ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් ලෑන්ඩ් රෝවර් ඩිස්කවරි ස්පෝර්ට්
AvtoTachki ගේ හොඳම මිතුරා මැට් ඩොනලි ලෑන්ඩ් රෝවර් ඩිස්කවරි ස්පෝර්ට් සමඟ දින කිහිපයක් ගත කළේය. මුලදී මම එහි ගතිකතාවයන් ගැන කලකිරී සිටියෙමි, නමුත් පසුව මම අභ්යන්තරය ගැන සතුටු විය
ඩිස්කවරි ස්පෝර්ට් යනු බොහෝ දුරට රේන්ජ් රෝවර් වෝග් හි කුඩා, වඩා ලාභදායී සහ මන්දගාමී අනුවාදයකි. පොදුවේ ගත් කල, ජීවිතයේ එක් වරක් හෝ ලෑන්ඩ් රෝවර් රථයක් මිලදී ගැනීමට කැමති අයට ඉතා හොඳයි.
සමාගම සිය නවතම තාක්ෂණික දියුණුවේ පොකුරක් ඩිස්කවරි ස්පෝර්ට් වෙත ලබා දී ඇත. එය ලෑන්ඩ් රෝවර් හි නව තාක්ෂණික ඝංඨාර නාද සහ විස්ල්, කර්මාන්තශාලාව විසින් තවමත් භාවිතා කරන පැරණි වෙනස් කිරීම් සහ ජගුවාර්ට එම සිල්ක් සුමට බව ලබා දෙන වෙනත් සංරචක වල අමුතු සංයෝගයකි.
වේගය නොමැතිකම කැපී පෙනේ, නමුත් එය අනිවාර්යයෙන්ම නරක දෙයක් නොවේ - එය ඩිස්කවරි ක්‍රීඩාවක් වීම ප්‍රමාණවත්ය. ගමනට තව ටිකක් කල් ගතවීම ප්‍රසන්න ප්‍රසාද දීමනාවක් වන අතර එය සැපපහසුව සඳහා ගත කරන අමතර කාලය මගින් ඉදිරිපත් කෙරේ. වේගවත් බව නොමැති වීමට හේතුව එන්ජිම තුළ පවතී.
එය 2,0L සිලින්ඩර ඩීසල් එන්ජිමක් වන අතර එය බ්‍රිතාන්‍ය ගොවීන්ට සහ හමුදාවට විකිණීමට ඇත. පොදුවේ ගත් කල, අධික වේගයන් කෙරෙහි එතරම් උනන්දුවක් නොදක්වන, නමුත් රළු භූමි ප්‍රදේශ හරහා පහසුවෙන් බර පැටවීමට අවශ්‍ය කණ්ඩායම් දෙකක්, සේවාව හා සම්බන්ධ නොවන්න, සහ කලාතුරකින් ඉන්ධන පිරවීම.
ඩිස්කවරි අනෙක් අයගෙන් වෙන් කරන දෙවන තාක්ෂණික ලක්ෂ්‍යය වන්නේ එහි ස්මාර්ට් පද්ධතියයි - එය බලය යැවිය යුත්තේ කොතැනටද යන්න තීරණය කරයි. බොහෝ විට ඩිස්කෝ ක්‍රියා කරන්නේ පසුපස රෝද සහිත උස දුම්රිය කරත්තයක් මෙන් වන අතර රියදුරුට කළ යුතුව ඇත්තේ පැඩලය මත පියවර තැබීමයි. මාර්ගය ලිස්සන සුළු නම් හෝ බාධක තිබේ නම්, ලිස්සා යාම වැළැක්වීම සඳහා කොපමණ වේලාවක් යොමු කළ යුතුද යන්න පරිගණකය විසින්ම සොයා ගනු ඇත. එය ඉතා දක්ෂයි, නමුත් ඊටත් වඩා දක්ෂ දෙය වන්නේ අත්හිටුවීමයි.
ඩිස්කවරි ස්පෝර්ට් හි පතුල රේන්ජ් රෝවර් ඉවෝක් රාමුවක් වන නමුත් ජගුවාර් සෙඩාන් අත්හිටුවීමකි. මෙම කුඩා SUV රථයේ තුන්වන හා අවසාන තාක්ෂණික අත්හදා බැලීම මෙම සංයෝජනයයි. වෝග් හි මෙන් පැතලි මාර්ග, රළු භූමි සහ ගැටිති වල ධාවන ගුණාත්මකභාවය විශිෂ්ටයි.
