදවිය යුතුය. වාසනාවකට මෙන්, මෑත වාහනවල, සබන් දහනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියට අඩු හා අඩු සීමා සහිත කොන්දේසි අවශ්ය වන අතර වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක හෝ විචල්‍ය වේගයකින් රිය පැදවීමේදී පවා සිදු කළ හැකිය. මෙහි ප්රධාන සාධකය වන්නේ එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය පමණක් වන අතර එය ඉතා අඩු නොවිය යුතුය. සිසිලන පද්ධතිය ක්රියා කරන්නේ නම්, සියල්ල හොඳින් වනු ඇත.
සබන් දහනය කළ නොහැකි වූ විට කුමක් සිදුවේද?
DPF ෆිල්ටරය, විවිධ හේතූන් මත, සාමාන්ය ක්‍රියාකාරිත්වයේදී එය දහනය කිරීමේ ක්රියාවලිය ක්රියා නොකරන තරමට සබන් වලින් වැසී ඇති කාලයක් පැමිණේ. එවිට උපකරණ පුවරුවේ ඊනියා ගැන අනතුරු ඇඟවීමක්. පෙරහන අසමත් වීම. එන්ජිමට බලය අහිමි විය හැකි අතර හදිසි මාදිලියට පවා යා හැකිය. තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරවීම සඳහා, සෝට් පුළුස්සා දැමීමට නැවත නැවත උත්සාහ කිරීම එන්ජිමේ ලිහිසි තෙල්වල ඩීසල් විශාල ප්රමාණයක් ඇති විය හැකි අතර එය එන්ජිමට අනතුරුදායක වේ. තුනී කළ තෙල් සාමාන්ය තෙල්වලට සමාන ආරක්ෂාවක් සපයන්නේ නැත. විශේෂයෙන්ම ඩීසල් එන්ජිමක් සහ අංශු ෆිල්ටරයක් සහිත වාහනවල තෙල් මට්ටම නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂා කිරීම ඉතා වැදගත් වන්නේ එබැවිනි.
අවහිර වූ DPF ෆිල්ටරයක් සම්බන්ධයෙන් කුමක් කළ හැකිද?
අවහිර වූ DPF පෙරහන සමඟ කටයුතු කිරීමට ක්රම කිහිපයක් තිබේ. ගැටලුවේ විශාලත්වය අනුව ඒවා මෙන්න:
- ස්ථාවර වෙඩි තැබීම - චලනය අතරතුර කාබන් දහනය කිරීමේ ක්රියාවලිය සුමටව සිදු නොවන්නේ නම් සහ එන්ජිම සහ පිටාර පද්ධතියේ සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට තිබේ නම්, යම් හේතුවක් නිසා රිය පැදවීමේ කොන්දේසි සුදුසු නොවේ. සෝට් දහනය සේවා ආකාරයෙන් ආරම්භ කළ හැකිය. වාහනයේ වර්ගය අනුව, මෙය සේවා පරිගණකයකට සම්බන්ධ කිරීමෙන් වැඩමුළුවේ නවතා ඇති විට හෝ වාහනයේ සුදුසු වැඩසටහනක් ධාවනය කිරීමෙන් රිය පැදවීම සිදු කළ හැකිය. එවිට මෝටර් රථය නිශ්චිත ආකාරයකින් ධාවනය කළ යුතු අතර මෙම කාර්යය සඳහා පමණි. එවැනි සේවාවක පිරිවැය සාමාන්යයෙන් PLN 300-400 වේ.
- රසායනික ද්රව්ය සමඟ පෙරහන පිරිසිදු කිරීම - වෙළඳපොලේ DPF ෆිල්ටරයේ රසායනික පිරිසිදු කිරීම සඳහා සූදානම් කිරීම් තිබේ. අතේ ඇති ජැක් සහ මූලික මෙවලම් සමඟ, මෙය පැය කිහිපයකින් කළ හැකිය. ෆිල්ටරය ඉදිරිපිට පීඩන සංවේදකය ඇති ස්ථානයේ පෙරහනට ඖෂධය යෙදීම ප්රමාණවත්ය, ඉන්පසු එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. ඉන්ධන සඳහා එකතු කරන ඖෂධ ද ඇත. ඔවුන් සබන් දහනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියට සහය දක්වයි, නමුත් ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ රිය පැදවීමේ විලාසය සහ මෙම අවස්ථාවේදී සපුරාලිය යුතු කොන්දේසි මත ය. සාමාන්යයෙන් එවැනි රසායන විද්යාව zlotys දස දහස් ගණනක් වැය වේ.
- වෘත්තීය පෙරහන පිරිසිදු කිරීම - ඊනියා පෙරහන් පුනර්ජනනය පිළිබඳ සම්මන්ත්‍රණ DPF පිරිසිදු කිරීමේ සේවා සපයයි. පෙරහන් කිසි විටෙක ප්‍රතිජනනය නොකරන බැවින් "පුනර්ජනනය" යන යෙදුම තරමක් නොමඟ යවන සුළුය. කාරණය වන්නේ ෆිල්ටරයේ තබා ඇති වටිනා ලෝහ කාලයත් සමඟ දැවී යන අතර ඒවා ප්රතිස්ථාපනය නොවේ. අනෙක් අතට, විශේෂ යන්ත්‍රවල අපිරිසිදු පෙරහන පවා පිරිසිදු කළ හැකි අතර, එහි ක්‍රියාකාරිත්වය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට හෝ අවම වශයෙන් සුදුසු පිටාර වායු ප්‍රවාහයක් ඇති කරයි. මෝටර් රථය පිටවන වායූන්ගේ සංයුතිය විශ්ලේෂණය නොකරන නමුත් ෆිල්ටරයේ පීඩනය පමණක් මනිනු ලබන බැවින්, පාලක පරිගණකය සඳහා මෙලෙස පිරිසිදු කරන ලද පෙරහන අලුත් තරම් හොඳයි. පිරිවැය PLN 300-500 පමණ වේ, නමුත් ඔබ විසුරුවා හැරීමේ සහ එකලස් කිරීමේ අවශ්යතාව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ඔබ එය ඔබම නොකරන්නේ නම්, වැඩමුළුවේදී එය 200-300 zł පමණ විය හැකිය.
- අංශු පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම - විවිධ ලිපි ඩීපීඑෆ් වෙත ස්ලෝටි දහස් ගණනක මිලකට තර්ජනය කළද, ප්‍රතිස්ථාපන වෙළඳපොලක් ද ඇති බව දැන ගැනීම වටී. ඒ වගේම ගොඩක් දියුණුයි. හැඩය සහ ප්රමාණය අනුව, ඔබට PLN 700-1500 සඳහා මගී මෝටර් රථයක් සඳහා DPF පෙරහනක් මිලදී ගත හැකිය. මෙය ASO හි 2-4 ගුණයකින් වැඩි විය හැකි කොටසක් සඳහා ඉහළ මිලක් නොවේ. PTO හි සේවා ස්ථානයේදී සහ මෝටර් රථය නැවත විකිණීමේදී වංචාවකින් තොරව ඩීසල් එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය නීත්‍යානුකූලව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා මෙය ඉහළ මිලක් නොවේ. ඩීසල් අංශු පෙරහන ඉවත් කිරීම නීතියට පටහැනි වන අතර, ගැනුම්කරුට නොදන්වා කැපූ පෙරනයක් සහිත මෝටර් රථයක් විකිණීම සරල වංචාවකි.