ඔබ කිසි විටෙකත් වේගයෙන් නොයනු ඇත, නමුත් උපරිම වේගයෙන් වුවද ඩිස්කෝ ස්පෝර්ට් ගැටිති අනුභව කරයි. අවම තීරණ ගැනීමේ අවශ්‍යතාවය තිබියදීත් (ප්‍රධාන වශයෙන් දිශාව තෝරා ගැනීම), ඩිස්කවරි ස්පෝර්ට් රියදුරුට සෑම විටම සැහැල්ලුවක් දැනෙනු ඇත, නමුත් තවමත් තත්වය පාලනය කර ඇත - රෝද මත යෝගයකි.
පෙනුම? මම ඔහුට කැමතිද නැද්ද යන්න තීරණය කර නැත. නරක පරිකල්පනයකින් යුත් දරුවෙකුට නිර්මාණකරුවන් දවස නිවාඩු ගෙන සංකල්පයේ වර්ධනය භාර දුන් බවට හැඟීමක් තිබේ. එපමණක් නොව, සරල රේඛා ඇඳීමේ දුෂ්කරතා ද ඇති විය. ඔහු සැබවින්ම ඇදී ගියත්, මෙම පුද්ගලයා ඔහුගේ වැඩිමහල් සහෝදරයා වන වෝග් සමඟ හොඳින් හුරුපුරුදුය. ඔහු කළ සියල්ලම මිනිසුන් සඳහා විශාල පෙට්ටියක් සහ එන්ජිම සඳහා කුඩා පෙට්ටියක් ගෙනැවිත්, සෑම අස්සක් මුල්ලක් නෑරම රෝදයක් ඇදගෙන ඒ සියල්ලටම වෝග් විස්තර කිහිපයක් එක් කළේය.
මේ අනුව, වැඩිමහල් සොහොයුරාගෙන්, කාර් එක රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකකින්, ඉදිරිපස සහ පසුපස හෙඩ් ලයිට් ඇහි බැමේ දාර සහ ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් වල වාතය ගැනීමෙනි. අවාසනාවන්ත ලෙස විභව අයිතිකරුවන් සඳහා, "මතකයෙන් රේන්ජ් රෝවරයක් අඳින්න" යන උපක්‍රමය ෆෝඩ් එක්ස්ප්ලෝරර් නිපදවීමේදී දළ වශයෙන් ෆෝඩ් කළ දෙයකි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථ ගැන ඕනෑවට වඩා කලබල නොවන ඕනෑම අයෙක් ඔබේ නව ඩිස්කෝ ස්පෝර්ට් යනු විශාල නැවතුම් පොලක් මිස අංගසම්පූර්ණ SUV එකක් නොවන බව තීරණය කළ හැකි බවයි.
එය එසේ වුවත්, මෝටර් රථය අලංකාරයෙන් far ත්ව තිබුණද, එහි දෘශ්‍ය සරල බව නිසා එය ආකර්ශනීය ය. සොයාගැනීම ඇත්ත වශයෙන්ම වඩා විශාලයි. විශාල ජනේල සහිත දිගු, පැතලි අභ්යන්තරය ඉඩකඩ සහිත බව පෙනේ, එය එවෝක් සඳහා නොවේ - බර දෙයක් ඒ මතට වැටී ඇති බවක් නොපෙනෙන එකක් මා දැක නැත.
මෝස්තරයේ ළමා ස්වරූපය අභ්යන්තරය දක්වා විහිදේ. එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වීමත් සමඟ, කැබින් තුළ දැකීමට හෝ සෙල්ලම් කිරීමට කිසිවක් නැත. යාන්ත්‍රික පාලකයන් අවම මට්ටමක තබා ඇත, නමුත් අපට ඇති දේ ස්පර්ශ කිරීමට සතුටකි. සුක්කානම් රෝදය විශාල හා බරින් යුක්ත වන අතර, ලෑන්ඩ් රෝවර්ස්, පළමු හා ප්‍රධාන වශයෙන්, අවම සුඛෝපභෝගී බවින් පිරිපුන් නැවැත්විය නොහැකි SUV රථ බව අපට මනාව මතක් කර දෙයි.
පුටු විශාල මෘදු ලෙදර් වැළඳගැනීම් වැනි ය - ඒවා ඉතා සුවපහසු සහ උසස් ගැලපුම් විකල්ප ඇත. ඔවුන් එය කරන්නේ කෙසේදැයි මම නොදනිමි, නමුත් සෑම කෙනෙකුම අවට ඇති සියල්ල දැකීමට තරම් ඉහළින් වාඩි වී සිටී. ඩිස්කෝ ස්පෝර්ට් වෙත සාමාන්‍යයෙන් කොපමණ කාලයක් ගතවේද යන්න සලකා බැලීමේදී, මගීන්ට සුවපහසුවක් දැනෙන විට සහ ඔවුන්ගේ ඇස් තබා ගැනීමට යමක් ඇති විට එය හොඳ දෙයක් යැයි මම සිතමි.
පසුපස පේළිය පුදුම සහගත ලෙස පුළුල් වන අතර කුඩා SUV රථ පැදවීමේ මගේ අත්දැකීම් අනුව, එහි දිගු ගමනක තුන්වන වැඩිහිටි මගියා වීමට මම කැමැත්තෙමි. මම ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉදිරිපස මගියා අසුන් ගැනීමට සතුටු වනු ඇත, නමුත් මට පිටුපස පිටුපස සිටිය යුතු නම්, මගේ තේරීම අනිවාර්යයෙන්ම ඩිස්කෝ මතට වැටෙනු ඇත.
තවත් වැදගත් විස්තරයක් වන්නේ අභ්යන්තර ටිම් ය. ඩිස්කෝ ස්පෝර්ට් ජගුවාර් හි එෆ්-පේස් හි බොහෝ නිර්මාණ සං ues ා බෙදා ගනී. දොරවල් උඩ අමුතු රාක්කයක්, දක්ෂ ජගුවාර් ස්පර්ශ තිරයක් (ඩිස්කෝ ක්‍රීඩාවට විශාල තිරයක් අවශ්‍ය බව මට පෙනුනත්) සහ අසාමාන්‍ය ස්ථානයක ජනේල තිබේ.
ද්‍රව්‍ය ජගුවාර් තරම් සිසිල් නැත, නමුත් ඒවා හොඳින් ගැලපෙන අතර ඒවා අවුල් සහගත නොවේ. ඩිස්කෝ ස්පෝර්ට් අවම වාදය විදහා දක්වයි, මන්ද මෙම ලෑන්ඩ් රෝවර් විශිෂ්ට යෝගා චිත්‍රාගාරයක් සාදනු ඇතැයි යන මගේ න්‍යාය සනාථ කළ බැවිනි. එක් විශාල පෙට්ටියක් ලෙස මෝටර් රථයේ හැඩය මෙහි ශබ්දය විශිෂ්ටයි - ජගුවාර් එහි කොළ දෙකේ ඩීසල් සෙඩාන් සමඟ කිරීමට අසමත් වූ දේ ඩිස්කෝ ස්පෝර්ට් හි ලෑන්ඩ් රෝවර් විසින් සාර්ථකව ක්‍රියාත්මක කරන ලදී.
පෞද්ගලිකව මම කාර් එකට කැමතියි. එය මිලදී ගැනීමට මට විශ්වාස නැත. මම මේ වන විට කුඩා බ්‍රිතාන්‍ය SUV රථයක් මිලදී ගැනීමට යන්නේ නම්, මම කැමතියි ජගුවාර් එෆ්-පේස් වඩා විශාල, ක්‍රීඩාශීලී එන්ජිමක් සහ පසුපස අසුනට නැගීමේ අභියෝගය. නමුත් මම මිඩ්ල් ලයිෆ් අර්බුදය පසුකර වේගයෙන් ගමන් කර වඩාත් කල්පනාකාරී වූ විට, ඩිස්කෝ ලිහිල් කිරීමට හොඳ මෝටර් රථයක් වනු ඇතැයි මම සිතමි.
